На борту самолёта, следовавшего из Санкт-Петербурга в Тюмень, начался настоящий скандал из-за пустого места. Как сообщали пресс-службе управления на транспорте МВД РФ по Уральскому Федеральному округу, трех дебоширов пришлось задержать.
В полицию обратился дежурный диспетчер воздушной гавани. Позже выяснилось, что 40-летний гражданин Германии после взлёта пересел на пустое место, это не понравилась другой пассажирке из Тюмени. В конфликт также вмешался 39-летний уроженец ХМАО-Югры. В результате троица устроила настоящую перепалку и не реагировала на замечания стюардесс.
#самолет #конфликт #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В полицию обратился дежурный диспетчер воздушной гавани. Позже выяснилось, что 40-летний гражданин Германии после взлёта пересел на пустое место, это не понравилась другой пассажирке из Тюмени. В конфликт также вмешался 39-летний уроженец ХМАО-Югры. В результате троица устроила настоящую перепалку и не реагировала на замечания стюардесс.
#самолет #конфликт #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В Барнауле произошла потасовка между пассажиром и водителем трамвая. Как пояснили ИА «Банкфакс» в пресс-службе МУП «Горэлектротранс», на данный момент известно, что пассажир выбивал ногой окно в передней части вагона. По информации пресс-службы ГУ МВД России по Алтайскому краю, дебошира задержали и доставили в отдел полиции для проведения разбирательства.
#барнаул #трамвай #конфликт
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Оренбурге продолжаются войны городских перевозчиков
Плоды прошедшего конкурса перевозчиков, который провела администрация Оренбурга, продолжают пожинать обычные горожане, которые вынуждены пользоваться общественным транспортом. На 18-м маршруте (по новой схеме маршрут №51Н) с прошлой недели между прежним и новым перевозчиком обостряется обстановка. Старый перевозчик обслуживал 18-й маршрут 23 года, курсировал по маршруту Берды – улица Челюскинцев, с недавних пор был продлен до ЖК «Дубки». Минувшим летом администрация Оренбурга в рамках транспортной реформы провела конкурс, где определился новый перевозчик на этот же, но переименованный маршрут – №51Н. По закону старый перевозчик может работать до конца года, победитель конкурса, в свою очередь, также может поставить на линию свои автобусы, что и сделал на прошлой неделе. С этого момента начались «гонки за пассажирами».
Логично предположить, что договориться водителям двух конкурирующих компаний в этой ситуации по сути нереально. Учитывая это, один из них стал использовать методы, которые были популярны 10-15 лет назад. Схема такая: автобус 18 маршрута выезжает с конечной остановки, следом за ним выдвигается автобус №51Н и с ним в паре «Лада Ларгус» – водителю легкового автомобиля отводится особая роль, на протяжении всего маршрута он будет создавать помехи конкуренту, вынуждая его сбавлять скорость, пропуская 51Н, который собирает всех пассажиров.
Водители автобусов говорят, мало того, что машины №51Н создают такие ситуации на дорогах, так еще и работают с нарушениями. В конкурсной документации четко указано, что маршрут должны обслуживать автобусы малого класса категории М3, то есть ПАЗы, однако пассажиров возят микроавтобусы.
#оренбург #автобусы #конфликт
@otransrb
Плоды прошедшего конкурса перевозчиков, который провела администрация Оренбурга, продолжают пожинать обычные горожане, которые вынуждены пользоваться общественным транспортом. На 18-м маршруте (по новой схеме маршрут №51Н) с прошлой недели между прежним и новым перевозчиком обостряется обстановка. Старый перевозчик обслуживал 18-й маршрут 23 года, курсировал по маршруту Берды – улица Челюскинцев, с недавних пор был продлен до ЖК «Дубки». Минувшим летом администрация Оренбурга в рамках транспортной реформы провела конкурс, где определился новый перевозчик на этот же, но переименованный маршрут – №51Н. По закону старый перевозчик может работать до конца года, победитель конкурса, в свою очередь, также может поставить на линию свои автобусы, что и сделал на прошлой неделе. С этого момента начались «гонки за пассажирами».
Логично предположить, что договориться водителям двух конкурирующих компаний в этой ситуации по сути нереально. Учитывая это, один из них стал использовать методы, которые были популярны 10-15 лет назад. Схема такая: автобус 18 маршрута выезжает с конечной остановки, следом за ним выдвигается автобус №51Н и с ним в паре «Лада Ларгус» – водителю легкового автомобиля отводится особая роль, на протяжении всего маршрута он будет создавать помехи конкуренту, вынуждая его сбавлять скорость, пропуская 51Н, который собирает всех пассажиров.
Водители автобусов говорят, мало того, что машины №51Н создают такие ситуации на дорогах, так еще и работают с нарушениями. В конкурсной документации четко указано, что маршрут должны обслуживать автобусы малого класса категории М3, то есть ПАЗы, однако пассажиров возят микроавтобусы.
#оренбург #автобусы #конфликт
@otransrb
В поселке Караванный под Оренбургом развязалась настоящая война между перевозчиком и водителями
Все началось еще в январе, когда жители населенного пункта стали испытывать проблемы с общественным транспортом из-за недопонимания между перевозчиком и водителями.
Что рассказали жители поселка?
