Капитан Арктика
7.04K subscribers
89 photos
3 videos
9 files
797 links
Об Арктических регионах, Северном морском пути, международной битве за Арктику и многом другом.

Для новостей, идей и предложений работает бот - @captainarctic_bot
Download Telegram
🏁Арктическая гонка регионов.
Часть четвертая

#Красноярский_край. Несмотря на принадлежность к русской Арктике, жители Красноярска считают себя в первую очередь сибиряками, это обусловлено и историей региона. Лет двадцать назад Красноярск даже спорил с Новосибирском за звание «столицы Сибири». По факту к Арктике относятся только полуостров Таймыр и город Норильск с градообразующим «Норникелем». Но региональные власти всегда рады гос.деньгам на арктические проекты и отрабатывают первые миллиарды, которые государство выделяет на очистку и развитие территорий.
Будущее Красноярского края как арктического региона будет связано с добычей и еще раз добычей. Около морского порта Диксон лежат большие запасы высококачественного угля. Для их транспортировки уже строятся дороги и в порту строится угольный терминал «Чайка», который в 2019 году позволит транспортировать до 10 млн тонн угля в год.
А «Роснефть» готовится к освоению нефти высокого качества на Сузунском месторождении. Развитие нефтегазовой добычи потребует от региона строительства трубопроводов, маршруты которых еще обсуждаются.
Кстати, Росатомфлот в лихие времена выжил именно благодаря Норникелю: когда не было гигантских планов по развитию СМП, ледоколы были нужны только Норильску.

#Питер – отдельная тема.
Петербург (Ленинград) никогда не относился к арктическим регионам. Но так сложилось исторически, что в этом городе всегда была северная исследовательская и научная школа. Да и первый в мире музей Арктики и Антарктики расположен именно в этом городе. А в педуниверситете еще в 30-е годы XX века был создан Факультет народов севера.
С развалом СССР Питер начал терять позиции в арктической компетенции. Городская промышленность продолжала вносить вклад в развитие Арктики (на питерских верфях до сих пор строят передовые ледоколы), но губернаторам Петербурга Арктика была побоку. Они любили только проводить пафосные конференции на общую тему «Мы и Арктика», где шума много, а толку мало. Да и тут Питер стали теснить Архангельск и Мурманск.
Единственно, что не позволяет окончательно сбрасывать Питер с «арктических» счетов, так это наличие в нем НИИ «Арктики и Антарктики», который готовит экспедиции на Северный и Южный полюса. И академия Макарова, которая готовит кадры для Севморпути.
На днях в городе появился целый «арктический» вице-губернатор с весьма непонятными функциями. И в теории в городе может поселиться ФГУП «Арктики и Антарктики». Питер, проиграв свой имидж «интеллектуального поставщика» Арктики, продолжает бороться за деньги перспективной отрасли.
«У кого что лежит?». #Красноярский_край
#ресурсы #Арктика

1. ЧТО ЕСТЬ?
В зону российской Арктики от Красноярского края входят только полуостров Таймыр и город Норильск. Но планов по добыче у этой территории много.
Во-первых, это продолжение работы «Норникеля», который производит более 90% российских объемов никеля, 40% меди и 98% металлов платиновой группы.
Запасы у Норникеля имеются, к тому же в регионе есть нетронутое Масловское месторождение с 215 млн тонн руды, добывать которые можно более 30 лет.
Одна из «дочек» Норникеля готовится к освоению одного из крупнейших месторождений каменного угля в России – Сырадасайской площади около поселка Диксон, где есть морской порт.

Второй перспективой для региона является добыча нефти и газа. Лицензии на участки здесь в основном принадлежат структурным компаниям «Роснефти». Эта же компания с 2016 года разрабатывает Сузунское месторождение высококачественной лёгкой нефти.
В будущем на севере Красноярского края могут появиться три новых центра нефтегазодобычи, а на море «Роснефть» изучает три участка в акватории Хатангского залива и континентального шельфа моря Лаптевых.

2. В ЧЁМ ПРОБЛЕМА?
Как и везде в Арктике - транспорт. Для перевозки угля необходимы дороги и модернизация порта Диксон, общий износ которого достигает 70%. Росморпорт говорит об идее строительства в порту угольного терминала в районе мыса Чайка с грузооборотом 10 млн тонн угля в год. Проект может стоить около 5 млрд рублей.

Врио главы региона Александр Усс занял кресло в конце сентября, но уже успел подписать с крупными добывающими компаниями меморандум о взаимодействии. «En+», группа СУЭК-СГК и «Норникель» обязались инвестировать около 584 млрд рублей на устойчивое развитие края. Тов. Усс видит во всем этом «плацдарм для ускоренного развития Сибири». Не Арктики.

Но это вовсе не означает уход от идеи развития Севера. В начале декабря на форуме в Санкт-Петербурге глава региона выступил на пленарном заседании с докладом о перспективах развитии Таймыро-Туруханской опорной зоны. Это связано с дальнейшим развитием металлургии в Норильском промышленном районе, освоением новых месторождений Ванкорского кластера, формированием новых центров добычи нефти и газа – Усть-Енисейского и Хатангского, развитием Диксонского центра угледобычи.

Так что Красноярский край всё же имеет свои планы на Арктику, как, впрочем, и Арктика на него. Открытым остается разве что вопрос реализации проектов, особенно инфраструктурных.
«Новый президент» и арктические земли: что ждет губернаторов. #Красноярский_край

Красноярский край – крупнейший регион России с большим промышленным, энергетическим и транспортным потенциалом.
В состав Арктической зоны от региона входят городской округ Норильска, территории Таймырского и Туруханского районов.
Врио главы Красноярского края тов. Усса мы не можем причислить к настоящим арктическим лордам, да у него и без Норильска с Талнахом и Кайерканом хватает забот в огромном субъекте.

В Норильске, конечно, правит бал «Норникель». Фактически эта зона зависит от предприятия, производящего значительную долю в мировом производстве палладия, никеля, платины и кобальта.
Владимир Потанин руководит «Норникелем» с 2012 года и уверенно идет к окончательному контролю над АО в связи с санкциями, наложенными на Олега Дерипаску и «Русал».

Потанин и «Норникель» в целом пытаются создать экологически правильный имидж компании: проводят мероприятия по снижению выбросов с заводов, субботники и много других мероприятий.
Правда, из этой «зеленой» картинки иногда выбиваются отдельные случаи. К примеру, недавний смог в Мончегорске из-за выбросов на Кольской ГМК (предприятия «Норникеля» есть не только в Красноярском крае, но и в Мурманской области, один завод находится в Финляндии).

«Норникель» до сих пор не прокомментировал ситуацию и не сообщил, кто виноват в игнорировании метеопрогнозов и создании невыносимых условий для жизни целого города в течение двух дней.
Это молчание ставит крест на всех экологических заверениях компании, да и портит имидж самого тов. Потанина. Если бы открыто наказал виноватого подчиненного – был бы отличник. А так, оценку ставить ему воздержимся, тем более что формально он арктическим регионом не руководит. Хотя фактически ни одно знаковое решение в Норильске без участия «Норникеля» не принимается.
Продолжаем публиковать данные Арктического совета по демографии.

Теперь взглянем на динамику по регионам – тут неплохо видны тенденции. И не все из них негативные.

Например, в абсолютных цифрах #Чукотка теряла население. Однако тренд неплохой. Если в 2010-х у Чукотки была «яма», то к концу десятилетия регион начал из нее выбираться. Похожая история у Красноярского края, хотя там все в целом идет ровнее – сказывается величина региона и наличие крупных центров развития.

#Коми, #Карелия, #Мурманская область – ну, тут все понятно, устойчивый нисходящий тренд. Как, кстати, и у финской провинции Кайну.

#демография #Красноярский край #АС