Нейросеть помогла как смогла :)

Кто-то подправил знак у парка Пушкина. Знак находился на уровне глаз, возможно кто-то ударился и психанул. КДХ уже давно могут ставить знак стоп не вертикаль и меньше по размерам.

Хельсинки: ноль смертей в ДТП за год

Мои поздравления финнам — они сумели добиться реальной нулевой смертности на дорогах и улицах столицы!

Как им это удалось:
- Большая часть улиц имеет ограничение скорости в 30 км/ч;
- Развитый общественный транспорт, когда машина особо не нужна для каждодневных поездок (а меньше машин — меньше аварий);
- Редизайн улиц с созданием безопасных переходов и велодорог;
- Человек ошибается, поэтому инфраструктура должна прощать эти ошибки;
- Неотвратимость наказаний за нарушения правил для водителей машин (потому что источник опасности — именно автомобиль).

Самое сложное в Нулевой терпимости к смертям — признать сам факт, что это возможно. Смерти и трагедии в ДТП стали настолько каждодневными, что это кажется частью нормы — просто поговорите с нашими гаишниками и чиновниками, я ещё не встречал таких, которые могли бы допустить саму мысль о настолько безопасных улицах.

В Финляндии тоже так считали, мол хочешь прогресса — придётся платить жизнями, ещё в 1980-х в Хельсинки убивали по 30 человек в год на улицах. Но они изменили своё отношение к проблеме, и изменили сам город: уже в 2019-м у них не было ни одного смертельного ДТП с пешеходами, а сегодня у них вообще 0 смертей.

В новостях отдельно отмечают, что это не конец: в городе заканчивают разработку новой стратегии безопасности, которая должна сделать Хельсинки намного дружелюбнее для детей, дать больше пешеходных пространств и велоинфраструктуры.

Вот такие новости с другой планеты, где важна жизнь каждого. И доводы про «не тот климат» тут явно не прокатят. Если тема интересна, то у меня есть старый ролик о наших дорожных проблемах — с тех пор ничего не поменялось.