10 января жители поселка Караванный Оренбургского района рассказали о том, что работа общественного транспорта в их поселке была парализована. Более того, 9 января там произошла самая настоящая битва между водителям. Вот как описывают события того дня жители Караванного.
10 января это продолжилось. По словам местных жителей, к отправлению первой «Газели» прибыл сам перевозчик — Константинов. Помимо него на место приехали глава местной администрации и участковый. Чем завершилась встреча правоохранителя, чиновника и предпринимателя - неизвестно. В целом жители разделились на два лагеря: одни поддерживают перевозчика, другие - водителей, отказавшихся работать.
Из-за чего это произошло?
Опять же, по сведениям жителей поселка, раскол произошел якобы из-за того, что Константинов ущемляет права водителей. Есть аудиозапись якобы одного из водителей, работавшего на этого перевозчика.
А администрация Оренбургского района в курсе ситуации?
Видимо, нет. В официальном ответе администрация Оренбургского района сообщила, что жалоб от жителей вышеуказанного поселка на перевозчика по вопросу транспортного обслуживания за 2022 и 2023 год не поступало (отметим, что речь в запросе шла про 2024 год). Работа пассажирского транспорта якобы осуществляется в обычном режиме.
Позиция ИП Константинова
Индивидуальный предприниматель Евгений Дмитриевич Константинов рассказал, как разворачиваются события около маршрута «Оренбург – Караванный». По его словам, 9 января порядка 5 водителей, ранее работавших на него, устроили саботаж и отказались работать якобы из-за низкой заработной платы. При этом предприниматель отметил, что в день они получали порядка 5-7 тысяч рублей.
Полный комментарий Евгения Константинова можно прочитать здесь.
#оренбург #караванный #конфликт #оренгтрансгрупп #попутныйветер
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Все началось еще в январе, когда жители населенного пункта стали испытывать проблемы с общественным транспортом из-за недопонимания между перевозчиком и водителями.
Что рассказали жители поселка?
10 января жители поселка Караванный Оренбургского района рассказали о том, что работа общественного транспорта в их поселке была парализована. Более того, 9 января там произошла самая настоящая битва между водителям. Вот как описывают события того дня жители Караванного.
Вчера утром, когда «Газель» приехала на остановку, люди увидели просто море автомобилей Largus. Водитель, который должен был поехать в 6.40 утра в город, ехать отказался. Сказал, что он лучше уволится, но такая работа ему не нужна. Людей высадили из «Газели», и тут началось. Водители легковушек хватали людей за руки и пытались посадить их в машины, обещая бесплатно отвезти их город, диспетчер от Константинова пригнал ПАЗик и кричал, чтобы люди садились в него. Когда люди сели в автобус, его с трех сторон заблокировали машины: спереди встала BMW, сбоку и сзади - ларгусы. С четвертой стороны- клумба. Люди оказались практически в заложниках.Читать полностью.
10 января это продолжилось. По словам местных жителей, к отправлению первой «Газели» прибыл сам перевозчик — Константинов. Помимо него на место приехали глава местной администрации и участковый. Чем завершилась встреча правоохранителя, чиновника и предпринимателя - неизвестно. В целом жители разделились на два лагеря: одни поддерживают перевозчика, другие - водителей, отказавшихся работать.
Из-за чего это произошло?
Опять же, по сведениям жителей поселка, раскол произошел якобы из-за того, что Константинов ущемляет права водителей. Есть аудиозапись якобы одного из водителей, работавшего на этого перевозчика.
Константинов, действующий владелец маршрута, грубо говоря, зажрался. Ситуация такая: проездных стало очень много. Стоимость практически такая же по терминалу пробивается. Все эти деньги Константинов забирал себе. Мы с них не видели ни копейки. Единственным его комментарием было то, что если в день более 7 карт пробивается, то деньги эти будут выплачиваться в конце месяца в виде премии. И вот прошел месяц, а премия моя – 140 рублей. А ведь в день карт бывало по 17 штук.
А администрация Оренбургского района в курсе ситуации?
Видимо, нет. В официальном ответе администрация Оренбургского района сообщила, что жалоб от жителей вышеуказанного поселка на перевозчика по вопросу транспортного обслуживания за 2022 и 2023 год не поступало (отметим, что речь в запросе шла про 2024 год). Работа пассажирского транспорта якобы осуществляется в обычном режиме.
Позиция ИП Константинова
Индивидуальный предприниматель Евгений Дмитриевич Константинов рассказал, как разворачиваются события около маршрута «Оренбург – Караванный». По его словам, 9 января порядка 5 водителей, ранее работавших на него, устроили саботаж и отказались работать якобы из-за низкой заработной платы. При этом предприниматель отметил, что в день они получали порядка 5-7 тысяч рублей.
9 января вот эти ребята без предупреждения поставили свои автобусы, то есть саботировали перевозки. Один вообще отказался ездить и выгрузил людей. После подъехали «Ларгусы» 10-12 единиц, перекрыли движение автобусам. За всем этим стоит Мынгалов. Машины принадлежат ООО «Попутный ветер» - это дочка ООО «Орентрансгрупп» (принадлежит Максиму Александровичу). Учредителем в «Попутном ветре» является жена Мынгалова, - рассказал Евгений Дмитриевич.
Полный комментарий Евгения Константинова можно прочитать здесь.
#оренбург #караванный #конфликт #оренгтрансгрупп #попутныйветер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM