Если кратко: Xiaomi Corp. зафиксировала рост квартальной выручки на 31%, достигнув 92,5 млрд юаней ($12,8 млрд), что превысило ожидания аналитиков. Компания также увеличила целевой объем поставок своего первого электромобиля SU7 на 2024 год до 130 000 единиц.
Успехи в продажах
▪️ Финансовые показатели:
Квартальная выручка Xiaomi значительно превысила средние прогнозы аналитиков, составив 92,5 млрд юаней. Примечательно, что около 9,5 млрд юаней пришлись на продажи в сегменте электромобилей, хотя этот бизнес привел к скорректированному чистому убытку в 1,5 млрд юаней. Основатель компании Лей Цзюнь отметил, что Xiaomi нацелена на увеличение объемов поставок электроседана SU7, производственные мощности которого достигли 20 000 единиц в месяц в октябре.
Стратегия диверсификации
▪️ Переход к электромобилям:
Xiaomi стремится уменьшить зависимость от нестабильного рынка смартфонов, на котором доминируют Apple и Samsung. Сектор электромобилей в Китае, являющийся самым крупным в мире, также сталкивается с высокими тарифами на экспорт в США и Европейский Союз, но компания уверена в своем росте. Президент Xiaomi Лу Вэйбин заявил: «Наш бизнес в сфере смартфонов будет продолжать расти в следующем году, а электромобили станут тем новым направлением, которое будет расширяться быстрее всего».
Перспективы и планы
▪️ Будущее электромобилей:
Xiaomi планирует запустить производство и продажи спортивного внедорожника, аналогичного Tesla Model Y, не позднее 2025 года. Аналитики Morgan Stanley отметили, что расширение мощностей может не только увеличить выручку Xiaomi, но и обеспечить масштабы, которые в конечном итоге приведут к улучшению прибыльности.
Источник: Bloomberg
#Xiaomi #Электромобили #ФинансовыеРезультаты #КитайскиеТехнологии #АвтомобильныйРынок
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5⚡4
Если кратко: Китайский производитель электромобилей Xpeng сократил чистый убыток до 1,53 млрд юаней ($211 млн) и увеличил выручку до 10,1 млрд юаней в третьем квартале. Однако акции компании упали на фоне опасений относительно снижения цен в конце года.
Финансовые результаты
▪️ Ключевые показатели:
Валовая маржа достигла рекордных 15% - максимального квартального показателя с момента листинга компании в США в 2020 году. Как отмечает вице-председатель и со-президент компании Брайан Гу: «Компания по-прежнему нацелена на достижение безубыточности в следующем году».
Рыночные перспективы
▪️ Вызовы и возможности:
Растущие продажи модели Mona M03, стартовая цена которой составляет 119,800 юаней, могут снизить среднюю цену продаж и маржу в четвертом квартале. Компания поставила рекордные 24,000 автомобилей в октябре, хотя годовые продажи в 122,478 единиц пока отстают от целевого показателя в 280,000.
Стратегические инициативы
▪️ Новые разработки:
В ноябре Xpeng представил платформу Kunpeng для электромобилей с увеличенным запасом хода до 1,400 километров. Сотрудничество с Volkswagen AG продолжает приносить доход от услуг, который почти удвоился до 1,3 млрд юаней в третьем квартале. Обновленный седан P7+ получил более 31,500 заказов в первые часы после запуска.
Источник: Reuters
#Xpeng #КитайскиеЭлектромобили #АвтомобильныйРынок #Инвестиции #EV
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14
🚗💥 Китайские производители электромобилей на пороге «момента жизни и смерти»
Если кратко: Китайские производители электромобилей оказались перед лицом жесткой конкуренции и необходимости радикальной оптимизации бизнеса. Компаниям придется кардинально сокращать издержки и искать новые стратегии выживания в условиях перенасыщенного рынка.
