Фейсбук нагадує, а ми рахуємо.
Литві 2 батареї останньої версії ЗРК NASAM-3 обійшовся у ~ 110 млн €. Це ~ 3,4 млрд грн за до ну батарею з чотирьох возимих пускових, РЛС та супутніх витрат. Це ~ 1,7 млрд грн за батарею. У досить скромній комплектації, хоч і крайньої версії.
У складі ППО Сухопутних військ України 4 зенітних ракетних полки. Це наша «точка болю» і «точка прикладання сили» одночасно. Саме сюди потрібно вкладатися чи не найбільше на сьогодні. Для ефективного прикриття військ від авіації, крилатих ракет, ударних БПЛА тощо.
Якщо врахувати, що ТТХ ЗРК рівня NASAM-3 в декілька разів перевищують ТТХ ЗРК «Оса-АКМ», які складають основу наших полків, і припустити, що на один полк нам необхідно мати чотири батареї, то це, дуже грубо, ~ 7 млрд грн за полковий комплек.
Це ~ 28 млрд грн за переозброєння чотирьох полків ППО СВ якщо виходити з того як це було в Литві.
Наш бюджет МОУ (із захищеними статтями) на наступний рік ~ 161 млрд грн.
Якщо уявити, що переозброєння відбуватиметься не моментально, а впродовж, наприклад, шести років, то це ~ 4,6 млрд грн на рік. Досить посильні кошти для України і виведення нас на неспівмірно новий рівень можливостей у протистоянні з Росією!
Більше того, у складі ЗРК NASAM входить ракета АІМ-120 — основна авіаційна ракета середньої дальності авіації США (і багатьох країн НАТО). Тому, теоретично, можна було б розраховувати на отримання частини боєкомплекту в рамках міжнародної технічної допомоги. Як і освоєння та інтеграцію цих систем у структуру ЗСУ.
Загалом, є над чим працювати та думати…
Литві 2 батареї останньої версії ЗРК NASAM-3 обійшовся у ~ 110 млн €. Це ~ 3,4 млрд грн за до ну батарею з чотирьох возимих пускових, РЛС та супутніх витрат. Це ~ 1,7 млрд грн за батарею. У досить скромній комплектації, хоч і крайньої версії.
У складі ППО Сухопутних військ України 4 зенітних ракетних полки. Це наша «точка болю» і «точка прикладання сили» одночасно. Саме сюди потрібно вкладатися чи не найбільше на сьогодні. Для ефективного прикриття військ від авіації, крилатих ракет, ударних БПЛА тощо.
Якщо врахувати, що ТТХ ЗРК рівня NASAM-3 в декілька разів перевищують ТТХ ЗРК «Оса-АКМ», які складають основу наших полків, і припустити, що на один полк нам необхідно мати чотири батареї, то це, дуже грубо, ~ 7 млрд грн за полковий комплек.
Це ~ 28 млрд грн за переозброєння чотирьох полків ППО СВ якщо виходити з того як це було в Литві.
Наш бюджет МОУ (із захищеними статтями) на наступний рік ~ 161 млрд грн.
Якщо уявити, що переозброєння відбуватиметься не моментально, а впродовж, наприклад, шести років, то це ~ 4,6 млрд грн на рік. Досить посильні кошти для України і виведення нас на неспівмірно новий рівень можливостей у протистоянні з Росією!
Більше того, у складі ЗРК NASAM входить ракета АІМ-120 — основна авіаційна ракета середньої дальності авіації США (і багатьох країн НАТО). Тому, теоретично, можна було б розраховувати на отримання частини боєкомплекту в рамках міжнародної технічної допомоги. Як і освоєння та інтеграцію цих систем у структуру ЗСУ.
Загалом, є над чим працювати та думати…
У продовження розмови про вартості на сучасні зенітні ракетні системи - про славнозвісні американські "Петріоти" на прикладі Швеції 🇸🇪.
Минулого тижня відбулася церемонія передачі шведській армії першої батареї ЗРК Patriot Advanced Capability-3+ — крайньої версії цього комплексу. Система надійшла на озброєння під індексом Luftvärnssystem 103 на озброєння 6-го полку ППО.
Угоду по лінії прямих міжурядових продажів Foreign Military Sales (FMS) підписано між Шведським відомством оборонних закупівель та урядом США літом 2018 року. Неофіційний "тендер" на нове ППО тривав з 2015-го року. Тобто, між підписанням контракту до отримання першої батареї пройшло трохи більше трьох років. А від початку робіт з оновлення ППО — шість років. Це для розуміння того, як "швидко" можна оновити ППО. Основна частина техніки буде поставлена в 2021-22 роках, а завершення контракту заплановано аж на 2025-й рік — тобто, 10 років від "старту" проєкту.
Сума контракту — 1,3 млрд $ (~35,1 млрд грн).
За ці кошти шведи отримають 4 батареї, кожна з яких матиме:
- одну РЛС AN/MPQ-65
- один пункт управління (КП батареї) AN/MSQ-132
- три пускові установки М903 (на 4 "важкі" або 16 "легких" протиракет кожна)
- польові джерела живлення, зв'язку та інша супутня техніка
Також, передбачається закупівля невеликої кількості ракет MIM-104E GEM-T ("важка" протиракета для перехоплення балістичних ракет з дальністю стрільби до 80 км) та РАС-3 MSE ("легка" протиракета з дальністю до 20 км). На одній ПУ можна розмістити або 4 ракети MIM-104 або ж 16 ракет РАС-3. Основну частину боєкомплекту планують закупити після 2022-го року та повноцінного розгортання комплексів.
Усі елементи ЗРК розміщуються на німецьких шасі Rheinmetall MAN НХ (8х8) які купуються за окремою угодою на 40 машин. Їх вартість не входить в 1,3 млрд $.
Умовна ціна батареї Patriot PAC-3+ (без шасі та з мінімальною кількістю протиракет) складає ~325 млн $ (~8,8 млрд грн). Для порівняння, умовна вартість однієї батареї ЗРК середнього радіусу NASAM-3 для Литви склала 1,7 млрд грн.
Організаційно батареї будуть об'єднані у два дивізіони (по дві батареї) та замінять старі американські ЗРК середньої дальності HAWK Phase III - основний комплекс ППО Швеції на сьогодні в 6-му полку ППО. Нові системи ППО повністю інтегруються у наявну архітектуру ЗС Швеції та дозволять суттєво наростити потенціал наземної протиповітряної та протиракетної оборони країни.
Що стосується України та "Петріотів"... Уявіть, скільки батарей нам потрібно щоби прикрити Київ, Харків, Одесу, Дніпро, Львів, Запоріжжя, Миколаїв, інші стратегічні міста чи об'єкти? І про який порядок сум може йти мова...
📌 #ПроЦіни - серія текстів присвячена вартості сучасного озброєння у різних країнах. Її мета виключно ознайомча/просвітницька, без якогось заклику купувати/не купувати Україні ті чи інші системи. Ключове - це усвідомити скільки коштує сучасне озброєння.
Проєкт бюджету Міністерства оборони України на 2022-й рік передбачає виділення 161 млрд грн (~5,962 млрд $).
Минулого тижня відбулася церемонія передачі шведській армії першої батареї ЗРК Patriot Advanced Capability-3+ — крайньої версії цього комплексу. Система надійшла на озброєння під індексом Luftvärnssystem 103 на озброєння 6-го полку ППО.
Угоду по лінії прямих міжурядових продажів Foreign Military Sales (FMS) підписано між Шведським відомством оборонних закупівель та урядом США літом 2018 року. Неофіційний "тендер" на нове ППО тривав з 2015-го року. Тобто, між підписанням контракту до отримання першої батареї пройшло трохи більше трьох років. А від початку робіт з оновлення ППО — шість років. Це для розуміння того, як "швидко" можна оновити ППО. Основна частина техніки буде поставлена в 2021-22 роках, а завершення контракту заплановано аж на 2025-й рік — тобто, 10 років від "старту" проєкту.
Сума контракту — 1,3 млрд $ (~35,1 млрд грн).
За ці кошти шведи отримають 4 батареї, кожна з яких матиме:
- одну РЛС AN/MPQ-65
- один пункт управління (КП батареї) AN/MSQ-132
- три пускові установки М903 (на 4 "важкі" або 16 "легких" протиракет кожна)
- польові джерела живлення, зв'язку та інша супутня техніка
Також, передбачається закупівля невеликої кількості ракет MIM-104E GEM-T ("важка" протиракета для перехоплення балістичних ракет з дальністю стрільби до 80 км) та РАС-3 MSE ("легка" протиракета з дальністю до 20 км). На одній ПУ можна розмістити або 4 ракети MIM-104 або ж 16 ракет РАС-3. Основну частину боєкомплекту планують закупити після 2022-го року та повноцінного розгортання комплексів.
Усі елементи ЗРК розміщуються на німецьких шасі Rheinmetall MAN НХ (8х8) які купуються за окремою угодою на 40 машин. Їх вартість не входить в 1,3 млрд $.
Умовна ціна батареї Patriot PAC-3+ (без шасі та з мінімальною кількістю протиракет) складає ~325 млн $ (~8,8 млрд грн). Для порівняння, умовна вартість однієї батареї ЗРК середнього радіусу NASAM-3 для Литви склала 1,7 млрд грн.
Організаційно батареї будуть об'єднані у два дивізіони (по дві батареї) та замінять старі американські ЗРК середньої дальності HAWK Phase III - основний комплекс ППО Швеції на сьогодні в 6-му полку ППО. Нові системи ППО повністю інтегруються у наявну архітектуру ЗС Швеції та дозволять суттєво наростити потенціал наземної протиповітряної та протиракетної оборони країни.
Що стосується України та "Петріотів"... Уявіть, скільки батарей нам потрібно щоби прикрити Київ, Харків, Одесу, Дніпро, Львів, Запоріжжя, Миколаїв, інші стратегічні міста чи об'єкти? І про який порядок сум може йти мова...
📌 #ПроЦіни - серія текстів присвячена вартості сучасного озброєння у різних країнах. Її мета виключно ознайомча/просвітницька, без якогось заклику купувати/не купувати Україні ті чи інші системи. Ключове - це усвідомити скільки коштує сучасне озброєння.
Проєкт бюджету Міністерства оборони України на 2022-й рік передбачає виділення 161 млрд грн (~5,962 млрд $).
Країни Балтії — це якийсь внутрішній зразок того, як потрібно виважено та з холодним розумом ставитися до власної безпеки та обороноздатності.
Естонія 🇪🇪, яка останні місяці озвучила про ряд крупних контрактів, зайнялася реорганізацією своїх морських сил.
Так, до 2023-го року планується об‘єднати три морські компоненти в одну: ВМС, морські сили прикордонників та поліції. Майбутні сили виконуватимуть усі сукупні завдання як воєнного так і цивільного характеру, але в єдиній вертикалі ВМС (тобто військовій а не поліцейській).
На сьогодні ВМС Естонії складаються з управління, військово-морської бази, дивізіону мінних кораблів у складі трьох колишній британських тральщиків-шукачів мін класу Sandown (два такі ж має купити Україна), одного допоміжного судна та двох новозбудованих цьогоріч патрульних катерів. Їх посилять чотири плавзасоби Департаменту поліції та прикордонної охорони.
Що стосується України, то після 2014-го року в нас спочатку намагалися взагалі скороти ВМС до «Флотилії в складі Південного оперативного командування» або ж об‘єднання з Морською охороною ДПСУ в структурі МВС! У той же час у нас в морі одночасно мають виконувати завдання ряд різних структур які подекуди дублюють один одного а подекуди не здатні виконувати поставлених перед ними завдань: ВМС, Мор охорона, морська пошуково-рятувальна служба, ДСНС, Держгідрографія, Нацполіція, СБУ, Найгвардія тощо.
І замість того щоби об‘єднувати та замикати наш обмежений потенціал на ВМСУ ми продовжуємо хаотично вкладати кошти на все і всіх.
Естонія 🇪🇪, яка останні місяці озвучила про ряд крупних контрактів, зайнялася реорганізацією своїх морських сил.
Так, до 2023-го року планується об‘єднати три морські компоненти в одну: ВМС, морські сили прикордонників та поліції. Майбутні сили виконуватимуть усі сукупні завдання як воєнного так і цивільного характеру, але в єдиній вертикалі ВМС (тобто військовій а не поліцейській).
На сьогодні ВМС Естонії складаються з управління, військово-морської бази, дивізіону мінних кораблів у складі трьох колишній британських тральщиків-шукачів мін класу Sandown (два такі ж має купити Україна), одного допоміжного судна та двох новозбудованих цьогоріч патрульних катерів. Їх посилять чотири плавзасоби Департаменту поліції та прикордонної охорони.
Що стосується України, то після 2014-го року в нас спочатку намагалися взагалі скороти ВМС до «Флотилії в складі Південного оперативного командування» або ж об‘єднання з Морською охороною ДПСУ в структурі МВС! У той же час у нас в морі одночасно мають виконувати завдання ряд різних структур які подекуди дублюють один одного а подекуди не здатні виконувати поставлених перед ними завдань: ВМС, Мор охорона, морська пошуково-рятувальна служба, ДСНС, Держгідрографія, Нацполіція, СБУ, Найгвардія тощо.
І замість того щоби об‘єднувати та замикати наш обмежений потенціал на ВМСУ ми продовжуємо хаотично вкладати кошти на все і всіх.
Forwarded from Мілітарний
Кампанія «14 днів для захисників» дозволила придбати ще два комплекси спостереження
В жовтні, до Дня захисників та захисниць України, благодійний фонд «Повернись живим» разом з онлайн-сервісом замовлення авто Uklon провели кампанію «14 днів для захисників» яка дозволила придбати ще два комплекси спостереження
Подробиці ⬅️
#Україна #Донбас #Волонтери
В жовтні, до Дня захисників та захисниць України, благодійний фонд «Повернись живим» разом з онлайн-сервісом замовлення авто Uklon провели кампанію «14 днів для захисників» яка дозволила придбати ще два комплекси спостереження
Подробиці ⬅️
#Україна #Донбас #Волонтери
#Мілітарний з початку появи інформації про майбутнє отримання патрульних катерів Island від #США відслідковував цю тему та знайомив із нею читачів.
Тарас Чмут у короткому форматі пояснює для чого вони #ВМС_України та які їх завдання.
Дивитися відео ⬇️
https://youtu.be/DwEYcAy6IQY
Тарас Чмут у короткому форматі пояснює для чого вони #ВМС_України та які їх завдання.
Дивитися відео ⬇️
https://youtu.be/DwEYcAy6IQY
YouTube
"Айленди": навіщо ВМСУ вживані патрульні катери пояснює Тарас Чмут
Patreon https://www.patreon.com/milinua
Приватбанк 4149 6293 1808 2567
monobank 4441 1144 4179 6255
ЗАМОВЛЯЙТИ МІЛІТАРНІ СТІКЕРИ
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc1HdGnMX3hpFXQesHrUBSusjpfLZDmGTFt-p68wvI9vyqjyg/viewform
Приватбанк 4149 6293 1808 2567
monobank 4441 1144 4179 6255
ЗАМОВЛЯЙТИ МІЛІТАРНІ СТІКЕРИ
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc1HdGnMX3hpFXQesHrUBSusjpfLZDmGTFt-p68wvI9vyqjyg/viewform
Поки Україна боїться підступитися до питання переозброєння бойової авіації, Румунія скуповує вживані американські Ф-16 і не комплексує.
Минуло тижня стало відомо, що Бухарест планує купити 32 літаки F-16AM/BM (Blok 10/15) зі складу Королівських Повітряних сил Норвегії, яка планує їх вивести з експлуатації до кінця цього року замінивши на Ф-35.
Очікувана вартість угоди - 454 млн € без ПДВ (~13,620 млрд грн). При цьому 354 млн € (~10,620 млрд грн) підуть безпосередньо на літаки. Тобто, сам літак коштує ~ 11,063 млн € (~332 млн грн). Решта 100 млн € підуть на матеріально-технічну підтримку, супутнє обладнання, тех обслуговування двигунів а також модернізацію, які проведе США на потужностях Aerostar Bacau.
ℹ️ Фактично контрактна вартість одного борту складає ~ 14,188 млн € (~425,6 млн грн) ℹ️
Норвезькі Ф-16AM/BM закуплені в 1980-1989 роках у кількості 72-х бортів (у майбутньому докупили ще 2 борти). Літаки належать до першого покоління винищувачів Blok-10/15, але 54 з них пройшли модернізацію за програмою MLU M6.5.2. Дана модернізація включає розширення функціоналу, виправлення виявлених "дитячих хвороб" та експлуатаційних проблем а також суттєве розширення бойових характеристик, а саме:
- інтеграція нового озброєння: JASSM, JDAM, EGBU-12, SDB, AIM-120D та AIM-9X;
- інтеграцію передніх стійок BRU-67, пілонів та адаптерів;
- оновлення протоколів Link-16;
- оновлення програмного інтерфейсу AN/AAQ-14 LANTIRN;
- оновлення системи AN/ALR-56M;
- оновлення навігації та GPS;
На сьогодні у складі ВПС Румунії вже перебуває 17 екс португальських літаків F-16AM/BM. Таким чином, загальна к-ть винищувачів складе 49 бортів які повністю замінять наявні винищувачі МіГ-21 LanceR A/В/С які складають основу ПС Румунії останні два десятиліття.
Окрім Португалії та Норвегії, Румунія відправляла запити на придбання вживаних Ф-16 до Бельгії, Данії, Нідерландів та Греції.
Ще раз. Румунія, країна НАТО та ЄС, країна з значно потужнішою економікою та ВВП аніж ми, не соромиться купувати літаки 80-х років випуску для експлуатації в найближчі 10-15 років. І ці літаки врази потужніше всього що є в Повітряних силах України та здатні прийняти бій з літаками Росії (у першу чергу завдяки сучасному озброєнню).
То чого чекаємо ми? Допоки радянські Су та МіГи остаточно не стануть на прикол через відсутність запчастин та двигунів? А аварійність виросте настільки, що льотчики будуть всіляко відмовлятися літати? Чи хтось дійсно думає, що радянська зброя 80-х років здатна протистояти російській зброї 2010-х років? Та навіть одна ескадрилья тих же норвезьких Ф-16АМ MLU M6.5.2. має більший потенціал аніж всі наші Повітряні сили!
То чого чекаємо? 16 млн $ за літак - це дешевше корветів, це дешевше "Петріотів", це дешевше втрат від майбутньої окупації ще третини країни чи економічних наслідків від російського ракетно-бомбового удару по нам...
Чого чекаємо?
Минуло тижня стало відомо, що Бухарест планує купити 32 літаки F-16AM/BM (Blok 10/15) зі складу Королівських Повітряних сил Норвегії, яка планує їх вивести з експлуатації до кінця цього року замінивши на Ф-35.
Очікувана вартість угоди - 454 млн € без ПДВ (~13,620 млрд грн). При цьому 354 млн € (~10,620 млрд грн) підуть безпосередньо на літаки. Тобто, сам літак коштує ~ 11,063 млн € (~332 млн грн). Решта 100 млн € підуть на матеріально-технічну підтримку, супутнє обладнання, тех обслуговування двигунів а також модернізацію, які проведе США на потужностях Aerostar Bacau.
ℹ️ Фактично контрактна вартість одного борту складає ~ 14,188 млн € (~425,6 млн грн) ℹ️
Норвезькі Ф-16AM/BM закуплені в 1980-1989 роках у кількості 72-х бортів (у майбутньому докупили ще 2 борти). Літаки належать до першого покоління винищувачів Blok-10/15, але 54 з них пройшли модернізацію за програмою MLU M6.5.2. Дана модернізація включає розширення функціоналу, виправлення виявлених "дитячих хвороб" та експлуатаційних проблем а також суттєве розширення бойових характеристик, а саме:
- інтеграція нового озброєння: JASSM, JDAM, EGBU-12, SDB, AIM-120D та AIM-9X;
- інтеграцію передніх стійок BRU-67, пілонів та адаптерів;
- оновлення протоколів Link-16;
- оновлення програмного інтерфейсу AN/AAQ-14 LANTIRN;
- оновлення системи AN/ALR-56M;
- оновлення навігації та GPS;
На сьогодні у складі ВПС Румунії вже перебуває 17 екс португальських літаків F-16AM/BM. Таким чином, загальна к-ть винищувачів складе 49 бортів які повністю замінять наявні винищувачі МіГ-21 LanceR A/В/С які складають основу ПС Румунії останні два десятиліття.
Окрім Португалії та Норвегії, Румунія відправляла запити на придбання вживаних Ф-16 до Бельгії, Данії, Нідерландів та Греції.
Ще раз. Румунія, країна НАТО та ЄС, країна з значно потужнішою економікою та ВВП аніж ми, не соромиться купувати літаки 80-х років випуску для експлуатації в найближчі 10-15 років. І ці літаки врази потужніше всього що є в Повітряних силах України та здатні прийняти бій з літаками Росії (у першу чергу завдяки сучасному озброєнню).
То чого чекаємо ми? Допоки радянські Су та МіГи остаточно не стануть на прикол через відсутність запчастин та двигунів? А аварійність виросте настільки, що льотчики будуть всіляко відмовлятися літати? Чи хтось дійсно думає, що радянська зброя 80-х років здатна протистояти російській зброї 2010-х років? Та навіть одна ескадрилья тих же норвезьких Ф-16АМ MLU M6.5.2. має більший потенціал аніж всі наші Повітряні сили!
То чого чекаємо? 16 млн $ за літак - це дешевше корветів, це дешевше "Петріотів", це дешевше втрат від майбутньої окупації ще третини країни чи економічних наслідків від російського ракетно-бомбового удару по нам...
Чого чекаємо?
Початок нового року приніс чудові новини від заокеанських друзів для нашого флоту — США дозамовили ще два багатоцільові катери Mark-VI для ВМС ЗС України 🔥
30 грудня, Міноборони США оголосили про використання опціону на ще два корпуси до вже замовлених шести й підписали відповідну угоду з терміном реалізації до березня 2026 року. Таким чином, Україна отримає два + шість + два катери. І того 10 новозбудованих корпусів за кошти МТД. Перші два катери очікуються до кінця 2022 року, з подальшим отриманням по два корпуси на рік.
Ціна за додаткові катери складає 25 556 452 $ (~698 млн грн). Це умовно ~12,8 млн $ (~348 млн грн) за один.
Багатоцільові катери Mark-VI призначені для патрулювання прибережних морських акваторій, захисту об‘єктів інфтраструктури та робити із Силами спеціальних операцій. Спроєктовані світовим лідером у виробництві малих платформ, компанією SAFE Boats International, для флоту США, де несуть службу з 2015 року.
Особливістю катерів є здатність діяти у відкритому морі, висока швидкість (до 45 вузлів залежно від версії), висока маневреність та насиченість сучасними технологічними засобами управління, розвідки, навігації та зв’язку (C4SI). Катери увібрали в себе багаторічний досвід бойових операцій флоту США та ССО а також останні наукові досягнення!
Повна водотонажність складає 72 тони (проти 54 т у МБАКа та 179 т у «Айленда»). Довжина — 25,8 м, ширина — 6,2 м, осадка — 1,2 м. ГЕУ дизельна, у складі двох двигунів MTU 16V2000M94 які працюють на два водомети. Дальність ходу при 25 вузлах сягає 860 миль (1390 км)! Катери здатні довгий проміжок часу витримувати швидкість у понад 35 вузлів. Екіпаж, залежно від версії, складає 8-10 осіб, з можливістю додаткового комфортного розміщення ще стількох же осіб десанту чи ССО.
Озброєння, зазвичай, складається з 1-2 25/30-мм стабілізованих дистанційно керованих бойових модулів, двох морських установок Sea PROTECTOR MK50 (CROWS ІІ) з 12,7-мм кулеметами та до шести ручних установок з 7,62/12,7-мм кулеметами чи 40-мм гранатометами Мk-19 залежно від потреб та версії катеру.
Додатково може розміщуватися доглядовий човен, або декілька малих човнів для доставки на берег груп спеціального призначення, розрахунок БПЛА RQ-20 Puma (чи аналога) дистанційно керований підводний протимінний комплекс з групою водолазів-саперів тощо.
Також, передбачається можливість розміщення на катерах легких протикорабельних ракет AGM-176B Griffin, Brimstone Sea Spear чи їм подібних.
У ВМС України Mark-VI посилять можливості Сил спецоперацій та, щонайважливіше, наш потенціал на Азовському морі. Потреба України складає мінімум 12 одиниць, а оптимальна — близько 20 і більше (для 801-го Центру, 73-го Центру ССО, двох баз, загону водолазів-саперів тощо).
«Марки» — це той потенціал який хотілося б отримали від малих броньованих катерів проєкту 58155 «МБАК» та 58503 «Кентавр-ЛК», але їх річкове коріння, малі габарити та низька якість виготовлення не дозволили ВМСУ закрити завдання у прибережних водах (до 50 миль від берегу). Ну що ж, будемо виправляти це завдяки підтримці США!
30 грудня, Міноборони США оголосили про використання опціону на ще два корпуси до вже замовлених шести й підписали відповідну угоду з терміном реалізації до березня 2026 року. Таким чином, Україна отримає два + шість + два катери. І того 10 новозбудованих корпусів за кошти МТД. Перші два катери очікуються до кінця 2022 року, з подальшим отриманням по два корпуси на рік.
Ціна за додаткові катери складає 25 556 452 $ (~698 млн грн). Це умовно ~12,8 млн $ (~348 млн грн) за один.
Багатоцільові катери Mark-VI призначені для патрулювання прибережних морських акваторій, захисту об‘єктів інфтраструктури та робити із Силами спеціальних операцій. Спроєктовані світовим лідером у виробництві малих платформ, компанією SAFE Boats International, для флоту США, де несуть службу з 2015 року.
Особливістю катерів є здатність діяти у відкритому морі, висока швидкість (до 45 вузлів залежно від версії), висока маневреність та насиченість сучасними технологічними засобами управління, розвідки, навігації та зв’язку (C4SI). Катери увібрали в себе багаторічний досвід бойових операцій флоту США та ССО а також останні наукові досягнення!
Повна водотонажність складає 72 тони (проти 54 т у МБАКа та 179 т у «Айленда»). Довжина — 25,8 м, ширина — 6,2 м, осадка — 1,2 м. ГЕУ дизельна, у складі двох двигунів MTU 16V2000M94 які працюють на два водомети. Дальність ходу при 25 вузлах сягає 860 миль (1390 км)! Катери здатні довгий проміжок часу витримувати швидкість у понад 35 вузлів. Екіпаж, залежно від версії, складає 8-10 осіб, з можливістю додаткового комфортного розміщення ще стількох же осіб десанту чи ССО.
