Поки Україна боїться підступитися до питання переозброєння бойової авіації, Румунія скуповує вживані американські Ф-16 і не комплексує.
Минуло тижня стало відомо, що Бухарест планує купити 32 літаки F-16AM/BM (Blok 10/15) зі складу Королівських Повітряних сил Норвегії, яка планує їх вивести з експлуатації до кінця цього року замінивши на Ф-35.
Очікувана вартість угоди - 454 млн € без ПДВ (~13,620 млрд грн). При цьому 354 млн € (~10,620 млрд грн) підуть безпосередньо на літаки. Тобто, сам літак коштує ~ 11,063 млн € (~332 млн грн). Решта 100 млн € підуть на матеріально-технічну підтримку, супутнє обладнання, тех обслуговування двигунів а також модернізацію, які проведе США на потужностях Aerostar Bacau.
ℹ️ Фактично контрактна вартість одного борту складає ~ 14,188 млн € (~425,6 млн грн) ℹ️
Норвезькі Ф-16AM/BM закуплені в 1980-1989 роках у кількості 72-х бортів (у майбутньому докупили ще 2 борти). Літаки належать до першого покоління винищувачів Blok-10/15, але 54 з них пройшли модернізацію за програмою MLU M6.5.2. Дана модернізація включає розширення функціоналу, виправлення виявлених "дитячих хвороб" та експлуатаційних проблем а також суттєве розширення бойових характеристик, а саме:
- інтеграція нового озброєння: JASSM, JDAM, EGBU-12, SDB, AIM-120D та AIM-9X;
- інтеграцію передніх стійок BRU-67, пілонів та адаптерів;
- оновлення протоколів Link-16;
- оновлення програмного інтерфейсу AN/AAQ-14 LANTIRN;
- оновлення системи AN/ALR-56M;
- оновлення навігації та GPS;
На сьогодні у складі ВПС Румунії вже перебуває 17 екс португальських літаків F-16AM/BM. Таким чином, загальна к-ть винищувачів складе 49 бортів які повністю замінять наявні винищувачі МіГ-21 LanceR A/В/С які складають основу ПС Румунії останні два десятиліття.
Окрім Португалії та Норвегії, Румунія відправляла запити на придбання вживаних Ф-16 до Бельгії, Данії, Нідерландів та Греції.
Ще раз. Румунія, країна НАТО та ЄС, країна з значно потужнішою економікою та ВВП аніж ми, не соромиться купувати літаки 80-х років випуску для експлуатації в найближчі 10-15 років. І ці літаки врази потужніше всього що є в Повітряних силах України та здатні прийняти бій з літаками Росії (у першу чергу завдяки сучасному озброєнню).
То чого чекаємо ми? Допоки радянські Су та МіГи остаточно не стануть на прикол через відсутність запчастин та двигунів? А аварійність виросте настільки, що льотчики будуть всіляко відмовлятися літати? Чи хтось дійсно думає, що радянська зброя 80-х років здатна протистояти російській зброї 2010-х років? Та навіть одна ескадрилья тих же норвезьких Ф-16АМ MLU M6.5.2. має більший потенціал аніж всі наші Повітряні сили!
То чого чекаємо? 16 млн $ за літак - це дешевше корветів, це дешевше "Петріотів", це дешевше втрат від майбутньої окупації ще третини країни чи економічних наслідків від російського ракетно-бомбового удару по нам...
Чого чекаємо?
Минуло тижня стало відомо, що Бухарест планує купити 32 літаки F-16AM/BM (Blok 10/15) зі складу Королівських Повітряних сил Норвегії, яка планує їх вивести з експлуатації до кінця цього року замінивши на Ф-35.
Очікувана вартість угоди - 454 млн € без ПДВ (~13,620 млрд грн). При цьому 354 млн € (~10,620 млрд грн) підуть безпосередньо на літаки. Тобто, сам літак коштує ~ 11,063 млн € (~332 млн грн). Решта 100 млн € підуть на матеріально-технічну підтримку, супутнє обладнання, тех обслуговування двигунів а також модернізацію, які проведе США на потужностях Aerostar Bacau.
ℹ️ Фактично контрактна вартість одного борту складає ~ 14,188 млн € (~425,6 млн грн) ℹ️
Норвезькі Ф-16AM/BM закуплені в 1980-1989 роках у кількості 72-х бортів (у майбутньому докупили ще 2 борти). Літаки належать до першого покоління винищувачів Blok-10/15, але 54 з них пройшли модернізацію за програмою MLU M6.5.2. Дана модернізація включає розширення функціоналу, виправлення виявлених "дитячих хвороб" та експлуатаційних проблем а також суттєве розширення бойових характеристик, а саме:
- інтеграція нового озброєння: JASSM, JDAM, EGBU-12, SDB, AIM-120D та AIM-9X;
- інтеграцію передніх стійок BRU-67, пілонів та адаптерів;
- оновлення протоколів Link-16;
- оновлення програмного інтерфейсу AN/AAQ-14 LANTIRN;
- оновлення системи AN/ALR-56M;
- оновлення навігації та GPS;
На сьогодні у складі ВПС Румунії вже перебуває 17 екс португальських літаків F-16AM/BM. Таким чином, загальна к-ть винищувачів складе 49 бортів які повністю замінять наявні винищувачі МіГ-21 LanceR A/В/С які складають основу ПС Румунії останні два десятиліття.
Окрім Португалії та Норвегії, Румунія відправляла запити на придбання вживаних Ф-16 до Бельгії, Данії, Нідерландів та Греції.
Ще раз. Румунія, країна НАТО та ЄС, країна з значно потужнішою економікою та ВВП аніж ми, не соромиться купувати літаки 80-х років випуску для експлуатації в найближчі 10-15 років. І ці літаки врази потужніше всього що є в Повітряних силах України та здатні прийняти бій з літаками Росії (у першу чергу завдяки сучасному озброєнню).
То чого чекаємо ми? Допоки радянські Су та МіГи остаточно не стануть на прикол через відсутність запчастин та двигунів? А аварійність виросте настільки, що льотчики будуть всіляко відмовлятися літати? Чи хтось дійсно думає, що радянська зброя 80-х років здатна протистояти російській зброї 2010-х років? Та навіть одна ескадрилья тих же норвезьких Ф-16АМ MLU M6.5.2. має більший потенціал аніж всі наші Повітряні сили!
То чого чекаємо? 16 млн $ за літак - це дешевше корветів, це дешевше "Петріотів", це дешевше втрат від майбутньої окупації ще третини країни чи економічних наслідків від російського ракетно-бомбового удару по нам...
Чого чекаємо?
Початок нового року приніс чудові новини від заокеанських друзів для нашого флоту — США дозамовили ще два багатоцільові катери Mark-VI для ВМС ЗС України 🔥
30 грудня, Міноборони США оголосили про використання опціону на ще два корпуси до вже замовлених шести й підписали відповідну угоду з терміном реалізації до березня 2026 року. Таким чином, Україна отримає два + шість + два катери. І того 10 новозбудованих корпусів за кошти МТД. Перші два катери очікуються до кінця 2022 року, з подальшим отриманням по два корпуси на рік.
Ціна за додаткові катери складає 25 556 452 $ (~698 млн грн). Це умовно ~12,8 млн $ (~348 млн грн) за один.
Багатоцільові катери Mark-VI призначені для патрулювання прибережних морських акваторій, захисту об‘єктів інфтраструктури та робити із Силами спеціальних операцій. Спроєктовані світовим лідером у виробництві малих платформ, компанією SAFE Boats International, для флоту США, де несуть службу з 2015 року.
Особливістю катерів є здатність діяти у відкритому морі, висока швидкість (до 45 вузлів залежно від версії), висока маневреність та насиченість сучасними технологічними засобами управління, розвідки, навігації та зв’язку (C4SI). Катери увібрали в себе багаторічний досвід бойових операцій флоту США та ССО а також останні наукові досягнення!
Повна водотонажність складає 72 тони (проти 54 т у МБАКа та 179 т у «Айленда»). Довжина — 25,8 м, ширина — 6,2 м, осадка — 1,2 м. ГЕУ дизельна, у складі двох двигунів MTU 16V2000M94 які працюють на два водомети. Дальність ходу при 25 вузлах сягає 860 миль (1390 км)! Катери здатні довгий проміжок часу витримувати швидкість у понад 35 вузлів. Екіпаж, залежно від версії, складає 8-10 осіб, з можливістю додаткового комфортного розміщення ще стількох же осіб десанту чи ССО.
Озброєння, зазвичай, складається з 1-2 25/30-мм стабілізованих дистанційно керованих бойових модулів, двох морських установок Sea PROTECTOR MK50 (CROWS ІІ) з 12,7-мм кулеметами та до шести ручних установок з 7,62/12,7-мм кулеметами чи 40-мм гранатометами Мk-19 залежно від потреб та версії катеру.
Додатково може розміщуватися доглядовий човен, або декілька малих човнів для доставки на берег груп спеціального призначення, розрахунок БПЛА RQ-20 Puma (чи аналога) дистанційно керований підводний протимінний комплекс з групою водолазів-саперів тощо.
Також, передбачається можливість розміщення на катерах легких протикорабельних ракет AGM-176B Griffin, Brimstone Sea Spear чи їм подібних.
У ВМС України Mark-VI посилять можливості Сил спецоперацій та, щонайважливіше, наш потенціал на Азовському морі. Потреба України складає мінімум 12 одиниць, а оптимальна — близько 20 і більше (для 801-го Центру, 73-го Центру ССО, двох баз, загону водолазів-саперів тощо).
«Марки» — це той потенціал який хотілося б отримали від малих броньованих катерів проєкту 58155 «МБАК» та 58503 «Кентавр-ЛК», але їх річкове коріння, малі габарити та низька якість виготовлення не дозволили ВМСУ закрити завдання у прибережних водах (до 50 миль від берегу). Ну що ж, будемо виправляти це завдяки підтримці США!
30 грудня, Міноборони США оголосили про використання опціону на ще два корпуси до вже замовлених шести й підписали відповідну угоду з терміном реалізації до березня 2026 року. Таким чином, Україна отримає два + шість + два катери. І того 10 новозбудованих корпусів за кошти МТД. Перші два катери очікуються до кінця 2022 року, з подальшим отриманням по два корпуси на рік.
Ціна за додаткові катери складає 25 556 452 $ (~698 млн грн). Це умовно ~12,8 млн $ (~348 млн грн) за один.
Багатоцільові катери Mark-VI призначені для патрулювання прибережних морських акваторій, захисту об‘єктів інфтраструктури та робити із Силами спеціальних операцій. Спроєктовані світовим лідером у виробництві малих платформ, компанією SAFE Boats International, для флоту США, де несуть службу з 2015 року.
Особливістю катерів є здатність діяти у відкритому морі, висока швидкість (до 45 вузлів залежно від версії), висока маневреність та насиченість сучасними технологічними засобами управління, розвідки, навігації та зв’язку (C4SI). Катери увібрали в себе багаторічний досвід бойових операцій флоту США та ССО а також останні наукові досягнення!
Повна водотонажність складає 72 тони (проти 54 т у МБАКа та 179 т у «Айленда»). Довжина — 25,8 м, ширина — 6,2 м, осадка — 1,2 м. ГЕУ дизельна, у складі двох двигунів MTU 16V2000M94 які працюють на два водомети. Дальність ходу при 25 вузлах сягає 860 миль (1390 км)! Катери здатні довгий проміжок часу витримувати швидкість у понад 35 вузлів. Екіпаж, залежно від версії, складає 8-10 осіб, з можливістю додаткового комфортного розміщення ще стількох же осіб десанту чи ССО.
Озброєння, зазвичай, складається з 1-2 25/30-мм стабілізованих дистанційно керованих бойових модулів, двох морських установок Sea PROTECTOR MK50 (CROWS ІІ) з 12,7-мм кулеметами та до шести ручних установок з 7,62/12,7-мм кулеметами чи 40-мм гранатометами Мk-19 залежно від потреб та версії катеру.
Додатково може розміщуватися доглядовий човен, або декілька малих човнів для доставки на берег груп спеціального призначення, розрахунок БПЛА RQ-20 Puma (чи аналога) дистанційно керований підводний протимінний комплекс з групою водолазів-саперів тощо.
Також, передбачається можливість розміщення на катерах легких протикорабельних ракет AGM-176B Griffin, Brimstone Sea Spear чи їм подібних.
У ВМС України Mark-VI посилять можливості Сил спецоперацій та, щонайважливіше, наш потенціал на Азовському морі. Потреба України складає мінімум 12 одиниць, а оптимальна — близько 20 і більше (для 801-го Центру, 73-го Центру ССО, двох баз, загону водолазів-саперів тощо).
«Марки» — це той потенціал який хотілося б отримали від малих броньованих катерів проєкту 58155 «МБАК» та 58503 «Кентавр-ЛК», але їх річкове коріння, малі габарити та низька якість виготовлення не дозволили ВМСУ закрити завдання у прибережних водах (до 50 миль від берегу). Ну що ж, будемо виправляти це завдяки підтримці США!
Навіть маленька Хорватія 🇭🇷 вирішала оновити свою бойову авіацію, а Україна й досі не вийшла хоча б на рівень публічних переговорів.
25 листопада, вже минулого року, між Парижем та Загребом було підписано міжурядову угоду на купівлю 12 багатофункціональних винищувачів Dassault Rafale у версії F3R зі складу Повітряних сил Франції. 10 бортів будуть одномісними а два - спарками. Фактично, повноцінна ескадрилья.
Очікувана вартість контракту складає 999 млн € з ПДВ (~31 млрд грн). Це умовно 83,250 млн € за борт (~2,580 млрд грн). Термін реалізації - до 2025 року, при цьому вісім бортів будуть передані в 2024 році а решта в 2025-му.
Окрім самих літаків, які мають бути не старіше 10 років та пройти відновлення перед відправкою, у вартість угоди входить навчання персоналу, технічна підтримка на три роки, наземний тренажер, наземне обладнання, ЗІПи, а також "базовий" комплект неозвученого озброєння.
