Расшифровка отчета о прибылях и убытках XPeng за 1 квартал 2023 г.

✅ Перевели для вас расшифровку телеконференции автопроизводителя XPeng по результатам первого квартала.

➡️ В первой части конференции представители компании рассказали о прошедшем квартале и поделились планами на будущее.

➡️ Во второй части руководство компании ответило на вопросы представителей инвесторов.

❗️ Полная конференция по ссылке https://chinastocks.net/auto-ru/xpev-ru/rasshifrovka-otcheta-xpeng/

#XPEV

XPeng: неправильный путь

Подробности: https://chinastocks.net/auto-ru/xpev-ru/xpeng-nepravilnyj-put/

Детали:
🔹 В XPeng поставки снижались пять кварталов подряд, в то время как у таких конкурентов, как BYD, Tesla China и GAC Aion, наблюдался значительный рост.
🔹 Ожидается, что модель XPeng G6, запуск которой запланирован на июнь 2023 года, поможет изменить ситуацию, но автор занимает выжидательную позицию.
🔹 Текущая рыночная капитализация компании в размере 7,2 миллиарда долларов кажется завышенной, если G6 не будет работать хорошо.

#XPEV

Стартапы электромобилей Nio и Xpeng надеются, что новые доступные модели повысят продажи, поскольку экономные потребители в Китае отказываются от автомобилей премиум-класса

Подробности: https://chinastocks.net/auto-ru/nio-i-xpeng-nadeyutsya/

Детали:
🔹 Два ведущих китайских стартапа в области электромобилей (EV), Nio и Xpeng, возлагают надежды на новые, менее дорогие модели, поскольку потребители затягивают пояса в условиях экономической неопределенности и уходят с премиального сегмента рынка.
🔹 По мнению аналитиков, им придется убедить клиентов и инвесторов в том, что их интеллектуальные электромобили обеспечивают соотношение цены и качества, если они хотят догнать таких конкурентов, как Tesla и Li Auto.
💬 «Покупатели автомобилей становятся все более осторожными с точки зрения бюджета, так как опасения по поводу более низкого дохода и гарантий занятости давят на них», — сказал Тянь Маовей, менеджер по продажам Yiyou Auto Service в Шанхае. « Nio и Xpeng должны уделять приоритетное внимание доступности своих продуктов, чтобы оценить, привлекательны ли предлагаемые ими цены для потенциальных клиентов».

#NIO
#XPEV

Китайская Xpeng расширяет возможности беспилотного вождения в Пекине и планирует более широкое расширение

Подробности: https://chinastocks.net/auto-ru/xpev-ru/bespilotnoe-vozhdenie-xpeng/

Детали:
🚗 Китайский производитель электромобилей Xpeng Inc в четверг расширил возможности самостоятельного вождения в Пекине в рамках расширенного запуска City NGP (Navigation Guided Pilot) на материке.
🚗 City NGP теперь доступен в Гуанчжоу, Шэньчжэне, Шанхае и Пекине, и в этом году планируется расширить его до десятков городов, говорится в заявлении Xpeng.
🚗 Xpeng сообщила, что последний запуск сделал первую в Китае усовершенствованную систему помощи водителю (ADAS), доступную в городских районах Пекина и применимую на основных кольцевых дорогах и скоростных автомагистралях.

#XPEV

Китайский конкурент Tesla, компания Xpeng, оценила внедорожник G6 на 20% ниже, чем модель Y, поскольку фирма, производящая электромобили, пытается развернуться из-за медленных продаж

Подробности: https://chinastocks.net/auto-ru/xpev-ru/vnedorozhnik-g6/

Детали:
📍 Китайский стартап по производству электромобилей (EV) Xpeng оценил свой внедорожник G6 с 20-процентной скидкой по сравнению с Tesla Model Y, надеясь, что новая модель изменит низкие продажи компании на беспощадном материковом рынке.
📍 Цена G6, на который получено 25 000 заказов в течение 72-часового предпродажного периода в начале этого месяца, начинается с 209 900 юаней (29 000 долларов США), сообщила Xpeng из Гуанчжоу в четверг вечером.
➡️ Компания начнет поставки внедорожника покупателям в июле.
*️⃣ Цена базовой версии модели Y от Tesla, произведенной в Шанхае, начинается с 263 900 юаней.

#XPEV

Китайский Xpeng падает из-за унылого прогноза, а ценовая война электромобилей приносит свои плоды

Подробности: https://chinastocks.net/auto-ru/xpev-ru/xpeng-padaet/

Детали:
📉 Xpeng в пятницу спрогнозировала выручку в третьем квартале ниже ожиданий аналитиков и сообщила о снижении маржи после списания запасов, в результате чего ее акции, котирующиеся в США, упали на 7%.
📉 Согласно средней оценке шести аналитиков Refinitiv, китайский производитель электромобилей прогнозирует выручку в размере от 8,5 до 9 млрд юаней в текущем квартале, заканчивающемся в сентябре, что ниже оценки в 9,77 млрд юаней (1,34 млрд долларов).
📉 Прогноз подчеркивает слабый спрос в Китае и острую конкуренцию после снижения цен, начатого Tesla и другими отечественными автопроизводителями.

#XPEV

Китайский производитель электромобилей Xpeng сообщает о рекордных квартальных убытках на фоне замедления экономики

Подробности: https://chinastocks.net/auto-ru/xpev-ru/ubytki-xpeng/

Детали:
📉 Китайский производитель электромобилей Xpeng в пятницу сообщил о более крупных, чем ожидалось, убытках во втором квартале, в результате чего его акции, зарегистрированные в США, упали более чем на 6% в начале торгов.
📉 Компания сообщила о чистом убытке в размере 2,8 млрд юаней (около $385 млн) по сравнению с 2,7 млрд юаней во втором квартале прошлого года. Это самый высокий квартальный убыток Xpeng с момента ее публичного размещения в 2020 году. Аналитики, опрошенные Refinitiv, прогнозировали чистый убыток компании в размере 2,13 млрд юаней.
📉 Общая выручка Xpeng составила 5,06 млрд юаней, что на 31,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, но соответствует ожиданиям аналитиков.
📉 Производитель электромобилей сообщил об отрицательной валовой марже в размере 3,9% по сравнению с положительными 10,9% во втором квартале 2022 года.

#XPEV

Xpeng заявляет, что планирует выйти на новые европейские рынки в следующем году

Подробности: https://chinastocks.net/auto-ru/xpev-ru/xpeng-evropejskie-rynki/

Детали:
🔸 Китайский производитель электромобилей Xpeng планирует выйти на другие европейские рынки, включая Германию, Великобританию и Францию, в 2024 году, сообщил журналистам президент Брайан Гу в понедельник на автосалоне IAA Mobility в Мюнхене.
🔸 Компания будет распространять свои электромобили G9 и P7 в Израиле с начала следующего года и предложит G6 в качестве своей первой праворукой модели, добавил Гу.
🔸 Китайские производители электромобилей стремятся расширить свое присутствие в регионе, стремясь к более высокой прибыли и более быстрому росту на зарубежных рынках, а также бросая вызов европейским компаниям на своей территории с помощью более дешевых моделей.

#XPEV

Отставание XPeng в 31 миллиард долларов указывает на туманные перспективы развития электромобилей в Китае

Подробности: https://chinastocks.net/auto-ru/xpev-ru/otstavanie-xpeng/

Детали:
▪️ Согласно данным, собранным Bloomberg, у китайского производителя электромобилей один из самых больших разрывов между целевыми ценами среди участников индекса MSCI China, при этом аналитики прогнозируют, что акции могут вырасти до 196 гонконгских долларов — или упасть до 18 гонконгских долларов — в течение следующих 12 месяцев. Это рост на 169% или снижение на 75% по состоянию на пятничное закрытие акций. В период с июня по июль акции выросли почти на 180%, а затем упали на 30% в течение следующих трех недель.
▪️ Акции, вероятно, столкнутся с дальнейшими колебаниями после действий Европейского Союза по борьбе с китайским импортом электромобилей посредством потенциальных тарифов. Хотя это на короткое время нанесло ущерб акциям отрасли, у себя дома автопроизводитель сталкивается с еще более серьезными проблемами.
💬 «На рынке существует некоторый раскол по поводу перспектив XPeng, учитывая ожесточенные ценовые войны в Китае. Это разногласие усилилось после недавнего партнерства XPeng с VW», — говорит Стивен Люнг, исполнительный директор UOB Kay Hian Hong Kong Ltd. «Сложно оценить автопроизводителя должным образом».

#XPEV