ДОНЕЦК, 24 августа. /ТАСС/. Донецкая Народная Республика (ДНР) за три года намерена пополнить парк общественного транспорта на 450 новых автобусов - почти на треть от того количества, которое ежедневно выходит на дороги региона. Потребность в обновлении техники очень высокая, уже сейчас средняя степень износа составляет свыше 60%, сообщил ТАСС заместитель министра транспорта ДНР Артем Бафанов.

"В этом году республика участвует в трех федеральных программах по подвижному составу, в рамках которых планируем в ближайшие три года пополнить парк общественного транспорта в общей сложности более чем на 450 единиц", - сообщил собеседник агентства.

Он уточнил, что в ДНР высокая потребность в новых автобусах: средняя степень износа составляет свыше 60%. В настоящее время по республике на линию ежедневно выходит порядка 1 370 автобусов и 44 единицы горэлектротранспорта.

Также в регионе остро стоит кадровый вопрос в транспортной сфере - необходимы водители для новых автобусов. Дефицит кадров составляет порядка 400 человек. Для решения проблемы в регионе организованы бесплатные курсы подготовки водителей.

#донецк #автобусы #обновление #подвижнойсостав

@otransrb

В Оренбурге продолжаются войны городских перевозчиков

Плоды прошедшего конкурса перевозчиков, который провела администрация Оренбурга, продолжают пожинать обычные горожане, которые вынуждены пользоваться общественным транспортом. На 18-м маршруте (по новой схеме маршрут №51Н) с прошлой недели между прежним и новым перевозчиком обостряется обстановка. Старый перевозчик обслуживал 18-й маршрут 23 года, курсировал по маршруту Берды – улица Челюскинцев, с недавних пор был продлен до ЖК «Дубки». Минувшим летом администрация Оренбурга в рамках транспортной реформы провела конкурс, где определился новый перевозчик на этот же, но переименованный маршрут – №51Н. По закону старый перевозчик может работать до конца года, победитель конкурса, в свою очередь, также может поставить на линию свои автобусы, что и сделал на прошлой неделе. С этого момента начались «гонки за пассажирами».

Логично предположить, что договориться водителям двух конкурирующих компаний в этой ситуации по сути нереально. Учитывая это, один из них стал использовать методы, которые были популярны 10-15 лет назад. Схема такая: автобус 18 маршрута выезжает с конечной остановки, следом за ним выдвигается автобус №51Н и с ним в паре «Лада Ларгус» – водителю легкового автомобиля отводится особая роль, на протяжении всего маршрута он будет создавать помехи конкуренту, вынуждая его сбавлять скорость, пропуская 51Н, который собирает всех пассажиров.

Водители автобусов говорят, мало того, что машины №51Н создают такие ситуации на дорогах, так еще и работают с нарушениями. В конкурсной документации четко указано, что маршрут должны обслуживать автобусы малого класса категории М3, то есть ПАЗы, однако пассажиров возят микроавтобусы.

#оренбург #автобусы #конфликт

@otransrb