🇪🇺🇨🇳 ЕС вводит пошлины на китайские электромобили и расследует субсидии
Если кратко
▪️Новые тарифы: ЕС вводит пошлины до 37,6% на импорт электромобилей из Китая, начиная с 5 июля.
▪️Расследования: ЕС также проводит расследования по поводу демпинга субсидируемых товаров китайскими производителями чистых технологий на рынках ЕС и по поводу недобросовестного использования субсидий китайскими компаниями, работающими в ЕС.
Тарифы на электромобили
Европейская комиссия заявила 12 июня, что введет новые тарифы на импорт электромобилей из Китая из-за "чрезмерных субсидий".
▪️Ставки: BYD будет платить пошлину в размере 17,4%, Geely - 19,9%, а SAIC - 37,6%.
▪️Сотрудничество: Компании, которые сотрудничали с расследованием, такие как Tesla и BMW, будут платить пошлину в размере 20,8%, а те, кто не сотрудничал, - 37,6%.
Расследования в других секторах
▪️Оцинкованная сталь: ЕС начал антидемпинговое расследование в отношении плоских стальных изделий, покрытых оловом, из Китая.
▪️Деревянные полы: ЕС начал антидемпинговое расследование в отношении импорта деревянных полов, после жалобы Европейской федерации паркета.
▪️Медицинские изделия: ЕС начал расследование по поводу государственных закупок медицинских изделий в Китае.
▪️Ветровые турбины: ЕС расследует субсидии, полученные китайскими поставщиками ветровых турбин, предназначенных для Европы.
▪️Солнечные панели: ЕС закрыл расследование в отношении китайских участников тендера на строительство солнечной электростанции в Румынии после того, как компании отозвали свои заявки.
Реакция на тарифы
▪️ Европейский комиссар по торговле Валдис Домбровскис: "Наша цель - ... обеспечить честную конкуренцию и равные условия игры."
▪️Представитель Европейской комиссии: "ЕС стремится к решению. (...) Введение тарифов (...) является средством исправления дисбаланса и нечестной конкурентной ситуации в ущерб производителям электромобилей в ЕС."
▪️Volkswagen: "Временное решение Европейской комиссии вредно для текущего слабого спроса на электромобили в Германии и Европе."
▪️NIO: "На данном этапе NIO сохраняет цены на свои текущие модели на европейских рынках. Однако нельзя исключать, что цены могут быть скорректированы впоследствии."
▪️XPeng: "Все нынешние потребители, ожидающие поставки, и будущие клиенты, размещающие заказы до вступления в силу новых тарифов, будут защищены от любых повышений цен."
▪️SAIC: "На данный момент мы не будем менять цены на автомобили в нашем ассортименте" в Италии.
Какие компании получат дополнительные тарифы со стороны ЕС
BYD — 17.4%
Geely — 19.9%
SAIC Group — 37.6%
BMW Brilliance Automotive — 20.8%
NIO — 20.8%
Tesla (Shanghai) — 20.8%
XPeng — 20.8%
Chery Automobile — 20.8%
China FAW — 20.8%
Chongqing Changan Automobile — 20.8%
Dongfeng Motor — 20.8%
Great Wall Motor — 20.8%
Leapmotor Automobile — 20.8%
Nanjing Golden Dragon Bus — 20.8%
Остальные автомобильные компании, которые не указаны в списке — 37.6%
Источник: Reuters
#ЕС #Китай #Торговля #Тарифы #Электромобили #Субсидии #Протекционизм #Экономика #Аналитика
Если кратко
▪️Новые тарифы: ЕС вводит пошлины до 37,6% на импорт электромобилей из Китая, начиная с 5 июля.
▪️Расследования: ЕС также проводит расследования по поводу демпинга субсидируемых товаров китайскими производителями чистых технологий на рынках ЕС и по поводу недобросовестного использования субсидий китайскими компаниями, работающими в ЕС.
Тарифы на электромобили
Европейская комиссия заявила 12 июня, что введет новые тарифы на импорт электромобилей из Китая из-за "чрезмерных субсидий".
▪️Ставки: BYD будет платить пошлину в размере 17,4%, Geely - 19,9%, а SAIC - 37,6%.
▪️Сотрудничество: Компании, которые сотрудничали с расследованием, такие как Tesla и BMW, будут платить пошлину в размере 20,8%, а те, кто не сотрудничал, - 37,6%.
Расследования в других секторах
▪️Оцинкованная сталь: ЕС начал антидемпинговое расследование в отношении плоских стальных изделий, покрытых оловом, из Китая.
▪️Деревянные полы: ЕС начал антидемпинговое расследование в отношении импорта деревянных полов, после жалобы Европейской федерации паркета.
▪️Медицинские изделия: ЕС начал расследование по поводу государственных закупок медицинских изделий в Китае.
▪️Ветровые турбины: ЕС расследует субсидии, полученные китайскими поставщиками ветровых турбин, предназначенных для Европы.
▪️Солнечные панели: ЕС закрыл расследование в отношении китайских участников тендера на строительство солнечной электростанции в Румынии после того, как компании отозвали свои заявки.
Реакция на тарифы
▪️ Европейский комиссар по торговле Валдис Домбровскис: "Наша цель - ... обеспечить честную конкуренцию и равные условия игры."
▪️Представитель Европейской комиссии: "ЕС стремится к решению. (...) Введение тарифов (...) является средством исправления дисбаланса и нечестной конкурентной ситуации в ущерб производителям электромобилей в ЕС."
▪️Volkswagen: "Временное решение Европейской комиссии вредно для текущего слабого спроса на электромобили в Германии и Европе."
▪️NIO: "На данном этапе NIO сохраняет цены на свои текущие модели на европейских рынках. Однако нельзя исключать, что цены могут быть скорректированы впоследствии."
▪️XPeng: "Все нынешние потребители, ожидающие поставки, и будущие клиенты, размещающие заказы до вступления в силу новых тарифов, будут защищены от любых повышений цен."
▪️SAIC: "На данный момент мы не будем менять цены на автомобили в нашем ассортименте" в Италии.
Какие компании получат дополнительные тарифы со стороны ЕС
BYD — 17.4%
Geely — 19.9%
SAIC Group — 37.6%
BMW Brilliance Automotive — 20.8%
NIO — 20.8%
Tesla (Shanghai) — 20.8%
XPeng — 20.8%
Chery Automobile — 20.8%
China FAW — 20.8%
Chongqing Changan Automobile — 20.8%
Dongfeng Motor — 20.8%
Great Wall Motor — 20.8%
Leapmotor Automobile — 20.8%
Nanjing Golden Dragon Bus — 20.8%
Остальные автомобильные компании, которые не указаны в списке — 37.6%
Источник: Reuters
#ЕС #Китай #Торговля #Тарифы #Электромобили #Субсидии #Протекционизм #Экономика #Аналитика
🌍🤝 Си позиционирует себя как глобальный защитник свободной торговли в противовес Трампу
Если кратко: На фоне угроз Трампа ввести всемирные тарифы, председатель КНР Си Цзиньпин выступает в защиту международной торговой системы. Китайский лидер предупреждает о рисках фрагментации мировой экономики из-за роста протекционизма.
Новая роль Китая
▪️ Позиция лидера:
В своем выступлении на саммите АТЭС в Перу Си Цзиньпин обозначил четкую позицию: «Разделение взаимозависимого мира – это движение назад в истории». Эта риторика напоминает его выступление в Давосе 2017 года, когда он впервые примерил на себя роль защитника глобальной торговли.
Дипломатическое наступление
▪️ Укрепление связей:
Китайский лидер провел двусторонние встречи с руководителями Таиланда, Сингапура, Чили, Южной Кореи, Японии и Новой Зеландии. Премьер-министр Новой Зеландии Кристофер Лаксон подчеркнул важность системы, основанной на правилах: «Мы выступаем за то, чтобы независимо от размера страны могли ориентироваться в мире через международный порядок, основанный на правилах».
Практические шаги
▪️ Конкретные проекты:
Показательным стало открытие порта стоимостью $1,3 млрд в Перу, который может трансформировать торговлю Южной Америки с Азией. Си отметил, что новый маршрут напрямую свяжет Чанкай с Шанхаем, сократив время доставки и логистические издержки. При этом председатель Китайского совета по продвижению международной торговли Жэнь Хунбинь предупредил: «Искусственный разрыв глобальной цепочки поставок вреден для всех».
Источник: Bloomberg
#СиЦзиньпин #МеждународнаяТорговля #АТЭС #КитайСША #Протекционизм
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: На фоне угроз Трампа ввести всемирные тарифы, председатель КНР Си Цзиньпин выступает в защиту международной торговой системы. Китайский лидер предупреждает о рисках фрагментации мировой экономики из-за роста протекционизма.
Новая роль Китая
▪️ Позиция лидера:
В своем выступлении на саммите АТЭС в Перу Си Цзиньпин обозначил четкую позицию: «Разделение взаимозависимого мира – это движение назад в истории». Эта риторика напоминает его выступление в Давосе 2017 года, когда он впервые примерил на себя роль защитника глобальной торговли.
Дипломатическое наступление
▪️ Укрепление связей:
Китайский лидер провел двусторонние встречи с руководителями Таиланда, Сингапура, Чили, Южной Кореи, Японии и Новой Зеландии. Премьер-министр Новой Зеландии Кристофер Лаксон подчеркнул важность системы, основанной на правилах: «Мы выступаем за то, чтобы независимо от размера страны могли ориентироваться в мире через международный порядок, основанный на правилах».
Практические шаги
▪️ Конкретные проекты:
Показательным стало открытие порта стоимостью $1,3 млрд в Перу, который может трансформировать торговлю Южной Америки с Азией. Си отметил, что новый маршрут напрямую свяжет Чанкай с Шанхаем, сократив время доставки и логистические издержки. При этом председатель Китайского совета по продвижению международной торговли Жэнь Хунбинь предупредил: «Искусственный разрыв глобальной цепочки поставок вреден для всех».
Источник: Bloomberg
#СиЦзиньпин #МеждународнаяТорговля #АТЭС #КитайСША #Протекционизм
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Кризис "Сделано в Китае" ждет мировую автомобильную промышленность 🚗
Если кратко:
Мировая автомобильная промышленность стоит перед лицом кризиса, вызванного ростом экспорта электромобилей из Китая и нарастающим протекционизмом. Это может привести к радикальным изменениям в отрасли и потере доли рынка традиционными автопроизводителями.
Причины кризиса 📊
▪️ Рост экспорта электромобилей из Китая
Китай построил огромную производственную мощность, способную производить более 50 миллионов легковых автомобилей в год. Это примерно вдвое превышает внутренний спрос и составляет более половины мирового рынка.
▪️ Доминирование Китая на рынке электромобилей
Китай является лидером на рынке электромобилей, chiếmая две трети мировых продаж и более 90% роста. Даже при этом внутренние продажи электромобилей в Китае составляют только половину от того, что может быть произведено в стране.
Последствия для традиционных автопроизводителей 🚨
▪️ Потеря доли рынка
Традиционные автопроизводители, такие как Ford и GM, уже потеряли значительную долю рынка в Китае и теперь сталкиваются с конкуренцией со стороны китайских экспортеров на других рынках.
▪️ Радикальные изменения в отрасли
Отрасль будет вынуждена адаптироваться к новым реалиям, включая рост экспорта электромобилей из Китая и нарастающий протекционизм. Это может привести к радикальным изменениям в бизнес-моделях и стратегиях традиционных автопроизводителей.
Источник: Bloomberg
#АвтомобильнаяПромышленность #Китай #Электромобили #Протекционизм
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко:
Мировая автомобильная промышленность стоит перед лицом кризиса, вызванного ростом экспорта электромобилей из Китая и нарастающим протекционизмом. Это может привести к радикальным изменениям в отрасли и потере доли рынка традиционными автопроизводителями.
Причины кризиса 📊
▪️ Рост экспорта электромобилей из Китая
Китай построил огромную производственную мощность, способную производить более 50 миллионов легковых автомобилей в год. Это примерно вдвое превышает внутренний спрос и составляет более половины мирового рынка.
▪️ Доминирование Китая на рынке электромобилей
Китай является лидером на рынке электромобилей, chiếmая две трети мировых продаж и более 90% роста. Даже при этом внутренние продажи электромобилей в Китае составляют только половину от того, что может быть произведено в стране.
Последствия для традиционных автопроизводителей 🚨
▪️ Потеря доли рынка
Традиционные автопроизводители, такие как Ford и GM, уже потеряли значительную долю рынка в Китае и теперь сталкиваются с конкуренцией со стороны китайских экспортеров на других рынках.
▪️ Радикальные изменения в отрасли
Отрасль будет вынуждена адаптироваться к новым реалиям, включая рост экспорта электромобилей из Китая и нарастающий протекционизм. Это может привести к радикальным изменениям в бизнес-моделях и стратегиях традиционных автопроизводителей.
Источник: Bloomberg
#АвтомобильнаяПромышленность #Китай #Электромобили #Протекционизм
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
🇨🇳🤝 Китай как «открытый источник»: ответ на протекционизм Трампа
Если кратко: Ведущий советник Пекина призывает Китай стать «открытым источником» в торговле и технологиях, противопоставляя это протекционизму США при администрации Трампа. Для этого требуется политическая решимость.
Основные тезисы Чжэн Юнньяня
▪️ Китай как «открытый источник»
* Противодействие протекционизму: Китай должен стремиться стать «открытым источником» в торговле и технологиях, чтобы отстаивать глобализацию, даже несмотря на протекционистскую политику США.
* Усиление открытости: Необходимо продолжать политику открытости, заключать новые соглашения о свободной торговле, наращивать технологический обмен и расширять «одностороннюю открытость».
* Уверенность в глобализации: Китай должен дать однозначный ответ на вопросы о будущем глобализации и успокоить обеспокоенный мир.
▪️ Необходимость политической решимости
* Решительные действия: Для того, чтобы стать лидером «открытого источника» в торговле и технологиях, Китаю необходима политическая решимость.
Мир обращает свой взгляд на Китай в условиях атак Трампа на глобализацию. Чжэн Юнньян, декан Школы государственной политики Китайского университета Гонконга в Шэньчжэне, подчеркивает, что Китай может взять на себя роль лидера в продвижении открытости в торговле и технологиях. Он считает, что "когда США демонтируют глобализацию, которую они когда-то возглавляли, приверженность Китая является проявлением уверенности".
Чжэн Юнньян занимает видное положение в политических кругах Китая и оказывает значительное влияние на формирование государственной политики. Его мнение во многом учитывается китайским руководством.
Источник: South China Morning Post
#Китай #Глобализация #Протекционизм #Торговля #Технологии #Трамп
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Ведущий советник Пекина призывает Китай стать «открытым источником» в торговле и технологиях, противопоставляя это протекционизму США при администрации Трампа. Для этого требуется политическая решимость.
Основные тезисы Чжэн Юнньяня
▪️ Китай как «открытый источник»
* Противодействие протекционизму: Китай должен стремиться стать «открытым источником» в торговле и технологиях, чтобы отстаивать глобализацию, даже несмотря на протекционистскую политику США.
* Усиление открытости: Необходимо продолжать политику открытости, заключать новые соглашения о свободной торговле, наращивать технологический обмен и расширять «одностороннюю открытость».
* Уверенность в глобализации: Китай должен дать однозначный ответ на вопросы о будущем глобализации и успокоить обеспокоенный мир.
▪️ Необходимость политической решимости
* Решительные действия: Для того, чтобы стать лидером «открытого источника» в торговле и технологиях, Китаю необходима политическая решимость.
Мир обращает свой взгляд на Китай в условиях атак Трампа на глобализацию. Чжэн Юнньян, декан Школы государственной политики Китайского университета Гонконга в Шэньчжэне, подчеркивает, что Китай может взять на себя роль лидера в продвижении открытости в торговле и технологиях. Он считает, что "когда США демонтируют глобализацию, которую они когда-то возглавляли, приверженность Китая является проявлением уверенности".
Чжэн Юнньян занимает видное положение в политических кругах Китая и оказывает значительное влияние на формирование государственной политики. Его мнение во многом учитывается китайским руководством.
Источник: South China Morning Post
#Китай #Глобализация #Протекционизм #Торговля #Технологии #Трамп
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