Об этом сообщил 1-й замминистра транспорта Курской области Александр Васильченко в прямом эфире ЦУР.
Это произойдет после того, как транспортная реформа заработает в полную силу. По словам Васильченко, проездной можно будет привязать к карте жителя, оплатить абонемент на месяц.
- Рассматривается также вариант проездного на год, - рассказал Васильченко.
#курск #проездной #васильченко #транспортнаяреформа
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В КУРСКЕ ТЕСТОВЫЙ ПЕРИОД ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЫ ПРОДЛИТСЯ ДО 1 ЯНВАРЯ 2024 ГОДА
Роман Старовойт на еженедельной планерке обратил внимание на работу общественного транспорта.
Он пообещал, что в ближайшее время дополнительные автобусы средней вместимости должны выйти на линии.
- Ведем мониторинг всех сообщений, их еще много. Хотя мы выбрали самый немноголюдный период для начала работы новой транспортной сети. Я сам контролирую, что люди пишут, обращаю внимание коллег из Минтранса. Прошу с учетом замечаний, предложений представить варианты по корректировке маршрутов, увеличению числа самих маршрутов.
Губернатор напомнил, что тестовый период длится до 1 января 2024 года.
#курск #транспортнаяреформа #старовойт
@otransrb
Роман Старовойт на еженедельной планерке обратил внимание на работу общественного транспорта.
Он пообещал, что в ближайшее время дополнительные автобусы средней вместимости должны выйти на линии.
- Ведем мониторинг всех сообщений, их еще много. Хотя мы выбрали самый немноголюдный период для начала работы новой транспортной сети. Я сам контролирую, что люди пишут, обращаю внимание коллег из Минтранса. Прошу с учетом замечаний, предложений представить варианты по корректировке маршрутов, увеличению числа самих маршрутов.
Губернатор напомнил, что тестовый период длится до 1 января 2024 года.
#курск #транспортнаяреформа #старовойт
@otransrb
В Курске неправильно работали валидаторы в новых автобусах
Некоторые валидаторы в транспорте работали неправильно — деньги при бесплатных пересадках списывали дважды.
— До 15 июля выявляли валидаторы, которые работали некорректно. Сейчас 99% таких ошибок устранено. В бесплатный пересадочный час дважды деньги списывать не будут, — подчеркнул Александр Васильченко.
Он также отметил, что часто проблемы при оплате проезда из-за чипов в новых картах некоторых банков — терминалы их «не видят».
#курск #валидатор #автобус
@otransrb
Некоторые валидаторы в транспорте работали неправильно — деньги при бесплатных пересадках списывали дважды.
— До 15 июля выявляли валидаторы, которые работали некорректно. Сейчас 99% таких ошибок устранено. В бесплатный пересадочный час дважды деньги списывать не будут, — подчеркнул Александр Васильченко.
Он также отметил, что часто проблемы при оплате проезда из-за чипов в новых картах некоторых банков — терминалы их «не видят».
#курск #валидатор #автобус
@otransrb
В Курске не хватает водителей для нового транспорта
Темой №1 для курян остаётся транспортная реформа. Это подтверждает и аналитика специалистов Центра управления регионом. Губернатор Роман Старовойт отметил, что сейчас на первый план выходит проблема нехватки водителей. Транспорт есть, а управлять им некому.
Роман Старовойт, губернатор Курской области: «Здесь необходимо целый комплекс мер предпринять, в том числе с биржей труда, из других регионов пригласить водителей, чтобы новый транспорт получил тех людей, которые будут им управлять».
Губернатор заявил, что дефицит кадров — общая проблема для многих сфер и регионов ЦФО. Нехватка рабочей силы ограничивает рост предприятий и целых отраслей. Решать проблему нужно комплексно.
Сегодня руководители многих предприятий для привлечения сотрудников предлагают хорошие финансовые условия. По поручению Президента страны индексируется и зарплата бюджетников. В Курской области очередное повышение планируется осенью.