Рыночная ситуация
▪️ Кризис перепроизводства:
Текущая ситуация в секторе электромобилей характеризуется серьезным дисбалансом между производственными мощностями и реальным спросом. По данным Goldman Sachs, к концу 2023 года производители в материковом Китае могут выпускать 17 миллионов электромобилей ежегодно, при этом уровень загрузки производственных мощностей составляет всего 54%.
▪️ Конкурентная борьба:
Генеральный директор Shanghai Mingliang Auto Service Чэнь Цзиньчжу отметил: «Рынок вступил в новую фазу, где все компании скоро окажутся перед моментом „быть или не быть"». Ключевые игроки, такие как Nio, Xpeng, Zeekr и Leapmotor, вынуждены резко сокращать расходы и искать пути повышения эффективности.
Стратегии выживания
▪️ Оптимизация затрат:
Единственный шанс на успех — способность поддерживать операционную деятельность без внешнего финансирования. Компаниям необходимо контролировать издержки, воздерживаться от масштабных затрат и готовиться к жесткой конкурентной среде как на внутреннем, так и на международном рынках.
▪️ Внешние вызовы:
Дополнительное давление на китайских производителей электромобилей оказывают высокие тарифы в развитых странах и saturated внутренний рынок. Это вынуждает компании искать новые модели развития и диверсификации бизнеса.
Источник: SCMP
#ЭлектромобилиКитая #АвтомобильныйРынок #Инновации #Конкуренция #Технологии
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китайские производители электромобилей оказались перед лицом жесткой конкуренции и необходимости радикальной оптимизации бизнеса. Компаниям придется кардинально сокращать издержки и искать новые стратегии выживания в условиях перенасыщенного рынка.
Рыночная ситуация
▪️ Кризис перепроизводства:
Текущая ситуация в секторе электромобилей характеризуется серьезным дисбалансом между производственными мощностями и реальным спросом. По данным Goldman Sachs, к концу 2023 года производители в материковом Китае могут выпускать 17 миллионов электромобилей ежегодно, при этом уровень загрузки производственных мощностей составляет всего 54%.
▪️ Конкурентная борьба:
Генеральный директор Shanghai Mingliang Auto Service Чэнь Цзиньчжу отметил: «Рынок вступил в новую фазу, где все компании скоро окажутся перед моментом „быть или не быть"». Ключевые игроки, такие как Nio, Xpeng, Zeekr и Leapmotor, вынуждены резко сокращать расходы и искать пути повышения эффективности.
Стратегии выживания
▪️ Оптимизация затрат:
Единственный шанс на успех — способность поддерживать операционную деятельность без внешнего финансирования. Компаниям необходимо контролировать издержки, воздерживаться от масштабных затрат и готовиться к жесткой конкурентной среде как на внутреннем, так и на международном рынках.
▪️ Внешние вызовы:
Дополнительное давление на китайских производителей электромобилей оказывают высокие тарифы в развитых странах и saturated внутренний рынок. Это вынуждает компании искать новые модели развития и диверсификации бизнеса.
Источник: SCMP
#ЭлектромобилиКитая #АвтомобильныйРынок #Инновации #Конкуренция #Технологии
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
✍1
🚗🇨🇳 Китайские автопроизводители превзошли свои цели по поставкам автомобилей на 2024 год
Если кратко: Китайские автопроизводители, такие как BYD, Leapmotor и Xiaomi, достигли своих годовых целей по поставкам автомобилей на месяц раньше запланированного, что демонстрирует их быстрый рост и высокий спрос на рынке.
Достижения китайских автопроизводителей
▪️ BYD:
BYD поставил 504,003 пассажирских автомобиля в ноябре, что на 67% больше, чем в прошлом году. Компания превысила свою первоначальную цель поставки 3,6 миллиона автомобилей.
▪️ Leapmotor:
Stellantis-backed Leapmotor поставил 40,169 автомобилей в ноябре, что на 117% больше, чем в прошлом году. Компания достигла своей годовой цели поставки 250,000 автомобилей.
▪️ Xiaomi:
Xiaomi поставил более 20,000 автомобилей в ноябре, что позволило компании достичь своей годовой цели поставки 100,000 автомобилей. Компания пересмотрела свою цель поставки до 130,000 автомобилей к концу года.
Другие автопроизводители
▪️ Zeekr:
Zeekr поставил 27,011 автомобилей в ноябре, что на 106% больше, чем в прошлом году. Компания почти достигла своей годовой цели поставки 230,000 автомобилей.
▪️ Xpeng:
Xpeng поставил 30,895 автомобилей в ноябре, что на 29% больше, чем в прошлом месяце. Компания поставила более 7,000 автомобилей P7+, которые были представлены в ноябре.
Перспективы рынка
▪️ Состязание на рынке:
Китайский рынок автомобилей становится все более конкурентным, с множеством автопроизводителей, которые борются за долю рынка. Снижение цен на автомобили, таких как Tesla Model Y, может привести к дальнейшему интенсификации конкуренции.
Рыночные тенденции
▪️ Переход к электромобилям:
Рынок автомобилей в Китае демонстрирует тенденцию к переходу на электромобили, с многими автопроизводителями, которые инвестируют в разработку электромобилей и расширение своей линейки продуктов.
Интересная деталь: Китайские автопроизводители показывают впечатляющие результаты, достигая своих годовых целей по поставкам автомобилей на месяц раньше запланированного. Это демонстрирует их быстрый рост и высокий спрос на рынке.
Источник: CNBC
#КитайскиеАвтомобили #Электромобили #АвтомобильныйРынок #Конкуренция #Инвестиции
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китайские автопроизводители, такие как BYD, Leapmotor и Xiaomi, достигли своих годовых целей по поставкам автомобилей на месяц раньше запланированного, что демонстрирует их быстрый рост и высокий спрос на рынке.
Достижения китайских автопроизводителей
▪️ BYD:
BYD поставил 504,003 пассажирских автомобиля в ноябре, что на 67% больше, чем в прошлом году. Компания превысила свою первоначальную цель поставки 3,6 миллиона автомобилей.
▪️ Leapmotor:
Stellantis-backed Leapmotor поставил 40,169 автомобилей в ноябре, что на 117% больше, чем в прошлом году. Компания достигла своей годовой цели поставки 250,000 автомобилей.
▪️ Xiaomi:
Xiaomi поставил более 20,000 автомобилей в ноябре, что позволило компании достичь своей годовой цели поставки 100,000 автомобилей. Компания пересмотрела свою цель поставки до 130,000 автомобилей к концу года.
Другие автопроизводители
▪️ Zeekr:
Zeekr поставил 27,011 автомобилей в ноябре, что на 106% больше, чем в прошлом году. Компания почти достигла своей годовой цели поставки 230,000 автомобилей.
▪️ Xpeng:
Xpeng поставил 30,895 автомобилей в ноябре, что на 29% больше, чем в прошлом месяце. Компания поставила более 7,000 автомобилей P7+, которые были представлены в ноябре.
Перспективы рынка
▪️ Состязание на рынке:
Китайский рынок автомобилей становится все более конкурентным, с множеством автопроизводителей, которые борются за долю рынка. Снижение цен на автомобили, таких как Tesla Model Y, может привести к дальнейшему интенсификации конкуренции.
Рыночные тенденции
▪️ Переход к электромобилям:
Рынок автомобилей в Китае демонстрирует тенденцию к переходу на электромобили, с многими автопроизводителями, которые инвестируют в разработку электромобилей и расширение своей линейки продуктов.
Интересная деталь: Китайские автопроизводители показывают впечатляющие результаты, достигая своих годовых целей по поставкам автомобилей на месяц раньше запланированного. Это демонстрирует их быстрый рост и высокий спрос на рынке.
Источник: CNBC
#КитайскиеАвтомобили #Электромобили #АвтомобильныйРынок #Конкуренция #Инвестиции
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍14❤1