Калининградцы жалуются на давку в автобусах в вечерние часы пик. По словам горожан, часть транспорта уходит в парк. Речь идёт о муниципальном перевозчике «Калининград-ГорТранс».
«В начале седьмого вечера уехать от «Акрополя» просто нереально. Один за другим подъезжают автобусы с надписью «В парк». Многие едут в Балтрайон, поэтому не садятся. Когда приходит семёрка, которая на маршруте, то набивается салон как селёдки в банке», — рассказывает калининградец Александр.
Жительница Киевской Татьяна говорит о вереницах автобусов, которые после шести вечера следует в депо: «Меня высаживают на Южном вокзале, идти нужно, хотя все автобусы буквально сцепкой едут в парк, причём битком».
На предприятии «Калининград-ГорТранс» редакции сообщили, что не меняли график движения транспорта.
«Неправда, что в шесть часов сходят автобусы. Есть водители, которые заканчивают смену, едут в депо на пересменку, а так транспорт весь на линии», — пояснил руководитель Владимир Фомин.
#калининград #гортранс #график #жалобы #транспортныйвестник
➡ Подписаться на TV®
«В начале седьмого вечера уехать от «Акрополя» просто нереально. Один за другим подъезжают автобусы с надписью «В парк». Многие едут в Балтрайон, поэтому не садятся. Когда приходит семёрка, которая на маршруте, то набивается салон как селёдки в банке», — рассказывает калининградец Александр.
Жительница Киевской Татьяна говорит о вереницах автобусов, которые после шести вечера следует в депо: «Меня высаживают на Южном вокзале, идти нужно, хотя все автобусы буквально сцепкой едут в парк, причём битком».
На предприятии «Калининград-ГорТранс» редакции сообщили, что не меняли график движения транспорта.
«Неправда, что в шесть часов сходят автобусы. Есть водители, которые заканчивают смену, едут в депо на пересменку, а так транспорт весь на линии», — пояснил руководитель Владимир Фомин.
#калининград #гортранс #график #жалобы #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Власти города Екатеринбург оказались должны энергетической компании 118 миллионов рублей за обеспечение пассажирского транспорта к электричеству, об этом стало известно из сообщения в АО «Екатеринбургэнергосбыт».
В позапрошлом году задолженность ЕМУП «Городской транспорт» составляла 60 миллионов рублей, но с проблемой удалось справиться. Тогда ресурсоснабжающая организация снизила подачу электроэнергии, что привело к транспортному коллапсу.
В 2022 году Гортранс перестал справляться с оплатой долгов, размер которых достиг 40 миллионов рублей, а в течение года объем задолженности многократно увеличился.
По словам представителей акционерного общества «Екатеринбургэнергосбыт», организация понимает всю важность ЕМУП «Гортранс» для города и его населения, поэтому много раз предлагала решить вопрос с долгами и продолжать взаимодействие в этом направлении. Но со стороны муниципального предприятия не поступает никаких предложений по урегулированию ситуации.
В открытых источниках указано, что главой МУП «Гортранс» является Сергей Нугаев. В 2022 году выручка муниципального предприятия составила 4,6 миллиарда рублей, но прибыли компания не получила. По итогам прошлого года муниципальное предприятие потеряло 237 миллионов рублей, в эту сумму входит и размер задолженности. Как ранее сообщали в профкоме организации, на городском транспорте не хватало 1124 кондукторов и 788 водителей.
Администрация Екатеринбурга пока никак не прокомментировала ситуацию с задолженностью.
#екатеринбург #гортранс #нургаев #екатеринбургэнергосбыт #долги
@otransrb
В позапрошлом году задолженность ЕМУП «Городской транспорт» составляла 60 миллионов рублей, но с проблемой удалось справиться. Тогда ресурсоснабжающая организация снизила подачу электроэнергии, что привело к транспортному коллапсу.
В 2022 году Гортранс перестал справляться с оплатой долгов, размер которых достиг 40 миллионов рублей, а в течение года объем задолженности многократно увеличился.
По словам представителей акционерного общества «Екатеринбургэнергосбыт», организация понимает всю важность ЕМУП «Гортранс» для города и его населения, поэтому много раз предлагала решить вопрос с долгами и продолжать взаимодействие в этом направлении. Но со стороны муниципального предприятия не поступает никаких предложений по урегулированию ситуации.
В открытых источниках указано, что главой МУП «Гортранс» является Сергей Нугаев. В 2022 году выручка муниципального предприятия составила 4,6 миллиарда рублей, но прибыли компания не получила. По итогам прошлого года муниципальное предприятие потеряло 237 миллионов рублей, в эту сумму входит и размер задолженности. Как ранее сообщали в профкоме организации, на городском транспорте не хватало 1124 кондукторов и 788 водителей.
Администрация Екатеринбурга пока никак не прокомментировала ситуацию с задолженностью.
#екатеринбург #гортранс #нургаев #екатеринбургэнергосбыт #долги
@otransrb
Убыток екатеринбургского «Гортранса» за девять месяцев составил 287 миллионов
Убыток екатеринбургского «Гортранса» за девять месяцев 2023 года составил 287 миллионов рублей, превысив общую сумму долга в 865 миллионов рублей.
Помимо финансовых проблем у «Гортранса» наблюдается серьезный кадровый дефицит — в начале октября предприятию не хватало 3030 сотрудников. Сейчас, судя по ответу депутату Киселеву, это число увеличилось ещё больше – до 3060 человек. Больше всего требуется кондукторов (1207 вакансий) и водителей (813).
#екб #гортранс #убыток #кадры
@otransrb
Убыток екатеринбургского «Гортранса» за девять месяцев 2023 года составил 287 миллионов рублей, превысив общую сумму долга в 865 миллионов рублей.
Помимо финансовых проблем у «Гортранса» наблюдается серьезный кадровый дефицит — в начале октября предприятию не хватало 3030 сотрудников. Сейчас, судя по ответу депутату Киселеву, это число увеличилось ещё больше – до 3060 человек. Больше всего требуется кондукторов (1207 вакансий) и водителей (813).
#екб #гортранс #убыток #кадры
@otransrb
Частные перевозчики рассказали, почему так мало автобусов выпускают на маршруты в Екатеринбурге
И предложили властям увеличить им плату за работу.
Частные автобусные перевозчики выпускают в Екатеринбурге на маршруты порядка 60% своих машин, а к концу года их количество может стать еще меньше. О проблемах, с которыми сталкиваются транспортные компании, их представители рассказали 16 января на встрече с профильным вице-мэром Рустамом Галямовым.
Перевозчики в числе прочего пожаловались на нехватку водителей и кондукторов, высокую стоимость лизинга, а также недостаточную, по их мнению, оплату километра пробега автобуса: для машин малого класса – 3,50 рубля, среднего – 4,40 рубля, большого – 41,50 рубля (такие использует муниципальный Гортранс).
Представители транспортных компаний предложили пересчитать стоимость их работы и после этого перезаключить контракты. При этом они полагают, что платить нужно "за выполнение транспортной работы", а не за то, "сколько людей перевезли".
#екатеринбург #автобус #галямов #гортранс
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
И предложили властям увеличить им плату за работу.
Частные автобусные перевозчики выпускают в Екатеринбурге на маршруты порядка 60% своих машин, а к концу года их количество может стать еще меньше. О проблемах, с которыми сталкиваются транспортные компании, их представители рассказали 16 января на встрече с профильным вице-мэром Рустамом Галямовым.
Перевозчики в числе прочего пожаловались на нехватку водителей и кондукторов, высокую стоимость лизинга, а также недостаточную, по их мнению, оплату километра пробега автобуса: для машин малого класса – 3,50 рубля, среднего – 4,40 рубля, большого – 41,50 рубля (такие использует муниципальный Гортранс).
"Сейчас перевозчики задействуют 60% своих машин. Если ситуация не изменится, то к концу года возможно снижение до 40%. Если мы хотим видеть идеальную модель транспортной сети со 100% выходом транспорта, в контракты нужно закладывать совершенно другие цифры", – сказал один из участников встречи.
Представители транспортных компаний предложили пересчитать стоимость их работы и после этого перезаключить контракты. При этом они полагают, что платить нужно "за выполнение транспортной работы", а не за то, "сколько людей перевезли".
#екатеринбург #автобус #галямов #гортранс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Маркетплейсы переманивают к себе водителей с общественного транспорта Екатеринбурга
Одной из причин, по которой водители не идут работать на общественный транспорт Екатеринбурга, стали более выгодные условия труда, которые предлагают крупные маркетплейсы.
Как рассказала руководитель внешних коммуникаций Head Hunter Урал Анна Осипова, вакансия водителя входит в топ-5 самых распространенных в Екатеринбурге. Если раньше водители были в основном мигранты, то теперь за неё берутся и россияне. Особенно интересно им управление тяжелой техникой, требующей опыта, и работа в распределительных центрах маркетплейсов.
