Если кратко: Alibaba позволит продавцам на своих платформах Taobao и Tmall использовать логистические услуги конкурента JD. com. Это решение — очередной шаг на пути разрушения цифровых барьеров между экосистемами китайских технологических гигантов.
▪️ Сотрудничество вместо конкуренции
Alibaba Group Holding делает беспрецедентный шаг, предоставляя продавцам на своих платформах Taobao и Tmall возможность использовать логистические сервисы от JD.com. Продавцы смогут воспользоваться услугами хранения и доставки JD Logistics, а покупатели — выбирать JD. com в качестве предпочтительного курьера и отслеживать свои заказы непосредственно на Taobao или Tmall.
Этот шаг знаменует собой редкий случай сотрудничества между двумя крупнейшими китайскими гигантами электронной коммерции, которые долгое время вели ожесточенную борьбу за долю рынка. В условиях замедления экономики и растущего давления со стороны регулирующих органов компании вынуждены искать новые пути для роста и повышения лояльности потребителей.
▪️ Разрушение цифровых барьеров
Долгое время крупные технологические компании Китая создавали закрытые экосистемы, ограничивая взаимодействие пользователей с конкурирующими сервисами. Однако, с 2021 года правительство Китая начало активную борьбу с монополистическими практиками, призывая к большей открытости и конкуренции в интернет-индустрии.
В результате, технологические гиганты начали постепенно разрушать цифровые стены между своими платформами. Так, недавно Tencent Holdings разрешила пользователям WeChat совершать покупки на Taobao, а Alibaba, в свою очередь, объявила о скором подключении WeChat Pay в качестве способа оплаты на своих площадках.
#Китай #ecommerce #Alibaba #JD #логистика #технологии #конкуренция
Источник: South China Morning Post
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если кратко: Акции PDD Holdings Inc. упали на фоне предупреждения о том, что прибыльность компании будет снижаться из-за усиливающейся конкуренции на китайском рынке. Несмотря на успехи за границей, PDD сталкивается с проблемами на внутреннем рынке, где потребительские расходы остаются на низком уровне.
Конкуренция и прибыль
▪️ Падение акций:
После сообщения о том, что квартальные продажи и прибыль компании не соответствуют ожиданиям аналитиков, акции PDD упали на 10% в начале торгов в США. Выручка составила 99,4 миллиарда юаней ($13,7 миллиарда), что ниже прогноза в 102,8 миллиарда юаней, а чистая прибыль составила 25 миллиардов юаней против ожидаемых 26,6 миллиардов.
▪️ Проблемы монетизации:
Генеральный директор PDD Zhao Jiazhen отметил: «Мы увидим более серьезные финансовые последствия, поскольку будем находиться в невыгодном положении по сравнению с конкурентами в течение некоторого времени». Компания сталкивается с нехваткой опыта и определенных возможностей в своей команде, что ограничивает ее способность адаптироваться к изменениям на рынке.
Успехи Temu
▪️ Зарубежные достижения:
Несмотря на трудности на внутреннем рынке, PDD активно развивает свой бизнес за границей через платформу Temu, которая стала одной из самых скачиваемых приложений в США после успешного дебюта в 2022 году. Однако стремительный рост Temu привлек внимание регуляторов, включая Европейский Союз, который начал расследование в отношении возможной продажи незаконных товаров.
▪️ Риски и вызовы:
Аналитик Citigroup Алисия Яп упомянула неопределенность в отношении потенциальных изменений тарифов и растущую критику со стороны других стран по поводу низких цен Temu. «Хотя Temu продолжает стремительно расти, она сталкивается с множеством проблем», — добавила Яп.
Реакция рынка
▪️ Обострение конкуренции:
PDD применяет агрессивную стратегию ценообразования и расширения на сельских рынках, чтобы захватить долю рынка у Alibaba и JD. Однако в последнее время продавцы начали сопротивляться этой стратегии, что вызвало протесты.
▪️ Выступление самых богатых:
Основатель Nongfu Spring Чжун Шаньшань публично раскритиковал систему ценообразования PDD, увеличив давление на компанию. После достижения пика в августе акции PDD значительно упали, что привело к потерям для инвесторов и вновь поставило под сомнение устойчивость бизнеса в условиях усиливающейся конкуренции.
Источник: Reuters
#PDD #Темы #КитайскиеАкции #Конкуренция #ЭлектроннаяКоммерция
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚗💥 Китайские производители электромобилей на пороге «момента жизни и смерти»
Если кратко: Китайские производители электромобилей оказались перед лицом жесткой конкуренции и необходимости радикальной оптимизации бизнеса. Компаниям придется кардинально сокращать издержки и искать новые стратегии выживания в условиях перенасыщенного рынка.
Рыночная ситуация
▪️ Кризис перепроизводства:
Текущая ситуация в секторе электромобилей характеризуется серьезным дисбалансом между производственными мощностями и реальным спросом. По данным Goldman Sachs, к концу 2023 года производители в материковом Китае могут выпускать 17 миллионов электромобилей ежегодно, при этом уровень загрузки производственных мощностей составляет всего 54%.
▪️ Конкурентная борьба:
Генеральный директор Shanghai Mingliang Auto Service Чэнь Цзиньчжу отметил: «Рынок вступил в новую фазу, где все компании скоро окажутся перед моментом „быть или не быть"». Ключевые игроки, такие как Nio, Xpeng, Zeekr и Leapmotor, вынуждены резко сокращать расходы и искать пути повышения эффективности.
Стратегии выживания
▪️ Оптимизация затрат:
Единственный шанс на успех — способность поддерживать операционную деятельность без внешнего финансирования. Компаниям необходимо контролировать издержки, воздерживаться от масштабных затрат и готовиться к жесткой конкурентной среде как на внутреннем, так и на международном рынках.
▪️ Внешние вызовы:
Дополнительное давление на китайских производителей электромобилей оказывают высокие тарифы в развитых странах и saturated внутренний рынок. Это вынуждает компании искать новые модели развития и диверсификации бизнеса.
Источник: SCMP
#ЭлектромобилиКитая #АвтомобильныйРынок #Инновации #Конкуренция #Технологии
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китайские производители электромобилей оказались перед лицом жесткой конкуренции и необходимости радикальной оптимизации бизнеса. Компаниям придется кардинально сокращать издержки и искать новые стратегии выживания в условиях перенасыщенного рынка.
Рыночная ситуация
▪️ Кризис перепроизводства:
Текущая ситуация в секторе электромобилей характеризуется серьезным дисбалансом между производственными мощностями и реальным спросом. По данным Goldman Sachs, к концу 2023 года производители в материковом Китае могут выпускать 17 миллионов электромобилей ежегодно, при этом уровень загрузки производственных мощностей составляет всего 54%.
▪️ Конкурентная борьба:
Генеральный директор Shanghai Mingliang Auto Service Чэнь Цзиньчжу отметил: «Рынок вступил в новую фазу, где все компании скоро окажутся перед моментом „быть или не быть"». Ключевые игроки, такие как Nio, Xpeng, Zeekr и Leapmotor, вынуждены резко сокращать расходы и искать пути повышения эффективности.
Стратегии выживания
▪️ Оптимизация затрат:
Единственный шанс на успех — способность поддерживать операционную деятельность без внешнего финансирования. Компаниям необходимо контролировать издержки, воздерживаться от масштабных затрат и готовиться к жесткой конкурентной среде как на внутреннем, так и на международном рынках.
▪️ Внешние вызовы:
Дополнительное давление на китайских производителей электромобилей оказывают высокие тарифы в развитых странах и saturated внутренний рынок. Это вынуждает компании искать новые модели развития и диверсификации бизнеса.
Источник: SCMP
#ЭлектромобилиКитая #АвтомобильныйРынок #Инновации #Конкуренция #Технологии
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
🚗🇨🇳 Китайские автопроизводители превзошли свои цели по поставкам автомобилей на 2024 год
Если кратко: Китайские автопроизводители, такие как BYD, Leapmotor и Xiaomi, достигли своих годовых целей по поставкам автомобилей на месяц раньше запланированного, что демонстрирует их быстрый рост и высокий спрос на рынке.
Достижения китайских автопроизводителей
▪️ BYD:
BYD поставил 504,003 пассажирских автомобиля в ноябре, что на 67% больше, чем в прошлом году. Компания превысила свою первоначальную цель поставки 3,6 миллиона автомобилей.
▪️ Leapmotor:
Stellantis-backed Leapmotor поставил 40,169 автомобилей в ноябре, что на 117% больше, чем в прошлом году. Компания достигла своей годовой цели поставки 250,000 автомобилей.
▪️ Xiaomi:
Xiaomi поставил более 20,000 автомобилей в ноябре, что позволило компании достичь своей годовой цели поставки 100,000 автомобилей. Компания пересмотрела свою цель поставки до 130,000 автомобилей к концу года.
Другие автопроизводители
▪️ Zeekr:
Zeekr поставил 27,011 автомобилей в ноябре, что на 106% больше, чем в прошлом году. Компания почти достигла своей годовой цели поставки 230,000 автомобилей.
▪️ Xpeng:
Xpeng поставил 30,895 автомобилей в ноябре, что на 29% больше, чем в прошлом месяце. Компания поставила более 7,000 автомобилей P7+, которые были представлены в ноябре.
Перспективы рынка
▪️ Состязание на рынке:
Китайский рынок автомобилей становится все более конкурентным, с множеством автопроизводителей, которые борются за долю рынка. Снижение цен на автомобили, таких как Tesla Model Y, может привести к дальнейшему интенсификации конкуренции.
Рыночные тенденции
▪️ Переход к электромобилям:
Рынок автомобилей в Китае демонстрирует тенденцию к переходу на электромобили, с многими автопроизводителями, которые инвестируют в разработку электромобилей и расширение своей линейки продуктов.
Интересная деталь: Китайские автопроизводители показывают впечатляющие результаты, достигая своих годовых целей по поставкам автомобилей на месяц раньше запланированного. Это демонстрирует их быстрый рост и высокий спрос на рынке.
Источник: CNBC
#КитайскиеАвтомобили #Электромобили #АвтомобильныйРынок #Конкуренция #Инвестиции
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китайские автопроизводители, такие как BYD, Leapmotor и Xiaomi, достигли своих годовых целей по поставкам автомобилей на месяц раньше запланированного, что демонстрирует их быстрый рост и высокий спрос на рынке.
Достижения китайских автопроизводителей
▪️ BYD:
BYD поставил 504,003 пассажирских автомобиля в ноябре, что на 67% больше, чем в прошлом году. Компания превысила свою первоначальную цель поставки 3,6 миллиона автомобилей.
▪️ Leapmotor:
Stellantis-backed Leapmotor поставил 40,169 автомобилей в ноябре, что на 117% больше, чем в прошлом году. Компания достигла своей годовой цели поставки 250,000 автомобилей.
▪️ Xiaomi:
Xiaomi поставил более 20,000 автомобилей в ноябре, что позволило компании достичь своей годовой цели поставки 100,000 автомобилей. Компания пересмотрела свою цель поставки до 130,000 автомобилей к концу года.
Другие автопроизводители
▪️ Zeekr:
Zeekr поставил 27,011 автомобилей в ноябре, что на 106% больше, чем в прошлом году. Компания почти достигла своей годовой цели поставки 230,000 автомобилей.
▪️ Xpeng:
Xpeng поставил 30,895 автомобилей в ноябре, что на 29% больше, чем в прошлом месяце. Компания поставила более 7,000 автомобилей P7+, которые были представлены в ноябре.
Перспективы рынка
▪️ Состязание на рынке:
Китайский рынок автомобилей становится все более конкурентным, с множеством автопроизводителей, которые борются за долю рынка. Снижение цен на автомобили, таких как Tesla Model Y, может привести к дальнейшему интенсификации конкуренции.
Рыночные тенденции
▪️ Переход к электромобилям:
Рынок автомобилей в Китае демонстрирует тенденцию к переходу на электромобили, с многими автопроизводителями, которые инвестируют в разработку электромобилей и расширение своей линейки продуктов.
Интересная деталь: Китайские автопроизводители показывают впечатляющие результаты, достигая своих годовых целей по поставкам автомобилей на месяц раньше запланированного. Это демонстрирует их быстрый рост и высокий спрос на рынке.
Источник: CNBC
#КитайскиеАвтомобили #Электромобили #АвтомобильныйРынок #Конкуренция #Инвестиции
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