#курск #старовойт #транспортнаяреформа
@otransrb
Темой №1 для курян остаётся транспортная реформа. Это подтверждает и аналитика специалистов Центра управления регионом. Губернатор Роман Старовойт отметил, что сейчас на первый план выходит проблема нехватки водителей. Транспорт есть, а управлять им некому.
Роман Старовойт, губернатор Курской области: «Здесь необходимо целый комплекс мер предпринять, в том числе с биржей труда, из других регионов пригласить водителей, чтобы новый транспорт получил тех людей, которые будут им управлять».
Губернатор заявил, что дефицит кадров — общая проблема для многих сфер и регионов ЦФО. Нехватка рабочей силы ограничивает рост предприятий и целых отраслей. Решать проблему нужно комплексно.
Сегодня руководители многих предприятий для привлечения сотрудников предлагают хорошие финансовые условия. По поручению Президента страны индексируется и зарплата бюджетников. В Курской области очередное повышение планируется осенью.
#курск #старовойт #транспортнаяреформа
@otransrb
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Курске с первого августа на линии выйдет новая партия автобусов
Александр Васильченко первый заместитель министра транспорта Курской области: «Должно было быть 150 выйти первого июля с вместительностью 50-60 единиц в каждом, а вышло 120 по контрактам с вместительностью 42-45. Пять тысяч порядка емкости пассажиров не хватает на тот момент, но мы эту ситуацию понимали, для этого добавили 11 маршрутов, чтобы нивелировать эту емкость, и сейчас ситуация начинает приобретать положительную динамику»
#курск #автобус #транспортнаяреформа
@otransrb
Александр Васильченко первый заместитель министра транспорта Курской области: «Должно было быть 150 выйти первого июля с вместительностью 50-60 единиц в каждом, а вышло 120 по контрактам с вместительностью 42-45. Пять тысяч порядка емкости пассажиров не хватает на тот момент, но мы эту ситуацию понимали, для этого добавили 11 маршрутов, чтобы нивелировать эту емкость, и сейчас ситуация начинает приобретать положительную динамику»
#курск #автобус #транспортнаяреформа
@otransrb
В Курске водителям новых автобусов обещают зарплату до 125 тысяч рублей
Сумму озвучили в региональном правительстве.
Проблема нехватки водителей общественного транспорта стоит не первый год. Транспортная реформа ситуацию немного выправила, но до конца проблему не решила. Если год назад не хватало порядка 400 водителей, то сейчас дефицит 100-150. Из-за этого перевозчик не может выполнять все маршруты. В частности, страдают вечерние рейсы.
Сейчас в ООО «Волгоградский автобусный парк» требуются: моторист (зарплата до 60 000 рублей); автоэлектрик (зарплата до 60 000 рублей); водитель автобуса (зарплата до 125 000 рублей).
#курск #автобус #зарплата
@otransrb
Сумму озвучили в региональном правительстве.
Проблема нехватки водителей общественного транспорта стоит не первый год. Транспортная реформа ситуацию немного выправила, но до конца проблему не решила. Если год назад не хватало порядка 400 водителей, то сейчас дефицит 100-150. Из-за этого перевозчик не может выполнять все маршруты. В частности, страдают вечерние рейсы.
Сейчас в ООО «Волгоградский автобусный парк» требуются: моторист (зарплата до 60 000 рублей); автоэлектрик (зарплата до 60 000 рублей); водитель автобуса (зарплата до 125 000 рублей).
#курск #автобус #зарплата
@otransrb
Губернатор Старовойт в слайдах рассказал об успехах транспортной реформы в Курске
Транспортная реформа, которая с первых дней внедрения взволновала и даже взбодрила курян, началась в 2020 году с разработки документации.
Специалисты московского Научно-исследовательского института автомобильного транспорта совместно с курским заказчиком взвешенно и продуманно подошли к разработке новых автобусных маршрутов, что сейчас с радостью воспринимают жители областного центра. Об этом в слайдах рассказал в своем телеграм-канале губернатор Курской области.
«Друзья, более трех лет назад мы начали работу над транспортной реформой. За это время сделано многое. Сейчас реализация планов в самом разгаре: в регион прибывает новый транспорт, обновляется маршрутная сеть, реконструируются трамвайные пути», - сообщил Роман Старовойт о преобразованиях, радикально изменивших работу инфраструктуры.
Теперь горожане начинают привыкать к новшествам и подстраивать под них свой ежедневный график.
#курск #транспортнаяреформа
@otransrb
Транспортная реформа, которая с первых дней внедрения взволновала и даже взбодрила курян, началась в 2020 году с разработки документации.
Специалисты московского Научно-исследовательского института автомобильного транспорта совместно с курским заказчиком взвешенно и продуманно подошли к разработке новых автобусных маршрутов, что сейчас с радостью воспринимают жители областного центра. Об этом в слайдах рассказал в своем телеграм-канале губернатор Курской области.
«Друзья, более трех лет назад мы начали работу над транспортной реформой. За это время сделано многое. Сейчас реализация планов в самом разгаре: в регион прибывает новый транспорт, обновляется маршрутная сеть, реконструируются трамвайные пути», - сообщил Роман Старовойт о преобразованиях, радикально изменивших работу инфраструктуры.
Теперь горожане начинают привыкать к новшествам и подстраивать под них свой ежедневный график.
#курск #транспортнаяреформа
@otransrb
Роман Старовойт рассказал об отличиях транспортной реформы в Курске от модернизации в других регионах
17 августа президент провел заседание президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. Губернатор Курской области Роман Старовойт принимал участие в подготовке и проведении мероприятия. Курский проект модернизации транспорта был назван самым масштабным в стране, если не брать в расчет Москву и Санкт-Петербург.
- Нашим проектом интересуются и на федеральном уровне, и в других регионах, — отметил Роман Старовойт.
В этот году проект вошел в решающую стадию: была принципиально изменена транспортная сеть, на линии вышли новые автобусы. Но занимаются им уже третий год. Именно такая серьезная подготовка, по словам главы региона, отличает курский проект от других регионов.
- Прежде, чем закупать новый транспорт, мы поставили задачу актуализировать данные по пассажиропотокам и в соответствии с этим данными выстроить новую маршрутную сеть. Регионы, которые закупают новые автобусы и выпускают их на устаревшую маршрутную сеть, сталкиваются сейчас с глобальными проблемами. Перевозчики банкротятся. Чтобы не наступить на эти грабли, мы два года разрабатывали новую маршрутную сеть, — рассказал Роман Старовойт.
#курск #транспортнаяреформа
@otransrb
17 августа президент провел заседание президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. Губернатор Курской области Роман Старовойт принимал участие в подготовке и проведении мероприятия. Курский проект модернизации транспорта был назван самым масштабным в стране, если не брать в расчет Москву и Санкт-Петербург.
- Нашим проектом интересуются и на федеральном уровне, и в других регионах, — отметил Роман Старовойт.
В этот году проект вошел в решающую стадию: была принципиально изменена транспортная сеть, на линии вышли новые автобусы. Но занимаются им уже третий год. Именно такая серьезная подготовка, по словам главы региона, отличает курский проект от других регионов.
- Прежде, чем закупать новый транспорт, мы поставили задачу актуализировать данные по пассажиропотокам и в соответствии с этим данными выстроить новую маршрутную сеть. Регионы, которые закупают новые автобусы и выпускают их на устаревшую маршрутную сеть, сталкиваются сейчас с глобальными проблемами. Перевозчики банкротятся. Чтобы не наступить на эти грабли, мы два года разрабатывали новую маршрутную сеть, — рассказал Роман Старовойт.
#курск #транспортнаяреформа
@otransrb
Куряне недовольны транспортной реформой
В Курске с 1 июля заработала новая маршрутная сеть. Заменили почти все ПАЗики, создали новые маршруты и подкорректировали старые. Конечно, нельзя не отметить, что свои плюсы здесь есть. Однако, жалоб от курян поступает гораздо больше, чем восторженных комментариев.
С сентября пассажиропоток значительно вырос – у школьников и студентов начался новый учебный год. Надежда на то, что власти заранее подготовятся к решению данной проблемы была, но она угасла, когда люди вышли на остановки общественного транспорта утром понедельника. Во вторник ситуация повторилась, да и сегодня особых изменений не последовало. Жители в попытке не опоздать на работу и учёбу пытались хоть как-то протолкнуться в заполненные автобусы, которых, к слову, приходилось ждать по 20, а то и по 40 минут. Интересно, что в то же время некоторые маршруты ехали почти пустые.
Пока специалисты проводят мониторинг работы новой маршрутной сети и изучают пассажиропоток в разных районах города, курянам приходится мириться с последствиями нововведения.
Сколько времени уйдёт на исправление всех недочетов неизвестно.
#курск #транспортнаяреформа
@otransrb
В Курске с 1 июля заработала новая маршрутная сеть. Заменили почти все ПАЗики, создали новые маршруты и подкорректировали старые. Конечно, нельзя не отметить, что свои плюсы здесь есть. Однако, жалоб от курян поступает гораздо больше, чем восторженных комментариев.
С сентября пассажиропоток значительно вырос – у школьников и студентов начался новый учебный год. Надежда на то, что власти заранее подготовятся к решению данной проблемы была, но она угасла, когда люди вышли на остановки общественного транспорта утром понедельника. Во вторник ситуация повторилась, да и сегодня особых изменений не последовало. Жители в попытке не опоздать на работу и учёбу пытались хоть как-то протолкнуться в заполненные автобусы, которых, к слову, приходилось ждать по 20, а то и по 40 минут. Интересно, что в то же время некоторые маршруты ехали почти пустые.
Пока специалисты проводят мониторинг работы новой маршрутной сети и изучают пассажиропоток в разных районах города, курянам приходится мириться с последствиями нововведения.
Сколько времени уйдёт на исправление всех недочетов неизвестно.
#курск #транспортнаяреформа
@otransrb
В Курске на 1-й Пушкарной появился пункт временного досмотра и обслуживания трамваев
В связи с реконструкцией путей трамваи заходит в депо пока не будут. Для досмотра и обслуживания заработал временный пункт, который находится на разворотном кольце на улице 1-й Пушкарной. Он оборудован всем необходимым для проведения различных видов технического обслуживания, в том числе ежедневного. Конструкция является быстросборной, поэтому её можно будет использовать на следующих этапах реконструкции.
В Правительстве региона рассказали, что первый этап строительно-монтажных работ походит к концу. Подрядная организация завершила укладку трамвайных плит на участке между остановками «ЗАО «КПК» и «Восточное депо». Сейчас устанавливается бордюрный камень, также специалисты приступают к чистовой отделке путей.
#курск #трамвай
@otransrb
В связи с реконструкцией путей трамваи заходит в депо пока не будут. Для досмотра и обслуживания заработал временный пункт, который находится на разворотном кольце на улице 1-й Пушкарной. Он оборудован всем необходимым для проведения различных видов технического обслуживания, в том числе ежедневного. Конструкция является быстросборной, поэтому её можно будет использовать на следующих этапах реконструкции.
В Правительстве региона рассказали, что первый этап строительно-монтажных работ походит к концу. Подрядная организация завершила укладку трамвайных плит на участке между остановками «ЗАО «КПК» и «Восточное депо». Сейчас устанавливается бордюрный камень, также специалисты приступают к чистовой отделке путей.
#курск #трамвай
@otransrb