Если водитель автобуса или такси открыл форточку и стал курить, у пассажира есть полное право попросить его затушить сигарету. Согласно Правилам автомобильных перевозок курить в салоне нельзя никому.

В Правилах также сказано, что садиться в автобус на предпоследней остановке, чтобы потом поехать в обратном направлении, не допускается. Водитель обязан на последней остановке высадить всех пассажиров. К тому же нужно учесть, что придется покупать второй талончик, так как заканчивается один рейс и начинается другой.

Пристегиваться ремнем безопасности в салоне автобуса, «маршрутки», такси, если транспорт оборудован ими, пассажир должен не по своему желанию, а обязательно. Это указано в ПДД. На переднем сиденье во время движения нельзя разговаривать по телефону – это может отвлечь водителя, а это не допускается, хотя прямого запрета на это нет.

Конкретного пункта о том, что водитель обязан открыть или закрыть форточку по просьбе пассажира или сделать тише музыку, в Правилах нет. Но там сказано, что водитель должен быть вежливым, доброжелательным и тактичным при обслуживании пассажиров, а также обеспечивать комфортные условия перевозки. Поэтому свой отказ он должен обосновать.

В случае несогласия пассажир может оставить замечание в Книге отзывов и предложений. А вот если в салоне стало слишком холодно, водитель обязан включить отопление – это нужно делать при температуре воздуха ниже плюс 5 градусов или согласно указаниям автомобильного перевозчика.

Если в салоне автобуса работает кондиционер, пассажирам запрещено открывать форточки. При этом если пассажиру слишком холодно, он может обратиться к водителю, чтобы сделать теплее.

#правила #пассажир #транспортныйвестник

➡ Подписаться на TV®

➡️Сергей Собянин: Столичный метрополитен получил тысячный вагон поезда «Москва-2020»

«Впервые “Москва-2020” вышел на линию в октябре 2020 года. Новые составы поступают каждый месяц. Их доля за три года увеличилась с 59 процентов до 71 процента», — отметил Мэр Москвы.

В этом году планируется закупить еще около 300 вагонов этой серии. Они оборудованы мощными, но тихими кондиционерами с системой обеззараживания воздуха, широкими дверьми и межвагонными переходами, увеличенными информационными экранами и консольными дисплеями под потолком, а также подсветкой салона в цвет линии метро и адаптивным освещением.

#метро #москва #транспортныйвестник

➡ Подписаться на TV®

Число погибших в железнодорожной катастрофе в Индии составило 261, сообщил представитель Юго-Восточной железной дороги Адитья Чоудхури.

Ранее генеральный инспектор Национальных сил реагирования на стихийные бедствия Нарендра Сингх Бундела сообщал о 238 погибших, AFP — о 288 погибших. Однако эта информация официально не подтверждена.

#происшествия #зарубежом #транспортныйвестник

➡ Подписаться на TV®

⚡️Аэропорт Кемерова открыли после срочного ремонта взлетки

Кемеровский аэропорт имени Алексея Леонова утром 5 июня возобновил обслуживание рейсов после временного закрытия. На это указывают данные на сайте воздушной гавани.

➡️4 июня руководство кемеровского аэропорта отменило все запланированные вылеты и прилеты, включая рейсы до Казани, Новосибирска, Сочи и Красноярска. Представители аэропорта сообщили корреспонденту портала, что произошедшее связано с «внеплановой регламентацией».

#аэропорт #кемерово #транспортныйвестник

➡ Подписаться на TV®

⚡️В Челябинске обустроят 50 остановок общественного транспорта

До 20 августа продолжится благоустройство остановочных павильонов. На остановках установят стены и крыши из закалённого стекла. Развитие транспортной логистики идёт вровень с обновлением улично-дорожной сети. Об этом сообщили в администрации города.

Контракт с подрядчиком уже заключён. В сумме оборудуют 24 остановки на трамвайных платформах, 26 — на автобусных остановках. Работы ведутся во всех районах города в рамках проекта «Дорожный рывок». Они финансируются из регионального бюджета.

#челябинск #транспортныйвестник #остановки

➡ Подписаться на TV®

➡️В Подмосковье начали блокировать карты «Тройка»

В столичном регионе с 3 июня введена блокировка карт «Тройка» в случае, если при проезде по МЦД пассажир не приложил её к валидатору или турникету на выходе. При валидации система считывает весь проделанный маршрут и списывает нужную сумму с карты.

Пока разблокировка будет бесплатной, но в будущем за неё придётся доплачивать. Процедуру можно пройти в билетной кассе.

Пассажиры МЦД в соцсетях выражают своё недовольство нововведением.

#мцд #тройка #москва #транспортныйвестник

➡ Подписаться на TV®

⚡️Вымирающие маршрутки и не только

Маршрутки в Чите — привычное дело для каждого горожанина.
Исторически сложилось, что в Чите перевозками занимаются в основном предприниматели, специально для этого различных организаций не создавалось. Часто получалось так, что человек, имеющий в своем личном распоряжении подходящий автомобиль, регистрировался как ИП, получал лицензию и сам на своей машине развозил людей, обслуживал маршрут. Если человеку везло и его маршрут приносил прибыль, покупались новые машины, нанимались люди и бизнес расширялся.

Бизнес общественного транспорта в Чите разделен на три вида: предприятия (такое всего одно — «Троллейбусное управление»), предприниматели и простые товарищества. Если по первому всё понятно — оно в долгах, то с предпринимателями и товариществами сложнее, их доходы и расходы не публикуются в открытом доступе.

Андрей Бабкин, который вошел в топ-5 по объему автопарка, заявил, что у маршрутного бизнеса Читы две проблемы: водители и машины. В первом случае всё просто и печально — водителей нет. Граница с Китаем начала открываться, половина поехала туда, половина отправилась на вахту.

По его мнению, водители предпочитают вахту и Китай из-за того, что там больше платят. Кроме того, быть водителем общественного транспорта само по себе тяжело — приходится работать с людьми и содержать машину в нормальном состоянии.

Другая проблема — пассажиропоток. Именно из-за его снижения бизнес, по словам предпринимателей, идет практически в ноль. Перевозчик Артур Ларин отказался от маршрута № 48 в апреле — это единственный маршрут до Песчанки, сейчас, по его словам, там работает лишь одна машина его коллеги по простому товариществу Бальжира Дамдинжапова. Почему так произошло? Опять же, половина машин в ремонте, из-за чего график движения не соблюдается, и из-за этого уже он получил штраф.

Похоже, перестройка маршрутов в Чите всё же необходима, но анализ пассажиропотока на протяжении всего полугода вызывает опасения: разница в трафике летом и зимой огромна, кто-то уехал из Читы и отдыхает где-то в европейской части страны, а кто-то всё лето ездит на Кенон. Еще больший вопрос, каким образом из этой информации в традиционной обстановке закрытости власти планируют перестраивать маршруты.

#маршрутки #чита #транспортныйвестник

➡ Подписаться на TV®

⚡️Попытка Запада ограничить движение грузов ж/д и автотранспортом между РФ и Белоруссией обречена на провал, сообщил Лукашенко.

#транспортныйвестник #белоруссия

➡ Подписаться на TV®

⚡️Авиакомпания «ИрАэро» выполнила первый после пандемии прямой рейс из России во Вьетнам

Российский самолет приземлился в международном аэропорту Нойбай вечером в воскресенье, 4 июня. «Это не чартер, это обыкновенный регулярный пассажирский рейс, на котором пассажирам предоставляется горячее питание и на который можно спокойно купить билет», — пояснил замглавы компании.

