ЦА | Новости Центральной Азии
10.7K subscribers
13.2K photos
1.27K videos
5 files
15.5K links
Новости Центральной Азии @centralasianow
Серьезно и по делу.

По вопросам рекламы и
контакты: [email protected]

Голосовать за наш канал и сторис
https://t.iss.one/centralasianow?boost
Download Telegram
🌍 🍫 📊 Азия сейчас на задворках мирового шоколадного бизнеса, главным образом по причине существенных различий с Западом в гастрономических предпочтениях. Вместе с тем, кое-какую роль азиаты в индустрии шоколада играют.

Например, Япония входит в топ-10 мировых импортеров шоколада, а Индонезия является одними из крупнейших в мире производителей какао-бобов. В целом же общая картина подробно представлена на инфографике.

🌍#Азия
🍫#Экономика
📣@centralasianow

📱  Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 🤷 ➡️ 🔩 🌍 «Норникель» уходит из Европы в Азию

Крупнейший в мире производитель никеля, палладия, меди и кобальта российский «Норильский никель» решил переключиться на рынки Азии. Если до недавних пор предприятие отправляло на Лондонскую биржу до 1,5 млн т металлов, но в текущем году 600 тыс т из этого объема ушло в Шанхай, рассказал телеграм-каналу “Взгляд на Восток” вице-президент компании Андрей Грачев 11 сентября на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2023) во Владивостоке:

«Из-за напряженной ситуации с Европой под санкции попали топ-менеджеры Норникеля, было принято решение начать поставки продукции из Мурманска и Норильска по восточной части Северного морского пути СМП в Азию. Наши суда прошли в Шанхай успешно. Теперь мы понимаем, что если Лондон окажется для нас закрыт, то выходить на мировой рынок можно через Шанхайскую биржу металлов со всем нашим объемом, если потребуется».

🇷🇺#Россия
🌍#Азия
🚧#Санкции
🔩#Экономика
📣@centralasianow

📱 Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 🤷 🚩🥇 Почему Азия будет доминировать в 21 веке?

🔴Европа и Азия — один континент. Однако Евразия слишком обширна, чтобы восприниматься единством.

🔴В последние два века в Евразии произошли экономические, технологические и военные изменения, давшие Европе и ее колониальным потомкам доминирующее положение. Так, в 1950 г. ВВП на душу населения в Западной Европе был в 6,5 раз больше, чем в Восточной Азии. Однако сейчас Азия возрождается и перераспределяет мировые силы. Важнейшими акторами будут Китай и Индия.

🔴Это не происходит из-за уникальной «азиатской» культуры, а скорее из-за того, что азиатские общества адаптировали европейские идеи: конкурентные рынки, свободное предпринимательство, свободную торговлю, образование и цель экономического роста.

🔴Азия сейчас — ведущая сила в мировой экономике и политике. Почти половина населения всего мира — азиаты. Страны Азии очень разные, но у них есть общее стремление процветать.
Это дает огромные возможности для коммерческой деятельности внутри региона.

🌍#Азия
🔩#Экономика
📣@centralasianow

📱   Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇲🚩 🚚 🚂 🌍 Туркменистан заявил о готовности стать транспортным хабом между Европой и Азией

Туркменистан располагает всей необходимой инфраструктурой, чтобы стать важным транзитным узлом для грузоперевозок между Европой и Азией. Об этом заявил заместитель генерального директора Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Туркменистана Батыр Аннаев, выступая на открытии инвестфорума по устойчивому транспорту Global Gateway в Брюсселе, сообщает Агентство «Туркмендениздеряёллары».

По словам Аннаева, в последние годы Туркменистан активно инвестировал в развитие транспортной инфраструктуры – более 5000 км железных дорог, международный морской порт в Туркменбаши мощностью 17 млн тонн в год, строительство новых аэропортов и автобана Ашхабад-Туркменабат. Эти объекты открывают возможности для организации устойчивых и безопасных грузоперевозок через Центральную Азию в условиях глобальной нестабильности.

Помимо транзита грузов, туркменская инфраструктура представляет интерес и для инвестиций европейских компаний. Аннаев пригласил все заинтересованные стороны к обсуждению совместных проектов в области логистики и создания торгово-логистических хабов на территории Туркменистана.

На открывшемся форуме уже было объявлено о нескольких инициативах по развитию устойчивого транспортного сообщения между Центральной Азией и Европой. Обсуждались вопросы сокращения сроков доставки грузов, повышения эффективности перевозок и улучшения инфраструктуры.

🇹🇲#Туркменистан
🌍#Азия
🔩#Экономика
📣@centralasianow

📱   Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 📉 🌾 🔩 Производство риса в Азии пострадало от «агрессивных сорных сортов», пишет SCMP. Как сообщается, это становится проблемой, и имеющиеся методы борьбы с такими сорняками не очень помогают.

🌍#Азия
🔩#Экономика
📣@centralasianow

📱   Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍🚩 🤝 🧠 🔩 Работники в Азии используют инструменты генеративного ИИ для повышения производительности труда чаще, чем западные работники, а американцы наименее позитивно относятся к использованию ИИ на рабочем месте

🌍#Азия
🧠#Искусственный_интеллект
📣@centralasianow

📱   Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 😍 ⚡️ 🇨🇳 🇷🇺 Южно-Китайское море не только углеводородная кладовая Азии, - это и важнейший в мире торговый маршрут.

Через него проходит 18 млн баррель нефти ежедневно, что составляет 43% мировой морской торговли. Более половины этой нефти идет в Китай, еще четверть – в Японию и Южную Корею. Кроме того, здесь проходит до 30% мировой торговли нефтепродуктами.

С точки зрения мировой логистики Южно-Китайское море даже важнее Красного. Учитывая не самые дружественные отношения между государствами и милитаризацию этих вод, любое военное обострение в регионе грозит огромными сбоями в торговле нефтью и нефтепродуктами. Проблема даже не в том, что море невозможно обойти, а в том, что многие нефтеналивные терминалы выходят в акваторию этого водоема.

Самое вероятное противостояние ближайших лет в регионе – китайско-тайванский конфликт. Его побочным эффектом станут проблемы снабжения топливом именно КНР. Поэтому Китай выстраивает стратегический союз с Россией – безальтернативным поставщиком нефти и газа в КНР по суше.

🌍#Азия
🇷🇺#Россия
🇨🇳#Китай
😍#Энергетика
#Судоходство
📣@centralasianow

📱   Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 🚩⚡️ СПГ возвращается в Азию

Импорт СПГ Азией в марте вырос до 24 млн т, что на 12% больше, чем в прошлом году, и является самым высоким показателем за месяц. Лидерами роста стали Китай, Индия и Таиланд.

В дальнейшем ожидается, что еще больше СПГ продолжит плыть в Азию. Это может привести к сокращению поставок в Европу, где пока запасы находятся на сезонно высоком уровне.

Цены на СПГ в Азии находятся на самом низком уровне за три года. Непостоянные покупатели региона бросились скупать грузы СПГ.

При этом поставки в ЕС сократились на 20% по отношению к тому же периоду 2023 года.

Импорт СПГ в КНР, напротив, увеличился на 22%, в Индию поплыло на 30% больше партий сжиженного метана. Япония нарастила поставки на 8%, пишет Bloomberg.

🌍#Азия
⚡️#Энергетика
📣@centralasianow

📱   Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 📈💰🔩 Индия и Южная Азия не успевают воспользоваться всеми преимуществами быстрого роста населения, так как темпы создания рабочих место значительно отстают, говорится в заявлении Всемирного банка.

🇮🇳#Индия
🌍#Азия
🔩#Экономика
📣@centralasianow

📱   Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 🥷 📲 Преступные сети в Юго-Восточной Азии активно используют мессенджер Telegram, что им «диверсифицировать» способы ведения крупномасштабной незаконной деятельности, говорится в докладе ООН.

Через Telegram азиатские преступные группы торгуют данными кредитных карт, паролями и историями браузера, и много чем еще, а модерация в мессенджере стремится к нулю, считают в ООН.

🌍#Азия
📲#Telegram
🫂#Общество
📣@centralasianow

📱 Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM