🇮🇩Военно-морским силам Индонезии поставлена 17 марта 2021 года подводная лодка (ПЛ) "Алугоро" (бортовой номер 405) класса "Нагапаса" от национального судостроителя PT PAL.

ПЛ класса "Нагапаса" создана на базе южнокорейской ПЛ Chang Bogo (та, в свою очередь, на базе немецкой дизель-электрической подводной лодки Type 209). 
Характеристики ПЛ: длина 61 м, водоизмещение 1400 т. 
Индонезийские лодки оснащены восемью трубами для торпед Black Shark, навигационными системами Safran и акустическими средствами противодействия торпедам Zoka производства турецкой компании "Асельсан".

#Индонезия планирует закупить шесть подводных лодок этого класса в рамках соглашения о передаче технологий с южнокорейской компанией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). По этому соглашению DSME поставила первые две единицы, ПЛ Nagapasa и ПЛ Ardadedali, в 2017 и 2018 годах. Остальные ПЛ должны быть поставлены PT PAL.

Класс "Нагапаса" идет на замену индонезийским ПЛ класса "Чакра", эксплуатирующимся с 1981 года.

🇮🇩 Индонезия поставила самолёт Сенегалу

Морской патрульный самолет CN235-220 (регистрационный номер АХ-2348) производства индонезийской компании PT Dirgantara Indonesia прибыл 30 марта 2021 года в аэропорт г. Дакар (Сенегал) в рамках поставки авиационной техники ВВС Сенегала.

#Индонезия

🇮🇩 В порту Селат-Лампа на острове Натуна-Бесар (архипелаг Натуна) 6 апреля 2021 года командование ВМС Индонезии ввело в боевой состав флота третью и последнюю ДЭПЛ «Алугоро» (бортовой номер 405) класса «Нагапаса» («Тип-209/1400»).
#Индонезия

🇨🇳🇮🇩 На главный склад боеприпасов при авиабазе Исвахьюди 8 апреля 2021 года доставлена первая партия китайских ракет AR-2 для беспилотных летательных аппаратов CH-4 ВВС Индонезии (в авиационном парке насчитывается шесть БпЛА).

Ракеты были упакованы в ящики по два снаряда в каждом. Общее количество поставленных боеприпасов не раскрывается.

AR-2 оснащена инерциальной системой наведения. Боевая часть ракеты массой 5 ​​кг имеет максимальную дальность стрельбы около 8 км.
#Китай #Индонезия

🇮🇩 В порту г.Сурабая 16 апреля 2021 года состоялась церемония вывода транспортного корабля "Каран Текок" (б.н. 982, Karang Tekok) из боевого состава ВМС Индонезии.
#Индонезия

🇲🇨🆘 С подводной лодкой ВМС Индонезии "Нангала" (Nanggala, б.н. 402), принимавшей 21 апреля 2021 года участие в мероприятии боевой подготовки по торпедной стрельбе, потеряна связь.

Подводная лодка немецкого производства 1979 года, предполагается, затонула.

Командование ВС Индонезии подтвердило факт исчезновения лодки в водах 95 километров севернее острова Бали.
#Индонезия

🇺🇸🇲🇨 #США планируют поставить Индонезии два патрульных катера USCGC Adak и USCGC Aquidnec (эксплуатировались Береговой охраной). Контракт на продажу планируется заключить в мае 2021 года.
#Индонезия

🇮🇩 Индонезийская компания PT Pindad 28 апреля 2021 года осуществила спуск на воду боевого катера X18 ("танк-катер") катамаранного типа.

🔻Характеристики:
▪️длина - 18 метров;
▪️ширина - 6,60 метров;
▪️осадка - 1 метр;
▪️максимальная скорость - 40 узлов;
▪️дальность плавания - 600 морских миль;
▪️экипаж - четыре человека;
▪️вместимость - до 20 военнослужащих.

🔻Вооружение:
▪️боевой модуль CPWS, оснащенный одной 30-мм автоматической пушкой;
▪️два тяжелых 12,7-мм пулемета.

Катер также может быть оснащен боевым модулем John Cockerill 3105 с установленной на него 105-мм пушкой HP Cockerill.

105-мм пушка способна вести стрельбу противотанковой управляемой ракетой Falarick 105 Gun Launched Anti Tank Guided Missile с дальностью стрельбы до 5000 метров.
#Индонезия

🇮🇩 На индонезийской судостроительной верфи PT Karimun Anugrah Sejati (Батам, острова Риау) 25 мая 2021 года осуществлен спуск на воду патрульного катера PC-40 (бортовой номер 935). Корабль имеет длину - 45,50 метра, ширину - 7,90 метра, осадку - 4,25 метра, вес - 220 тонн, скорость (патрулирования/крейсерская/максимальная) - 15/17/24 узла, автономность плавания - 6 суток, вместимость - 35 человек. Вооружение: 30-мм и 12,7-мм пушки. В перспективе корабль планируется задействовать в качестве исследовательского гидрографического судна для Индонезийского центра морской геопространственной информации.
#Индонезия

🇺🇸🇮🇩Индонезия и США открыли новый морской учебный центр стоимостью $3,5 млн на стратегическом острове Батам напротив Сингапура.

Центр находится в ведении Агентства морской безопасности (Bakamla), которое подчиняется непосредственно президенту.

Присутствовавший на официальной церемонии американский посол в Индонезии Сон Ким, который по совместительству является спецпредставителем США по КНДР, сказал, что центр станет частью совместных усилий по укреплению безопасности в регионе.

📍Несмотря на подобные инициативы, а также заверения Штатов в приверженности центральной роли АСЕАН в архитектуре Индо-Тихоокеанского региона, страны Юго-Восточной Азии теряют доверие к Вашингтону, который постепенно отодвигает асеановцев на второй план [см. подробнее].

🇨🇳Пекин, наоборот, продолжает укреплять связи с ЮВА, несмотря на ряд неразрешенных противоречий и растущую обеспокоенность некоторых стран региона по поводу усиления китайского влияния [см. подробнее].

🇬🇧Для поддержания баланса асеановцы очень заинтересованы в привлечении других крупных игроков в регион. Сегодня освобождающуюся нишу пытается занять Великобритания, которая активно продвигается на азиатском направлении [см. подробнее].

🇯🇵Поддерживает британцев, прежде всего, Япония, все больше вовлекающаяся в различные инициативы по сдерживанию Китая.

#Индонезия #США #Китай #ЮВА #АСЕАН

🇮🇳🇫🇷🇮🇩Индонезия намерена создать региональный авиахаб, который будет конкурировать с сингапурским аэропортом Чанги и международным аэропортом Куала-Лумпура.

Для этого планируется инвестировать $6 млрд в расширение международного аэропорта Куаланаму в Медане, Северная Суматра.

Управлять региональным авиахабом будет компания Angkasa Pura Aviasi - совместное предприятие индонезийского госоператора Angkasa Pura II (получит контрольный пакет акций) и GMR Airports Consortium, которым владеют индийская GMR Group и французская Aeroports de Paris Group.

GMR Airports Consortium обязался выделить $3,89 млрд на расширение воздушной гавани в рамках 25-летнего контракта. Оставшуюся сумму обеспечит индонезийская сторона.

Участники проекта хотят увеличить ежегодный пассажиропоток через Куаланаму с допандемийных 10 млн человек до 54 млн. Столько же обслуживал крупнейший индонезийский аэропорт Сукарно-Хатта (Джакарта), которым также управляет Angkasa Pura II.

Через сингапурский Чанги в 2019 году прошло 68 млн пассажиров, а международный аэропорт Куала-Лумпура обслужил 62 млн человек.

Индонезия рассчитывает, что расширение международного аэропорта Куаланаму при участии индийско-французского консорциума позволит привлечь значительное количество пассажиров, путешествующих между Австралией, Южной и Северной Азией.

#Индонезия #Франция #Индия