#авиация #транспортныйвестник #вьетнам

➡ Подписаться на TV®

➡️Кнопки на дверях автобусов. Почему пассажиры жалуются на них и что отвечают власти

«В дождь и слякоть внешние кнопки грязные, не запачкав рук, не нажать. При посадке с сумками, детьми, детскими колясками зачастую просто не хватает рук, чтобы ещё какие-то кнопки нажимать, а без кнопки водитель дверь не открывает, даже переднюю, которую хорошо видит. Кнопки задерживают движение — пока пассажиры разберутся, кто откроет дверь. Кнопки создают конфликтные ситуации, так как стоящие у двери могут не выходить» , — перечисляет недостатки кнопок в обращении в префектуру Василий И. Он просит вернуть открывание дверей на остановках «автоматом».

Еще одна проблема: пассажир может быть не местный, не знает, когда будет его остановка, а в автобусе могут не работать ни звуковой информатор, ни монитор на кабине водителя (и это отдельная тема). Или вечером, когда темно, можно не сориентироваться, не нажать вовремя кнопку и проехать свою остановку.

Префектура ответила, что по данным зеленоградского автокомбината автобусы НефАЗ 5299-0000040-52 «эксплуатируются с активированными кнопками адресного открытия дверей для соблюдения комфортного температурного режима в салоне автобуса в соответствии с правилами технической эксплуатации». Для кого или чего нужно соблюдать комфортную температуру в салоне — для пассажиров или чтобы автобус исправно работал (для чего и существуют правила технической эксплуатации), — из этого ответа непонятно.

#мосгортранс #транспортныйвестник #кнопка #жалобы

➡ Подписаться на TV®

Как перевозить домашних животных в общественном транспорте, электричке и поезде?

✅Общественный транспорт:
В автобусе разрешается ездить не только с мелкими породами собак, но и с крупными. А также с кошками, птицами, грызунами. Для средних и крупных собак нужно приобрести багажный билет у водителя или кондуктора. Хозяину с животным необходимо расположиться в задней части транспорта. Также нужно помнить о наличии поводка и намордника. Для маленьких собак билет не нужен: их можно держать на руках в наморднике. Котов, птиц и грызунов можно бесплатно перевозить в переноске или клетке, габариты которых не превышают 120 см в сумме длины, ширины и высоты.

✅Автобус дальнего следования:
Чтобы путешествовать со своим любимцем по России, ветеринарная справка не нужна. Она понадобиться, если вы отправляетесь за границу. Во время поездки домашние питомцы должны находиться в переноске с твёрдым дном. Их следует держать на коленях. Если вы перевозите крупную собаку, то на нее необходим багажный билет. В остальном правила не отличаются от городских автобусных перевозок.

✅Пригородная электричка:
Небольшие породы кошек и собак, а также грызуны и птицы должны быть в переносках или клетках (не более 180 см в сумме длины, ширины и высоты). Крупных собак перевозят в тамбуре — на поводке и в наморднике под присмотром хозяина.
Всем животным необходима справка от ветеринара о действующей прививке от бешенства. Стоимость провоза — не более 25% от суммы взрослого билета.

❗️Исключения:
собаки-поводыри едут бесплатно и в любом вагоне, но с намордником и поводком.

✅Поезд дальнего следования:
В вагон можно взять небольших животных в переносках и клетках размером не более 180 см в сумме всех параметров. Крупные собаки должны ехать в полностью выкупленном купе: в наморднике, на поводке и под присмотром хозяина. При этом один пассажир может взять с собой до трёх собак, так как одно животное = одно место.
С собой нужно иметь заполненный ветпаспорт: обязательное условие — действующая прививка от бешенства.

❌Запрещается брать диких и не социализированных животных и птиц. Животных имеющих болезненный вид — даже при наличии справок: например, если есть открытые язвы, конъюнктивит и так далее. А также питомцев, которые не приучены к клетке или переноске.

#правила #животные #общественныйтранспорт #транспортныйвестник

@otransrb