Озброєння, зазвичай, складається з 1-2 25/30-мм стабілізованих дистанційно керованих бойових модулів, двох морських установок Sea PROTECTOR MK50 (CROWS ІІ) з 12,7-мм кулеметами та до шести ручних установок з 7,62/12,7-мм кулеметами чи 40-мм гранатометами Мk-19 залежно від потреб та версії катеру.
Додатково може розміщуватися доглядовий човен, або декілька малих човнів для доставки на берег груп спеціального призначення, розрахунок БПЛА RQ-20 Puma (чи аналога) дистанційно керований підводний протимінний комплекс з групою водолазів-саперів тощо.
Також, передбачається можливість розміщення на катерах легких протикорабельних ракет AGM-176B Griffin, Brimstone Sea Spear чи їм подібних.
У ВМС України Mark-VI посилять можливості Сил спецоперацій та, щонайважливіше, наш потенціал на Азовському морі. Потреба України складає мінімум 12 одиниць, а оптимальна — близько 20 і більше (для 801-го Центру, 73-го Центру ССО, двох баз, загону водолазів-саперів тощо).
«Марки» — це той потенціал який хотілося б отримали від малих броньованих катерів проєкту 58155 «МБАК» та 58503 «Кентавр-ЛК», але їх річкове коріння, малі габарити та низька якість виготовлення не дозволили ВМСУ закрити завдання у прибережних водах (до 50 миль від берегу). Ну що ж, будемо виправляти це завдяки підтримці США!
Навіть маленька Хорватія 🇭🇷 вирішала оновити свою бойову авіацію, а Україна й досі не вийшла хоча б на рівень публічних переговорів.
25 листопада, вже минулого року, між Парижем та Загребом було підписано міжурядову угоду на купівлю 12 багатофункціональних винищувачів Dassault Rafale у версії F3R зі складу Повітряних сил Франції. 10 бортів будуть одномісними а два - спарками. Фактично, повноцінна ескадрилья.
Очікувана вартість контракту складає 999 млн € з ПДВ (~31 млрд грн). Це умовно 83,250 млн € за борт (~2,580 млрд грн). Термін реалізації - до 2025 року, при цьому вісім бортів будуть передані в 2024 році а решта в 2025-му.
Окрім самих літаків, які мають бути не старіше 10 років та пройти відновлення перед відправкою, у вартість угоди входить навчання персоналу, технічна підтримка на три роки, наземний тренажер, наземне обладнання, ЗІПи, а також "базовий" комплект неозвученого озброєння.
Історія з заміною наявного авіапарку, а це ще радянські винищувачі МиГ-21бис тягнеться з 2015 року. Перший тендер оголошений в 2017 році на 12 бортів завершився обранням Ізраїльської пропозиції зі вживаними винищувачами F-16C/D Barak (Block 30) за 493 млн $. Серед інших претендентів були США з новими Lockheed Martin F-16V Block 70/72, Греція, зі вживаними F-16C/D, Швеція з новими Saab JAS-39C/D Gripen та Південна Корея з KAI FA-50. Утім, цю угоду заблокували США (як першочерговий власник ізраїльських бортів).
Після цього відбувся новий тендер. На листопад 2020 року серед пропозицій були: США з Lockheed Martin F-16V Block 70/72, знову ж Ізраїль з тими ж F-16C/D Block 30 але вже з модернізацією, Швеція з новими JAS-39C/D Gripen та Франція зі вживаними Rafale F3R. У фінал вийшли американці та французи, які й перемогли - їх пропозиція виявилася дешевшою з відстроченням оплати до 2026 року. 28 травня 2021 року було остаточно оголошено переможця.
Що стосується Повітряних сил Хорватії, то їх основу складають вісім вже згаданих радянських винищувачі МиГ-21бил, які зі скандалом та штрафними санкціями, в 2013 році відновлювала Україна. З нашого боку угоду супроводжував Укрспецекспорт (входив до Укроборонпрому). Безпосереднім виконавцем робіт був Одеський авіаційний завод. Також є 12 протипожежних літаків Air Tractor AT-802A/F та Canadair CL-415 та близько 40-ка різних вертольотів. Загальна чисельність Повітряних сил до 3000 осіб.
Сумно, але, здається, через п'ять років Хорватія матиме потужніші Повітряні сили аніж "найсильніша армія Європи" в обличчі України.
📌 #ПроЦіни - серія текстів присвячена вартості сучасного озброєння у різних країнах. Її мета виключно ознайомча/просвітницька, без якогось заклику купувати/не купувати Україні ті чи інші системи. Ключове - це усвідомити скільки коштує сучасне озброєння.
Проєкт бюджету Міністерства оборони України на 2022-й рік передбачає виділення 133,5 млрд грн (~4,908 млрд $).
25 листопада, вже минулого року, між Парижем та Загребом було підписано міжурядову угоду на купівлю 12 багатофункціональних винищувачів Dassault Rafale у версії F3R зі складу Повітряних сил Франції. 10 бортів будуть одномісними а два - спарками. Фактично, повноцінна ескадрилья.
Очікувана вартість контракту складає 999 млн € з ПДВ (~31 млрд грн). Це умовно 83,250 млн € за борт (~2,580 млрд грн). Термін реалізації - до 2025 року, при цьому вісім бортів будуть передані в 2024 році а решта в 2025-му.
Окрім самих літаків, які мають бути не старіше 10 років та пройти відновлення перед відправкою, у вартість угоди входить навчання персоналу, технічна підтримка на три роки, наземний тренажер, наземне обладнання, ЗІПи, а також "базовий" комплект неозвученого озброєння.
Історія з заміною наявного авіапарку, а це ще радянські винищувачі МиГ-21бис тягнеться з 2015 року. Перший тендер оголошений в 2017 році на 12 бортів завершився обранням Ізраїльської пропозиції зі вживаними винищувачами F-16C/D Barak (Block 30) за 493 млн $. Серед інших претендентів були США з новими Lockheed Martin F-16V Block 70/72, Греція, зі вживаними F-16C/D, Швеція з новими Saab JAS-39C/D Gripen та Південна Корея з KAI FA-50. Утім, цю угоду заблокували США (як першочерговий власник ізраїльських бортів).
Після цього відбувся новий тендер. На листопад 2020 року серед пропозицій були: США з Lockheed Martin F-16V Block 70/72, знову ж Ізраїль з тими ж F-16C/D Block 30 але вже з модернізацією, Швеція з новими JAS-39C/D Gripen та Франція зі вживаними Rafale F3R. У фінал вийшли американці та французи, які й перемогли - їх пропозиція виявилася дешевшою з відстроченням оплати до 2026 року. 28 травня 2021 року було остаточно оголошено переможця.
Що стосується Повітряних сил Хорватії, то їх основу складають вісім вже згаданих радянських винищувачі МиГ-21бил, які зі скандалом та штрафними санкціями, в 2013 році відновлювала Україна. З нашого боку угоду супроводжував Укрспецекспорт (входив до Укроборонпрому). Безпосереднім виконавцем робіт був Одеський авіаційний завод. Також є 12 протипожежних літаків Air Tractor AT-802A/F та Canadair CL-415 та близько 40-ка різних вертольотів. Загальна чисельність Повітряних сил до 3000 осіб.
Сумно, але, здається, через п'ять років Хорватія матиме потужніші Повітряні сили аніж "найсильніша армія Європи" в обличчі України.
📌 #ПроЦіни - серія текстів присвячена вартості сучасного озброєння у різних країнах. Її мета виключно ознайомча/просвітницька, без якогось заклику купувати/не купувати Україні ті чи інші системи. Ключове - це усвідомити скільки коштує сучасне озброєння.
Проєкт бюджету Міністерства оборони України на 2022-й рік передбачає виділення 133,5 млрд грн (~4,908 млрд $).
Forwarded from Повернись живим
За кожним кроком нашого Фонду стоять конкретні люди — ветерани й цивільні, які присвячують своє життя перемозі України у війні.
Зазвичай у фотопроєктах медіа подають героїв сухо та коротко: ім‘я, вік, посада, цитата. Але Reporters вирішили змінити підхід: про команду «Повернись живим» розповідає журналістка і комунікаційниця, яка особисто знає кожного з тих, хто зображений на портретах.
Насправді Фонд — це далеко не 13 осіб. Але ці 13 — ті, кого вдалося зазнімкувати, й ті, про чиї історії можна зараз говорити: https://pzh.reporters.media
Зазвичай у фотопроєктах медіа подають героїв сухо та коротко: ім‘я, вік, посада, цитата. Але Reporters вирішили змінити підхід: про команду «Повернись живим» розповідає журналістка і комунікаційниця, яка особисто знає кожного з тих, хто зображений на портретах.
Насправді Фонд — це далеко не 13 осіб. Але ці 13 — ті, кого вдалося зазнімкувати, й ті, про чиї історії можна зараз говорити: https://pzh.reporters.media