Впервые в истории выполняется пробная транзитная автоперевозка грузов по маршруту #Китай-#Казахстан-#Азербайджан-#Грузия через морские порты Курык и Баку, передает inbusiness.kz со ссылкой на пресс-службу министерства транспорта РК.
В рамках проведения заседания казахстанско-китайской комиссии по автотранспорту первые три китайских грузовика весом 80 тонн, выехавшие из города Урумчи, прошли по транзитному маршруту и 23 мая текущего года загружены на паром в порте "Курык" в Актау.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Длительность полета составит 7 часов, стоимость билета – около $900.
О возможности запуска прямого авиасообщения уже в этом году ранее заявлял замглавы МИД Мнацакан Сафарян.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Развитие международного транспортного коридора "Север – Юг" является одной из главных геоэкономических и геополитических задач, стоящих перед российским руководством, пишет Haqqin. Этот стратегический проект курирует помощник Путина Игорь Левитин.
"Север – Юг" — это транспортный коридор от России до Индии протяженностью 7,2 тысячи километров. В рамках проекта существуют три маршрута: транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), а также западный и восточный (сухопутные).
Маршрут соединит Россию с Азербайджаном, Ираном, Туркменистаном, Казахстаном и Узбекистаном.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«В 2023 году объем (транзита всеми видами транспорта, брутто –КазТАГ) составил 976 тыс. тонн, снизившись в 1,8 раз, г/г. Текущее значение соответствует минимуму за четыре года», – говорится в сообщении ПКБ.
Согласно информации, Китай отправляет меньше грузов в ЕС через Казахстан уже второй год подряд, тогда как с 2014 по 2021 год показатель ежегодно прибавлял в среднем 195%.
Китай увеличил общий объем транзитных грузов на треть, до12,6 млн тонн, но основную часть прироста обеспечили Россия и Узбекистан. В купе они сформировали 60% – 7,5 млн тонн.
Все остальные страны отправления транзитных грузов, фигурирующие в таможенной статистике Казахстана, кроме Китая, в сумме дают 6 млн тонн грузов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Документ подписали главы Минтрансов трех стран. Президент Кыргызстана выступил с видеообращением к участникам церемонии.
Садыр Жапаров назвал это историческим событием, которое означает начало реализации проекта.
💫#Логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Логистическая цепочка, протянутая через Афганистан и Пакистан, позволяет доставлять грузы значительно быстрее, чем аналогичные маршруты.
Так, 4900 км до Карачи груз преодолел за 20 дней.
Это открывает новые возможности для казахстанских экспортеров по поставкам продукции на рынки стран Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Проект будет реализован на условиях концессии, рассказал министр транспорта РУз Ильхом Махкамов в интервью каналу “Узбекистан 24”.
По его словам, после создания совместной компании и подписания соглашения предстоит согласовать технические детали, определить конкретные сроки и этапы проекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴ 😍 📈 💰 Транзит нефти через мыс Доброй Надежды увеличился почти на 50%
Глобальные поставки нефтепродуктов по длинному маршруту вокруг Африки выросли почти на 50% с начала атак йеменских хуситов на судна в Красном море – с 5,9 млн баррелей в сутки в 2023 г. до 8,7 млн б/с по итогам первых пяти месяцев 2024 г.
Изменение маршрутов поставок сырья привело к существенному росту ставок фрахта и увеличению транспортных расходов, поскольку около 12% мирового судоходства проходило через Красное море и египетский Суэцкий канал. Если поставка нефти из стран Персидского залива в Европу через Суэцкий канал занимает в среднем 19 суток, то через мыс Доброй Надежды – 34 дня.
Однако, из-за отсутствия альтернативы и ввиду продолжения нестабильности в Красном море данным маршрутом все чаще пользуются самые разные группы поставщиков: 15% прироста поставок сегодня приходится на ближневосточных экспортеров нефти в Европу; 29% – на производителей нефтепродуктов из Восточной Азии; а 56% – на экспортеров из США и России.
💫 #Логистика
😍 #Энергетика
📣 @centralasianow
📱 Подписаться на канал
Глобальные поставки нефтепродуктов по длинному маршруту вокруг Африки выросли почти на 50% с начала атак йеменских хуситов на судна в Красном море – с 5,9 млн баррелей в сутки в 2023 г. до 8,7 млн б/с по итогам первых пяти месяцев 2024 г.
Изменение маршрутов поставок сырья привело к существенному росту ставок фрахта и увеличению транспортных расходов, поскольку около 12% мирового судоходства проходило через Красное море и египетский Суэцкий канал. Если поставка нефти из стран Персидского залива в Европу через Суэцкий канал занимает в среднем 19 суток, то через мыс Доброй Надежды – 34 дня.
Однако, из-за отсутствия альтернативы и ввиду продолжения нестабильности в Красном море данным маршрутом все чаще пользуются самые разные группы поставщиков: 15% прироста поставок сегодня приходится на ближневосточных экспортеров нефти в Европу; 29% – на производителей нефтепродуктов из Восточной Азии; а 56% – на экспортеров из США и России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
26 июня в Казахстанско-китайском логистическом терминале в порту Ляньюньган состоялась официальная церемония запуска пилотного поезда по маршруту Корея – Китай – Казахстан – Узбекистан.
Поезд, груженный автомобильными запасными частями, преодолел расстояние 7 тысяч км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Афганистан смог обеспечить транзит через свою территорию, поскольку Кабул считает приоритетным развитие экономики, сказал официальный представитель талибов Забихулла Муджахид.
Муджахид заявил, что афганское правительство заинтересовано в участии в международных проектах. Талибы тесно взаимодействуют с Узбекистаном и Пакистаном в рамках проекта Трансафганской магистрали.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По данным Xeneta, средняя стоимость перевозки 40-футового контейнера между Азией и Северной Европой достигла $6855 в конце июня в связи с кризисом в Красном море, что в 5 раз больше, чем в тот же период прошлого года.
🚚#Логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM