Пост про Большие воздушные гонки я смотрю понравился, несмотря на всю его громоздкость и черезжопость.
Если кого-то заинтересовало, а как же все это развивалось и почему эти гонки выглядели как соревнования инвалидов-перворазников по бейс-джампингу, поделюсь прекрасной лекцией Александра Потемкина.
Никто лучше и интереснее него не расскажет.
И книжка у него огонь.
https://youtu.be/dNcD8ddtT90
Если кого-то заинтересовало, а как же все это развивалось и почему эти гонки выглядели как соревнования инвалидов-перворазников по бейс-джампингу, поделюсь прекрасной лекцией Александра Потемкина.
Никто лучше и интереснее него не расскажет.
И книжка у него огонь.
https://youtu.be/dNcD8ddtT90
YouTube
Александр Потёмкин. Зарождение британской гражданской авиации. Гонки за приз в 10000£
- Когда в небо Великобритании поднялись первые авиакомпании.
- Какой приз полагался за беспосадочный перелет над Атлантикой.
- Почему нельзя доверять зеленым полям Ирландии.
- Кто был инициатором авиагонки из Великобритании в Австралию.
- Почему не допустили…
- Какой приз полагался за беспосадочный перелет над Атлантикой.
- Почему нельзя доверять зеленым полям Ирландии.
- Кто был инициатором авиагонки из Великобритании в Австралию.
- Почему не допустили…
👍12🔥1
Кстати. Загадка и тайна покрытая мраком.
Поликарпов умер 30.07.1944
При этом в отчете об испытаниях ТИС мы видим вот это.
Прошитое и скреплённое.
Подпись его.
— текст написан точно не его рукой.
— дата видимо тоже, хотя очень похожа.
Его только подпись (факсимиле?)
— самолёт совершил первый полёт 13 июня, затем 21 и 29 у него отказали тормоза.
— в феврале самолёт не был готов к полету, так как на нем были не подогнаны капоты и не установлена водо и маслосистемы (их устанавливали весь март и апрель)
— отчёт сделали после смерти Поликарпова. Так как наземные испытания завершились после выхода самолета из ремонта
Но зачем?
Часть народа предполагала что II это не 11, а рижская 2 — февраль, но назначать в феврале испытания на 25 декабря?
Поликарпов умер 30.07.1944
При этом в отчете об испытаниях ТИС мы видим вот это.
Прошитое и скреплённое.
Подпись его.
— текст написан точно не его рукой.
— дата видимо тоже, хотя очень похожа.
Его только подпись (факсимиле?)
— самолёт совершил первый полёт 13 июня, затем 21 и 29 у него отказали тормоза.
— в феврале самолёт не был готов к полету, так как на нем были не подогнаны капоты и не установлена водо и маслосистемы (их устанавливали весь март и апрель)
— отчёт сделали после смерти Поликарпова. Так как наземные испытания завершились после выхода самолета из ремонта
Но зачем?
Часть народа предполагала что II это не 11, а рижская 2 — февраль, но назначать в феврале испытания на 25 декабря?
👍2
А че я все о самолетах и самолетах.
Я же флотофоб!
Поскольку температура уже заскочила за 38.6 то дредноугхт я пока не клею.
Но вспомнил одну хорошую флотофобческую книжку Азольского.
Затяжной выстрел называется.
https://www.lib.ru/AZOLXSKIJ/wystrel.txt
И заодно ссылка на мегафотографа Александра Маркина.
Эйр вице маршалы и у нас есть!
https://vk.com/amarkin05
Я же флотофоб!
Поскольку температура уже заскочила за 38.6 то дредноугхт я пока не клею.
Но вспомнил одну хорошую флотофобческую книжку Азольского.
Затяжной выстрел называется.
https://www.lib.ru/AZOLXSKIJ/wystrel.txt
И заодно ссылка на мегафотографа Александра Маркина.
Эйр вице маршалы и у нас есть!
https://vk.com/amarkin05
Продолжение беседы
https://telegra.ph/Prodolzhenie-istorii-s-voprosami-istorii-08-04
https://telegra.ph/Prodolzhenie-istorii-s-voprosami-istorii-08-04
Telegraph
Продолжение истории с вопросами истории
Конечно же статья Бурче не осталась без внимания - несмотря на то, что интернета тогда не придумали даже в темных подвалах министерства обороны США и его сателлитов - и в редакцию валом пошли письма. Редакция журнала Вопросы истории не стала уподобляться…
👏5👍3🔥3
А, да. Кому интересно. Ковид подтвердили. На третий день вроде ничего так. Нюх и вкус то пропадают, то возвращаются то снова пропадают. В остальном получше чем два дня назад
👍4😱2
В лотке его Светлости Лорда Адмирала вторые сутки не утихает дискуссия на тему того, что было бы если бы атомное оружие появилось не в 1941 а в 1945 и не у них а у нас. Ну нормальная дискуссия в духе «Заповедника для Академиков» Кира Булычева (отличная кстати книга). В рамках которой затронули и тему самолетовождения.
Ну если вкратце, то не все так просто и бытующее мнение о том, что ночью можно было спокойно долететь из точки А в точку Б имея часы, компас, карту и линейку, не совсем соответствует действительности даже с точки зрения послезнания.
Особенно с точки зрения послезнания.
Обо этом, а также о том, какие трудности встречали пилоты летя ночью до Берлина, как их решать, какие ещё средства для счисления пути существовали в то время, зачем штурману секстант, как им пользоваться, сколько вообще было подготовленных для таких полётов лётчиков в ВВС РККА в ролике в следующие выходные.
С аэродрома. А если кто-то хочет поучаствовать, то добро пожаловать.
Ну если вкратце, то не все так просто и бытующее мнение о том, что ночью можно было спокойно долететь из точки А в точку Б имея часы, компас, карту и линейку, не совсем соответствует действительности даже с точки зрения послезнания.
Особенно с точки зрения послезнания.
Обо этом, а также о том, какие трудности встречали пилоты летя ночью до Берлина, как их решать, какие ещё средства для счисления пути существовали в то время, зачем штурману секстант, как им пользоваться, сколько вообще было подготовленных для таких полётов лётчиков в ВВС РККА в ролике в следующие выходные.
С аэродрома. А если кто-то хочет поучаствовать, то добро пожаловать.
👍7