🚗🇨🇳 Китайские производители электромобилей устанавливают новые рекорды продаж на фоне роста внутреннего спроса
Если кратко: Китайские производители электромобилей, включая BYD, Xpeng, Leapmotor и Zeekr, установили новые рекорды продаж в октябре благодаря росту внутреннего спроса, несмотря на барьеры для экспорта из-за высоких тарифов, введенных Европейским союзом (ЕС).
Продажи электромобилей
▪️ Рекордные продажи BYD:
- BYD, крупнейший производитель электромобилей в мире, продал 502,757 электромобилей и гибридов в октябре.
- Это на 66,5% больше по сравнению с сентябрем и на 19,8% больше по сравнению с прошлым годом.
- 31,192 единицы, или 6,2%, были проданы за границу.
▪️ Рекордные продажи Xpeng:
- Xpeng, известный своими технологиями автономного вождения, продал 23,917 электромобилей в октябре.
- Это второй месяц подряд, когда компания установила рекорд продаж, превысив результаты сентября на 12%.
▪️ Рекордные продажи Leapmotor:
- Leapmotor, поддерживаемый Stellantis, продал 38,177 автомобилей в октябре, что на 13,1% больше по сравнению с сентябрем.
- Это пятый месяц подряд, когда компания установила рекорд продаж.
▪️ Рекордные продажи Zeekr:
- Zeekr, премиальный производитель электромобилей, контролируемый Geely Auto, сообщил о 25,049 поставках в октябре.
- Это на 17,4% больше, чем месяцем ранее.
Перспективы роста
▪️ Рост внутреннего спроса:
- Рост продаж на внутреннем рынке происходит на фоне увеличения внутреннего спроса на электромобили и гибриды.
- Несмотря на барьеры для экспорта, внутренний рынок остается ключевым для китайских производителей.
▪️ Влияние тарифов ЕС:
- Высокие тарифы, введенные ЕС, оказывают давление на экспортные планы китайских производителей.
- Однако внутренний спрос продолжает расти, что поддерживает рост продаж.
Источник: Bloomberg
#ЭлектромобилиКитая #BYD #Xpeng #Leapmotor #Zeekr #ЭкспортЭлектромобилей #ВнутреннийРынок
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китайские производители электромобилей, включая BYD, Xpeng, Leapmotor и Zeekr, установили новые рекорды продаж в октябре благодаря росту внутреннего спроса, несмотря на барьеры для экспорта из-за высоких тарифов, введенных Европейским союзом (ЕС).
Продажи электромобилей
▪️ Рекордные продажи BYD:
- BYD, крупнейший производитель электромобилей в мире, продал 502,757 электромобилей и гибридов в октябре.
- Это на 66,5% больше по сравнению с сентябрем и на 19,8% больше по сравнению с прошлым годом.
- 31,192 единицы, или 6,2%, были проданы за границу.
▪️ Рекордные продажи Xpeng:
- Xpeng, известный своими технологиями автономного вождения, продал 23,917 электромобилей в октябре.
- Это второй месяц подряд, когда компания установила рекорд продаж, превысив результаты сентября на 12%.
▪️ Рекордные продажи Leapmotor:
- Leapmotor, поддерживаемый Stellantis, продал 38,177 автомобилей в октябре, что на 13,1% больше по сравнению с сентябрем.
- Это пятый месяц подряд, когда компания установила рекорд продаж.
▪️ Рекордные продажи Zeekr:
- Zeekr, премиальный производитель электромобилей, контролируемый Geely Auto, сообщил о 25,049 поставках в октябре.
- Это на 17,4% больше, чем месяцем ранее.
Перспективы роста
▪️ Рост внутреннего спроса:
- Рост продаж на внутреннем рынке происходит на фоне увеличения внутреннего спроса на электромобили и гибриды.
- Несмотря на барьеры для экспорта, внутренний рынок остается ключевым для китайских производителей.
▪️ Влияние тарифов ЕС:
- Высокие тарифы, введенные ЕС, оказывают давление на экспортные планы китайских производителей.
- Однако внутренний спрос продолжает расти, что поддерживает рост продаж.
Источник: Bloomberg
#ЭлектромобилиКитая #BYD #Xpeng #Leapmotor #Zeekr #ЭкспортЭлектромобилей #ВнутреннийРынок
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
🚗💥 Китайские производители электромобилей на пороге «момента жизни и смерти»
Если кратко: Китайские производители электромобилей оказались перед лицом жесткой конкуренции и необходимости радикальной оптимизации бизнеса. Компаниям придется кардинально сокращать издержки и искать новые стратегии выживания в условиях перенасыщенного рынка.
Рыночная ситуация
▪️ Кризис перепроизводства:
Текущая ситуация в секторе электромобилей характеризуется серьезным дисбалансом между производственными мощностями и реальным спросом. По данным Goldman Sachs, к концу 2023 года производители в материковом Китае могут выпускать 17 миллионов электромобилей ежегодно, при этом уровень загрузки производственных мощностей составляет всего 54%.
▪️ Конкурентная борьба:
Генеральный директор Shanghai Mingliang Auto Service Чэнь Цзиньчжу отметил: «Рынок вступил в новую фазу, где все компании скоро окажутся перед моментом „быть или не быть"». Ключевые игроки, такие как Nio, Xpeng, Zeekr и Leapmotor, вынуждены резко сокращать расходы и искать пути повышения эффективности.
Стратегии выживания
▪️ Оптимизация затрат:
Единственный шанс на успех — способность поддерживать операционную деятельность без внешнего финансирования. Компаниям необходимо контролировать издержки, воздерживаться от масштабных затрат и готовиться к жесткой конкурентной среде как на внутреннем, так и на международном рынках.
▪️ Внешние вызовы:
Дополнительное давление на китайских производителей электромобилей оказывают высокие тарифы в развитых странах и saturated внутренний рынок. Это вынуждает компании искать новые модели развития и диверсификации бизнеса.
Источник: SCMP
#ЭлектромобилиКитая #АвтомобильныйРынок #Инновации #Конкуренция #Технологии
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китайские производители электромобилей оказались перед лицом жесткой конкуренции и необходимости радикальной оптимизации бизнеса. Компаниям придется кардинально сокращать издержки и искать новые стратегии выживания в условиях перенасыщенного рынка.
Рыночная ситуация
▪️ Кризис перепроизводства:
Текущая ситуация в секторе электромобилей характеризуется серьезным дисбалансом между производственными мощностями и реальным спросом. По данным Goldman Sachs, к концу 2023 года производители в материковом Китае могут выпускать 17 миллионов электромобилей ежегодно, при этом уровень загрузки производственных мощностей составляет всего 54%.
▪️ Конкурентная борьба:
Генеральный директор Shanghai Mingliang Auto Service Чэнь Цзиньчжу отметил: «Рынок вступил в новую фазу, где все компании скоро окажутся перед моментом „быть или не быть"». Ключевые игроки, такие как Nio, Xpeng, Zeekr и Leapmotor, вынуждены резко сокращать расходы и искать пути повышения эффективности.
Стратегии выживания
▪️ Оптимизация затрат:
Единственный шанс на успех — способность поддерживать операционную деятельность без внешнего финансирования. Компаниям необходимо контролировать издержки, воздерживаться от масштабных затрат и готовиться к жесткой конкурентной среде как на внутреннем, так и на международном рынках.
▪️ Внешние вызовы:
Дополнительное давление на китайских производителей электромобилей оказывают высокие тарифы в развитых странах и saturated внутренний рынок. Это вынуждает компании искать новые модели развития и диверсификации бизнеса.
Источник: SCMP
#ЭлектромобилиКитая #АвтомобильныйРынок #Инновации #Конкуренция #Технологии
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