Отметим, что ранее мэр города Алексей Орлов сообщал, что водители уходят работать на стройку трассы М-12 Москва – Казань – Екатеринбург, где условия труда более выгодные, чем может позволить себе предложить Гортранс.
#екатеринбург #гортранс #водители #орлов #вакансии
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Одной из причин, по которой водители не идут работать на общественный транспорт Екатеринбурга, стали более выгодные условия труда, которые предлагают крупные маркетплейсы.
Как рассказала руководитель внешних коммуникаций Head Hunter Урал Анна Осипова, вакансия водителя входит в топ-5 самых распространенных в Екатеринбурге. Если раньше водители были в основном мигранты, то теперь за неё берутся и россияне. Особенно интересно им управление тяжелой техникой, требующей опыта, и работа в распределительных центрах маркетплейсов.
Отметим, что ранее мэр города Алексей Орлов сообщал, что водители уходят работать на стройку трассы М-12 Москва – Казань – Екатеринбург, где условия труда более выгодные, чем может позволить себе предложить Гортранс.
#екатеринбург #гортранс #водители #орлов #вакансии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Водителям автобусов в Екатеринбурге подняли зарплату на 10%
Сотрудникам МУП «Гортранс» — главного перевозчика в Екатеринбурге — проиндексируют зарплату на 10%. Эту информацию подтвердили в городской администрации.
«Проиндексировать размер тарифных ставок, окладов, отдельных расценок всех работников ЕМУП „Гортранс“ с 1.01.2024 на 10%. Установить тарифную ставку первого разряда в размере 11 616 рублей», — говорится в подписанном приказе. Последний раз зарплаты поднимали в феврале 2023 года — на 11%.
Низкие зарплаты — одна из причин, почему предприятие испытывает дефицит сотрудников. Как не раз объясняли в мэрии, из-за нехватки кадров порой просто некому выходить на маршруты. Помимо повышенных зарплат, водителей заманивают в «Гортранс» льготной ипотекой.
#екатеринбург #гортранс #зарплата
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Сотрудникам МУП «Гортранс» — главного перевозчика в Екатеринбурге — проиндексируют зарплату на 10%. Эту информацию подтвердили в городской администрации.
«Проиндексировать размер тарифных ставок, окладов, отдельных расценок всех работников ЕМУП „Гортранс“ с 1.01.2024 на 10%. Установить тарифную ставку первого разряда в размере 11 616 рублей», — говорится в подписанном приказе. Последний раз зарплаты поднимали в феврале 2023 года — на 11%.
Низкие зарплаты — одна из причин, почему предприятие испытывает дефицит сотрудников. Как не раз объясняли в мэрии, из-за нехватки кадров порой просто некому выходить на маршруты. Помимо повышенных зарплат, водителей заманивают в «Гортранс» льготной ипотекой.
#екатеринбург #гортранс #зарплата
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кондукторов нет, но вы держитесь. Для транспорта Екатеринбурга отказались закупать валидаторы
Мэрия Екатеринбурга отказалась от закупки стационарных валидаторов для трамваев, автобусов и троллейбусов. Сегодня такое оборудование работает только в новых зеленых автобусах и троллейбусах с автономным ходом — то есть в транспорте, который город получил по федеральной программе. Все терминалы шли в комплекте с новыми машинами. В старом транспорте их нет, несмотря на хроническую нехватку кондукторов.
По состоянию на 2024 год у Гортранса по-прежнему не хватает ни валидаторов, ни кондукторов. Иногда бегать по салону и обилечивать пассажиров приходится водителям.
#екатеринбург #гортранс #валидатор #кондуктор
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Мэрия Екатеринбурга отказалась от закупки стационарных валидаторов для трамваев, автобусов и троллейбусов. Сегодня такое оборудование работает только в новых зеленых автобусах и троллейбусах с автономным ходом — то есть в транспорте, который город получил по федеральной программе. Все терминалы шли в комплекте с новыми машинами. В старом транспорте их нет, несмотря на хроническую нехватку кондукторов.
— Для старого подвижного состава было решено не закупать валидаторы в связи с тем, что их установка требует дополнительной нагрузки на электросеть транспорта, что не было предусмотрено проектным решением, — рассказали в администрации Екатеринбурга. — Кроме того, это (приобретение терминалов — Прим. ред.) признано нецелесообразным в связи с ожидаемым обновлением подвижного состава. В закупочную документацию будет внесено требование о наличии валидатора в салоне.
