Курс на председательство
Главный по Арктике, тов. Трутнев, провел первое заседание оргкомитета по председательству России в Арктическом совете.
Собрался весь наш «Арктический бомонд» – помимо тов. Трутнева, присутствовали тт. Чекунков (шеф Миндаля), Козлов (шеф Минприроды), Бондур (вице-президент РАН), Корчунов (наш главный арктический дипломат), Чилингаров (в амплуа президентского спецпредставителя по Арктике и Антарктике), Рукша (как вице Росатома и куратор СМП). Повысили свой статус новатэковцы – от них был тов. Амбросов, куратор морских операций и зампред правления.
Из конкретики. В плане основных мероприятий председательства предусмотрено проведение 88 мероприятий, из них 50 будут официальными, а 38 пройдут под эгидой АС. К их организации привлечены 17 федеральных министерств и ведомств, 11 субъектов федерации, 12 НКО и образовательных учреждений и 3 корпорации («Росатом», «Совкомфлот», «Норникель»). Общее количество участников официальных мероприятий составит около 12,5 тысячи человек.
Наша повестка сведена в десять тематических блоков. Особый акцент будет делаться на продвижении СМП как транспортного коридора и, соответственно, обсуждении вопросов международной логистики в высоких широтах. Еще один «флагман» – технологическое сотрудничество, тематика которого будет разбросана по разным блокам (по международному и научному сотрудничеству в Арктике, экономическому сотрудничеству, развитию инфраструктуры и устойчивого судоходства, изменению климата и экологии, предотвращению ЧС).
Настроения у оргов преобладают оптимистичные. Так, была зафиксирована установка на укрепление АС. Это у нас больной вопрос – мы то берем курс на усиление его структур, то от него отходим; теперь вот маятник снова пошел в сторону «укрепительства». В качестве небезнадежного рассматривается экономический диалог: имеется желание потормошить партнеров на предмет формирования новых завязок в торгово-экономической и инвестиционной плоскости. Для этого в Арктический экономический совет делегируются люди из Росатома и Новатэка (в том числе и как лоббисты наших логистических предложений по СМП).
Тут, кстати, хотелось бы предостеречь от излишнего оптимизма. «Продать» СМП именно как логистическое решение не получится. И дело даже не в объективных трудностях, мешающих СМП стать «Суэцем»: США четко нацелились на то, чтобы эту идею изничтожить на корню. Все же это единственная акватория, которую не контролируют американские ВМС. Поэтому Штаты, а вместе с ними и их вассальные партнеры, будут данную тему валить изо всех сил.
В целом, такие мероприятия не бывают прорывными – все ведомственные позиции уже согласованы, там они просто озвучиваются в общем ключе и санкционируются важным руководством. Как бы то ни было, высочайшее благословение получено, цели ясны, задачи определены, а «война план покажет».
#арктическийсовет #трутнев #миндаль #новатэк #росатом #смп
Главный по Арктике, тов. Трутнев, провел первое заседание оргкомитета по председательству России в Арктическом совете.
Собрался весь наш «Арктический бомонд» – помимо тов. Трутнева, присутствовали тт. Чекунков (шеф Миндаля), Козлов (шеф Минприроды), Бондур (вице-президент РАН), Корчунов (наш главный арктический дипломат), Чилингаров (в амплуа президентского спецпредставителя по Арктике и Антарктике), Рукша (как вице Росатома и куратор СМП). Повысили свой статус новатэковцы – от них был тов. Амбросов, куратор морских операций и зампред правления.
Из конкретики. В плане основных мероприятий председательства предусмотрено проведение 88 мероприятий, из них 50 будут официальными, а 38 пройдут под эгидой АС. К их организации привлечены 17 федеральных министерств и ведомств, 11 субъектов федерации, 12 НКО и образовательных учреждений и 3 корпорации («Росатом», «Совкомфлот», «Норникель»). Общее количество участников официальных мероприятий составит около 12,5 тысячи человек.
Наша повестка сведена в десять тематических блоков. Особый акцент будет делаться на продвижении СМП как транспортного коридора и, соответственно, обсуждении вопросов международной логистики в высоких широтах. Еще один «флагман» – технологическое сотрудничество, тематика которого будет разбросана по разным блокам (по международному и научному сотрудничеству в Арктике, экономическому сотрудничеству, развитию инфраструктуры и устойчивого судоходства, изменению климата и экологии, предотвращению ЧС).
Настроения у оргов преобладают оптимистичные. Так, была зафиксирована установка на укрепление АС. Это у нас больной вопрос – мы то берем курс на усиление его структур, то от него отходим; теперь вот маятник снова пошел в сторону «укрепительства». В качестве небезнадежного рассматривается экономический диалог: имеется желание потормошить партнеров на предмет формирования новых завязок в торгово-экономической и инвестиционной плоскости. Для этого в Арктический экономический совет делегируются люди из Росатома и Новатэка (в том числе и как лоббисты наших логистических предложений по СМП).
Тут, кстати, хотелось бы предостеречь от излишнего оптимизма. «Продать» СМП именно как логистическое решение не получится. И дело даже не в объективных трудностях, мешающих СМП стать «Суэцем»: США четко нацелились на то, чтобы эту идею изничтожить на корню. Все же это единственная акватория, которую не контролируют американские ВМС. Поэтому Штаты, а вместе с ними и их вассальные партнеры, будут данную тему валить изо всех сил.
В целом, такие мероприятия не бывают прорывными – все ведомственные позиции уже согласованы, там они просто озвучиваются в общем ключе и санкционируются важным руководством. Как бы то ни было, высочайшее благословение получено, цели ясны, задачи определены, а «война план покажет».
#арктическийсовет #трутнев #миндаль #новатэк #росатом #смп
Отчет Мишустина: общие слова
Сегодня тов. Мишустин от лица возглавляемого им правительства ознакомил думцев с ежегодным отчетом о проведенной работе.
Об Арктике было сказано совсем немного и неконкретно. Ничего нового по арктической теме наш премьер не заявил. Это вполне вписывается в обозначенный нами тренд: большие проекты есть, а большого шума нет.
Что обратило на себя внимание?
Благоприятные условия развития, по словам тов. Мишустина, должны быть созданы по всей стране. Есть территории, где по объективным причинам это делать сложнее. Они требуют особого подхода из-за геополитического положения. Прежде всего речь идёт о Дальнем Востоке и Арктике. Что имел в виду премьер под геополитическим положением – «сложную» географию или непростые международные дела, не вполне ясно, но в целом можно понимать это как признание того, что у АЗРФ есть своя специфика в плане создания правил игры, благоприятствующих росту.
Госпрограмма. Глава правительства отчитался о принятии госпрограммы по АЗРФ, привел цифры: 15 млрд руб. на ближайшие 3 года, 3,5 – на текущий год. Тут ничего нового, просто очередное напоминание о том, что на год на все наше амбициозные цели развития в Арктике выделено порядка 47 млн долларов США, сумасшедшие деньги.
Ледоколы. Тов. Мишустин отрапортовал о том, что, несмотря на пандемию и экономические неурядицы, «есть конкретные примеры успеха и в промышленности». В качестве каковых привел спуск на воду (!) неатомного ледокола «Виктор Черномырдин» и ввод в эксплуатацию атомного ледокола «Арктика».
Тут хотелось бы отметить целых два нюанса. Во-первых, ну какое это достижение «вопреки пандемии»? «Арктику» заложили в 2013 году, а «Черномырдина» – вообще в 2011-м. Живописать бурные перипетии строительства обоих судов не будем, но как факт, ковидная история пришлась на завершающий этап работ, когда она уже не могла объективно ни на что повлиять. Так что тут буквально нечего ставить (себе) в заслугу. Во-вторых, «Викторстепаныча» спустили на воду под самый конец 2016 года – а в 20-м его как раз сдали в эксплуатацию. Вроде мелочь, но речеписцам тов. Мишустина стоит все же аккуратнее обращаться с терминологией, чтобы шеф не выглядел непрофессионально.
Экология. Премьер вспомнил Норильск, отметив, что ликвидировать ущерб природе необходимо за счет не текущих расходов, а чистой прибыли. Верный себе многолетний глава налогового ведомства не хочет, чтобы таким образом возникали выпадающие доходы региональных бюджетов. Здравая позиция, хорошо, что она заявлена, но тут интересно, как на это отреагируют наши главные загрязнители Северов – нефтяники. Или для них будет сделано исключение?
Развитие транспортных коридоров, Северного морского пути и региона в целом – общие слова, говорящие о том, что процесс идет, но депутатам его детали знать необязательно.
В общем, мероприятие это до известной степени протокольное, сенсаций там не ожидалось, ну да их и не было. Парламент дал свой формальный одобрямс дальнейшей работе мишустинского правительства, на том и разошлись.
P.S. «Полудержавный властелин» тов. Трутнев удостоился персональной похвалы от тов. Володина. Что неудивительно – тов. Трутнев достаточно прочно вписался в амплуа номенклатурного технократа со знанием региональной специфики.
#Мишустин #Госдума #Трутнев
Сегодня тов. Мишустин от лица возглавляемого им правительства ознакомил думцев с ежегодным отчетом о проведенной работе.
Об Арктике было сказано совсем немного и неконкретно. Ничего нового по арктической теме наш премьер не заявил. Это вполне вписывается в обозначенный нами тренд: большие проекты есть, а большого шума нет.
Что обратило на себя внимание?
Благоприятные условия развития, по словам тов. Мишустина, должны быть созданы по всей стране. Есть территории, где по объективным причинам это делать сложнее. Они требуют особого подхода из-за геополитического положения. Прежде всего речь идёт о Дальнем Востоке и Арктике. Что имел в виду премьер под геополитическим положением – «сложную» географию или непростые международные дела, не вполне ясно, но в целом можно понимать это как признание того, что у АЗРФ есть своя специфика в плане создания правил игры, благоприятствующих росту.
Госпрограмма. Глава правительства отчитался о принятии госпрограммы по АЗРФ, привел цифры: 15 млрд руб. на ближайшие 3 года, 3,5 – на текущий год. Тут ничего нового, просто очередное напоминание о том, что на год на все наше амбициозные цели развития в Арктике выделено порядка 47 млн долларов США, сумасшедшие деньги.
Ледоколы. Тов. Мишустин отрапортовал о том, что, несмотря на пандемию и экономические неурядицы, «есть конкретные примеры успеха и в промышленности». В качестве каковых привел спуск на воду (!) неатомного ледокола «Виктор Черномырдин» и ввод в эксплуатацию атомного ледокола «Арктика».
Тут хотелось бы отметить целых два нюанса. Во-первых, ну какое это достижение «вопреки пандемии»? «Арктику» заложили в 2013 году, а «Черномырдина» – вообще в 2011-м. Живописать бурные перипетии строительства обоих судов не будем, но как факт, ковидная история пришлась на завершающий этап работ, когда она уже не могла объективно ни на что повлиять. Так что тут буквально нечего ставить (себе) в заслугу. Во-вторых, «Викторстепаныча» спустили на воду под самый конец 2016 года – а в 20-м его как раз сдали в эксплуатацию. Вроде мелочь, но речеписцам тов. Мишустина стоит все же аккуратнее обращаться с терминологией, чтобы шеф не выглядел непрофессионально.
Экология. Премьер вспомнил Норильск, отметив, что ликвидировать ущерб природе необходимо за счет не текущих расходов, а чистой прибыли. Верный себе многолетний глава налогового ведомства не хочет, чтобы таким образом возникали выпадающие доходы региональных бюджетов. Здравая позиция, хорошо, что она заявлена, но тут интересно, как на это отреагируют наши главные загрязнители Северов – нефтяники. Или для них будет сделано исключение?
Развитие транспортных коридоров, Северного морского пути и региона в целом – общие слова, говорящие о том, что процесс идет, но депутатам его детали знать необязательно.
В общем, мероприятие это до известной степени протокольное, сенсаций там не ожидалось, ну да их и не было. Парламент дал свой формальный одобрямс дальнейшей работе мишустинского правительства, на том и разошлись.
P.S. «Полудержавный властелин» тов. Трутнев удостоился персональной похвалы от тов. Володина. Что неудивительно – тов. Трутнев достаточно прочно вписался в амплуа номенклатурного технократа со знанием региональной специфики.
#Мишустин #Госдума #Трутнев
Незаметное заседание
Тихо и буднично прошло на днях очередное заседание полузабытого федерального «руководящего» органа – Госкомиссии по Арктике.
Как и ожидалось, никаких прорывных решений на нем принято не было. Обсудили текучку, дали формальный одобрямс по ряду пунктов повестки дня.
Из запомнившегося.
Комиссия проштамповала заготовленное тов. Трутневым решение поддержать льготное кредитование для нескольких проектов в Арктической зоне. В частности, на порцию госфинансирования в размере 9 млрд рублей сможет попретендовать Segezha Group, кототая построит в Карелии целлюлозно-бумажный комбинат.
Спустя три десятка лет после развала системы госзаказа на образование решили частично реанимировать ее для АЗРФ. Будут прорабатывать схему заключения целевых договоров на обучение со студентами-старшекурсниками под их дальнейшее отбытие на работу за полярный круг. Что же, дело нужное. Лучше поздно, чем еще позже.
Поговорили про «Снежинки» (международные арктические станции). Их решили делать две, одну в Мурманской области, вторую – в ЯНАО. Тов. Фальков идею поддержал.
В целом, формальный орган продолжает формально работать. Основные решения принимаются за его пределами. За ним же прочно закрепилась функция фиксации этих решений на бумаге.
#Госкомиссия #Трутнев
Тихо и буднично прошло на днях очередное заседание полузабытого федерального «руководящего» органа – Госкомиссии по Арктике.
Как и ожидалось, никаких прорывных решений на нем принято не было. Обсудили текучку, дали формальный одобрямс по ряду пунктов повестки дня.
Из запомнившегося.
Комиссия проштамповала заготовленное тов. Трутневым решение поддержать льготное кредитование для нескольких проектов в Арктической зоне. В частности, на порцию госфинансирования в размере 9 млрд рублей сможет попретендовать Segezha Group, кототая построит в Карелии целлюлозно-бумажный комбинат.
Спустя три десятка лет после развала системы госзаказа на образование решили частично реанимировать ее для АЗРФ. Будут прорабатывать схему заключения целевых договоров на обучение со студентами-старшекурсниками под их дальнейшее отбытие на работу за полярный круг. Что же, дело нужное. Лучше поздно, чем еще позже.
Поговорили про «Снежинки» (международные арктические станции). Их решили делать две, одну в Мурманской области, вторую – в ЯНАО. Тов. Фальков идею поддержал.
В целом, формальный орган продолжает формально работать. Основные решения принимаются за его пределами. За ним же прочно закрепилась функция фиксации этих решений на бумаге.
#Госкомиссия #Трутнев
Telegram
Капитан Арктика
Забытый госорган
Бывший глава Минтранса и по совместительству «министр катастроф», а ныне помощник президента тов. Левитин решил ворваться в арктическую повестку.
Заехав в Дудинку на открытие международного чемпионата по керлингу, тов. Левитин сделал сенсационное…
Бывший глава Минтранса и по совместительству «министр катастроф», а ныне помощник президента тов. Левитин решил ворваться в арктическую повестку.
Заехав в Дудинку на открытие международного чемпионата по керлингу, тов. Левитин сделал сенсационное…
Арктический день Росатома
Сегодня в Питере #Росатом проводит «Арктический день» – пиар-мероприятие, посвященное делам на #СМП. Событие носило по большей части ознакомительный характер, без большой практической составляющей.
Соответственно, нового было озвучено немного – таков уж формат. В выступлениях ожидаемо довлела установка на тотальный позитив, о проблемах упоминали лишь изредка и очень вскользь. Чтобы это не выглядело совсем как симпозиум, к «дню» приурочили подписание соглашения о сотрудничестве между Росатомом и Норникелем по ледокольному обеспечению судоходства в акватории СМП.
Из интересного.
• 80 млн тонн к 2024 году. Собравшиеся (тт. #Трутнев, #Рукша и др.) в очередной раз подтвердили сакральную целевую цифру, установленную майским указом (которую ранее уже пытались не мытьем так катаньем пересмотреть). Наполнять показатель собираются за счет добычных проектов – помимо газовых историй Новатэка, ждут Новопортовское (Газпром нефть), Восток-Ойл, АЕОНовский уголь и Баимку. Тут, конечно, практически на каждом шагу есть свои сложности, но о них речи не было.
• 150 млн тонн к 2030 году. Из них 110 млн – это экспорт товаров добычного сектора («качай и вези»), 10 млн – каботаж, 30 млн – транзит.
• Контейнерный транзит. Как сказано выше, это 30 млн тонн (2,5 млн TEU) к 2030 году; точки разворота – Мурманск и Владивосток. Как всегда, вопрос наполнения этого маршрута грузами (и, конечно же, обратной загрузки) обойден целиком и полностью.
• Проблема «разных скоростей» освоения СМП. Выступавшие отметили разрыв между ростом судоходства и судостроения, с одной стороны, и развитием навигационного обеспечения на СМП, с другой стороны. Получается серьезный перекос: судов все больше, а цифровых (и, вообще, современных) карт для них толком нет, как нет и достаточных отечественных средств связи и навигации. Гидрографическое предприятие картографирует акваторию ударными темпами; а в перспективе #Роскосмос должен закрыть брешь с метеорологией и связью своей группировкой «Арктика», но задержки там носят поистине вредительский характер.
• Проблема дефицита ледокольных мощностей и ледовой паузы. Даже на имиджевом мероприятии не обошлось без упоминания об этих «бутылочных горлышках»: такие угрозы есть, и они уже сейчас отравляют жизнь отрасли. Во-первых, в целом-то, ледоколов маловато уже сейчас. Тов. Амбросов из Новатэка указал на то, что уже сейчас дефицит мощности в Восточном секторе СМП не позволил сделать проводку газовозов в мае месяце, заставив снести ее на июнь.
Во-вторых, существует риск того, что закрыть вакуум, который образуется после списания «Таймыра», «Вайгача» и «Ямала», неминуемого к 2027 году несмотря на программы продления ресурса, не получится. Тов. Рукша недвусмысленно напомнил, что у нас есть (если он вообще есть) временной запас порядка года на маневр мощностями до достройки оставшихся судов проекта 22220. От себя добавим, что #Балтзавод, который и отвечал за постоянный сдвиг сроков вправо по «Арктике», уже задерживает другие #ледоколы серии.
• Проблема габаритов. Несколько неожиданно всплыла тема несоответствия размерностей ледоколов и газотранспортных судов. В чем она заключается, в свое время рассказывал наш коллега. Сегодняшний именинник тов. Амбросов посетовал на то, что «Ямал», который проводил «Урванцева» в эту навигацию, шёл на восток «с острыми углами», из-за чего танкеру пришлось спрямлять канал самостоятельно со значительной потерей скорости. Странно, что на проблему обращает внимание новатэковец: в общем-то, именно #Новатэк и организовал это габаритное несоответствие.
Но в целом – мероприятия такого рода здорово помогают оценить масштаб того, что делается у нас в Арктике. Делается много, многое – впервые, поэтому проблемы неминуемы. Однако многие из них, надеемся, будут преодолены.
Сегодня в Питере #Росатом проводит «Арктический день» – пиар-мероприятие, посвященное делам на #СМП. Событие носило по большей части ознакомительный характер, без большой практической составляющей.
Соответственно, нового было озвучено немного – таков уж формат. В выступлениях ожидаемо довлела установка на тотальный позитив, о проблемах упоминали лишь изредка и очень вскользь. Чтобы это не выглядело совсем как симпозиум, к «дню» приурочили подписание соглашения о сотрудничестве между Росатомом и Норникелем по ледокольному обеспечению судоходства в акватории СМП.
Из интересного.
• 80 млн тонн к 2024 году. Собравшиеся (тт. #Трутнев, #Рукша и др.) в очередной раз подтвердили сакральную целевую цифру, установленную майским указом (которую ранее уже пытались не мытьем так катаньем пересмотреть). Наполнять показатель собираются за счет добычных проектов – помимо газовых историй Новатэка, ждут Новопортовское (Газпром нефть), Восток-Ойл, АЕОНовский уголь и Баимку. Тут, конечно, практически на каждом шагу есть свои сложности, но о них речи не было.
• 150 млн тонн к 2030 году. Из них 110 млн – это экспорт товаров добычного сектора («качай и вези»), 10 млн – каботаж, 30 млн – транзит.
• Контейнерный транзит. Как сказано выше, это 30 млн тонн (2,5 млн TEU) к 2030 году; точки разворота – Мурманск и Владивосток. Как всегда, вопрос наполнения этого маршрута грузами (и, конечно же, обратной загрузки) обойден целиком и полностью.
• Проблема «разных скоростей» освоения СМП. Выступавшие отметили разрыв между ростом судоходства и судостроения, с одной стороны, и развитием навигационного обеспечения на СМП, с другой стороны. Получается серьезный перекос: судов все больше, а цифровых (и, вообще, современных) карт для них толком нет, как нет и достаточных отечественных средств связи и навигации. Гидрографическое предприятие картографирует акваторию ударными темпами; а в перспективе #Роскосмос должен закрыть брешь с метеорологией и связью своей группировкой «Арктика», но задержки там носят поистине вредительский характер.
• Проблема дефицита ледокольных мощностей и ледовой паузы. Даже на имиджевом мероприятии не обошлось без упоминания об этих «бутылочных горлышках»: такие угрозы есть, и они уже сейчас отравляют жизнь отрасли. Во-первых, в целом-то, ледоколов маловато уже сейчас. Тов. Амбросов из Новатэка указал на то, что уже сейчас дефицит мощности в Восточном секторе СМП не позволил сделать проводку газовозов в мае месяце, заставив снести ее на июнь.
Во-вторых, существует риск того, что закрыть вакуум, который образуется после списания «Таймыра», «Вайгача» и «Ямала», неминуемого к 2027 году несмотря на программы продления ресурса, не получится. Тов. Рукша недвусмысленно напомнил, что у нас есть (если он вообще есть) временной запас порядка года на маневр мощностями до достройки оставшихся судов проекта 22220. От себя добавим, что #Балтзавод, который и отвечал за постоянный сдвиг сроков вправо по «Арктике», уже задерживает другие #ледоколы серии.
• Проблема габаритов. Несколько неожиданно всплыла тема несоответствия размерностей ледоколов и газотранспортных судов. В чем она заключается, в свое время рассказывал наш коллега. Сегодняшний именинник тов. Амбросов посетовал на то, что «Ямал», который проводил «Урванцева» в эту навигацию, шёл на восток «с острыми углами», из-за чего танкеру пришлось спрямлять канал самостоятельно со значительной потерей скорости. Странно, что на проблему обращает внимание новатэковец: в общем-то, именно #Новатэк и организовал это габаритное несоответствие.
Но в целом – мероприятия такого рода здорово помогают оценить масштаб того, что делается у нас в Арктике. Делается много, многое – впервые, поэтому проблемы неминуемы. Однако многие из них, надеемся, будут преодолены.
Telegram
Капитан Арктика
СМП: 80 млн не будет
Как мы и говорили, никаких 80 миллионов тонн грузов к 2024 году на СМП не получается.
Тт. Дитрих, Белоусов и Трутнев решили подстраховаться, радикально снизив целевую планку по грузообороту в арктических акваториях. Новые данные, согласно…
Как мы и говорили, никаких 80 миллионов тонн грузов к 2024 году на СМП не получается.
Тт. Дитрих, Белоусов и Трутнев решили подстраховаться, радикально снизив целевую планку по грузообороту в арктических акваториях. Новые данные, согласно…
ВЭФ-2021: вторичная Арктика
Во Владивостоке проходит 6-й по счету ВЭФ. Некоторые впечатления от мероприятия в части Арктики.
Парадигма. Тут все без особых изменений: курс на сырьевую экономику воспринимается как данность. Более сложных, ориентированных на более высокие переделы тем, можно сказать, и нет. Только «качай и вези». В целом Арктика – тема вторичная на фоне ДФО. Это обусловлено как форматом мероприятия, так и, увы, приоритетами нынешнего начальства Миндаля.
Углеводороды. Товарищи из Минприроды и Минэнерго (и тов. Новак лично) озвучили прописную истину о том, что в Арктике содержатся значительные нефтегазовые богатства: 3,87 млрд т нефти и 3,7 трлн кубов газа в запасах по категории АВС1 и 15 млрд т и 100 трлн кубов соответственно – по оценке (последний показатель относится только к шельфу). Впрочем, всего разведано примерно 3% от общего объема. Чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, нужны огромные инвестиции, технологии (которых нет) и #льготы с субсидиями. Впрочем, успокаивает нас тов. Новак, можно еще потерпеть: это нановый год следующие столетия, торопиться некуда.
СМП. #Росатом и интересанты из Минтранса будируют тематику транзита и арктической контейнерной линии. Поставлена задача дать понять, что это серьезно, и что заднюю государство в этом вопросе включать не будет. Программу отрабатывают через экспертный пиар и кулуарный джиар.
Льготы. Тов. #Трутнев привел любопытную раскладку по преференциям и деньгам. По его расчетам, получается, что государство уже в целом окупило арктические льготы и дальневосточные ТОСЭРы, получив нетто-прибыль в сумме 43 млрд рублей. Это все, кстати, не просто так, а заход на новую «партию» льгот и субсидий.
Население, города, реновация. Вопрос с городами-миллионниками им. тов. Шойгу пока завис, но разговоры о демографии продолжаются: в центре внезапно начали догадываться, что без населения не бывает ни рынка труда вообще, ни пула квалифицированных спецов, ни диверсифицированной потребительской экономики. Впрочем, тут речь идет именно о ДФО в его неарктической части: именно там будут собирать первый миллионник на основе Владивостока. Туда же – и все проекты по части нового жилищного строительства (программа «Дальневосточный квартал» и т.п.). А вот реновация, которую активно продвигал тов. Трутнев в разговоре с тов. Путиным, может коснуться и Чукотки с севером Якутии.
#ДФО #ВЭФ #нефть #газ #СМП
Во Владивостоке проходит 6-й по счету ВЭФ. Некоторые впечатления от мероприятия в части Арктики.
Парадигма. Тут все без особых изменений: курс на сырьевую экономику воспринимается как данность. Более сложных, ориентированных на более высокие переделы тем, можно сказать, и нет. Только «качай и вези». В целом Арктика – тема вторичная на фоне ДФО. Это обусловлено как форматом мероприятия, так и, увы, приоритетами нынешнего начальства Миндаля.
Углеводороды. Товарищи из Минприроды и Минэнерго (и тов. Новак лично) озвучили прописную истину о том, что в Арктике содержатся значительные нефтегазовые богатства: 3,87 млрд т нефти и 3,7 трлн кубов газа в запасах по категории АВС1 и 15 млрд т и 100 трлн кубов соответственно – по оценке (последний показатель относится только к шельфу). Впрочем, всего разведано примерно 3% от общего объема. Чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, нужны огромные инвестиции, технологии (которых нет) и #льготы с субсидиями. Впрочем, успокаивает нас тов. Новак, можно еще потерпеть: это на
СМП. #Росатом и интересанты из Минтранса будируют тематику транзита и арктической контейнерной линии. Поставлена задача дать понять, что это серьезно, и что заднюю государство в этом вопросе включать не будет. Программу отрабатывают через экспертный пиар и кулуарный джиар.
Льготы. Тов. #Трутнев привел любопытную раскладку по преференциям и деньгам. По его расчетам, получается, что государство уже в целом окупило арктические льготы и дальневосточные ТОСЭРы, получив нетто-прибыль в сумме 43 млрд рублей. Это все, кстати, не просто так, а заход на новую «партию» льгот и субсидий.
Население, города, реновация. Вопрос с городами-миллионниками им. тов. Шойгу пока завис, но разговоры о демографии продолжаются: в центре внезапно начали догадываться, что без населения не бывает ни рынка труда вообще, ни пула квалифицированных спецов, ни диверсифицированной потребительской экономики. Впрочем, тут речь идет именно о ДФО в его неарктической части: именно там будут собирать первый миллионник на основе Владивостока. Туда же – и все проекты по части нового жилищного строительства (программа «Дальневосточный квартал» и т.п.). А вот реновация, которую активно продвигал тов. Трутнев в разговоре с тов. Путиным, может коснуться и Чукотки с севером Якутии.
#ДФО #ВЭФ #нефть #газ #СМП
В Совфеде поговорили про Арктику
Тов. Трутнев посетил сегодня Совфед, где принял участие в правительственном часе, посвященном Арктике. Особых сенсаций не было. Коротко о наиболее интересных моментах.
Льготы. Юрий Петрович попиарил преференциальные режимы, введенные благодаря Миндалю. Так, по его словам, количество проектов, реализующихся с государственной поддержкой, должно составить не менее 320. Объем фактически осуществленных частных инвестиций составит не менее 176 млн рублей, а объем инвестиций, запланированных по соглашению – 1,8 трлн, при этом будет создано не менее 30 тыс. рабочих мест. Красивые цифры, спору нет, но нелишне было бы обеспечить, чтобы эти рабочие места были созданы именно в АЗРФ или хотя бы РФ как таковой, а не в братских Узбекистане, Таджикистане и КНР, как это у нас практикуется при запуске больших заполярных проектов.
Уровень жизни. К 2024 году средняя зарплата в АЗРФ должна достичь 112 тыс. рублей, утверждает тов. Трутнев. Что же, это вполне возможно. Осталось только выяснить, что это будут за рубли, и что на них можно будет купить к 2024 году после вполне возможного запуска глобальной инфляционной спирали на фоне энергоперехода и спровоцированного им дефицита энергоносителей. В свою очередь, парламентарии напомнили о необходимости развития МСБ в Арктике – дело нужное, т.к. в заполярных условиях МСБ играет не столько экономическую, сколько важную социальную роль.
Социалка. Сенаторы анонсировали проведение подробного мониторинга состояния социальной инфраструктуры Арктического региона с определением этапов решения проблем в этой области. В первую очередь, речь идет о здравоохранении. В целях подготовки медицинских кадров для северных регионов и развития телемедицины парламентарии предлагают рассмотреть вопрос о создании Федерального центра арктической медицины.
СМП. Как заявил тов. Трутнев, новым этапом в развитии Северного морского пути станет запуск в 2022 году регулярных контейнерных перевозок, которые обеспечат доставку рыбной продукции с территории Дальнего Востока в европейскую часть страны. От себя добавим, что эти регулярные перевозки в 2022 году будут выглядеть как три ходки многострадального атомного лихтеровоза «Севморпуть» (в июле, сентябре и ноябре) с грузом рыбы на борту. В свою очередь, круглогодичная навигация по СМП, по словам тов. Трутнева, начнется в 2023-2024 годах.
Авиация. Сенаторы достаточно резко обрушились на Минтранс, раскритиковав его за развал полярной авиации и запущенное состояние малой авиации. «Минтранс, к сожалению, в этом плане совершенно бездарно работает» (тов. Акимов, Якутия), «Надо заниматься авиационным сообщением, его развитием межрегиональным… в Совете Федерации высказали неудовлетворенность тем, как Минтранс этим занимается» (тов. Матвиенко). Надо сказать, бодрящий пинок товарищам из Минтранса не помешает: в области авиационного сообщения Северов было бы неплохо откатить ситуацию хотя бы к подобию позднесоветской. Но простых решений и быстрых результатов тут, к сожалению, не будет – у нас не только схлопнулась инфраструктура и система кадрового обеспечения в этой области, но и нет подходящих массово производимых летательных аппаратов. Впрочем, это уже тема для другого разговора.
#социалка #СМП #Трутнев
Тов. Трутнев посетил сегодня Совфед, где принял участие в правительственном часе, посвященном Арктике. Особых сенсаций не было. Коротко о наиболее интересных моментах.
Льготы. Юрий Петрович попиарил преференциальные режимы, введенные благодаря Миндалю. Так, по его словам, количество проектов, реализующихся с государственной поддержкой, должно составить не менее 320. Объем фактически осуществленных частных инвестиций составит не менее 176 млн рублей, а объем инвестиций, запланированных по соглашению – 1,8 трлн, при этом будет создано не менее 30 тыс. рабочих мест. Красивые цифры, спору нет, но нелишне было бы обеспечить, чтобы эти рабочие места были созданы именно в АЗРФ или хотя бы РФ как таковой, а не в братских Узбекистане, Таджикистане и КНР, как это у нас практикуется при запуске больших заполярных проектов.
Уровень жизни. К 2024 году средняя зарплата в АЗРФ должна достичь 112 тыс. рублей, утверждает тов. Трутнев. Что же, это вполне возможно. Осталось только выяснить, что это будут за рубли, и что на них можно будет купить к 2024 году после вполне возможного запуска глобальной инфляционной спирали на фоне энергоперехода и спровоцированного им дефицита энергоносителей. В свою очередь, парламентарии напомнили о необходимости развития МСБ в Арктике – дело нужное, т.к. в заполярных условиях МСБ играет не столько экономическую, сколько важную социальную роль.
Социалка. Сенаторы анонсировали проведение подробного мониторинга состояния социальной инфраструктуры Арктического региона с определением этапов решения проблем в этой области. В первую очередь, речь идет о здравоохранении. В целях подготовки медицинских кадров для северных регионов и развития телемедицины парламентарии предлагают рассмотреть вопрос о создании Федерального центра арктической медицины.
СМП. Как заявил тов. Трутнев, новым этапом в развитии Северного морского пути станет запуск в 2022 году регулярных контейнерных перевозок, которые обеспечат доставку рыбной продукции с территории Дальнего Востока в европейскую часть страны. От себя добавим, что эти регулярные перевозки в 2022 году будут выглядеть как три ходки многострадального атомного лихтеровоза «Севморпуть» (в июле, сентябре и ноябре) с грузом рыбы на борту. В свою очередь, круглогодичная навигация по СМП, по словам тов. Трутнева, начнется в 2023-2024 годах.
Авиация. Сенаторы достаточно резко обрушились на Минтранс, раскритиковав его за развал полярной авиации и запущенное состояние малой авиации. «Минтранс, к сожалению, в этом плане совершенно бездарно работает» (тов. Акимов, Якутия), «Надо заниматься авиационным сообщением, его развитием межрегиональным… в Совете Федерации высказали неудовлетворенность тем, как Минтранс этим занимается» (тов. Матвиенко). Надо сказать, бодрящий пинок товарищам из Минтранса не помешает: в области авиационного сообщения Северов было бы неплохо откатить ситуацию хотя бы к подобию позднесоветской. Но простых решений и быстрых результатов тут, к сожалению, не будет – у нас не только схлопнулась инфраструктура и система кадрового обеспечения в этой области, но и нет подходящих массово производимых летательных аппаратов. Впрочем, это уже тема для другого разговора.
#социалка #СМП #Трутнев
Отжатый гектар
Полудержавный тов. Трутнев предложил внести изменения в нормативку по дальневосточному/арктическому гектару. Причина банальна – риск отжимов успешных проектов и самых лакомых участков со стороны «государевых людей».
Слово тов. Трутневу:
Программа работает более пяти лет, за это время более ста тысяч человек получили в безвозмездное пользование землю. На мой взгляд, [закон] работает хорошо, кроме возникшей ситуации с оформлением земли в собственность по истечении пятилетнего срока. Вот здесь у нас возникли проблемы: ряд руководителей муниципалитетов или работников муниципалитетов… намеренно стали затягивать рассмотрение заявлений, чтобы люди, так сказать, вылетели из этого периода в пять лет, и можно было отобрать у них землю, которую сразу же перераспределяют в собственных целях, это безобразие. Мы считаем совершенно правильным внести в законодательстве изменения, которые эти лазейки закроют.
Надо сказать, то, о чем говорит тов. #Трутнев, – это не какие-то единичные случаи, это система, разошедшаяся по #ДФО. Схематоз у наших доблестных чиновников прост как табуретка: дождаться завершения «пробной» пятилетки, когда проект/дом у конкретного человека, взявшего свой гектар, уже есть, а прав собственности еще нет, и подловить его (человека) на моменте попытки оформить землю в собственность. Просим заметить, с уже работающим бизнесом или жильем.
Для того, чтобы эту проблему решить, тов. Трутнев предлагает некоторые механизмы – уведомлять заявителей за полгода о необходимости оформить участок, обязать муниципалов рассматривать заявки на оформление в течение 10 дней, а если заявитель не уложился в срок – давать еще полгода на регистрацию прав собственности. Практику отжимов это не уничтожит (например, потому, что за нарушение сроков рассмотрения органами власти – а именно тут и происходит произвол – для чинуш вряд ли будет предусмотрена реальная ответственность), но все же свяжет руки желающим оттяпать лучшие куски из дальневосточных и арктических земель.
Хотя в целом ситуация симптоматичная. Закон об ИТД, начавший в стране капитализм, принят в 1968-м, 36 лет назад. За это время в стране не научились главному правилу нормальной капиталистической экономики – не отнимать работающий бизнес и собственность у тех, кто таковые создал. Только теперь «рэкетмены» приходят к гражданам в образе не «бывших спортсменов», а чиновников и правоохранителей.
Полудержавный тов. Трутнев предложил внести изменения в нормативку по дальневосточному/арктическому гектару. Причина банальна – риск отжимов успешных проектов и самых лакомых участков со стороны «государевых людей».
Слово тов. Трутневу:
Программа работает более пяти лет, за это время более ста тысяч человек получили в безвозмездное пользование землю. На мой взгляд, [закон] работает хорошо, кроме возникшей ситуации с оформлением земли в собственность по истечении пятилетнего срока. Вот здесь у нас возникли проблемы: ряд руководителей муниципалитетов или работников муниципалитетов… намеренно стали затягивать рассмотрение заявлений, чтобы люди, так сказать, вылетели из этого периода в пять лет, и можно было отобрать у них землю, которую сразу же перераспределяют в собственных целях, это безобразие. Мы считаем совершенно правильным внести в законодательстве изменения, которые эти лазейки закроют.
Надо сказать, то, о чем говорит тов. #Трутнев, – это не какие-то единичные случаи, это система, разошедшаяся по #ДФО. Схематоз у наших доблестных чиновников прост как табуретка: дождаться завершения «пробной» пятилетки, когда проект/дом у конкретного человека, взявшего свой гектар, уже есть, а прав собственности еще нет, и подловить его (человека) на моменте попытки оформить землю в собственность. Просим заметить, с уже работающим бизнесом или жильем.
Для того, чтобы эту проблему решить, тов. Трутнев предлагает некоторые механизмы – уведомлять заявителей за полгода о необходимости оформить участок, обязать муниципалов рассматривать заявки на оформление в течение 10 дней, а если заявитель не уложился в срок – давать еще полгода на регистрацию прав собственности. Практику отжимов это не уничтожит (например, потому, что за нарушение сроков рассмотрения органами власти – а именно тут и происходит произвол – для чинуш вряд ли будет предусмотрена реальная ответственность), но все же свяжет руки желающим оттяпать лучшие куски из дальневосточных и арктических земель.
Хотя в целом ситуация симптоматичная. Закон об ИТД, начавший в стране капитализм, принят в 1968-м, 36 лет назад. За это время в стране не научились главному правилу нормальной капиталистической экономики – не отнимать работающий бизнес и собственность у тех, кто таковые создал. Только теперь «рэкетмены» приходят к гражданам в образе не «бывших спортсменов», а чиновников и правоохранителей.
ЧВК «Трутнев»
Тов. Трутнев ездит в зону СВО и там на фоне фактурных фронтовых пейзажей говорит с тов. Пеговым, обладателем канала почти на 1,3 млн подписчиков.
Ситуация примечательна буквально от и до.
В телевизоре у нас одна реальность, где все в целом идет по плану, а вот в «телеге» – другая, где моряков ТОФа подолгу не сменяют на фронте, достаточность сил и средств под вопросом, а «теплаки», «ништяки» и лобаевские винтовки войскам возит неравнодушная общественность, в том числе – вице-премьер.
Что характерно, последний идет с рассказом об этом не в телевизор, а на пеговский канал. Потому что телевизор не так эффективен как инструмент информации, пиара и мобилизации средств.
В разговоре речь идет об оперативных мерах поддержки российским производителям. Напрямую, минуя бюрократию. Это звучит буквально как мечта, но если во всем этом фигурируют бюджетные средства и меры поддержки, пущенные мимо процедур, не возбудится ли на это прокуратура, не присядет ли кто-нибудь по итогам таких схем? Формально-то у нас мирное время, а «палки» никто не отменял. Есть над чем подумать.
Гуманитарщик уровня замглавы правительства – это прекрасно (для тех, для кого он «гуманитарит»), но нормально ли это для системы управления страной? Кто же смотрит за громадным округом плюс Арктикой, пока их полудержавный куратор месит донбасские грязи?
#Трутнев
Тов. Трутнев ездит в зону СВО и там на фоне фактурных фронтовых пейзажей говорит с тов. Пеговым, обладателем канала почти на 1,3 млн подписчиков.
Ситуация примечательна буквально от и до.
В телевизоре у нас одна реальность, где все в целом идет по плану, а вот в «телеге» – другая, где моряков ТОФа подолгу не сменяют на фронте, достаточность сил и средств под вопросом, а «теплаки», «ништяки» и лобаевские винтовки войскам возит неравнодушная общественность, в том числе – вице-премьер.
Что характерно, последний идет с рассказом об этом не в телевизор, а на пеговский канал. Потому что телевизор не так эффективен как инструмент информации, пиара и мобилизации средств.
В разговоре речь идет об оперативных мерах поддержки российским производителям. Напрямую, минуя бюрократию. Это звучит буквально как мечта, но если во всем этом фигурируют бюджетные средства и меры поддержки, пущенные мимо процедур, не возбудится ли на это прокуратура, не присядет ли кто-нибудь по итогам таких схем? Формально-то у нас мирное время, а «палки» никто не отменял. Есть над чем подумать.
Гуманитарщик уровня замглавы правительства – это прекрасно (для тех, для кого он «гуманитарит»), но нормально ли это для системы управления страной? Кто же смотрит за громадным округом плюс Арктикой, пока их полудержавный куратор месит донбасские грязи?
#Трутнев
Telegram
WarGonzo
ЧВК «Пегов» – Юрий Трутнев: от Тихого океана до Азовского моря
Частный военный корреспондент Семён Пегов представляет новый выпуск своей программы, гостем в которой будет заместитель председателя правительства Российской Федерации - полномочный представитель…
Частный военный корреспондент Семён Пегов представляет новый выпуск своей программы, гостем в которой будет заместитель председателя правительства Российской Федерации - полномочный представитель…
Штрафбат или блатбат?
Намедни тов. Трутнев лично напутствовал сотрудников Миндаля и КРДВ, собравшихся на фронты СВО. Будущим участникам БД обещано сохранение рабочих мест и – в перспективе – повышения по службе.
Тов. Трутнев, надо сказать, не чужд деятельности в зоне операции. Что выгодно выделяет его на общем чиновно-олигархическом фоне, не так чтобы блещущем патриотизмом. Соответственно, «отеческое благословение» с его стороны служит некоторой гарантией того, что вернувшиеся с СВО люди не будут оставлены за бортом.
Если вдуматься, практика эта вполне здравая. Во-первых, все мы помним Афган – и фразу «мы вас туда не посылали». Отрадно, что государство (хотя бы на словах) старается уйти от повторения прежних ошибок.
Во-вторых, наша дырявая, изъеденная коррупционными «кротами» система, глубоко инфильтрированная людьми с западной аффилиацией, с забугорной недвигой, счетами и жизненными приоритетами, нуждается в санации. Ей нужна кадровая ротация, в ходе которой «наверх» пойдут не только «нужные» люди, «люди системы», но и люди, четко определившие свою жизненную позицию. А надо понимать, что все они получат, с т.з. «мировой общественности», «черную метку», войдут в санкционные списки и реестры «военных преступников». Такие люди будут как минимум менее склонны, по чисто объективным причинам, к «индивидуальной интеграции» в западный мир – а значит, здравые силы, сохраняющиеся внутри государства, смогут получить в их лице дополнительную опору.
В этой истории было бы здорово избежать нескольких крайностей.
С одной стороны, СВО не должна превращаться в «штрафбат», куда бегут все, так или иначе проштрафившиеся на государственной или выборной службе, с целью выслужить индульгенцию. С другой же стороны, необходимо избежать «военного туризма», когда люди, имея в виду карьерные перспективы, едут в «блатные батальоны» подальше от места событий с целью получения «корочки» УБД, статусов и наград. С третьей стороны, чисто по-человечески хотелось бы, чтобы люди, отправляющиеся на СВО, вернулись оттуда живыми и здоровыми, – хотя бы для того, чтобы снова встать в строй и, собственно, помочь оздоровить систему. Но тут уж как повезет.
#Миндаль #Трутнев
Намедни тов. Трутнев лично напутствовал сотрудников Миндаля и КРДВ, собравшихся на фронты СВО. Будущим участникам БД обещано сохранение рабочих мест и – в перспективе – повышения по службе.
Тов. Трутнев, надо сказать, не чужд деятельности в зоне операции. Что выгодно выделяет его на общем чиновно-олигархическом фоне, не так чтобы блещущем патриотизмом. Соответственно, «отеческое благословение» с его стороны служит некоторой гарантией того, что вернувшиеся с СВО люди не будут оставлены за бортом.
Если вдуматься, практика эта вполне здравая. Во-первых, все мы помним Афган – и фразу «мы вас туда не посылали». Отрадно, что государство (хотя бы на словах) старается уйти от повторения прежних ошибок.
Во-вторых, наша дырявая, изъеденная коррупционными «кротами» система, глубоко инфильтрированная людьми с западной аффилиацией, с забугорной недвигой, счетами и жизненными приоритетами, нуждается в санации. Ей нужна кадровая ротация, в ходе которой «наверх» пойдут не только «нужные» люди, «люди системы», но и люди, четко определившие свою жизненную позицию. А надо понимать, что все они получат, с т.з. «мировой общественности», «черную метку», войдут в санкционные списки и реестры «военных преступников». Такие люди будут как минимум менее склонны, по чисто объективным причинам, к «индивидуальной интеграции» в западный мир – а значит, здравые силы, сохраняющиеся внутри государства, смогут получить в их лице дополнительную опору.
В этой истории было бы здорово избежать нескольких крайностей.
С одной стороны, СВО не должна превращаться в «штрафбат», куда бегут все, так или иначе проштрафившиеся на государственной или выборной службе, с целью выслужить индульгенцию. С другой же стороны, необходимо избежать «военного туризма», когда люди, имея в виду карьерные перспективы, едут в «блатные батальоны» подальше от места событий с целью получения «корочки» УБД, статусов и наград. С третьей стороны, чисто по-человечески хотелось бы, чтобы люди, отправляющиеся на СВО, вернулись оттуда живыми и здоровыми, – хотя бы для того, чтобы снова встать в строй и, собственно, помочь оздоровить систему. Но тут уж как повезет.
#Миндаль #Трутнев
Разнарядка на патриотизм
Тут тов. Трутнев озаботился патриотическим воспитанием молодежи. Но озаботился по-своему, так сказать. В ходе турне по Дальнему Востоку наш полудержавный властелин заявил, что проректоров по воспитательной работе, которые не организуют некое патриотическое объединение в вузе, снимут с должностей.
Слово тов. Трутневу.
...Я скажу честно: для меня существуют ли патриотические объединения в вузе будет, так сказать, проходным экзаменом. Вот если такое объединение отсутствует и не будет создано в самое ближайшее время, мы будем искать другого проректора.
Тут есть минимум два момента, заслуживающих внимания.
Во-первых, а с каких это пор состав вузовских проректоров определяется решением вице-премьера? Емнип, проректоры (пусть даже и по воспитательной работе), как правило, назначаются ректором и работают по трудовым договорам, заключенным на срок ректорских полномочий. Тов. Трутневу стало мало собственной власти и он решил узурпировать еще и ректорские мантии?
Во-вторых, патриотизм это, разумеется, серьезно, важно и нужно. И его необходимо воспитывать. Однако помогут ли нам в этом казенные патриотические кружки/организации, созданные в порядке административной штурмовщины и имитации бурной деятельности?
#Трутнев
Тут тов. Трутнев озаботился патриотическим воспитанием молодежи. Но озаботился по-своему, так сказать. В ходе турне по Дальнему Востоку наш полудержавный властелин заявил, что проректоров по воспитательной работе, которые не организуют некое патриотическое объединение в вузе, снимут с должностей.
Слово тов. Трутневу.
...Я скажу честно: для меня существуют ли патриотические объединения в вузе будет, так сказать, проходным экзаменом. Вот если такое объединение отсутствует и не будет создано в самое ближайшее время, мы будем искать другого проректора.
Тут есть минимум два момента, заслуживающих внимания.
Во-первых, а с каких это пор состав вузовских проректоров определяется решением вице-премьера? Емнип, проректоры (пусть даже и по воспитательной работе), как правило, назначаются ректором и работают по трудовым договорам, заключенным на срок ректорских полномочий. Тов. Трутневу стало мало собственной власти и он решил узурпировать еще и ректорские мантии?
Во-вторых, патриотизм это, разумеется, серьезно, важно и нужно. И его необходимо воспитывать. Однако помогут ли нам в этом казенные патриотические кружки/организации, созданные в порядке административной штурмовщины и имитации бурной деятельности?
#Трутнев