А это - фактурная карта автодороги Сыктывкар - Нарьян-Мар. Когда она рисовалась полтора десятилетия назад, люди еще были уверены, что к 2015 году вопрос трассы будет закрыт. Но даже спустя 6 лет после этого момента в Коми нет не только дороги, но и денег для нее.

#коми #инфраструктура

НАО и интеграционный зуд


На днях тов. Уйбу пробило на откровенность по поводу возможного объединения регионов. В этот раз – НАО и Коми.

Тут надо сделать несколько комментариев.

- В свое время, когда тов. Цыбульский грозил НАО аннексией и собирался пристегнуть к Большому Поморью и Коми, тов. Уйба технично ушел от участия в объединительной повестке, напомнив о высоком республиканском статусе вверенной ему территории. Теперь у тов. Уйбы вызрело желание сыграть этот статусный козырь – но уже для «захвата» собственно НАО или хотя бы создания «угрозы» такового.

- Эти фантазии на тему объединения с НАО – не от хорошей жизни. Как мы уже неоднократно упоминали, Коми является проблемой федерального уровня: с субъектом натурально не знают, что делать – спасать/развивать (и если да, то как) или ввести в вегетативное состояние и «забыть» на пару десятилетий в таком виде. Понятно, что для качественных изменений жизни Коми (которая пока сама-то не собирается отходить в мир иной) нужны средства. И поглощение маленького, но денежного НАО видится в Сыктывкаре как вполне желанный выход.

- «Съест-то он съест, да кто ж ему даст». В настоящий момент в Кремле и на Старой площади на эту инициативу смотрят без одобрения. Если у тов. Цыбульского реально была некоторая поддержка по вопросу «Поморья», то у тов. Уйбы ее пока что нет даже на уровне уборщиц. В кулуарах считают, что подобные прожекты способны только взбаламутить народ и раскачать ситуацию, которая пока условно-спокойна, – вот пусть такой и остается.

- Будучи в курсе всего этого, тов. Уйба, тем не менее, идет ва-банк, вбрасывая тему с Коми+НАО. Зачем? Чтобы хайпануть и привлечь внимание центра, который слишком долго игнорировал перезревшие проблемы Коми (см. кейс Инты и Воркуты) и выбить дополнительные средства и ресурсы (а внимание руководства – это тоже ресурс). Кстати, недавние заявления о том, сколько миллиардов субъекту надо на достройку хотя бы дорог – они из той же оперы и сделаны не случайно. Вот тут, думается, тов. Уйба и мог бы рассчитывать на некоторый успех: могут подбросить хотя бы денег.

- …Шутки шутками, но при всем том, в центре точно так же ломают голову над тем, а что же предпринять с НАО. Прошлогоднего протестного голосования и массового активизма там не забыли. И про это тоже тов. Уйбе известно. Таким образом, своим вбросом он еще и делает закладочку на будущее: хотите «размыть» активное и богатое, но малочисленное население НАО, слейте его с кем-нибудь, почему бы и не с Коми, мы тут всячески готовы. Да и наземная инфраструктура, мол, к тому располагает. Правда, в Архангельске будут против, но это уже проблема не Сыктывкара, а Архангельска.

- Во всем этом раскладе самое слабое звено – это глава НАО тов. Бездудный, который лишь наблюдает за тем, как его регион тасуют, вставляя то в одну конфигурацию, то в другую.

Резюмируем так: пока ничего «радикального» не предвидится, но Республикой Коми и ее проблемами центру надо бы заняться вплотную. Имея при этом в виду общее оздоровление дел на Северах.

#коми #нао #интеграция

Коми как напоминание


Республика Коми прочно засела в федеральной повестке.

И не то чтобы это было плохо само по себе – нет, конечно. Но вот темы, с которыми республика всплывает в СМИ, – сплошь негативные.

Лукойл организовал (очередной) разлив, попавший в общенациональную новостную повестку. Тов. Уйба ухитрился дважды вляпаться в, так сказать, вербальные скандалы. Ну, такие, которые связаны с речевой невоздержанностью спикера. (Правда, второй раз неплохо помог тому же Лукойлу, выведя его из фокуса общественного внимания, в силу чего многие подозревают, что это не было простой случайностью – но это уже другая история.)

В данном ключе, проблемы Коми – это зеркало проблем Русской Арктики в целом.

Самовластие бесконтрольных монополий, работающих на выкачку ресурсов, помноженное на кадровый голод в системе управления, восполняемый случайными людьми. И добро, если по кадрам более-менее угадают, как с тт. Чибисом и Николаевым (при всех их недостатках). А если нет? В центре на это смотрят – и не знают, что предпринять. Любовь и надежда официальной Москвы – точечные проекты, где все более-менее понятно и предсказуемо. А вот в целом Севера по-прежнему остаются белым пятном, с которым непонятно, что делать.

Последние эпизоды, связанные с Коми – очередное напоминание центру о том, что одними стратегиями, одними «бумажными» рамочными решениями в Арктике не отделаться. Нужна целенаправленная системная работа. Расстановка случайных кадров и их обучение «на живом материале» – дело тупиковое. Отдача регионов на откуп мейджорам – тупиковое вдвойне.

#Коми #Уйба #стратегия

Пафос мимо цели


Коллеги разразились очень драматичным постом на тему годовщины разлива дизтоплива на ТЭЦ-3.

Мол, это не что иное как «День памяти и скорби для российской Арктики», его приличествует отмечать покаянным молчанием и гневными постами на тему олигархической алчности, приведшей-де к экоциду всея АЗРФ и геноциду КМНС. Эдакий «День, когда Земля остановилась (но после была перезапущена героическими усилиями Росприроднадзора и тов. Родионовой лично)».

Оставляя за скобками совершенно терминальный пафос уровня «не забудем, не простим» (из-за чего, грешным делом, поначалу показалось, что весь пост – это стеб такой), хотелось бы сказать вот что.

На самом деле, в эко-истории российских Северов есть «идеальный» (в очень жирных кавычках, разумеется) пример всего того, о чем написано в посте.

И это – разлив нефти в Коми в 1994 году. Там было все – и по-настоящему огромный объем (до 300 тыс. тонн нефти). И алчность нефтяников, которые продолжали гнать нефть по продуктопроводу, прекрасно зная о том, что он течет во многих местах. И беспомощное и подслеповатое государство, которое не смогло ни своевременно заметить аварию, ни ликвидировать ее, ни наказать виновных. Кстати, и штрафов по оконцовке никто не заплатил.

Но там конкретную дату под «черный день календаря» выделить сложно – нефть текла с весны 94-го, «наверху» ее заметили к августу, а ликвидировать последствия разлива в целом удалось только к 2010.

А еще есть вполне современные нам нефтяники, которые сливают в природу в год по миллиону тонн продуктов. И у которых по 11 тысяч разливов в год на середину 2010-х происходило.

Что там прикажете отмечать?

#экология #Норильск #Коми

Арктический совет представил свой демографический индекс по Арктике. Пока он ограничен РФ и Скандинавией и временным периодом с 2011 по 2019 годы. В будущем они расширят «картинку» на все арктические регионы. Однако информация и без того показательная и вполне может иллюстрировать основные тренды.

В целом, Россия – «чемпион» по убыли населения. В рассматриваемы период население теряли все регионы АЗРФ, кроме #НАО (+2 тыс. чел.) и #ЯНАО (+8 тыс. чел.). А вот у соседей было в основном пополнение. Среди скандинавских аутсайдеров – два региона: Кайну и Лапландия (#Финляндия), потерявшие по 6 тыс. чел. каждый.

В печальных лидерах по депопуляции – Мурманская область (-43 тыс. чел.). На втором месте #Коми (-31 тыс. чел.), на третьем – Архангельская область (-28 тыс. чел.).

#демография #Мурманскаяобласть #Архангельскаяобласть

Туристический пиар


Кстати, о туризме.

На сайте National Geographic запустили онлайн-голосование «Сокровища России». Там можно выбрать понравившийся объект и поддержать его своим голосом. Устроители сделали десять номинаций по разным тематикам, от природных достопримечательностей до национальной кухни.

Что любопытно, все номинанты официально предлагаются соответствующими субъектами РФ. То есть это не какой-нибудь «народный выбор», а возможность для субъекта пропиарить свои флагманские туристические истории.

Пробежались по номинантам.

Хорошо представлены Мурманская область, Поморье, #Карелия. #ЯНАО, даром что нефтеносный регион, также активно заявился в нескольких номинациях сразу (там у них даже тур «Жизнь ГУЛАГа» имеется). Удивительно, что от Якутии – пока ничего. От #Коми, #НАО и Чукотки тоже, но это, к сожалению, не так чтобы удивительно. Впрочем, заявки там еще принимают, авось и добавится еще что-то из этих регионов.

#туризм #Якутия #ЧАО #Мурманскаяобласть #Архангельскаяобласть

Продолжаем публиковать данные Арктического совета по демографии.

Теперь взглянем на динамику по регионам – тут неплохо видны тенденции. И не все из них негативные.

Например, в абсолютных цифрах #Чукотка теряла население. Однако тренд неплохой. Если в 2010-х у Чукотки была «яма», то к концу десятилетия регион начал из нее выбираться. Похожая история у Красноярского края, хотя там все в целом идет ровнее – сказывается величина региона и наличие крупных центров развития.

#Коми, #Карелия, #Мурманская область – ну, тут все понятно, устойчивый нисходящий тренд. Как, кстати, и у финской провинции Кайну.

#демография #Красноярский край #АС

Новости с трассы


Многострадальная трасса Сыктывкар – Усинск – Нарьян-Мар все-таки будет доведена до ума. Возможно, даже при нашей жизни.

Тов. Новиков, глава Росавтодора, совершая турне по НАО, почтил своим присутствием строящийся участок автодороги Нарьян-Мар – Усинск. Оставив за скобками некоторые элементы самопиара на фоне строящейся с горбачёвских времён дороги, упомянем о главных позитивных моментах поездки.

Во-первых, будут федеральные деньги на асфальтирование старого участка (97 км), проложенного при историческом материализме. Ну, точнее, накатанного – это грунтовка. Давно пора, хорошо, что этот момент проговорили. Есть, конечно, риск, что Минфин зарежет, но не будем о грустном.

Во-вторых, решили, как это у нас теперь модно, делать комплексную программу, в которой собрались «предусмотреть последовательное развитие событий после строительства этой дороги, чтобы к определенному сроку у нас появился... автодорожный транспортный комплекс, решающий сразу несколько задач» (цитата тов. Новикова).

Программу будут разрабатывать Росавтодор и власти НАО и Коми. Как видим, дорожники тоже умеют в арктическую повестку и тему регионального развития. Кстати, в плане хайп-отдачи это будет особенно эффективно в свете участия обездоленной Республики Коми, с которой в центре откровенно не знают, что делать.

#инфраструктура #НАО #Коми

Воркутинские фонтаны


В Воркуте опять было ЧП – прорыв Усинского водовода.

Для жителя средней полосы сообщение звучит как-то без драматизма. Ну прорвало трубу, и чего? Почему это вообще в новостях? Но беда в том, что для арктического города (и для Воркуты в том числе) водоснабжение – это вопрос жизни или смерти. Если оно нарушится серьезным образом, если водоснабжение пропадет хотя бы локально – достаточно быстро разовьется гуманитарная катастрофа, потребуются эвакуации и отселения. Добавьте сюда расстояния и транспортную изолированность – и получите более-менее правдоподобную картину.

В чем заключается основная сложность в работе воркутинского водхоза?

Воркута снабжается водой по Усинскому водоводу. Ветерану родом из СССР уже за 60. Такой вот «работающий пенсионер» – как у нас сейчас принято. Износ его инфраструктуры составляет эпические 98% (но на самом деле все сто). А помимо водовода, кстати, есть еще и очистные, которые тоже на грани, и которые крайний раз переживали аварию в декабре-январе.

Водовод давно пора «капиталить». Но на это нужны деньги – тов. Уйба в прошлом году озвучивал цифру 10 млрд. Таких денег ни у Воркуты, ни у Коми нет, но можно попробовать выбить у федералов. Однако для этого нужен проект. Его разработку профинансировал собственник Воркутаугля, вроде бы дело на мази – но нет, в правительстве Коми дальнейшее движение тормозится, т.к. есть и альтернативные проекты, например, переход на скважины.

На этом фоне местный водоканал через суд (!) обязывает Воркуту расторгнуть договор аренды объектов водного хозяйства, заключенный между городом и водоканалом в 2009 году. То есть следующий «воркутинский фонтан» и связанные с ним гуманитарные, финансовые и правовые риски полным составом уходят в мунадминистрацию.

А пока суд да дело, водоснабжение Воркуты становится все более проблемным. Решение затягивалось слишком долго, и теперь «рвануть» может в любой момент.

#Коми #инфраструктура

Водовод уходит в Сыктывкар


В полуарктической Коми продолжаются игрища вокруг одного из наиболее проблемных инфраструктурных активов республики – Усинского водовода.

Заслуженный пенсионер-водовод, построенный более шести десятков лет тому назад, продолжает снабжать водой Воркуту и смежные территории. Правда, снабжение уже давно сложно назвать бесперебойным – печально известные «воркутинские фонтаны» не дадут соврать. Что неудивительно, ведь инфраструктуру давно пора «капиталить», но денег на это у водоканала нет.

Водоканал сделал ловкий «финт ушами» – расторгнул договор с мэрией Воркуты и обязал ее через суд принять на баланс весь имущественный комплекс водовода. Передав последней и все экономические, политические и правовые риски, связанные с проблемным активом.

Впрочем, мэрия оказалась не лыком шита и приняла меры к тому, чтобы весь этот багаж спихнуть дальше – уже на республиканский уровень. Тов. Уйба внял мольбам воркутинских коллег и дал зеленый свет созданию региональной компании «Комиводоканал». Каковая и заполучит себе Усинский водовод и все его непростое хозяйство.

На ремонт требуется порядка 10 млрд (а пожалуй что и больше). Тема острая – от водовода буквально зависит выживание заполярного города. Более-менее серьезная поломка – и городской округ ожидает гуманитарная катастрофа. Но теперь это уже проблема республиканских властей.

Рецепт ее решения вполне прозрачен. Деньги в той или иной форме (возможно, как инфраструктурный бюджетный кредит) будут просить у федерального центра. Вариант «оплатить самим» в меню отсутствует – не те финансовые возможности у региона. Поэтому в программе у нас новый тур укрепления федерализма через раздачу бюджетных денег.

#Коми