Історія з заміною наявного авіапарку, а це ще радянські винищувачі МиГ-21бис тягнеться з 2015 року. Перший тендер оголошений в 2017 році на 12 бортів завершився обранням Ізраїльської пропозиції зі вживаними винищувачами F-16C/D Barak (Block 30) за 493 млн $. Серед інших претендентів були США з новими Lockheed Martin F-16V Block 70/72, Греція, зі вживаними F-16C/D, Швеція з новими Saab JAS-39C/D Gripen та Південна Корея з KAI FA-50. Утім, цю угоду заблокували США (як першочерговий власник ізраїльських бортів).
Після цього відбувся новий тендер. На листопад 2020 року серед пропозицій були: США з Lockheed Martin F-16V Block 70/72, знову ж Ізраїль з тими ж F-16C/D Block 30 але вже з модернізацією, Швеція з новими JAS-39C/D Gripen та Франція зі вживаними Rafale F3R. У фінал вийшли американці та французи, які й перемогли - їх пропозиція виявилася дешевшою з відстроченням оплати до 2026 року. 28 травня 2021 року було остаточно оголошено переможця.
Що стосується Повітряних сил Хорватії, то їх основу складають вісім вже згаданих радянських винищувачі МиГ-21бил, які зі скандалом та штрафними санкціями, в 2013 році відновлювала Україна. З нашого боку угоду супроводжував Укрспецекспорт (входив до Укроборонпрому). Безпосереднім виконавцем робіт був Одеський авіаційний завод. Також є 12 протипожежних літаків Air Tractor AT-802A/F та Canadair CL-415 та близько 40-ка різних вертольотів. Загальна чисельність Повітряних сил до 3000 осіб.
Сумно, але, здається, через п'ять років Хорватія матиме потужніші Повітряні сили аніж "найсильніша армія Європи" в обличчі України.
📌 #ПроЦіни - серія текстів присвячена вартості сучасного озброєння у різних країнах. Її мета виключно ознайомча/просвітницька, без якогось заклику купувати/не купувати Україні ті чи інші системи. Ключове - це усвідомити скільки коштує сучасне озброєння.
Проєкт бюджету Міністерства оборони України на 2022-й рік передбачає виділення 133,5 млрд грн (~4,908 млрд $).
25 листопада, вже минулого року, між Парижем та Загребом було підписано міжурядову угоду на купівлю 12 багатофункціональних винищувачів Dassault Rafale у версії F3R зі складу Повітряних сил Франції. 10 бортів будуть одномісними а два - спарками. Фактично, повноцінна ескадрилья.
Очікувана вартість контракту складає 999 млн € з ПДВ (~31 млрд грн). Це умовно 83,250 млн € за борт (~2,580 млрд грн). Термін реалізації - до 2025 року, при цьому вісім бортів будуть передані в 2024 році а решта в 2025-му.
Окрім самих літаків, які мають бути не старіше 10 років та пройти відновлення перед відправкою, у вартість угоди входить навчання персоналу, технічна підтримка на три роки, наземний тренажер, наземне обладнання, ЗІПи, а також "базовий" комплект неозвученого озброєння.
Історія з заміною наявного авіапарку, а це ще радянські винищувачі МиГ-21бис тягнеться з 2015 року. Перший тендер оголошений в 2017 році на 12 бортів завершився обранням Ізраїльської пропозиції зі вживаними винищувачами F-16C/D Barak (Block 30) за 493 млн $. Серед інших претендентів були США з новими Lockheed Martin F-16V Block 70/72, Греція, зі вживаними F-16C/D, Швеція з новими Saab JAS-39C/D Gripen та Південна Корея з KAI FA-50. Утім, цю угоду заблокували США (як першочерговий власник ізраїльських бортів).
Після цього відбувся новий тендер. На листопад 2020 року серед пропозицій були: США з Lockheed Martin F-16V Block 70/72, знову ж Ізраїль з тими ж F-16C/D Block 30 але вже з модернізацією, Швеція з новими JAS-39C/D Gripen та Франція зі вживаними Rafale F3R. У фінал вийшли американці та французи, які й перемогли - їх пропозиція виявилася дешевшою з відстроченням оплати до 2026 року. 28 травня 2021 року було остаточно оголошено переможця.
Що стосується Повітряних сил Хорватії, то їх основу складають вісім вже згаданих радянських винищувачі МиГ-21бил, які зі скандалом та штрафними санкціями, в 2013 році відновлювала Україна. З нашого боку угоду супроводжував Укрспецекспорт (входив до Укроборонпрому). Безпосереднім виконавцем робіт був Одеський авіаційний завод. Також є 12 протипожежних літаків Air Tractor AT-802A/F та Canadair CL-415 та близько 40-ка різних вертольотів. Загальна чисельність Повітряних сил до 3000 осіб.
Сумно, але, здається, через п'ять років Хорватія матиме потужніші Повітряні сили аніж "найсильніша армія Європи" в обличчі України.
📌 #ПроЦіни - серія текстів присвячена вартості сучасного озброєння у різних країнах. Її мета виключно ознайомча/просвітницька, без якогось заклику купувати/не купувати Україні ті чи інші системи. Ключове - це усвідомити скільки коштує сучасне озброєння.
Проєкт бюджету Міністерства оборони України на 2022-й рік передбачає виділення 133,5 млрд грн (~4,908 млрд $).
Forwarded from Повернись живим
За кожним кроком нашого Фонду стоять конкретні люди — ветерани й цивільні, які присвячують своє життя перемозі України у війні.
Зазвичай у фотопроєктах медіа подають героїв сухо та коротко: ім‘я, вік, посада, цитата. Але Reporters вирішили змінити підхід: про команду «Повернись живим» розповідає журналістка і комунікаційниця, яка особисто знає кожного з тих, хто зображений на портретах.
Насправді Фонд — це далеко не 13 осіб. Але ці 13 — ті, кого вдалося зазнімкувати, й ті, про чиї історії можна зараз говорити: https://pzh.reporters.media
Зазвичай у фотопроєктах медіа подають героїв сухо та коротко: ім‘я, вік, посада, цитата. Але Reporters вирішили змінити підхід: про команду «Повернись живим» розповідає журналістка і комунікаційниця, яка особисто знає кожного з тих, хто зображений на портретах.
Насправді Фонд — це далеко не 13 осіб. Але ці 13 — ті, кого вдалося зазнімкувати, й ті, про чиї історії можна зараз говорити: https://pzh.reporters.media
Минулого тижня Австралія розпочала передачу чергової партії, хоч і не численної, але потрібної нам бронетехніки — цього разу 14 модернізованих БТРів М113AS4.
Фактично це півтори мотопіхотні роти (або дві роти по 7 машин).
М113AS4 це австралійська версія модернізації легендарного американського транспортера. З 2007 по 2012 рік було поліпшено 171 машин версії М113А1. З них 43 — бойові, а 128 — у якості допоміжних (БРЕМ, БММ, КШМ та транспорта версії). Модернізація включала встановлення нового двигуна MTU 6V199TE на 350 к.с., нової трансмісії з додатковим опорним катком, посилене бронювання корпусу (тримає влучання 14,5-мм куль з КПВТ) та посилений протимінний захист, заміну засобів зв‘язку, навігації та нічного бачення. Бойові версії отримали закриту башту з 12,7-мм кулеметом М2HB-QCB.
М113 — один з наймасовіших у світі гусеничних БТРів, який з 1960-х років експлуатується в десятках країн по всьому світу. Сьогодні це один з основних типів техніки які нам передають партнери для компенсації втрат у бронетехніці. Чому саме він? Бо їх багато є по світу, вони прості, надійні та виводяться з активної експлуатації через заміну на більш сучасні типи техніки.
Для України отримання значної кількості М113 це можливість не лише компенсувати втрати війни, але й пересадити новостворені бригади з вантажівок та пікапів на «броню» — з хоч якимось захистом (краще радянських БТРів) та озброєнням. І потреба в таких машинах вимірюється тисячами одиницю. І отримати їх реально.
Фактично це півтори мотопіхотні роти (або дві роти по 7 машин).
М113AS4 це австралійська версія модернізації легендарного американського транспортера. З 2007 по 2012 рік було поліпшено 171 машин версії М113А1. З них 43 — бойові, а 128 — у якості допоміжних (БРЕМ, БММ, КШМ та транспорта версії). Модернізація включала встановлення нового двигуна MTU 6V199TE на 350 к.с., нової трансмісії з додатковим опорним катком, посилене бронювання корпусу (тримає влучання 14,5-мм куль з КПВТ) та посилений протимінний захист, заміну засобів зв‘язку, навігації та нічного бачення. Бойові версії отримали закриту башту з 12,7-мм кулеметом М2HB-QCB.
М113 — один з наймасовіших у світі гусеничних БТРів, який з 1960-х років експлуатується в десятках країн по всьому світу. Сьогодні це один з основних типів техніки які нам передають партнери для компенсації втрат у бронетехніці. Чому саме він? Бо їх багато є по світу, вони прості, надійні та виводяться з активної експлуатації через заміну на більш сучасні типи техніки.
Для України отримання значної кількості М113 це можливість не лише компенсувати втрати війни, але й пересадити новостворені бригади з вантажівок та пікапів на «броню» — з хоч якимось захистом (краще радянських БТРів) та озброєнням. І потреба в таких машинах вимірюється тисячами одиницю. І отримати їх реально.
Останнім часом все рідше даю якісь короткі коментарі в ЗМІ, віддаючи перевагу нормальній компетентній розлогій розмові. Коли можна детально пояснити позицію, почути аргументи та змісти.
Минулого тижня мав чудову розмову з Олег Базар для Лівий Берег - LB.UA — про війну, роль та місце волонтерства, майбутню перемогу, світовий ринок зброї та як першими вдалося купити «Байрактар»?
Вийшло доволі добре)
Дивитись тут 👉 https://youtu.be/AxAzy8EQfUM
Минулого тижня мав чудову розмову з Олег Базар для Лівий Берег - LB.UA — про війну, роль та місце волонтерства, майбутню перемогу, світовий ринок зброї та як першими вдалося купити «Байрактар»?
Вийшло доволі добре)
Дивитись тут 👉 https://youtu.be/AxAzy8EQfUM
Forwarded from Повернись живим
Партнерство, яке наближатиме нашу перемогу🔥
Команда «Повернись живим» рада оголосити, що тепер має потужного та дружнього до України партнера — турецьку компанію Baykar, виробника легендарних ударних безпілотників Bayraktar TB2 та Bayraktar Akinci.
Директор Фонду Тарас Чмут сьогодні, 3 серпня, підписав з генеральним директором Baykar Халуком Байрактором Меморандум про подальшу співпрацю і партнерство.
Деталі цієї дуже важливої та продуктивної зустрічі ми розкривати не можемо, адже добрі справи та масштабні проєкти люблять тишу🫡
Та запевняємо, команда «Повернись живим» вас приємно здивує, а окупанти палатимуть.
Головне — підтримуйте армію разом із нами. Компетентна допомога нашим захисникам — найкраща інвестиція у власну безпеку та перемогу України🔥💪
Дізнатися детальніше про зустріч можна за посиланням👇
https://savelife.in.ua/materials/news/povernys-zhyvym-i-baykar-pidpysaly-memor/
А долучитися до справи тут: https://savelife.in.ua/donate/
Фонд «Повернись живим»
Команда «Повернись живим» рада оголосити, що тепер має потужного та дружнього до України партнера — турецьку компанію Baykar, виробника легендарних ударних безпілотників Bayraktar TB2 та Bayraktar Akinci.
Директор Фонду Тарас Чмут сьогодні, 3 серпня, підписав з генеральним директором Baykar Халуком Байрактором Меморандум про подальшу співпрацю і партнерство.
Деталі цієї дуже важливої та продуктивної зустрічі ми розкривати не можемо, адже добрі справи та масштабні проєкти люблять тишу🫡
Та запевняємо, команда «Повернись живим» вас приємно здивує, а окупанти палатимуть.
Головне — підтримуйте армію разом із нами. Компетентна допомога нашим захисникам — найкраща інвестиція у власну безпеку та перемогу України🔥💪
Дізнатися детальніше про зустріч можна за посиланням👇
https://savelife.in.ua/materials/news/povernys-zhyvym-i-baykar-pidpysaly-memor/
А долучитися до справи тут: https://savelife.in.ua/donate/
Фонд «Повернись живим»
Повернись живим
«Повернись живим» і Baykar підписали меморандум про подальше партнерство
Фонд компетентної допомоги армії «Повернись живим» і турецька компанія Baykar офіційно оголосили про співпрацю. У середу, 3 серпня, директори організацій Халук Байрактар і Тарас Чмут підписали у Стамбулі меморандум про подальше партнерство.
Forwarded from Повернись живим
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Від ударних БПЛА до безпілотного винищувача🔥
Халук Байрактар — генеральний директор турецької військової компанії Baykar, яка існує майже 40 років і спеціалізується на виробництві ударних безпілотників.
Директор «Повернись живим» Тарас Чмут поспілкувався з гендиректором турецької військової компанії Bayrak Халуком Байрактаром, зокрема, про перспективи співробітництва наших країн і про відкриття в Україні заводу з вироблення ударних БПЛА Bayraktar TB2 та Bayraktar Akıncı, а також нового безпілотного винищувача Bayraktar Kizilelma (Під час відео інтерв‘ю Халук Байрактар називає цей винищувач Bayraktar Golden Apple. — Ред.).
Подробиці👉https://youtu.be/R3Q4EL3J9xk
Халук Байрактар — генеральний директор турецької військової компанії Baykar, яка існує майже 40 років і спеціалізується на виробництві ударних безпілотників.
Директор «Повернись живим» Тарас Чмут поспілкувався з гендиректором турецької військової компанії Bayrak Халуком Байрактаром, зокрема, про перспективи співробітництва наших країн і про відкриття в Україні заводу з вироблення ударних БПЛА Bayraktar TB2 та Bayraktar Akıncı, а також нового безпілотного винищувача Bayraktar Kizilelma (Під час відео інтерв‘ю Халук Байрактар називає цей винищувач Bayraktar Golden Apple. — Ред.).
Подробиці👉https://youtu.be/R3Q4EL3J9xk
Forwarded from Повернись живим
«Напівперемоги бути не може».
Хто і як в Україні готувався до повномасштабного вторгнення, про битву за Донбас і контрнаступ на Півдні, а також про те, як купити Bayraktar TB2🛩 і який фільм нагадує ринок зброї — в детальному і чесному інтерв’ю директора Фонду Тараса Чмута для УП👉https://cutt.ly/DXdTpnb
Хто і як в Україні готувався до повномасштабного вторгнення, про битву за Донбас і контрнаступ на Півдні, а також про те, як купити Bayraktar TB2🛩 і який фільм нагадує ринок зброї — в детальному і чесному інтерв’ю директора Фонду Тараса Чмута для УП👉https://cutt.ly/DXdTpnb
Українська правда
Тарас Чмут: Або повністю все програємо, або повністю виграємо. Напівперемоги бути не може
Тарас Чмут розповів про перебіг війни, пояснив нагальні потреби армії, відповів на запитання про конкуренцію між волонтерами, купівлю “Байрактарів”, ставлення влади до волонтерів, а також поділився думкою, чому в Україні не може бути автократії.
Forwarded from Повернись живим
«Розпад росії на окремі суб’єкти без ядерного статусу — єдиний вихід, коли ми зможемо спокійно видихнути», — говорить директор «Повернись живим» Тарас Чмут у програмі OK TALK.
◾️У розмові з президентом компанії «Київстар» Олександром Комаровим він розповів, завдяки чому Україна переможе у війні і як довго ще триватимуть активні бойові дії. Як Фонду вдалося зібрати 300 мільйонів гривень за один день і масштабувати свою діяльність у сотні разів. З якими викликами зіткнулися держава та волонтери 24 лютого.
«Армія виросла до 700 тисяч чоловік. Тепер потреба у раціях, наприклад, сягає сотень тисяч одиниць. А ми купуємо тисячами — і це більше, ніж Міноборони», — каже Тарас. І додає, що аналітичний відділ «Повернись живим» працює зокрема на системний вплив у секторі безпеки й оборони. Мета — не просто ввезти тисячу тепловізорів, а вибудувати процедуру, за якою держава робитиме це.
❗️Про те, чому не зменшуються потреби війська і як Фонд вирішує, кому і чим саме допомагати. Про конкуренцію і співпрацю між волонтерськими організаціями. І про нові масштабні унікальні проєкти «Повернись живим» — дивіться у відео👉 bit.ly/3Mx9jVa
◾️У розмові з президентом компанії «Київстар» Олександром Комаровим він розповів, завдяки чому Україна переможе у війні і як довго ще триватимуть активні бойові дії. Як Фонду вдалося зібрати 300 мільйонів гривень за один день і масштабувати свою діяльність у сотні разів. З якими викликами зіткнулися держава та волонтери 24 лютого.
«Армія виросла до 700 тисяч чоловік. Тепер потреба у раціях, наприклад, сягає сотень тисяч одиниць. А ми купуємо тисячами — і це більше, ніж Міноборони», — каже Тарас. І додає, що аналітичний відділ «Повернись живим» працює зокрема на системний вплив у секторі безпеки й оборони. Мета — не просто ввезти тисячу тепловізорів, а вибудувати процедуру, за якою держава робитиме це.
❗️Про те, чому не зменшуються потреби війська і як Фонд вирішує, кому і чим саме допомагати. Про конкуренцію і співпрацю між волонтерськими організаціями. І про нові масштабні унікальні проєкти «Повернись живим» — дивіться у відео👉 bit.ly/3Mx9jVa
Forwarded from Повернись живим
«Наша мета – не забезпечити кожного солдата, а витратити гроші так, щоб це вплинуло на хід війни. Вкладена гривня має дати максимальний результат», – каже директор «Повернись живим» Тарас Чмут в інтерв'ю головному редактору Forbes Україна Борису Давиденку в проєкті «Країна героїв».
Із лютого Фонд зібрав для війська понад 5 млрд грн благодійних пожертв. За весь минулий рік – близько 20 млн грн.
«Прийшла війна, і всі захотіли допомогти. Пішли до тих, кого знали, кому довіряли, – говорить Тарас. – Це результат роботи команди – від інструкторів і менеджерів, які працюють із військами, до логістів, закупівельників, юристів, бухгалтерів. Нас знають як фонд компетентної допомоги армії, тому що ми професійно займаємось цим 8 років».
Фонд готувався до великої війни заздалегідь, розповідає директор:
«Ми давали військам не тільки те, що потрібно тут і зараз. А й займалися проєктами, які посилювали обороноздатність держави у випадку повномасштабної війни. Минулого року брали участь у створенні і розвитку Сил територіальної оборони, модернізували протиповітряну оборону Сухопутних військ. Ми надавали радянській техніці нових можливостей за рахунок дооснащення бойових машин і створювали пункти управління. Це зменшило час від моменту виявлення цілі до пуску з 15 хвилин до однієї. Витрачали на це десь 30% нашого бюджету. В перші дні війни ці кошти окупилися в 20 тисяч разів. Ми вклали кілька мільйонів гривень, а один збитий російський літак – це десятки мільйонів доларів».
Про сценарії кінця війни і на що б «Повернись живим» витратив мільярд доларів, а також про проєкт, яким особливо пишається керівник воєнного напрямку Андрій Римарук – дивіться в інтерв’ю👇
https://www.youtube.com/watch?v=0pZip6Qc7ME&ab_channel=ForbesUkraine
Із лютого Фонд зібрав для війська понад 5 млрд грн благодійних пожертв. За весь минулий рік – близько 20 млн грн.
«Прийшла війна, і всі захотіли допомогти. Пішли до тих, кого знали, кому довіряли, – говорить Тарас. – Це результат роботи команди – від інструкторів і менеджерів, які працюють із військами, до логістів, закупівельників, юристів, бухгалтерів. Нас знають як фонд компетентної допомоги армії, тому що ми професійно займаємось цим 8 років».
Фонд готувався до великої війни заздалегідь, розповідає директор:
«Ми давали військам не тільки те, що потрібно тут і зараз. А й займалися проєктами, які посилювали обороноздатність держави у випадку повномасштабної війни. Минулого року брали участь у створенні і розвитку Сил територіальної оборони, модернізували протиповітряну оборону Сухопутних військ. Ми надавали радянській техніці нових можливостей за рахунок дооснащення бойових машин і створювали пункти управління. Це зменшило час від моменту виявлення цілі до пуску з 15 хвилин до однієї. Витрачали на це десь 30% нашого бюджету. В перші дні війни ці кошти окупилися в 20 тисяч разів. Ми вклали кілька мільйонів гривень, а один збитий російський літак – це десятки мільйонів доларів».
Про сценарії кінця війни і на що б «Повернись живим» витратив мільярд доларів, а також про проєкт, яким особливо пишається керівник воєнного напрямку Андрій Римарук – дивіться в інтерв’ю👇
https://www.youtube.com/watch?v=0pZip6Qc7ME&ab_channel=ForbesUkraine
YouTube
ПОВЕРНИСЬ ЖИВИМ: рекорди, скандали, Притула, кінець війни – Тарас Чмут – Країна героїв | Forbes 🇺🇦
Реєструйтеся за цим посиланням та отримайте стартовий бонус від WhiteBIT: https://whitebit.com/referral/ForbesUA
Тарас Чмут в інтерв'ю, записаному у липні, про скандали, рекорди та ілюзії волонтерської допомоги, головні потреби ЗСУ та складнощі міжнародної…
Тарас Чмут в інтерв'ю, записаному у липні, про скандали, рекорди та ілюзії волонтерської допомоги, головні потреби ЗСУ та складнощі міжнародної…
Forwarded from Повернись живим
Понад 300 000 000 грн на прокачку ППО🚀
Так, саме стільки ви вже зібрали на проєкт «Повернись живим» та Нова пошта, аби оборонці українського неба швидше передавали інформацію про рух російських ракет і дронів. Далі — мобільні вогневі групи чи зенітні ракетни комплекси ПвК «Центр» перетворюватимуть їх на брухт. А значить — берегтимуть життя сотень і тисяч українців.
❗️Наш збір на фінішній прямій — більш ніж 90% від необхідної суми проєкту акумульовано. І вже дуже скоро ми покажемо чергову партію допомоги, яка посилить воїнів ППО.
Тож закликаємо вас зробити собі найкращий святковий подарунок — внесок у міць тих, хто берегтиме наш спокій зимніми вечорами!
Донат на ППО можна зробити за посиланням👉 https://novaposhta.ua/zapakuy_nebo/
‼️Якщо ж ви користуєтеся «Новою поштою», то долучитися до проєкту просто: купуючи лімітоване пакування, а також — використовуючи поштомати.
Памʼятайте — маленьких донатів не буває🫶
Запакуймо небо — прокачаймо нашу ППО!
Фонд «Повернись живим»
Так, саме стільки ви вже зібрали на проєкт «Повернись живим» та Нова пошта, аби оборонці українського неба швидше передавали інформацію про рух російських ракет і дронів. Далі — мобільні вогневі групи чи зенітні ракетни комплекси ПвК «Центр» перетворюватимуть їх на брухт. А значить — берегтимуть життя сотень і тисяч українців.
❗️Наш збір на фінішній прямій — більш ніж 90% від необхідної суми проєкту акумульовано. І вже дуже скоро ми покажемо чергову партію допомоги, яка посилить воїнів ППО.
Тож закликаємо вас зробити собі найкращий святковий подарунок — внесок у міць тих, хто берегтиме наш спокій зимніми вечорами!
Донат на ППО можна зробити за посиланням👉 https://novaposhta.ua/zapakuy_nebo/
‼️Якщо ж ви користуєтеся «Новою поштою», то долучитися до проєкту просто: купуючи лімітоване пакування, а також — використовуючи поштомати.
Памʼятайте — маленьких донатів не буває🫶
Запакуймо небо — прокачаймо нашу ППО!
Фонд «Повернись живим»