В июне прошлого года на проспекте Победы на машину истца упал трос троллейбусных проводов. В результате автомобиль получил механические повреждения. После получения результатов экспертизы истец обратился с претензией к перевозчику, но ответа не получил.
В иске оренбуржец потребовал взыскать с транспортного предприятия 378 900 рублей и судебные расходы.
Поскольку ответчик владеет источником повышенной опасности и отвечает за работу троллейбусов в Оренбурге, он несет ответственность за случившееся.
Суд удовлетворил иск в полном объеме. Решение не вступило в силу.
#транспортныйвестник #оренбург #транспортныереформы #суды
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
— Троллейбусное движение в городе Оренбурге осуществляется в соответствии с муниципальными контрактами на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам. В настоящее время муниципальные контракты продолжают действовать и исполняются в установленном порядке, — ответили в мэрии.
К радости горожан, которые негативно встретили новость об «уходе» троллейбуса, этот вид транспорта пока еще ходит по улицам областного центра. И обеспокоенные оренбуржцы надеются изменить планы властей: создают петиции, обращения и жалобы. Люди даже обратились к главе СКР Бастрыкину. И 28 марта 2023 года следователи возбудили уголовное дело из-за уничтожения троллейбусов.
#троллейбусы #транспортныйвестник #оренбург
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По итогам контрольных мероприятий, которые провела Счетная палата Оренбурга в 2022 году, установлено, что миллионные траты бюджета города на ряд статей оказались нерабочими и неэффективными. Об этом говорится в ежегодном отчете палаты.
— Комплексная схема организации дорожного движения в Оренбурге на 2020-2030 годы решением Ленинского районного суда Оренбурга признана противоречащей закону, не действующей и не подлежащей применению Управлением строительства и дорожного хозяйства администрации Оренбурга, — говорится в годовом отчете Счетной палаты.
#оренбург #транспортныйвестник #транспортныереформы
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Весной 2022 года в Оренбурге частные перевозчики резко подняли цену на проезд в общественном транспорте до 32 рублей.
После этого антимонопольная служба инициировала разбирательство о картельном сговоре. После этого частным перевозчикам было вынесено постановление. Такой расклад грозил компаниям крупными штрафами.
Тогда частные перевозчики подали иск в суд на мэрию Оренбурга и антимонопольную службу. Заседание проходило в закрытом режиме. Поэтому подробности дела неизвестны.
Однако известно то, что арбитражный суд удовлетворил требования перевозчиков и признал действия мэрии и антимонопольного органа незаконными.
Получается, что теперь частные перевозчики могут устанавливать любые тарифы на проезд в общественном транспорте по своим маршрутам.
#оренбург #тарифы #суды #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В антимонопольной службе Оренбуржья признали ряд претензий предпринимателей, которые участвовали в конкурсе на осуществление пассажирских перевозок. Недовольство высказывалось в адрес организатора — администрации Оренбурга.
Как оказалось, в мэрии города не могут четко определять, какие именно автобусы будут курсировать по маршрутам. Вместо этого они лишь в праве рекомендовать приобретать определенный транспорт. В данном случае речь идет о больших автобусах, которыми власти обещают заполонить город, об этом сообщает издание Orengrad.
Как выяснили в антимонопольной службе, перевозчик, победивший в конкурсе вовсе не обязан подтверждать у него наличие обещанных транспортных средств.
Рассмотрев жалобы перевозчиков, в ведомстве приняли решение о возбуждении административного дела о совершенном правонарушении в отношении мэрии Оренбурга. Помимо этого, администрацию города обязали внести изменения в конкурсную документацию.
#оренбург #транспортныйвестник #транспортныереформы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
После жалоб жителей Саракташа на отсутствие транспорта в район решили отправить автобусы из автопарка Оренбурга
Губернатор Оренбургской области Денис Паслер в своем телеграм-канале сообщил, что в ближайшие две недели в Саракташский район направят автобусы из автопарка Оренбурга. Дело в том, что местные жители стали жаловаться на отсутствие транспорта. Людям приходилось ходить пешком и тратить деньги на такси, чтобы добраться до нужного места.
По словам Паслера, муниципалитет не справился с решением вопроса. Глава района не нашел вариантов для обеспечения жителей транспортом, в связи с чем проблему пришлось решать региональной власти.
