Пожар возник в четверг на территории Ярославского моторного завода, рассказали РИА Новости в пресс-службе МЧС России.
Ярославский моторный завод, ныне называющийся "Автодизель" (входит в "Группу ГАЗ"), - одно из крупнейших российских предприятий по производству дизельных двигателей многоцелевого назначения, сцеплений, коробок передач, запасных частей к ним, а также стационарных агрегатов на их базе.
Судя по первой информации, ничего серьезного. Заявляют что было возгорание масла на площади 30 м/кв, правда почему-то в административном здании и оно уже потушено. Но по ощущениям и дыму на фотографиях в сетях, горело конечно серьезнее. Но будем надеяться, что ничего серьезного, если сейчас этот завод встанет, то проблемы могут быть серьезные.
И да… строить версии поджога или диверсии нет никакого желания, просто потому что…
#ямз #ярославль #газ #производство #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Ярославский моторный завод, ныне называющийся "Автодизель" (входит в "Группу ГАЗ"), - одно из крупнейших российских предприятий по производству дизельных двигателей многоцелевого назначения, сцеплений, коробок передач, запасных частей к ним, а также стационарных агрегатов на их базе.
Судя по первой информации, ничего серьезного. Заявляют что было возгорание масла на площади 30 м/кв, правда почему-то в административном здании и оно уже потушено. Но по ощущениям и дыму на фотографиях в сетях, горело конечно серьезнее. Но будем надеяться, что ничего серьезного, если сейчас этот завод встанет, то проблемы могут быть серьезные.
И да… строить версии поджога или диверсии нет никакого желания, просто потому что…
#ямз #ярославль #газ #производство #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
#ямз #ярославль #деньвистории #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городской автобус большого класса Ситимакс 12 и грузовик Урал С537 станут первыми машинами, оснащенными новым турбодизелем ЯМЗ-537.
ЯМЗ-537 — это 8-литровый 6-цилиндровый турбодизель, созданный на основе выпускаемого с 2012-го ЯМЗ-536. Мощность — от 345 до 360 л.с. в зависимости от спецификации, компоненты топливной системы common rail для этого мотора изготавливаются заводами ЯЗДА и АЗПИ. @autopotoknews
#rusauto_bus #ямз #ситимакс #урал
@otransrb
ЯМЗ-537 — это 8-литровый 6-цилиндровый турбодизель, созданный на основе выпускаемого с 2012-го ЯМЗ-536. Мощность — от 345 до 360 л.с. в зависимости от спецификации, компоненты топливной системы common rail для этого мотора изготавливаются заводами ЯЗДА и АЗПИ. @autopotoknews
#rusauto_bus #ямз #ситимакс #урал
@otransrb
ЯМЗ официально представил «антисанкционный» двигатель
Ярославский моторный завод на выставке MIMS Automobility Moscow 2023, проходившей 21—24 августа, показал новый «антисанкционный» двигатель ЯМЗ-535 и 9-ступенчатую коробку передач ЯМЗ-1309.
Как сообщает пресс-служба предприятия, ЯМЗ-535 — это новый 4-цилиндровый 4-тактный рядный дизель рабочим объёмом 5,1 л. Номинальная мощность — 240 л. с. (176 кВт) при частоте вращения 2 200 об/мин, максимальный крутящий момент — 890 Нм. Мотор соответствует экостандарту «Евро-5» за счёт системы очистки отработавших газов (SCR); от технологии рециркуляции выхлопных газов (EGR) удалось отказаться.
По данным телеграм-канала «Автопоток», все компоненты дизеля выпускаются в России или дружественных странах, единственное исключение — верхняя пластиковая крышка. На выставочном экземпляре стоял воздушный компрессор немецкой фирмы Knorr-Bremse, хотя специалисты ЯМЗ утверждают, что уже есть российский аналог, отмечает ресурс.
#санкции #двигатель #ямз
@otransrb
Ярославский моторный завод на выставке MIMS Automobility Moscow 2023, проходившей 21—24 августа, показал новый «антисанкционный» двигатель ЯМЗ-535 и 9-ступенчатую коробку передач ЯМЗ-1309.
Как сообщает пресс-служба предприятия, ЯМЗ-535 — это новый 4-цилиндровый 4-тактный рядный дизель рабочим объёмом 5,1 л. Номинальная мощность — 240 л. с. (176 кВт) при частоте вращения 2 200 об/мин, максимальный крутящий момент — 890 Нм. Мотор соответствует экостандарту «Евро-5» за счёт системы очистки отработавших газов (SCR); от технологии рециркуляции выхлопных газов (EGR) удалось отказаться.
По данным телеграм-канала «Автопоток», все компоненты дизеля выпускаются в России или дружественных странах, единственное исключение — верхняя пластиковая крышка. На выставочном экземпляре стоял воздушный компрессор немецкой фирмы Knorr-Bremse, хотя специалисты ЯМЗ утверждают, что уже есть российский аналог, отмечает ресурс.
#санкции #двигатель #ямз
@otransrb