💼Петербургский международный экономический форум завершился. На нем подписывали многомиллиардные контракты, обсуждали инвестиционные проекты, развитие и перспективы роста как отдельных регионов, так и экономики всей России.
⠀
Краснодарский край привез из Питера рекордный портфель подписанных инвестиционных контрактов в самых разных отраслях.
⠀
Каких договоренностей удалось достигнуть делегации Краснодарского края? Какие соглашения заключены?
Итоги ПМЭФ для Кубани в цифрах — на видео.
⠀
#краснодарскийкрай #кубань24 #экономика #пмэф #инвестиции #администрациякраснодарскогокрая #губернатор #кондратьев #бизнес #промышленность #курорты #здесьбудущее

💼Вениамин Кондратьев: у нас должна быть такая экономика, на которую никакие санкции не смогут повлиять.

Сегодня в Краснодарском крае действуют 72 антикризисные меры для поддержки предприятий.

🗣«Важно не их [антикризисных мер] количество, а их востребованность и доступность для предпринимателей. Эти меры должны позволить бизнесу сохранить предприятие, сохранить бизнес и рабочие места», — отметил губернатор.

❕Кроме того, на поддержку бизнеса из краевого бюджета дополнительно выделили 3,5 млрд рублей. Так, антикризисные меры охватывают все сферы экономики — от малых и средних до крупных промышленных предприятий.

#кондратьев #экономика #бизнес #предприятия

Запчасти из комиссионки

🚗 Сегодня в России использование подержанных запчастей при ремонте автомобилей по полису ОСАГО запрещено, даже если они не влияют на безопасность дорожного движения. Из-за санкций сроки поставок запчастей ощутимо увеличились, в некоторых случаях доходят до полугода. Страховые компании обязаны выплачивать неустойку за каждый просроченный день ремонта и это вынуждает страховщиков идти на менее выгодные для них выплаты или расторгать договоры со станциями технического обслуживания (СТО).

🔧 В связи с этим еще весной Минфину рекомендовали временно увеличить срок ремонта автомобилей по ОСАГО с 30 до 45 дней из-за проблем с поставками. Сейчас в Совете Федерации рассматривают поправки в закон об обязательном страховании гражданской ответственности (ОСАГО), допускающие ремонт автомобиля с использованием восстановленных и бывших в употреблении компонентов и запасных частей. Пока предлагается разрешить замену кузовных деталей, которые чаще всего страдают при аварии и, возможно, элементов внешней автомобильной оптики.

🧨Идея разрешить использование б/у деталей вызывает опасения, связанные с отсутствием сертификации и критериев качества для таких запчастей. Банк России и Минфин говорят о необходимости разработки соответствующих гарантий безопасности для использования подержанных запчастей. Год назад регулятор выступал категорически против этой идеи, указывая на риск трагедий на дорогах, связанных с использованием ненадежных запчастей.

⚙️ Также депутаты Госдумы считают, что необходимо развитие индустрии восстановления запчастей, бывших в употреблении с целью снижения зависимости от импорта запчастей в условиях санкций. В России такими работами почти никто не занимается, несмотря на их актуальность. При этом практика восстановления запчастей существует не только в Китае, Турции и ЮАР, но также и в США.

💰 От новой инициативы выиграют не только лишь все: в первую очередь она защищает страховые компании. Вполне закономерно, что поправки могут снизить выплаты по ОСАГО до неких медианных показателей рыночной стоимости запчастей из комиссионки. При этом ждать их автовладельцы будут всё так же долго.

#экономика
#санкции