Мэрия Екатеринбурга утвердила проект первого маршрута будущего наземного метро (по сути, разветвленной сети городских электричек). Новая ветка свяжет Кольцово, «Сима-ленд», новый район Новокольцовский, а также Компрессорный. В документации указано, что протяженность будущей линии составит 10 километров, на ней будет пять остановок.
Ожидается, что финансирование проекта будет многоуровневым: в создании маршрута будут задействованы как федеральные средства (в рамках проекта «Мобильный город»), так и деньги Свердловской области, ОАО «РЖД» и самой уральской столицы.
Трехстороннее соглашение о создании новокольцовского направления заключили в прошлом году на «Иннопроме». Тогда документ подписали губернатор Евгений Куйвашев, глава Екатеринбурга Алексей Орлов и начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников.
Напомним, что наземное метро обойдется Екатеринбургу примерно в 100 миллиардов рублей. Глобально задумка заключается в том, чтобы взять мегаполис в железнодорожное кольцо, связав рельсами самые отдаленные районы, а также обеспечить связь с городами-спутниками.
При этом жители Екатеринбурга, оказывается не очень сильно рады свалившемуся на них счастью.
#екатеринбург #наземноеметро #электротранспорт #мнениежителей
@otransrb
Ожидается, что финансирование проекта будет многоуровневым: в создании маршрута будут задействованы как федеральные средства (в рамках проекта «Мобильный город»), так и деньги Свердловской области, ОАО «РЖД» и самой уральской столицы.
Трехстороннее соглашение о создании новокольцовского направления заключили в прошлом году на «Иннопроме». Тогда документ подписали губернатор Евгений Куйвашев, глава Екатеринбурга Алексей Орлов и начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников.
Напомним, что наземное метро обойдется Екатеринбургу примерно в 100 миллиардов рублей. Глобально задумка заключается в том, чтобы взять мегаполис в железнодорожное кольцо, связав рельсами самые отдаленные районы, а также обеспечить связь с городами-спутниками.
При этом жители Екатеринбурга, оказывается не очень сильно рады свалившемуся на них счастью.
#екатеринбург #наземноеметро #электротранспорт #мнениежителей
@otransrb
"Наземное метро" перевезло первый миллион пассажиров по Екатеринбургской агломерации
Электрички свердловской магистрали перевезли первый миллион пассажиров в формате "наземного метро" по единому городскому тарифу в Екатеринбурге. Об этом сообщает пресс-служба СвЖД.
Напомним, что ЕГТ начал действовать в Екатеринбурге 24 февраля текущего года. Благодаря тому, что стоимость проезда фиксированная и составляет всего 35 рублей удалось увеличить поток пассажиров на пригородные поезда на 21%.
Особенно востребованными стали станции и остановки в черте Екатеринбурга: о.п. Вторчермет (количество пассажиров увеличилось на 45%), о.п. Чапаевская (+41%), Лесотехническая (+40%), Аэропорт Кольцово (+38%), Керамик (+38%). На 15-35% стали более популярны станции Шарташ, Кольцово, Компрессорный завод, Первомайская, ВИЗ, Чапаевская и Уктус.
Более, чем в 50% случаев пассажиры использовали электричку для преодоления 6-15 км. Самым популярным маршрутом стал Компрессорный завод – Первомайская, позволяющий добраться до места назначения за 15-23 минуты вместо часа и более. От Ботанической до Первомайской время сократилось с 40 до 14 минут, Керамик – Первомайская – 22 минуты вместо 1 час 10 минут, а дорога от Кольцово до Первомайской теперь составляет 19 минут вместо 1часа.
"Наземное метро" включает в себя 142 пригородных поезда, курсирующих в семи радиальных направлениях между станциями и остановками Шувакиш, Березит, Глубокое, Аэропорт Кольцово, разъезд Приисковый, 1639 км и Северка.
#екатеринбург #наземноеметро #внеуличныйтранспорт #статистика
@otransrb
Электрички свердловской магистрали перевезли первый миллион пассажиров в формате "наземного метро" по единому городскому тарифу в Екатеринбурге. Об этом сообщает пресс-служба СвЖД.
Напомним, что ЕГТ начал действовать в Екатеринбурге 24 февраля текущего года. Благодаря тому, что стоимость проезда фиксированная и составляет всего 35 рублей удалось увеличить поток пассажиров на пригородные поезда на 21%.
Особенно востребованными стали станции и остановки в черте Екатеринбурга: о.п. Вторчермет (количество пассажиров увеличилось на 45%), о.п. Чапаевская (+41%), Лесотехническая (+40%), Аэропорт Кольцово (+38%), Керамик (+38%). На 15-35% стали более популярны станции Шарташ, Кольцово, Компрессорный завод, Первомайская, ВИЗ, Чапаевская и Уктус.
Более, чем в 50% случаев пассажиры использовали электричку для преодоления 6-15 км. Самым популярным маршрутом стал Компрессорный завод – Первомайская, позволяющий добраться до места назначения за 15-23 минуты вместо часа и более. От Ботанической до Первомайской время сократилось с 40 до 14 минут, Керамик – Первомайская – 22 минуты вместо 1 час 10 минут, а дорога от Кольцово до Первомайской теперь составляет 19 минут вместо 1часа.
"Наземное метро" включает в себя 142 пригородных поезда, курсирующих в семи радиальных направлениях между станциями и остановками Шувакиш, Березит, Глубокое, Аэропорт Кольцово, разъезд Приисковый, 1639 км и Северка.
#екатеринбург #наземноеметро #внеуличныйтранспорт #статистика
@otransrb