#Япония присматривается к СПГ-хабу на Камчатке?
#СПГ #Новатэк
Японская компания Mitsui O.S.K. Lines и Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта подписали соглашение о сотрудничестве для содействия развитию Северного морского пути и Дальнего Востока России. Об этом сообщает ТАСС.
Японцы пообещали «развивать ресурсы для осуществления операций на Севморпути, в дальнейшем расширяя высококачественные транспортные услуги, предоставляемые своим глобальным клиентам».
Больше в официальном заявлении ничего не сказано. Но с большой долей вероятности можно предположить, что японцев заводят на СПГ-хаб на Камчатке, который планирует построить «Новатэк». Дело в том, что ряд СПГ-танкеров ледового класса, которые ходят с Ямала, принадлежат Mitsui O.S.K. Lines. Кроме того, MOL провозгласила курс на развитие перевозок СПГ. Опыт сотрудничества «Новатека» с Mitsui O.S.K. Lines положительный, да и интерес японцев в Дальнему Востоку вполне прогнозируемый.
https://t.iss.one/caparctic/262
#СПГ #Новатэк
Японская компания Mitsui O.S.K. Lines и Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта подписали соглашение о сотрудничестве для содействия развитию Северного морского пути и Дальнего Востока России. Об этом сообщает ТАСС.
Японцы пообещали «развивать ресурсы для осуществления операций на Севморпути, в дальнейшем расширяя высококачественные транспортные услуги, предоставляемые своим глобальным клиентам».
Больше в официальном заявлении ничего не сказано. Но с большой долей вероятности можно предположить, что японцев заводят на СПГ-хаб на Камчатке, который планирует построить «Новатэк». Дело в том, что ряд СПГ-танкеров ледового класса, которые ходят с Ямала, принадлежат Mitsui O.S.K. Lines. Кроме того, MOL провозгласила курс на развитие перевозок СПГ. Опыт сотрудничества «Новатека» с Mitsui O.S.K. Lines положительный, да и интерес японцев в Дальнему Востоку вполне прогнозируемый.
https://t.iss.one/caparctic/262
Telegram
Капитан Арктика
#Ямал помог Камчатке
#СПГ #Камчатка
Компания «Новатэк» планирует вложить 1–1,5 млрд долларов в терминал по перегрузке СПГ на Камчатке. Об этом на брифинге в Петропавловске-Камчатском рассказал первый заместитель председателя правления компании тов. Фридман.…
#СПГ #Камчатка
Компания «Новатэк» планирует вложить 1–1,5 млрд долларов в терминал по перегрузке СПГ на Камчатке. Об этом на брифинге в Петропавловске-Камчатском рассказал первый заместитель председателя правления компании тов. Фридман.…
…И японцы тоже
В последнее время основное внимание в плане оценки арктических раскладов уделяется «грандам» – России, Штатам, Китаю, реже – ЕС. Но не будем забывать и о других игроках.
Так, в высокие широты пойдет и Япония. Еще в апреле прошлого года они анонсировали постройку нового ледокола, ориентированного конкретно на Арктику.
Параметры у него будут поскромнее, чем у ледоколов, принадлежащих участникам первой лиги. Так, толщина преодолеваемого льда составит порядка 1,2 метров на скорости 3 узла. Для сравнения, это больше, чем у первого китайского Сюэлуна (1,1 м), но меньше, чем у второго (1,5 м). Но, как говорится, Токио не сразу строился. Силовая установка современная – гибридная (дизель + СПГ).
Оператором судна выступит Японское агентство науки и технологий по изучению морских недр. В общем, для него официально заявлены именно исследовательские цели. Впрочем, тут ничего удивительного нет – это первейший предлог, под которым неарктические игроки обычно стремятся зайти в Заполярье. Японцы не были оригинальны, так и объявили: Арктика влияет на экологию всего мира, а значит и на нас, вот мы и собираемся ее изучать (а вот Фукусима с ее многолетним сбросом радиоактивных отходов в воду Мирового Океана – это чисто японское дело, смотрите, не перепутайте).
Что уж он там будет исследовать в реальности – вопрос отдельный. Судя по характеру размещаемого оборудования, судно вполне себе двойного назначения. Оно будет оснащено автономным подводным аппаратом, дронами, будет там и свой вертолет, но, главное, есть небезосновательные подозрения, что и начинка у него будет «интересной». Помимо официальных исследований, среди приоритетов однозначно будет поиск месторождений полезных ископаемых в акватории СЛО и, предположительно, ведение разведдеятельности в нашей арктической зоне.
Придет к нам этот «исследователь» в 2026 году.
#ледоколы #Япония
В последнее время основное внимание в плане оценки арктических раскладов уделяется «грандам» – России, Штатам, Китаю, реже – ЕС. Но не будем забывать и о других игроках.
Так, в высокие широты пойдет и Япония. Еще в апреле прошлого года они анонсировали постройку нового ледокола, ориентированного конкретно на Арктику.
Параметры у него будут поскромнее, чем у ледоколов, принадлежащих участникам первой лиги. Так, толщина преодолеваемого льда составит порядка 1,2 метров на скорости 3 узла. Для сравнения, это больше, чем у первого китайского Сюэлуна (1,1 м), но меньше, чем у второго (1,5 м). Но, как говорится, Токио не сразу строился. Силовая установка современная – гибридная (дизель + СПГ).
Оператором судна выступит Японское агентство науки и технологий по изучению морских недр. В общем, для него официально заявлены именно исследовательские цели. Впрочем, тут ничего удивительного нет – это первейший предлог, под которым неарктические игроки обычно стремятся зайти в Заполярье. Японцы не были оригинальны, так и объявили: Арктика влияет на экологию всего мира, а значит и на нас, вот мы и собираемся ее изучать (а вот Фукусима с ее многолетним сбросом радиоактивных отходов в воду Мирового Океана – это чисто японское дело, смотрите, не перепутайте).
Что уж он там будет исследовать в реальности – вопрос отдельный. Судя по характеру размещаемого оборудования, судно вполне себе двойного назначения. Оно будет оснащено автономным подводным аппаратом, дронами, будет там и свой вертолет, но, главное, есть небезосновательные подозрения, что и начинка у него будет «интересной». Помимо официальных исследований, среди приоритетов однозначно будет поиск месторождений полезных ископаемых в акватории СЛО и, предположительно, ведение разведдеятельности в нашей арктической зоне.
Придет к нам этот «исследователь» в 2026 году.
#ледоколы #Япония