Мы приняли решение закрыть эту проблему передачей в Саракташ техники из автопарка Оренбурга. Областной центр получил новые автобусы, а в муниципальном хозяйстве есть транспорт в хорошем состоянии и с невыработанным ресурсом. В течение двух недель эту технику доставят в Саракташ для дальнейшей эксплуатации на дорогах района. Это не новые автобусы, но они приведены в порядок и соответствуют всем требованиям безопасности. Районная администрация должна оперативно подготовить к работе людей, помещения и документы.
#оренбург #автобус #паслер
@otransrb
Губернатор Оренбургской области Денис Паслер в своем телеграм-канале сообщил, что в ближайшие две недели в Саракташский район направят автобусы из автопарка Оренбурга. Дело в том, что местные жители стали жаловаться на отсутствие транспорта. Людям приходилось ходить пешком и тратить деньги на такси, чтобы добраться до нужного места.
По словам Паслера, муниципалитет не справился с решением вопроса. Глава района не нашел вариантов для обеспечения жителей транспортом, в связи с чем проблему пришлось решать региональной власти.
Мы приняли решение закрыть эту проблему передачей в Саракташ техники из автопарка Оренбурга. Областной центр получил новые автобусы, а в муниципальном хозяйстве есть транспорт в хорошем состоянии и с невыработанным ресурсом. В течение двух недель эту технику доставят в Саракташ для дальнейшей эксплуатации на дорогах района. Это не новые автобусы, но они приведены в порядок и соответствуют всем требованиям безопасности. Районная администрация должна оперативно подготовить к работе людей, помещения и документы.
#оренбург #автобус #паслер
@otransrb
Администрация Оренбурга купила компанию-перевозчика «Лидерком»
Администрация Оренбурга купила компанию «Лидерком», осуществляющую пассажирские перевозки в городе. Депутат Оренбургского горсовета, один из создателей системы коммерческого пассажирского транспорта Александр Шмарин продал свою долю в компании. Отметим, что его доля — была самой крупной в пакете.
Новым владельцем «Лидеркома» стало муниципальное казённое предприятие «Пассажирские перевозки».
#оренбург #лидерком #транспорт #шмарин
@otransrb
Администрация Оренбурга купила компанию «Лидерком», осуществляющую пассажирские перевозки в городе. Депутат Оренбургского горсовета, один из создателей системы коммерческого пассажирского транспорта Александр Шмарин продал свою долю в компании. Отметим, что его доля — была самой крупной в пакете.
Новым владельцем «Лидеркома» стало муниципальное казённое предприятие «Пассажирские перевозки».
#оренбург #лидерком #транспорт #шмарин
@otransrb
Перевозчики обжалуют новую систему маршрутов в Оренбурге
Областной суд рассмотрит апелляционную жалобу предпринимателей, занимающихся пассажирскими перевозками в Оренбурге.
Ранее перевозчики пытались оспорить постановление мэрии от 10 марта «Об установлении муниципальных маршрутов регулярных перевозок города Оренбурга». В июне Ленинский районный суд им оказал.
Предприниматели не согласились с таким решением и подали апелляцию. Областной суд начнет рассматривать ее 14 сентября.
#оренбург #транспортнаяреформа #суд
@otransrb
Областной суд рассмотрит апелляционную жалобу предпринимателей, занимающихся пассажирскими перевозками в Оренбурге.
Ранее перевозчики пытались оспорить постановление мэрии от 10 марта «Об установлении муниципальных маршрутов регулярных перевозок города Оренбурга». В июне Ленинский районный суд им оказал.
Предприниматели не согласились с таким решением и подали апелляцию. Областной суд начнет рассматривать ее 14 сентября.
#оренбург #транспортнаяреформа #суд
@otransrb
Транспортная реформа не проходит испытание часом пик: оренбуржцы возмущены толпами на остановках
Правительство области за год закупило для Оренбурга более ста новых «Лиазов». Большие и вместительные машины уже вышли на маршруты.
Параллельно мэрия — с большим скрипом — но проводит транспортную реформу. Пока она выразилась в аукционах на новые маршруты. Многие из них, по сути, мало чем отличаются от старых.
Перевозчики открыто выступают против реформы в ее нынешнем виде: они судятся с администрацией (иногда успешно). Из-за этого в городе есть дублирующие маршруты: муниципальные автобусы ездят с одним номером, частные — со старым. Такая ситуация продлится еще несколько месяцев, пока идут суды.
Первого сентября к привычному списку пассажиров добавились школьники и студенты. Оренбуржцев, которые ждут автобусы на остановках, стало гораздо больше. Особенно это заметно в час пик.
Наибольшую нагрузку отмечают в больших жилых кварталах.
Пассажиры жалуются на то, что автобусы не справляются с большим потоком людей. Машин не хватает. Ждать транспорта приходится более, чем по полчаса. Самое проблемное время — утренний и вечерний час пик.
#оренбург #транспортнаяреформа
@otransrb
Правительство области за год закупило для Оренбурга более ста новых «Лиазов». Большие и вместительные машины уже вышли на маршруты.
Параллельно мэрия — с большим скрипом — но проводит транспортную реформу. Пока она выразилась в аукционах на новые маршруты. Многие из них, по сути, мало чем отличаются от старых.
Перевозчики открыто выступают против реформы в ее нынешнем виде: они судятся с администрацией (иногда успешно). Из-за этого в городе есть дублирующие маршруты: муниципальные автобусы ездят с одним номером, частные — со старым. Такая ситуация продлится еще несколько месяцев, пока идут суды.
Первого сентября к привычному списку пассажиров добавились школьники и студенты. Оренбуржцев, которые ждут автобусы на остановках, стало гораздо больше. Особенно это заметно в час пик.
Наибольшую нагрузку отмечают в больших жилых кварталах.
Пассажиры жалуются на то, что автобусы не справляются с большим потоком людей. Машин не хватает. Ждать транспорта приходится более, чем по полчаса. Самое проблемное время — утренний и вечерний час пик.
#оренбург #транспортнаяреформа
@otransrb
Оренбургские перевозчики судятся с мэрией за отмену автобусных маршрутов
Оренбургский областной суд продолжает рассматривать иски городских перевозчиков к администрации Оренбурга. Речь идет о транспортной реформе и отмене старых маршрутов.
Истцы — более десятка компаний-перевозчиков. Ответчиком выступает администрация Оренбурга и мэр Сергей Салмин.
Дело рассматривает судья Руслан Кучаев. Перевозчики требуют признать документ, по которому старые контракты аннулируются в связи с новой транспортной схемой, недействующим. В мэрии утверждают, что поскольку перевозчики приняли участие в конкурсе по новой схеме, то с новыми маршрутами они согласны.
#оренбург #транспортнаяреформа
@otransrb
Оренбургский областной суд продолжает рассматривать иски городских перевозчиков к администрации Оренбурга. Речь идет о транспортной реформе и отмене старых маршрутов.
Истцы — более десятка компаний-перевозчиков. Ответчиком выступает администрация Оренбурга и мэр Сергей Салмин.
Дело рассматривает судья Руслан Кучаев. Перевозчики требуют признать документ, по которому старые контракты аннулируются в связи с новой транспортной схемой, недействующим. В мэрии утверждают, что поскольку перевозчики приняли участие в конкурсе по новой схеме, то с новыми маршрутами они согласны.
#оренбург #транспортнаяреформа
@otransrb
В Оренбург поступили новые пассажирские автобусы в рамках дорожного нацпроекта
Государственная транспортная лизинговая компания поставила 24 автобуса в Оренбург в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» по обновлению городского пассажирского транспорта на 2023 год.
Последний автобус большого класса ЛиАЗ-529267 из линейки CITYMAX был передан в лизинг городскому перевозчику Оренбурга 12 октября. Вся техника работает на газомоторном топливе, подходит для использования маломобильными группами граждан.
Еще 38 машин по программе ГТЛК поставит в Оренбург не позднее 2024 года. Кроме того, ГТЛК поставит 63 автобуса НЕФАЗ 5299-40-57 в регион до конца 2023 года.
#минтранс #оренбург #транспортнаяреформа
@otransrb
Государственная транспортная лизинговая компания поставила 24 автобуса в Оренбург в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» по обновлению городского пассажирского транспорта на 2023 год.
Последний автобус большого класса ЛиАЗ-529267 из линейки CITYMAX был передан в лизинг городскому перевозчику Оренбурга 12 октября. Вся техника работает на газомоторном топливе, подходит для использования маломобильными группами граждан.
Еще 38 машин по программе ГТЛК поставит в Оренбург не позднее 2024 года. Кроме того, ГТЛК поставит 63 автобуса НЕФАЗ 5299-40-57 в регион до конца 2023 года.
#минтранс #оренбург #транспортнаяреформа
@otransrb
Оренбуржцы ждут общественный транспорт под дождем на промозглом ветру
В этом году городские власти что только не вытворяли с остановочными павильонами для ожидания общественного транспорта. Оренбуржцы наблюдали, как сносят добротные остановки, к которым пристроены торговые павильоны. На их место, порой, «прибегали» остановки с других магистралей, где в ходе ремонта дорожного полотна установили новые павильоны. Вершиной всего стала покупка остановок в лизинг, за которые с процентами городские власти будут рассчитываться еще несколько лет.
В итоге, пришла осень с дождями и сильными ветрами, не за горами зима, а на ряде мест для ожидания общественного транспорта в Оренбурге остановочные павильоны, после того как их весной-летом снесли, так и не появились. Помимо того, что людям негде спрятаться от капризов погоды (а ожидание автобуса, порой, растягивается минут на 20), так и пожилым людям некуда присесть. Сначала на остановке настоишься, а потом еще и в самом транспорте.
#оренбург #вседлялюдей #остановкавлизинг
@otransrb
В этом году городские власти что только не вытворяли с остановочными павильонами для ожидания общественного транспорта. Оренбуржцы наблюдали, как сносят добротные остановки, к которым пристроены торговые павильоны. На их место, порой, «прибегали» остановки с других магистралей, где в ходе ремонта дорожного полотна установили новые павильоны. Вершиной всего стала покупка остановок в лизинг, за которые с процентами городские власти будут рассчитываться еще несколько лет.
В итоге, пришла осень с дождями и сильными ветрами, не за горами зима, а на ряде мест для ожидания общественного транспорта в Оренбурге остановочные павильоны, после того как их весной-летом снесли, так и не появились. Помимо того, что людям негде спрятаться от капризов погоды (а ожидание автобуса, порой, растягивается минут на 20), так и пожилым людям некуда присесть. Сначала на остановке настоишься, а потом еще и в самом транспорте.
#оренбург #вседлялюдей #остановкавлизинг
@otransrb
В Оренбурге продолжаются войны городских перевозчиков
Плоды прошедшего конкурса перевозчиков, который провела администрация Оренбурга, продолжают пожинать обычные горожане, которые вынуждены пользоваться общественным транспортом. На 18-м маршруте (по новой схеме маршрут №51Н) с прошлой недели между прежним и новым перевозчиком обостряется обстановка. Старый перевозчик обслуживал 18-й маршрут 23 года, курсировал по маршруту Берды – улица Челюскинцев, с недавних пор был продлен до ЖК «Дубки». Минувшим летом администрация Оренбурга в рамках транспортной реформы провела конкурс, где определился новый перевозчик на этот же, но переименованный маршрут – №51Н. По закону старый перевозчик может работать до конца года, победитель конкурса, в свою очередь, также может поставить на линию свои автобусы, что и сделал на прошлой неделе. С этого момента начались «гонки за пассажирами».
Логично предположить, что договориться водителям двух конкурирующих компаний в этой ситуации по сути нереально. Учитывая это, один из них стал использовать методы, которые были популярны 10-15 лет назад. Схема такая: автобус 18 маршрута выезжает с конечной остановки, следом за ним выдвигается автобус №51Н и с ним в паре «Лада Ларгус» – водителю легкового автомобиля отводится особая роль, на протяжении всего маршрута он будет создавать помехи конкуренту, вынуждая его сбавлять скорость, пропуская 51Н, который собирает всех пассажиров.
Водители автобусов говорят, мало того, что машины №51Н создают такие ситуации на дорогах, так еще и работают с нарушениями. В конкурсной документации четко указано, что маршрут должны обслуживать автобусы малого класса категории М3, то есть ПАЗы, однако пассажиров возят микроавтобусы.
#оренбург #автобусы #конфликт
@otransrb
Плоды прошедшего конкурса перевозчиков, который провела администрация Оренбурга, продолжают пожинать обычные горожане, которые вынуждены пользоваться общественным транспортом. На 18-м маршруте (по новой схеме маршрут №51Н) с прошлой недели между прежним и новым перевозчиком обостряется обстановка. Старый перевозчик обслуживал 18-й маршрут 23 года, курсировал по маршруту Берды – улица Челюскинцев, с недавних пор был продлен до ЖК «Дубки». Минувшим летом администрация Оренбурга в рамках транспортной реформы провела конкурс, где определился новый перевозчик на этот же, но переименованный маршрут – №51Н. По закону старый перевозчик может работать до конца года, победитель конкурса, в свою очередь, также может поставить на линию свои автобусы, что и сделал на прошлой неделе. С этого момента начались «гонки за пассажирами».
Логично предположить, что договориться водителям двух конкурирующих компаний в этой ситуации по сути нереально. Учитывая это, один из них стал использовать методы, которые были популярны 10-15 лет назад. Схема такая: автобус 18 маршрута выезжает с конечной остановки, следом за ним выдвигается автобус №51Н и с ним в паре «Лада Ларгус» – водителю легкового автомобиля отводится особая роль, на протяжении всего маршрута он будет создавать помехи конкуренту, вынуждая его сбавлять скорость, пропуская 51Н, который собирает всех пассажиров.
Водители автобусов говорят, мало того, что машины №51Н создают такие ситуации на дорогах, так еще и работают с нарушениями. В конкурсной документации четко указано, что маршрут должны обслуживать автобусы малого класса категории М3, то есть ПАЗы, однако пассажиров возят микроавтобусы.
#оренбург #автобусы #конфликт
@otransrb
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Власти Оренбургской области выделили 20 млн рублей на ликвидацию дорог
На сайте госзакупок появились странные лоты на ликвидацию сельских дорог. Согласно контактам, две дороги уничтожат в Тоцком и Переволоцком районах. Еще три готовятся под снос. Общая стоимость выполнения работ 20 млн рублей.
Например, за выравнивание кюветов, демонтаж железобетонных труб только за 1,2 км проезжей части Кзыл-Мечеть — Кундузлутамак в Тоцком районе из бюджета выделяют 8,5 млн. руб.
По этим дорогам не ездит общественный транспорт, но местные жители пользуются некоторыми. После ликвидации дорог людям придется делать 60-километровый крюк.
К заказчику – Главному управлению дорожного хозяйства Оренбургской области обратился Народный фронт. Будут добиваться пересмотра закупок и перераспределения денег на другие социальные нужды.
#оренбург
@otransrb
На сайте госзакупок появились странные лоты на ликвидацию сельских дорог. Согласно контактам, две дороги уничтожат в Тоцком и Переволоцком районах. Еще три готовятся под снос. Общая стоимость выполнения работ 20 млн рублей.
Например, за выравнивание кюветов, демонтаж железобетонных труб только за 1,2 км проезжей части Кзыл-Мечеть — Кундузлутамак в Тоцком районе из бюджета выделяют 8,5 млн. руб.
По этим дорогам не ездит общественный транспорт, но местные жители пользуются некоторыми. После ликвидации дорог людям придется делать 60-километровый крюк.
К заказчику – Главному управлению дорожного хозяйства Оренбургской области обратился Народный фронт. Будут добиваться пересмотра закупок и перераспределения денег на другие социальные нужды.
#оренбург
@otransrb
«Даже шпротам в банке свободнее»: оренбуржцы не могут уместиться в автобусах
Каждое утро жителям Южного района Оренбурга приходится проходить серьезное испытание — им нужно успеть на единственный автобус, пока он не переполнился.
Получается далеко не у всех. Опоздавшие остаются стоять на остановке еще на 30-40 минут в ожидании следующего автобуса.
Однако и тем, кто все-таки успел зайти в транспорт, приходится несладко.
— Ежедневно опаздываем на работу из-за того что, долго стоим на остановке, не получается закрыть дверь, так как автобус забит. Кондуктор пройти не может, чтобы рассчитать! Даже шпротам в банке свободнее, чем людям в автобусе, — рассказывают жители Южного.
#оренбург #транспорт #жалоба
@otransrb
Каждое утро жителям Южного района Оренбурга приходится проходить серьезное испытание — им нужно успеть на единственный автобус, пока он не переполнился.
Получается далеко не у всех. Опоздавшие остаются стоять на остановке еще на 30-40 минут в ожидании следующего автобуса.
Однако и тем, кто все-таки успел зайти в транспорт, приходится несладко.
— Ежедневно опаздываем на работу из-за того что, долго стоим на остановке, не получается закрыть дверь, так как автобус забит. Кондуктор пройти не может, чтобы рассчитать! Даже шпротам в банке свободнее, чем людям в автобусе, — рассказывают жители Южного.
#оренбург #транспорт #жалоба
@otransrb