​🏁Арктическая гонка регионов.
Часть вторая

#Коми – единственный из арктических регионов, не имеющий выхода к Северному Ледовитому океану. Это всегда было причиной интереса глав республики к проектам Белкомур или Баренцкомур. Нынешний губернатор Коми тов. Гапликов похоже, сделал ставку на сотрудничество с Ненецким автономным округом в вопросах транспортного развития. Буквально на днях делегация Коми была в Бахрейне и, по сообщениям пресс-службы правительства республики, активно продавала проект железной дороги с выходом в порт Индига (который относится к НАО).
Что касается других арктических инициатив, то со стороны республики не прозвучало ничего внятного, кроме переноса столицы из Сыктывкара в Ухту и достаточно сомнительных проектов по развитию арктического туризма. Саму республику периодически сотрясают волнения общественности по разным социально-экономическим поводам.

#ЯНАО явно в лидерах арктической гонки, внимания к нему приковано много. Ямало-Ненецкий автономный округ один из немногих регионов-доноров федерального бюджета. Все последние крупные, звучащие ресурсные проекты так или иначе связаны именно с этим регионом. Губернатор тов. Кобылкин показал себя эффективным лоббистом интересов своего округа в федеральных структурах. Похоже, что после яркого запуска «Ямал СПГ» следующей крупной стройкой на территории региона будет железная дорога «Северный широтный ход», которую запустили еще во времена Сталина, но так и не смогли достроить.

#Карелия только в этом году стала арктическим регионом. Правительство отнесло три северных района республики к арктическим территориям. Несмотря на «молодость» арктического статуса, губернатор Карелии уже выступил с яркой «арктической инициативой». Тов. Парфёнчиков тоже предложил строить арктический порт, но в Беломорске. Зачем порт именно Беломорску, где около 5 месяцев тяжёлая ледовая обстановка да еще не самые удобные условия для навигации, Парфёнчиков не пояснил.
Республике будет тяжело в арктической гонке за внимание, ибо на сегодняшний день никаких крупных реальных проектов у Карелии нет. Разве что Беломорканал, но это отдельная история.

​​​Мастер-класс от главы #ЯНАО

Губернатор ЯНАО тов. Кобылкин продолжает активно эксплуатировать федеральное внимание к земле Ямала. Во время церемонии первой отгрузки газовоза на «Ямал СПГ» губернатор Ямала, пользуясь моментом и присутствием первого лица страны, договорился о встрече с министром промышленности и торговли РФ тов. Мантуровым. Встреча состоялась.

Предмет встречи – проблема с тем, что «гордость российской авиации» компания Sukhoi срывает поставки Sukhoi Superjet-100 для авиакомпании «Ямал».

В 2015 году правительство региона и авиакомпания громогласно заявили об отказе от Боингов и полном переходе на Суперджеты. Спустя два года вместо 25 самолётов Sukhoi Superjet-100 было поставлено только 10.

Как сообщают источники в правительстве ЯНАО, именно жалоба на корпорацию Sukhoi и была основной целью визита Кобылкина к Мантурову.

Говорят, что тов. Мантуров пообещал тов. Кобылкину разобраться с «Сухим» и решить этот вопрос в кратчайшие сроки.

Арктическая логика
#ЯНАО #Питер

Губернатор ЯНАО тов. Кобылкин вчера, 19 декабря, провел итоговую пресс-конференцию, на которой поговорил о многом – и о морских путях, и о воздушных, и даже железнодорожных. Рассказал о мальчике Коле из Бундестага, об отсутствии у него (Кобылкина) «золотого унитаза» и, конечно, о «Ямал СПГ».
Интересных вопросов было много, но хочется отметить один. Когда Кобылкина спросили о необходимости введения должности арктического вице-губернатора в ЯНАО, он ответил: «Вводить такую должность я не вижу смысла. Нам не нужно себя бить в грудь и говорить, что мы лидеры и имеем больше достижений, чем другие. Нужно, чтобы все работали так, как на Ямале».

Вот как бывает: на Ямале Арктика есть, а вице-губернатора нет — в Петербурге Арктики нет, а вице-губернатор есть.
Логика, однако.

Обратная сторона Ямала
#ЯНАО

Ямал стал очередным подтверждением того, что федеральное внимание и многомиллиардные проекты не исключают внутренних проблем.
Жители региона-лидера российской Арктики годами ждут переселения из «деревяшек» и страдают от пожаров. Жалуются на недострои, на которых гибнут дети. И считают деньги тов. Кобылкина, который считает, что его любимому региону просто «завидуют».

Но и на отличника найдётся зелёная папка.

https://regnum.ru/news/2362591

Жизнь в ЯНАО: бензопилы и золотые унитазы
#деньги #ЯНАО

С 1 января 2018 года на Ямале расширен перечень материальных средств поддержки для кочевников. Как сообщает издание «Ямал КП», добавлены выдача бензопил и досок. В целом на поддержку традиционного образа жизни тундровиков из бюджета ЯНАО в 2018 году предусмотрено 112,9 млн рублей.

На первый взгляд, много, но если поделить количество людей, ведущих традиционный образ жизни (а их около 16 тысяч человек), то получится примерно по 7 тысяч на человека.

Мы в рассказы про «золотые унитазы» за 8 млн рублей для губернатора Ямала тов. Кобылкина не верим. Но вот официальная сумма на ремонт гостиничного комплекса «Ямальский» в 2013–2014 году составила 95,5 млн рублей из бюджета ЯНАО. А «Центр развития инвестиционных проектов», который является 100% акционерным обществом Департамента имущественных отношений ЯНАО, потратил в 2010–2011 году более 1 млрд рублей на приобретение элитной недвижимости в Москве и Петербурге для представительских функций региона.

Здесь хотелось бы привести цитату. «Нужно никогда не забывать об интересах малых коренных народов Севера – это чрезвычайно важная вещь» (В.В. Путин).

Ямал ГазМяс
#ЯНАО

Ну что, поздравляем оленеводов Ямала с тем, что они заключили новые контракты на поставку оленины в Финляндию и Германию. Объемы пока небольшие, но начало положено. Кстати, ЯНАО – единственный регион в России, который имеет право экспортировать оленину в страны ЕС.

Ямальскую делегацию на ярмарке «Зелёная неделя» возглавлял лично тов. Кобылкин. Как нам сообщают участники выставки, губернатор Ямала пользовался повышенным интересом у представителей немецкого и европейского политического класса. Подозреваем, что представители Союза немецкой экономики и немецкого федерального министерства экономики и энергетики активно обсуждали с губернатором не только рецепты приготовления оленины.

Итоги выборов для Севера
#выборы #регионы

Что можно ждать по итогам выборов в арктических регионах?

1. #Чукотка. Выборы прошли при хорошей явке, несмотря на отвратительную погоду. Президент получил более 80% голосов.

2. #Якутия. При относительно хорошей явке, президент набрал 64% голосов. Высокий процент за Грудинина (27%) говорит о том, что в республике велики протестные явления. Учитывая череду скандалов с Борисовым, ждём изменений.

3. #ЯНАО. Явка более 90%. За Путина более 85%. Комментарии излишни.

4. #НАО. Явка почти 64% (прирост на 11%). За президента 71%. При этом протестное голосование за коммунистов и ЛДПР составило более 21%. В принципе, глава округа тов. Цыбульский может готовиться к избавлению от приставки «и.о.»

5. #Коми. Явка 60%. Это ниже почти на 10%, чем в 2012 году. Президент набрал 71,44%, но совокупное протестное голосование за Грудинина –Жириновского составило почти 22%. Учитывая падение явки и не очень хорошее социально-экономическое состояние, по тов. Гапликову будут делать выводы.

6. #Архангельская_область. С явкой и голосами за основного кандидата все в порядке.

7. #Мурманская_область. Несмотря на сотрясавшие Мурманск скандалы, выборы прошли с хорошей явкой и хорошим результатом за действующего президента. Глава области тов. Ковтун сумела сделать выводы, и скандалы были притушены. Вполне возможно, она доработает до 2019 года.

Ямальский перекос
#ЯНАО #ресурсы

Интересные данные дал Росстат. По итогам 2017 года в обороте организаций Арктической зоны России около 60% составила стоимость отгруженной продукции и выручка от продаж предприятий Ямала. Кроме того, валовой региональный продукт ЯНАО составляет 53,5% всего объёма произведённого в Арктике валового регионального продукта.

То есть, когда мы говорим об успехах и прорывах в освоении Арктики, мы должны держать в голове, что это прорывы и успехи в одном конкретном регионе. Учитывая, что этот регион – основная нефтяная и газовая провинция нашей страны, то все становится на места.
Те регионы, которые не обладают такими запасами и не специализируются (как Мурманская область) на инфраструктурном обслуживании Ямала, показывают гораздо худшие цифры по динамике ВРП и другим экономическим показателям.

В конце концов, в таком перекосе нет ничего плохого, если Ямал будет выступать не местом, откуда выкачивают ресурсы, а драйвером экономического развития Арктики.

Нет времени ждать: СШХ пошёл в дело
#ЯНАО #регионы

Сегодня и.о. министра транспорта тов. Соколов, глава РЖД тов. Белозеров и губернатор ЯНАО тов. Кобылкин дали медийный старт строительству Северного широтного хода.
На месте будущего моста через реку Обь была заложена символическая капсула.

Фактически строительство начнётся только в 2019 году, а сегодняшнее мероприятие стало красивым действом в честь подписания протокола о завершении переговоров между концедентом (РФ) и концессионером – специальной проектной компанией, которая была создана для проекта строительства СШХ.
Как заявил Соколов, документы на принятие решение переданы в правительство и запущены соответствующие процедуры.
Согласно планам, строительство завершится в 2023 году.

Стратегическая важность проекта Северного широтного хода обсуждалась не раз. И власти ведут весьма активное продвижение данного проекта. Вот что значит – захотеть. Сразу все делается быстро, чётко и как полагается. Остаётся надеяться, чтобы запал не пропал, и дорога действительна была построена в срок.

Арктический совет представил свой демографический индекс по Арктике. Пока он ограничен РФ и Скандинавией и временным периодом с 2011 по 2019 годы. В будущем они расширят «картинку» на все арктические регионы. Однако информация и без того показательная и вполне может иллюстрировать основные тренды.

В целом, Россия – «чемпион» по убыли населения. В рассматриваемы период население теряли все регионы АЗРФ, кроме #НАО (+2 тыс. чел.) и #ЯНАО (+8 тыс. чел.). А вот у соседей было в основном пополнение. Среди скандинавских аутсайдеров – два региона: Кайну и Лапландия (#Финляндия), потерявшие по 6 тыс. чел. каждый.

В печальных лидерах по депопуляции – Мурманская область (-43 тыс. чел.). На втором месте #Коми (-31 тыс. чел.), на третьем – Архангельская область (-28 тыс. чел.).

#демография #Мурманскаяобласть #Архангельскаяобласть

Туристический пиар


Кстати, о туризме.

На сайте National Geographic запустили онлайн-голосование «Сокровища России». Там можно выбрать понравившийся объект и поддержать его своим голосом. Устроители сделали десять номинаций по разным тематикам, от природных достопримечательностей до национальной кухни.

Что любопытно, все номинанты официально предлагаются соответствующими субъектами РФ. То есть это не какой-нибудь «народный выбор», а возможность для субъекта пропиарить свои флагманские туристические истории.

Пробежались по номинантам.

Хорошо представлены Мурманская область, Поморье, #Карелия. #ЯНАО, даром что нефтеносный регион, также активно заявился в нескольких номинациях сразу (там у них даже тур «Жизнь ГУЛАГа» имеется). Удивительно, что от Якутии – пока ничего. От #Коми, #НАО и Чукотки тоже, но это, к сожалению, не так чтобы удивительно. Впрочем, заявки там еще принимают, авось и добавится еще что-то из этих регионов.

#туризм #Якутия #ЧАО #Мурманскаяобласть #Архангельскаяобласть

Страсти по ходу


Продолжается административный тянитолкай с проектом Северного широтного хода. Теперь вот тов. Хуснуллин выступил за то, чтобы проект был отложен не надолго – только на один год.

У нас пока один только проект из вашего поручения под вопросом – это Северный Широтный ход в Ямало-Ненецком АО. Его предлагаю не прекращать, отложить пока на год, потому что там были концессионные соглашения, которые в этих условиях вряд ли могут быть выполнены, – заявил тов. Хуснуллин на совещании у президента РФ тов. Путина.

Значит ли это, что проект подмерзнет не на годы, а всего-то на год? Нет, не значит. Просто СШХ так упорно подсовывали президенту, что он обратил-таки на него свое внимание, и проект попал в поручение. Положения которого теперь пришлось переиграть. И чтобы не потерять лицо, теперь приходится говорить про «пока на год». А там – видно будет.

P.S. Нынешний секвестр арктических проектов и общая атмосфера хаоса и неразберихи обещают ударить еще по одному символичному долгострою – великому незамерзающему порту Индига.

#инфраструктура #ЯНАО

Лакмусовые зарплаты


РИА подготовило ежегодный рейтинг регионов по уровню зарплат в провинции за 2021 год. Арктика вновь в лидерах.

По показателю отношения средней зарплаты к региональной стоимости фиксированного набора товаров и услуг первые два места занимают Ямало-Ненецкий автономный округ и Ненецкий автономный округ. С одной стороны, нефтегаз продолжает играть ключевую роль в формировании материальной обеспеченности населения Северов. С другой же стороны, в среднем конкретно в этих регионах люди зарабатывают заметно больше, чем тратят на «потребительскую корзину», что и обуславливает высокие места в рейтинге.

А вот по абсолютным показателям в лидерах Чукотский автономный округ. Средняя зарплата в регионе – 110,5 тысяч рублей, и это в 4,6 раза выше, чем самая низкая средняя зарплата по регионам РФ. Впрочем, цены в #ЧАО таковы, что это преимущество нивелируется (см. выше).

Справедливости ради, надо отметить, что города федерального значения в рейтинге не участвуют в силу очевидных диспропорций в пользу Москвы (и в меньшей степени Питера). Но и без того рейтинг весьма показателен: сразу ясно, где делаются основные деньги в стране.

#ЯНАО #НАО

Незабываемый СШХ


Тов. Артюхов пытается «греть» тему Северного широтного хода. На встрече с тов. Путиным он вновь поднял вопрос строительства СШХ.

Понимаем прекрасно, в каких условиях сейчас находимся, происходят объективные изменения товаропотоков. Есть определенная пауза, чтобы все взвесить, но, как Вы тоже верно сказали,.. от таких проектов, которые связаны с развитием Арктики,.. конечно, нельзя отказываться. Может быть, нужно что-то еще взвесить, пересчитать, посмотреть. Но, безусловно, это проект, который на повестке должен быть у нас, у страны, и мы его обязательно реализуем, заявил он.

Настойчивость тов. Артюхова понять можно. Долгоиграющий проект, обсуждение которого тянулось годами, наконец-то получил финансирование… чтобы практически тут же его потерять в пользу Восточного полигона. Тогда, в марте 22-го, этот секвестр сильно не понравился многим в регионе и ряду лиц – на федеральном уровне. Поэтому тему СШХ будут непременно будировать, в том числе и через официального «фронтмена» ЯНАО – тов. Артюхова.

Условно говоря, повод пошевелить тему именно сейчас имеется. Как мы помним, отнимая деньги у СШХ, тов. Хуснуллин обещал президенту, что заморозка проекта происходит на один год, а там-де будет видно. Было это в марте 2022-го, ну вот, стало быть, год (даже с лишком) и миновал, пора напомнить президенту, в присутствии которого звучали эти обещания, про многострадальный проект.

Впрочем, как мы и писали тогда, вопрос этот за год не решился. Новой схемы для финансирования СШХ нет. Окупаемость у него в горизонте трех десятков лет, реальная острая нужда в нем отсутствует (несмотря на то, что проект интересен на перспективу как элемент того же пути на Восток), а это значит, что и деньги на него найдутся не скоро.

#инфраструктура #ЯНАО #СШХ

СШХ: кома продолжается


В ЯНАО погоды стоят предсказанные – вопрос строительства Северного широтного хода передан в ведение «Министерства сдвига вправо».

Палки в колеса проекту ставят одновременно правительство и Минтранс.

Первое фактически отказалось от идеи выделения денег на СШХ – есть более насущные нужды. Второй же, оформляя это решение, рекомендует перенести строительство СШХ на 2027-2031 годы.

Как мы и говорили, для сегодняшних наших реалий в Арктике и не только этот проект явно избыточен.

Да, его реализация может улучшить логистику региона, усилить его транспортную связанность. Но расходы предполагаются большие – 650 млрд рублей «в базе», а финансовый эффект от появления СШХ не так очевиден.

В правительстве видят так, что плюсы от СШХ будут носить более социальный, чем экономический характер. Социалка сейчас вторична, а валютный нефтегаз из ЯНАО в «открытый мир» можно вывезти и без СШХ.

Большим минусом этой ситуации является то, что восточное плечо СШХ на Дудинку, которое имеет значительные перспективы с точки зрения подключения таймырских месторождений и Норильского промрайона к большой логистике «по земле», тоже откладывается на долгие годы.

#СШХ #ЯНАО

Строимся потихоньку


Большие арктические проекты становятся на шаг ближе.

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство объектов добычи на Геофизическом нефтегазоконденсатном месторождении (полуостров Гыдан, побережье Обской губы, Тазовский район ЯНАО). Кроме того, на участке газодобычи разместятся метанолопроводы, волоконно-оптовые линии связи, воздушные линии электропередачи на 10 кВ, межплощадочные автодороги и т.д.

Напомним, Геофизическое будет разрабатываться Новатэком в интересах проекта «Арктик СПГ-1». Несмотря на наличие в названии аббревиатуры «СПГ», проект займется не столько сжиженным газом, сколько новомодным «эко-дружелюбным» метанолом для внешнего рынка.

Ну а с недельку назад Главгосэкспертиза дала «зеленый свет» строительству морского терминала в порту Певек (ЧАО), мощность – 1,8 млн тонн/год, 50 судозаходов ежегодно. На новом участке порта планируется возведение морских и береговых объектов – причального сооружения (275 м), подходного канала, площадок для хранения грузов, дамбы и т.д. В свою очередь, Певекский терминал будет обслуживать отгрузку продукции с Баимского ГОКа, втайне принадлежащего KAZ Minerals.

Новости не сенсационные, но в определенном смысле знаковые – несмотря ни на что, освоение Арктики продолжается своим чередом.

#ЧАО #ЯНАО

Арктические дроны


Две новости из двух ненецких субъектов – и обе на одну тему. Тему беспилотных летательных аппаратов.

Тов. Бездудный сообщает: в НАО прошли испытания беспилотного конвертоплана «Р-75», разработчик – «Эколибри». Заявленная дальность аппарата составляет до 750 км, полезная нагрузка – до 25 кг. Прошедшие испытания позволят подтвердить летную годность в арктических условиях. Ожидается, что после запуска серийного производства дроны данного типа будут использоваться в том числе для грузоперевозок в округе.

Ну а в ЯНАО собираются запускать Арктический центр по испытанию и сертификации беспилотников. Идея в том, чтобы капитализировать низкую населенность региона (это позволит меньше рисковать при проведении испытаний) и наличие экстремальных климатических условий, в которых и есть смысл проверять эксплуатационные качества новых образцов.

Как говорится, давно пора.

О необходимости развития беспилотных авиасистем говорилось уже давно, но идеи, связанные с их разработкой и производством в России, долго не взлетали (почему – отдельный и горький разговор). СВО очень наглядно продемонстрировала, что именно за ними – будущее, притом не только в военной области, но и в гражданской, и что в эту сферу надо вкатываться в максимальном темпе.

Особенно отрадно то, что Арктика и тут оказывается на острие прогресса. И это вполне объективная вещь: наличие больших расстояний, которые в ряде случаев можно преодолеть только по воздуху, заставляет смотреть в сторону дронов (а наличие денег – помогает это делать).

Надеемся, что русская инженерная школа сможет справиться с задачей, бизнес найдет средства на участие в ее решении, а государство проявит вменяемость, не забывая подбрасывать денег и, главное, выстраивая комфортную регуляторную среду. В последнем аспекте как раз наблюдается ряд серьезнейших изъянов, которые должны быть устранены – наряду с плоскоземельцами вредителями людьми в высших эшелонах власти, протаскивающими кретинические идейки «международного запрета» беспилотных систем и параллельно саботирующими любое движение в этой сфере в РФ.

#регионы #НАО #ЯНАО

Матрешка юбилейная


Позавчера «Тюменской матрешке» стукнуло двадцать лет.

Данная конструкция, своеобразие которой уже два десятилетия служит предметом политологических исследований и иронических комментариев, являлась порождением тех конкретно-исторических обстоятельств, которые сложились в регионе в 1990-е.

Союзная федерация обрушилась, не дожив до Новоогаревских соглашений, а российская, сформировавшаяся под ельцинский клич «Берите суверенитета, сколько хотите», еще длительное время находилась в состоянии мышиной возни турбулентности.

В этих реалиях, с одной стороны, центру приходилось иметь дело с сепаратистскими поползновениями нефтегазоносных национальных округов, один из которых, нынешний ЯНАО, вообще до определенного момента представлял собой суверенную Ямало-Ненецкую Республику с двухпалатным парламентом и республиканской собственностью на недра. Те же самые поползновения очень не нравилось официальной Тюмени, имевшей претензии на статус углеводородной столицы России и стремившейся подчинить себе северных фрондеров. (Вообще, те, кто застал этот период, не могут не помнить все эти бесконечные внутриобластные разборки с участием тов. Рокецкого, округов и «нефтяных генералов».)

С другой же стороны, центр был не в восторге и от самой Тюмени – а вернее, от перспектив ее превращения в квазинезависимое образование, рассекающее территорию РФ пополам и держащее в своих руках ключи от нефтегазовой кубышки. Собственно, тов. Шафраник, возглавлявший область с 1990 по 1993-й, примерно к тому и вел дело, пробивая в Москве подготовленную им редакцию президентского указа «О развитии Тюменской области».

После того, как «путинская вертикаль» начала обретать видимые контуры, наметилось и решение проблемы «нефть, деньги, три субъекта». Решили ее традиционным для того момента способом – через внедрение сложносочиненной конструкции по схеме «ни вашим, ни нашим», завязанной на федеральный центр. С таким пониманием, что во многом это временная формула.

Хороша ли эта конструкция? Вопрос открытый. Критиков у нее было и есть предостаточно, коллизий в ней целый букет. На тот момент она закрыла ряд насущных вопросов, но открыла ряд других – прежде всего, в сфере эффективности своей работы и использования ресурсов, справедливости бюджетных распределительных механизмов и т.д. Поэтому не надо удивляться тому, что и на третий десяток лет сохраняются идеи и планы как насчет «матрешкиной» перекройки, так и «слияний и поглощений».

Но не надо удивляться и тому, что, несмотря на свою «курьезность», она, вполне возможно, еще долго будет с нами. Ведь нет ничего более постоянного, чем временное.

#регионы #губеры #ХМАО #ЯНАО

Наши приоритеты


На повестке дня – бюджет на следующие три года. Что там по Арктике?

Из Миндаля сообщают: на госпрограмму по социально-экономическому развитию Дальнего Востока на этот трехлетний срок заложено 250 млрд рублей. А на госпрограмму по развитию Арктики – 20 млрд рублей.

В эти не самые большие суммы, которые, не забываем, растянутся на три года, втиснута вся государственная «благотворительность»: тут и расходы по программам «Дальневосточный квартал», «Арендное жилье в ДФО» и «Миллион за третьего ребенка», и строительство соцобъектов по «Единой Президентской субсидии», и мероприятия по закону «О Северном завозе», и поддержка КМНС и т.д.

Еще раз. В части конкретных целевых расходов ДФО «обходится» государству примерно в 900 млн долларов в год, Арктика – в 70 (!) млн долларов. И ведь речь идет о макрорегионе-кормильце, благодаря которому на немалый процент наполняется наш бюджет.

Да, ДФО и АЗРФ, как и все остальные регионы, будут бенефициарами федеральных расходов по «общестрановым» статьям, плюс хорошие средства должны точечно перепасть отдельным мунобразованиям через программу развития опорных городов, на которую заложено порядка 1 трлн рублей госфинансирования (да еще запланировано 2 трлн от «частников»). Но все же это прямо-таки «потрясающие» цифры, хорошо иллюстрирующие самую суть модели «качай и вези», реализованной на Северах.

В пандан этой новости – другая: Яндекс высадит в Новом Уренгое десант роботов-доставщиков. Доставлять они будут только неудобства ничего не будут, идея в том, чтобы «прокачать» их алгоритмы для работы в условиях заснеженных улиц (в ЯНАО с этим проблем нет). После необходимой «прокачки» роботы-вахтовики в Заполярье не задержатся – уедут в Питер и Москву. Прямо как заработанные в Арктике деньги…

#деньги #регионы #ЯНАО