Чтобы убедить мэрию, десятиклассник начал собирать на улицах подписи прохожих
То, что у Администрации Челябинска нет денег на обустройство пешеходных переходов — это ложь! Ежегодно в бюджете Челябинска на ремонт и обслуживание улиц закладываются миллиарды рублей. Я лично несколько раз предлагал сначала вице-мэру Алейникову, а затем вице-мэру Куляшову выставлять на публичные обсуждения с челябинцами планируемые расходы по проекту «Безопасные и качественные дороги» ДО того, как их утверждать. Но плевать они хотели на мое мнение и мнение челябинцев.
Год за годом нас просто ставят перед фактом: Комитет дорожного хозяйства (КДХ) организует ремонт дорог так, чтобы им с подрядчиками было проще освоить бюджет и отчитаться. Уложить квадратный километр асфальта на одной длинной и широкой улице — это гораздо проще и выгоднее, чем выполнить ремонт дорог, колодцев, тротуаров и переходов в десятках мест по всему городу.
Ни один вице-мэр так и не смог ответить, зачем тратить сотни миллионов(!) рублей на полную замену асфальта, например, на Университетской Набережной. Если бы мэрия ограничилась только ремонтом действительно проблемных участков, то в бюджете города сейчас хватило бы денег и на пешеходные переходы, на которые школьник вынужден собирать подписи, и на ремонт вашей небольшой улицы, которую нужно приводить в порядок уже лет десять как.
#КотоваМэр #КДХ
То, что у Администрации Челябинска нет денег на обустройство пешеходных переходов — это ложь! Ежегодно в бюджете Челябинска на ремонт и обслуживание улиц закладываются миллиарды рублей. Я лично несколько раз предлагал сначала вице-мэру Алейникову, а затем вице-мэру Куляшову выставлять на публичные обсуждения с челябинцами планируемые расходы по проекту «Безопасные и качественные дороги» ДО того, как их утверждать. Но плевать они хотели на мое мнение и мнение челябинцев.
Год за годом нас просто ставят перед фактом: Комитет дорожного хозяйства (КДХ) организует ремонт дорог так, чтобы им с подрядчиками было проще освоить бюджет и отчитаться. Уложить квадратный километр асфальта на одной длинной и широкой улице — это гораздо проще и выгоднее, чем выполнить ремонт дорог, колодцев, тротуаров и переходов в десятках мест по всему городу.
Ни один вице-мэр так и не смог ответить, зачем тратить сотни миллионов(!) рублей на полную замену асфальта, например, на Университетской Набережной. Если бы мэрия ограничилась только ремонтом действительно проблемных участков, то в бюджете города сейчас хватило бы денег и на пешеходные переходы, на которые школьник вынужден собирать подписи, и на ремонт вашей небольшой улицы, которую нужно приводить в порядок уже лет десять как.
#КотоваМэр #КДХ
74.ru
Челябинский школьник вступил в битву с чиновничьей системой за «зебру» возле дома
Чтобы убедить мэрию, десятиклассник начал собирать на улицах подписи прохожих