По состоянию на 2024 год у Гортранса по-прежнему не хватает ни валидаторов, ни кондукторов. Иногда бегать по салону и обилечивать пассажиров приходится водителям.
#екатеринбург #гортранс #валидатор #кондуктор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Перми предложили ввести кешбэк в автобусах
Пермские чиновники хотят поощрять добросовестных пассажиров и возвращать им часть денег, потраченных на проезд. В городском департаменте транспорта пояснили, что введение кешбэка сейчас находится на стадии обсуждения.
Когда из транспорта убрали кондукторов, следить за оплатой стало некому. По данным департамента, в 2023 году зафиксировано порядка 24 миллионов неоплаченных поездок. То есть примерно каждый десятый пермяк ездит в автобусах или трамваях бесплатно.
А чиновники продолжают искать способы, как убедить граждан оплачивать проезд в трамваях и автобусах.
Но идея с кешбэком восторга у пермяков не вызвала. Есть и те, кто считает, что как только его введут, проезд подорожает. Кстати, цены на билеты в краевом центре действительно собираются поднимать - с 35 до 37 рублей.
#пермь #оплата #проезд #гортранс #паньков
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Пермские чиновники хотят поощрять добросовестных пассажиров и возвращать им часть денег, потраченных на проезд. В городском департаменте транспорта пояснили, что введение кешбэка сейчас находится на стадии обсуждения.
Когда из транспорта убрали кондукторов, следить за оплатой стало некому. По данным департамента, в 2023 году зафиксировано порядка 24 миллионов неоплаченных поездок. То есть примерно каждый десятый пермяк ездит в автобусах или трамваях бесплатно.
"У нас есть примеры, когда безбилетный пассажир задерживался сотрудниками правоохранительных органов на весь день, - говорит руководитель пермского МКУ "Гортранс" Вадим Паньков. - Таким образом, безбилетник не только привлекался к ответственности, но и терял самый ценный ресурс - время".
А чиновники продолжают искать способы, как убедить граждан оплачивать проезд в трамваях и автобусах.
Но идея с кешбэком восторга у пермяков не вызвала. Есть и те, кто считает, что как только его введут, проезд подорожает. Кстати, цены на билеты в краевом центре действительно собираются поднимать - с 35 до 37 рублей.
#пермь #оплата #проезд #гортранс #паньков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Водители трамваев Верхней Пышмы увольняются после прихода людей из «Гортранса»
В компании «Верхнепышминский трамвай» возник серьезный кризис с кадрами, поскольку водители увольняются из-за неудовлетворительных условий труда, низких зарплат и несправедливого руководства. Так утверждают сами работники.
Один из инсайдеров, связанный с перевозчиком, связывает эту тенденцию с приходом представителей «Гортранса» из Екатеринбурга, сообщает Ура.ру.
По его данным, недавно четыре водителя написали заявления об увольнении. Всего их было 28 человек. Также известно и о других работниках, которые планируют уволиться.
По его словам, новые менеджеры внесли в «Верхнепышминский трамвай» те же самые практики, что и в «Гортрансе». Например, специалист по охране труда, бывший сотрудник Северного депо, лишил водителей перчаток и кремов, которые защищали их кожу во время мойки кабин и салонов.
Среди других причин увольнений называются плохое отношение к персоналу, усталость от своей деятельности, а также низкие зарплаты.
#трамвай #пышма #гортранс #водитель #жалоба
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В компании «Верхнепышминский трамвай» возник серьезный кризис с кадрами, поскольку водители увольняются из-за неудовлетворительных условий труда, низких зарплат и несправедливого руководства. Так утверждают сами работники.
Один из инсайдеров, связанный с перевозчиком, связывает эту тенденцию с приходом представителей «Гортранса» из Екатеринбурга, сообщает Ура.ру.
То же самое происходит в «Верхнепышминском трамвае», что и в «Гортрансе». Руководство из Северного депо «Гортранса» пришло и неудачно управляет кадрами.
По его данным, недавно четыре водителя написали заявления об увольнении. Всего их было 28 человек. Также известно и о других работниках, которые планируют уволиться.
По его словам, новые менеджеры внесли в «Верхнепышминский трамвай» те же самые практики, что и в «Гортрансе». Например, специалист по охране труда, бывший сотрудник Северного депо, лишил водителей перчаток и кремов, которые защищали их кожу во время мойки кабин и салонов.
Среди других причин увольнений называются плохое отношение к персоналу, усталость от своей деятельности, а также низкие зарплаты.
#трамвай #пышма #гортранс #водитель #жалоба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В «Гортрансе» и метро Екатеринбурга поднимут зарплаты из-за кадровой катастрофы
Сотрудникам екатеринбургского «Гортранса» и метрополитена резко поднимут зарплаты — чтобы решить проблему оттока кадров.
Предыдущая индексация в «Гортрансе» была в январе — на 10%. Тогда же агентство анонсировало, что в течение нескольких месяцев зарплаты на предприятии постепенно вырастут на 50-80%. Идти путем Челябинска, где для новых сотрудников установили мотивационные выплаты, власти Екатеринбурга не станут, поскольку считают такой подход неэффективным и популистским.
#екатеринбург #гортранс #метро
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Сотрудникам екатеринбургского «Гортранса» и метрополитена резко поднимут зарплаты — чтобы решить проблему оттока кадров.
Предыдущая индексация в «Гортрансе» была в январе — на 10%. Тогда же агентство анонсировало, что в течение нескольких месяцев зарплаты на предприятии постепенно вырастут на 50-80%. Идти путем Челябинска, где для новых сотрудников установили мотивационные выплаты, власти Екатеринбурга не станут, поскольку считают такой подход неэффективным и популистским.
#екатеринбург #гортранс #метро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Приватизацию «Калининград-ГорТранса» отложили
В Калининграде отложили приватизацию «Калининград-ГорТранса» из-за покупки новых автобусов. Об этом сообщил председатель комитета муниципального имущества и земельных ресурсов администрации Сергей Радковский на профильной комиссии горсовета в четверг, 15 февраля.
В 2023 году провели инвентаризацию, аудит компании. Решали вопросы с перечнем не приватизируемого имущества и порядком его использования.
Новые сроки перехода с муниципального предприятия в акционерное общество — август 2024 года. К этому моменту должны завершить все этапы приватизации.
Среди имущества, которое будет приватизировано, 14 нежилых зданий в разных частях города.
#калининград #гортранс #радковский
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В Калининграде отложили приватизацию «Калининград-ГорТранса» из-за покупки новых автобусов. Об этом сообщил председатель комитета муниципального имущества и земельных ресурсов администрации Сергей Радковский на профильной комиссии горсовета в четверг, 15 февраля.
В 2023 году провели инвентаризацию, аудит компании. Решали вопросы с перечнем не приватизируемого имущества и порядком его использования.
«Предприятию была предоставлена субсидия на приобретение подвижного состава, условием которого предусматривалось, что юридическое лицо не должно быть в процессе реорганизации. Это общее требование законодательства при предоставлении средств из бюджета. Чтобы не потерять субсидию, завершить приватизацию в 2023 году не представлялось возможным», — отметил Радковский.
Новые сроки перехода с муниципального предприятия в акционерное общество — август 2024 года. К этому моменту должны завершить все этапы приватизации.
Среди имущества, которое будет приватизировано, 14 нежилых зданий в разных частях города.
#калининград #гортранс #радковский
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Калининград-ГорТранс» попросит компанию из Смоленска обеспечить защиту от незаконного вмешательства
«Калининград-ГорТранс» заключит контракт с компанией из Смоленска, по которому предприятие должно будет обеспечить автопарку МКП защиту «от актов незаконного вмешательства».
Информация опубликована на сайте госзакупок.
Цена контракта — 16,33 млн рублей. На торги подалось только ООО «Консалтингово-экспертный центр», компания автоматически стала победителем аукциона. Защищать автопарк «Калининград-ГорТранса» предприятию предстоит до конца года — именно на такой срок заключается контракт.
#калининград #гортранс #контракт
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
«Калининград-ГорТранс» заключит контракт с компанией из Смоленска, по которому предприятие должно будет обеспечить автопарку МКП защиту «от актов незаконного вмешательства».
Информация опубликована на сайте госзакупок.
Цена контракта — 16,33 млн рублей. На торги подалось только ООО «Консалтингово-экспертный центр», компания автоматически стала победителем аукциона. Защищать автопарк «Калининград-ГорТранса» предприятию предстоит до конца года — именно на такой срок заключается контракт.
#калининград #гортранс #контракт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM