В Омске появился первый пункт водительского медосмотра. Он похож на платежный терминал
В Омске появился первый мобильный пункт для предрейсовых медицинских осмотров, где водители такси и грузовиков смогут проходить быстрые обследования, чтобы получить допуск к работе.
Перед началом процедуры водителю нужно будет ввести номер прав и дать согласие на идентификацию по лицу. После этого у него измерят пульс, давление, температуру и количество алкоголя в организме. Результаты медосмотра сохранятся в электронном виде: пассажир такси сможет ознакомиться с ними по QR-коду, который можно будет увидеть в салоне автомобиля.
#омск #медосмотр #водитель
@otransrb
В Омске появился первый мобильный пункт для предрейсовых медицинских осмотров, где водители такси и грузовиков смогут проходить быстрые обследования, чтобы получить допуск к работе.
Перед началом процедуры водителю нужно будет ввести номер прав и дать согласие на идентификацию по лицу. После этого у него измерят пульс, давление, температуру и количество алкоголя в организме. Результаты медосмотра сохранятся в электронном виде: пассажир такси сможет ознакомиться с ними по QR-коду, который можно будет увидеть в салоне автомобиля.
#омск #медосмотр #водитель
@otransrb
«А потом умирают»: челябинские водители заявили о невыносимых условиях труда
Водители челябинских автобусов заявили о невыносимых условиях труда и несоответствующей зарплате.
Сотрудники МУП «Служба организации движения» написали в СМИ анонимное письмо с жалобами на адский график работы, хронический недосып и усталость.
Вот что говорит один из водителей:
«Просыпаюсь я в 3. До смены вы, будьте любезны, отдайте 1 час на подготовку – это бюрократические препоны пройдете: медик, 2 раза диспетчер, механик. Потом только будете осматривать автобус, готовить его к выходу – проверите все агрегаты, колеса, масла. И только потом поедете. Так же и вечером. А если сменщику машину передаете, то вам придется остаться еще на час – полтора.
За 164 часа мне заплатят около 30. Если дико по графику перерабатывать и работать еще без кондуктора, иметь первый класс, обслуживать сложный маршрут, все накрутки иметь – тогда… ну, 70.
Иногда спрашивают: почему ты проехал на красный свет, ДТП много – это же все от страшного недосыпа».
В МУП «СОД» ситуацию пока не комментируют.
#челябинск #водитель #жалоба
@otransrb
Водители челябинских автобусов заявили о невыносимых условиях труда и несоответствующей зарплате.
Сотрудники МУП «Служба организации движения» написали в СМИ анонимное письмо с жалобами на адский график работы, хронический недосып и усталость.
Вот что говорит один из водителей:
«Просыпаюсь я в 3. До смены вы, будьте любезны, отдайте 1 час на подготовку – это бюрократические препоны пройдете: медик, 2 раза диспетчер, механик. Потом только будете осматривать автобус, готовить его к выходу – проверите все агрегаты, колеса, масла. И только потом поедете. Так же и вечером. А если сменщику машину передаете, то вам придется остаться еще на час – полтора.
За 164 часа мне заплатят около 30. Если дико по графику перерабатывать и работать еще без кондуктора, иметь первый класс, обслуживать сложный маршрут, все накрутки иметь – тогда… ну, 70.
Иногда спрашивают: почему ты проехал на красный свет, ДТП много – это же все от страшного недосыпа».
В МУП «СОД» ситуацию пока не комментируют.
#челябинск #водитель #жалоба
@otransrb
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
До старта VI межрегионального конкурса «Водитель года 2023» осталось несколько дней!
26-27 октября в Сириусе на площадке Сочи-Автодром состоятся гонки на автобусах. Москва, Краснодар, Пермь, Севастополь, Ярославль, ДНР и ЛНР. Это вовсе не полный список городов, из которых приедут около 100 участников за званием «Водитель года 2023».
Участники пройдут этапы для разных классов автобусов. Лучших определят по итогам двух туров. Первый – это экзамен на знание ПДД. После чего покажут мастерство в «Скоростном маневрировании».
В этот же день в Сириусе пройдёт Южный транспортный форум на тему «Обновление. Цифровизация. Кадры». Одна из главных тем – Транспортная стратегия России до 2030 года.
Здесь же можно будет посетить выставку автобусной техники. Свои серийные новинки и прототипы представят крупнейшие представители: Дилерский центр «БеларусЪ», Группа ГАЗ, и другие.
#конкурс #водитель #автобус
@otransrb
26-27 октября в Сириусе на площадке Сочи-Автодром состоятся гонки на автобусах. Москва, Краснодар, Пермь, Севастополь, Ярославль, ДНР и ЛНР. Это вовсе не полный список городов, из которых приедут около 100 участников за званием «Водитель года 2023».
Участники пройдут этапы для разных классов автобусов. Лучших определят по итогам двух туров. Первый – это экзамен на знание ПДД. После чего покажут мастерство в «Скоростном маневрировании».
В этот же день в Сириусе пройдёт Южный транспортный форум на тему «Обновление. Цифровизация. Кадры». Одна из главных тем – Транспортная стратегия России до 2030 года.
Здесь же можно будет посетить выставку автобусной техники. Свои серийные новинки и прототипы представят крупнейшие представители: Дилерский центр «БеларусЪ», Группа ГАЗ, и другие.
#конкурс #водитель #автобус
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Приезжий водитель автобуса назвал ярославцев самыми скандальными пассажирами
Водитель желтого автобуса, который «вахтой» работал в Ярославле, не выдержал. И на прощание написал все, что думает о ярославцах – от лица всех иногородних водителей.
«Хотелось бы написать пост от лица, я думаю, всех водителей желтых, красных, синих и других автобусов Ярославля. Столько быдла, хабалок, скандалистов, свиней и прочих представителей «субкультур» не видели не в одном городе России, в которых работали. Приехали к вам на работу в конце марта из соседнего региона, и с 1 апреля начали работать. К слову, все русские, за рулем очень много лет, не конфликтные, маршруты знали, билеты за наличку выдавали всем и всегда», – начал он свое обращение.
«С первых дней работы были просто в шоке от пассажиров. Суют свою мелочь в кабину, обязательно по рублю, и ждут сию секунду свой билет, на уговоры подождать до ближайшего светофора или остановки – проклятья или фырканья. На остановках в час пик готовы буквально прыгать под автобус, и после того, как кому-нибудь прилетит по пустой голове правым зеркалом, начинается «ездить научись», – перечисляет он все особенности ярославских пассажиров.
«Отдельный привет жителям прекрасного района Резинотехника. Столько маргиналов собрать в одном месте, это постараться надо. В общем, слава Богу, что эта командировка закончилась. Про вас известность среди водителей, уже, наверно, на всю Россию, что в Ярославль ехать работать не стоит. И я не шучу», – резюмировал свое обращение покидающий Ярославль водитель, пожелав на прощание жителям «самых ржавых и дряхлых пазиков и самых жестоких водителей-гастарбайтеров, так как нормальных водителей вы уже давно распугали»
#ярославль #пассажир #водитель
@otransrb
Водитель желтого автобуса, который «вахтой» работал в Ярославле, не выдержал. И на прощание написал все, что думает о ярославцах – от лица всех иногородних водителей.
«Хотелось бы написать пост от лица, я думаю, всех водителей желтых, красных, синих и других автобусов Ярославля. Столько быдла, хабалок, скандалистов, свиней и прочих представителей «субкультур» не видели не в одном городе России, в которых работали. Приехали к вам на работу в конце марта из соседнего региона, и с 1 апреля начали работать. К слову, все русские, за рулем очень много лет, не конфликтные, маршруты знали, билеты за наличку выдавали всем и всегда», – начал он свое обращение.
«С первых дней работы были просто в шоке от пассажиров. Суют свою мелочь в кабину, обязательно по рублю, и ждут сию секунду свой билет, на уговоры подождать до ближайшего светофора или остановки – проклятья или фырканья. На остановках в час пик готовы буквально прыгать под автобус, и после того, как кому-нибудь прилетит по пустой голове правым зеркалом, начинается «ездить научись», – перечисляет он все особенности ярославских пассажиров.
«Отдельный привет жителям прекрасного района Резинотехника. Столько маргиналов собрать в одном месте, это постараться надо. В общем, слава Богу, что эта командировка закончилась. Про вас известность среди водителей, уже, наверно, на всю Россию, что в Ярославль ехать работать не стоит. И я не шучу», – резюмировал свое обращение покидающий Ярославль водитель, пожелав на прощание жителям «самых ржавых и дряхлых пазиков и самых жестоких водителей-гастарбайтеров, так как нормальных водителей вы уже давно распугали»
#ярославль #пассажир #водитель
@otransrb
Челябинских водителей общественного транспорта выводят из отпусков из-за дорожного коллапса
Второй день в Челябинске 10-балльные пробки, а общественный транспорт ходит с перебоями. Ситуация осложняется нехваткой водителей автобусов и трамваев – они ушли на больничный. Сейчас стоит вопрос о выводе сотрудников из отпусков.
10 января с утра на маршруты вышло 210 автобусов, 104 трамвая и 45 троллейбусов. Ситуацию продолжает контролировать администрация города.
#челябинск #водитель
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Второй день в Челябинске 10-балльные пробки, а общественный транспорт ходит с перебоями. Ситуация осложняется нехваткой водителей автобусов и трамваев – они ушли на больничный. Сейчас стоит вопрос о выводе сотрудников из отпусков.
10 января с утра на маршруты вышло 210 автобусов, 104 трамвая и 45 троллейбусов. Ситуацию продолжает контролировать администрация города.
#челябинск #водитель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM