Всемирный банк оценивает общий объем китайских инвестиций в рамках проекта «Один пояс - один путь» (aka #ОПОП) в $575 млн., основная часть инвестиций направляется в энергетику (46%) и транспорт (25%). Около половины всех инвестиций приходится на долю 4 стран - Россию, Пакистан, Малайзию и Индонезию.
Новости #ОПОП
Власти КНР не скупятся на поддержку политически важной инициативы "Один пояс - один путь", одним из направлений которой является развитие грузового железнодорожного собщения с Европой.
С 2018 году Минфин выделяет средства на субсидирование 50% расходов на железнодорожную перевозку грузов из Китая в Европу. Местные власти также не остались в стороне: субсидии в расчете на один контейнер могут достигать 3 тысяч долларов.🤑🤑🤑
Правда по сообщениям СМИ, в некоторых случаях господдежка фактически работает вхолостую, получившие субсидии грузоотправители гонят в Европу полупустые контейнеры.
Власти КНР не скупятся на поддержку политически важной инициативы "Один пояс - один путь", одним из направлений которой является развитие грузового железнодорожного собщения с Европой.
С 2018 году Минфин выделяет средства на субсидирование 50% расходов на железнодорожную перевозку грузов из Китая в Европу. Местные власти также не остались в стороне: субсидии в расчете на один контейнер могут достигать 3 тысяч долларов.🤑🤑🤑
Правда по сообщениям СМИ, в некоторых случаях господдежка фактически работает вхолостую, получившие субсидии грузоотправители гонят в Европу полупустые контейнеры.
Economist: Китай позиционирует свою инициативу «Один пояс - один путь» (aka #ОПОП) в качестве новой модели взаимовыгодного сотрудничества между странами, в то время как критики усматривают в ней элементы китайской экспансии.Тем не менее, местоположения 22 проектов, которые реализуются в рамках морской части ОПОП, скорее свидетельствуют о попытках Китая обезопасить существующие торговые пути, чем о стремлении расширить свое влияние по всему миру.
За последние 10 лет вложения китайских компаний в зарубежные порты в рамках объявленной властями КНР инициативы "Один пояс, один путь" #ОПОП составили почти $11 млрд. 🤑🤑🤑 По оценкам Nikkei, с 2010 года китайские предприятия (в основном государственные операторы China Merchants Group и Cosco Group) инвестировали в 25 портовых проектов в 18 странах. Данные за 2018 год показывают, что в 15 из 18 портов, находящихся под китайским управлением, произошло увеличение перевалки грузов. #синоптимист #транспорт
Коронавирус ударил по китайской инициативе "Один пояс - один путь". Согласно отчету аналитической компании Refinitiv, количество новых проектов, объявленных в первом квартале этого года, сократилось🔻 на 15,6% г/г. Стоимость этих проектов упала на 64,4%. Общую стоимость объявленных в рамках #ОПОП проектов Refinitiv оценивает в 4 трлн. долл.🤑🤑🤑 При этом стоимость завершенных проектов оценивается в 590 млрд. долл. (14,9%). Стоимость реализуемых в настоящее время проектов составляет 3,3 трлн. долл. В то время как стоимость отложенных проектов составляет 64,3 млрд. долл. (1,6%).
В условиях пандемии коронавируса и ужесточения контроля за китайскими инвестициями со стороны США и ЕС инвестиционная активность китайских компаний сместилась в сторону стран, которые относятся Китаем к инициативе "Один пояс - один путь". Согласно данным Министерства торговли КНР, прямые зарубежные инвестиции китайских компаний в первом полугодии 2020 года в целом снизились на 0,7% при росте инвестиций в страны #ОПОП на 20%. Инвестиции в страны АСЕАН выросли на 53%. 🤑🤑🤑 #инвестиции
Китай является ведущим разработчиком международных правил для новых технологий, особенно в области беспроводной связи пятого поколения, что является частью стратегии страны по выстраиванию собственых правил игры на мировом рынке, обращает внимание Financial Times.
Китай в настоящее время разрабатывает среднесрочную стратегию под названием «Китайские стандарты 2035 года» в дополнению к объявленному ранее плану промышленной модернизации «Сделано в Китае 2025», в рамках которого осуществляется развитие технологий 5G и искусственного интеллекта. Но по мере ухудшения отношений Китая с ведущими западными державами его растущее доминирование в вопросах обсуждения новых стандартов рискует стать еще одним источником трений.
Несколько примеров относительно лидерства Китая в области разработки стандартов
👉Компания Huawei является лидером по количеству патентов для развития 5G сетей, а также по количеству предлодений, поданных в 3GPP - международную организацию, которая заниматся разработкой глобальных стандартов в области телекоммуникаций.
👉В прошлом году Китай представил в Международный союз электросвязи (ITU) 830 технических документов, связанных со спецификациями проводной связи, больше, чем любая другая страна и больше, чем следующие три страны - Южная Корея, США и Япония - вместе взятые. Такие документы служат основой для обсуждения новых стандартов.
👉Китай также находится на пятом месте по объемам взносов в бюджет ITU. Глава международной организации Чжао Хоулинь ранее принимал участие в разработке телекоммуникационных стандартов для правительства КНР и пообещал активизировать сотрудничество в рамках китайской инициативы «Один пояс - один путь» (#ОПОП). #синоптимист #технологии
Китай в настоящее время разрабатывает среднесрочную стратегию под названием «Китайские стандарты 2035 года» в дополнению к объявленному ранее плану промышленной модернизации «Сделано в Китае 2025», в рамках которого осуществляется развитие технологий 5G и искусственного интеллекта. Но по мере ухудшения отношений Китая с ведущими западными державами его растущее доминирование в вопросах обсуждения новых стандартов рискует стать еще одним источником трений.
Несколько примеров относительно лидерства Китая в области разработки стандартов
👉Компания Huawei является лидером по количеству патентов для развития 5G сетей, а также по количеству предлодений, поданных в 3GPP - международную организацию, которая заниматся разработкой глобальных стандартов в области телекоммуникаций.
👉В прошлом году Китай представил в Международный союз электросвязи (ITU) 830 технических документов, связанных со спецификациями проводной связи, больше, чем любая другая страна и больше, чем следующие три страны - Южная Корея, США и Япония - вместе взятые. Такие документы служат основой для обсуждения новых стандартов.
👉Китай также находится на пятом месте по объемам взносов в бюджет ITU. Глава международной организации Чжао Хоулинь ранее принимал участие в разработке телекоммуникационных стандартов для правительства КНР и пообещал активизировать сотрудничество в рамках китайской инициативы «Один пояс - один путь» (#ОПОП). #синоптимист #технологии
Общий объем китайских прямых инвестиций за рубежом в январе-августе снизился🔻по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,6%. В то же время инвестиции в страны, территориально относящиеся к китайской инициативе "Один пояс - один путь" (aka #ОПОП), выросли за указанных период на 31,5% 🤑🤑🤑 (до $11,8 млрд.). Доля стран ОПОП в общем объеме китайских прямых инвестиций за рубежом достигла 17,2%, что на 4,8 процентных пунктов выше показателя прошлого года. #инвестиции #статистика
Инвестиции Китая в Россию в рамках инициативы "Один пояс, один путь" (aka #ОПОП) сократились до нуля в первой половине текущего года
Такие данные представлены в отчете Green Finance & Development Center Университета Фудань в Шанхае, сообщает Financial Times.
Директор центра Кристоф Недопил Ван заявил о том, что отсутствие сделок с российскими компаниями в рамкам инициативы ОПОП может свидетельствовать о нежелании Пекина подвергать себя санкциям со стороны Запада. По его же словам, падение может быть «только временным», между Россией и Китаем существует «определенно сильное взаимодействие», что выражается в частности в увеличении закупок российских энергоносителей со стороны Китая.
https://greenfdc.org/china-belt-and-road-initiative-bri-investment-report-h1-2022/
Такие данные представлены в отчете Green Finance & Development Center Университета Фудань в Шанхае, сообщает Financial Times.
Директор центра Кристоф Недопил Ван заявил о том, что отсутствие сделок с российскими компаниями в рамкам инициативы ОПОП может свидетельствовать о нежелании Пекина подвергать себя санкциям со стороны Запада. По его же словам, падение может быть «только временным», между Россией и Китаем существует «определенно сильное взаимодействие», что выражается в частности в увеличении закупок российских энергоносителей со стороны Китая.
https://greenfdc.org/china-belt-and-road-initiative-bri-investment-report-h1-2022/