В Порту введен в эксплуатацию первый трамвай CT от китайской CRRC
Запуск состоялся на 7 месяцев позже запланированного срока из-за множества проблем, включая пандемию COVID-19. Транспортная администрация метрополитена португальского города Metro do Porto сообщает, получила 15 из 18 заказанных четырехсекционных машин. Остальные должны быть доставлены до конца года.
Контракт стоимостью €49,6 млн был заключен в январе 2020 года по итогам тендера. Эта поставка – первый для CRRC контракт в сфере городского рельсового транспорта в ЕС. На создание машины ушло 8 месяцев, впервые она была представлена в прошлом августе.
Новые трамваи могут перевозить 244 пассажиров, включая 64 сидячих места, и разгоняться до 80 км/ч. Производитель заявляет, что они обладают облегченной конструкцией кузова, оснащены системой мониторинга технического состояния, а также имеют две кабины управления и суммарно 14 двойных дверей, по 7 с каждой стороны вагона.@rollingstock
Фото: Estela Silva/LUSA, Metro do Porto
#трамвай #португалия
@otransrb
Запуск состоялся на 7 месяцев позже запланированного срока из-за множества проблем, включая пандемию COVID-19. Транспортная администрация метрополитена португальского города Metro do Porto сообщает, получила 15 из 18 заказанных четырехсекционных машин. Остальные должны быть доставлены до конца года.
Контракт стоимостью €49,6 млн был заключен в январе 2020 года по итогам тендера. Эта поставка – первый для CRRC контракт в сфере городского рельсового транспорта в ЕС. На создание машины ушло 8 месяцев, впервые она была представлена в прошлом августе.
Новые трамваи могут перевозить 244 пассажиров, включая 64 сидячих места, и разгоняться до 80 км/ч. Производитель заявляет, что они обладают облегченной конструкцией кузова, оснащены системой мониторинга технического состояния, а также имеют две кабины управления и суммарно 14 двойных дверей, по 7 с каждой стороны вагона.@rollingstock
Фото: Estela Silva/LUSA, Metro do Porto
#трамвай #португалия
@otransrb
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Находчивые португальцы придумали картонный калибратор. Странно, что Уральские авиалинии до сих пор не взяли этот лайфхак на вооружение и не доработали устройство. Не хотелось бы подавать идеи, но можно же сделать двойные стенки, например. Или вообще донышко закрыть, чтобы даже самый маленький пакетик не влез 🤭
#зарубежныйопыт #португалия #уральскиеавиалинии #калибратор #юмор
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
#зарубежныйопыт #португалия #уральскиеавиалинии #калибратор #юмор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Знаменитые трамваи Португалии…Сколько красок
Португалия, 2024 год
#трамвай #португалия #красотывамвленту
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минимализмом единым европейские метрополитены, разумеется, не ограничиваются. В 1998 году к открытию в португальской столице Всемирной выставки «Экспо-1998», посвященной океанам, в эксплуатацию были сданы и шесть новых станций местной подземки.
Все они схожи в своем оформлении благодаря обращению к современному искусству, но даже на таком фоне станция «Олайяш» выделяется.
Архитектор Томаш Тавейра, объединившись с несколькими художниками, предложил применить на «Олайяш» сразу два, казалось бы, диаметрально противоположных декоративных подхода. С одной стороны, колонны станции облицевали металлическими панелями ржавого цвета с имитацией заклепок, отчего возник дизельпанковский образ второй половины XIX века с его промышленной революцией, с другой — этот образ жестко контрастирует с яркой отделкой стен станции и агрессивными, практически супрематическими конструкциями в его фойе. В итоге получился динамичный контраст старого и нового, консервативного и актуального, находящегося одновременно и в борьбе, и в неразрывном единстве.
#метрокакискусство #метро #португалия #красотывамвленту
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM