Углеродный налог: леса в зачет?


Проблема принудительного «зеленого кэшбэка», навязываемого России, заставшая врасплох госаппарат, остро беспокоит наших мейджоров. Оно и понятно – дарить «друзьям и партнерам» из Евросоюза миллиарды денег за якобы «грязность» нашей продукции им совершенно не с руки.

Тов. #Сечин направил тов. Путину письмо, в котором просит его добиться от ЕС признания обращающихся в РФ квот на выбросы углекислого газа, чтобы снизить негативные эффекты от грабежа вводимого в Европе углеродного налога. Предлагается, цитата, «проработать вопросы признания углеродных единиц, обращающихся в РФ, на территории других государств».

Чтобы было что признавать, в РФ рекомендуется создать добровольную систему учета выбросов, которая потом позволит определить «чистоту» того или иного вида продукции. И, что особенно (с нашей точки зрения) важно, предлагается проработать возможность включения РФ в перечень стран, к товарам, произведенным на территории которых, трансграничное регулирование ЕС «не применяется в силу высокого потенциала экосистем по поглощению парниковых газов».

Для этого, повторяет за нами пишет тов. Сечин, необходимо добиться учета поглощающей способности лесов в РФ на международном уровне и обеспечить «методологическую и регуляторную поддержку» проектам по поглощению углерода.

Надо сказать, что и сама инициатива правильная, и описанные в письме шаги вполне разумны. Мы, собственно, уже не первое время именно это и предлагаем: капитализировать наши «зеленые легкие» и продавливать «партнеров» на конструктивный диалог.

Небольшой совет: не надо ограничиваться темой лесов и проектов захоронения СО2. Необходимо активнее напоминать и об арктической повестке. Мы в текущей климатической ситуации – потерпевшие. Это у нас оттаивает мерзлота, это к нам Гольфстрим несет с Югов теплые водные потоки и мусор. Нам все это разгребать. Поэтому, еще раз: не надо стесняться говорить об этом вслух и просить законных репараций. Деньгами, технологиями, да теми же углеродными квотами.

Также было бы логично включиться в эту повестку и другим мейджорам. Подтянуть свои лоббистские и джиаровские резервы в Европе. А то переговорный потенциал родного государства все-таки объективно ограничен.

#экология

Подконтрольные леса VS бесконтрольные пожары


#Минэкономразвития подсуетилось: практически готов проект стратегии низкоуглеродного развития РФ.

Вообще, в своем базовом (желанном) сценарии проект весьма толерантен по отношению к отечественному загрязнителю производителю – обязательных выплат за выбросы не предусматривается, а система учета (которую реально необходимо построить, чтобы хотя бы начать разговаривать с #ЕС на одном языке) будет добровольной.

В этом же сценарии документ делает акцент не на снижении выбросов, а на компенсационных мерах – прежде всего, на высадке лесов и обводнении ранее осушенных болот. С учетом поглощения за счет лесов и болот произойдет снижение «чистой эмиссии» на 25% – с 1,58 млрд т СО2 в 2019 году до 1,19 млрд т в 2050 году, считают в Минэкономразвития.

Рациональное зерно в этом, бесспорно, есть. Зеленые легкие – наше конкурентное преимущество, грех им тут не пользоваться (как и, напомним, нашей арктической и мерзлотной повесткой). Однако именно в этой части с нами говорить пока не будут: на европейские деньги, наши леса относятся к категории «неконтролируемых», то бишь бесполезных с точки зрения учета поглощения парниковых газов – и даже, как ни парадоксально, потенциальных генераторов оных.

В силу этого необходимо, параллельно с развертыванием международного диалога, принимать реальные меры к тому, чтобы вернуть наши леса под контроль. Следует внедрить систему, существовавшую до ее разрушения в «нулевых» и в общих чертах определенную советским лесным кодексом – но с новыми технологическими решениями.

При этом для нас (как страны) главное тут не то, что благодаря этим шагам наши мейджоры будут платить меньше «зеленой дани» евродрузьям. Главное то, что это сделает леса более безопасными и позволит наконец-то избавиться от дамоклова меча беспрецедентных пожаров, подобных нынешнему. И если наши ЛПРы не готовы прислушаться к тем, кто говорит о необходимости возвращения контрольных механизмов в лесную отрасль, то, возможно, угроза «климатических штрафов» с Запада заставит их это сделать?

#экология #пожары #лесхоз

Поддерживаем сильных


Тов. Мишустин подписал распоряжение, которым выделил финансирование на поддержку одного знакового арктического проекта.

Итак, согласно распоряжению, 890+ миллион рублей получит Минпромторг на завершение второго этапа строительства судна-газовоза, строительный номер 042, для проекта «Арктик СПГ 2». Напомним, газовоз будет построен на верфи «Звезда».

Сумма не фантастическая, но это пример того, как государство своих не бросает.

Надо тов. Михельсону вывозить газ, добываемый в Арктике Новатэком на условиях фактической экстерриториальности, т.е. без НДПИ, налога на имущество, экспортных пошлин, – вот вам средствА на газовоз. Надо тов. Сечину и его крупноузловой «Звезде» заработать – вот вам заказ, разницу между вашей стоимостью и рыночной компенсирует бюджет.

В самой по себе господдержке ничего плохого нет – в наших северных условиях это подчас единственный движитель роста. Но то, что господдержка идет частнику, платящему в бюджет мизер, и судостроительной организации, импортирующей из-за рубежа практически все, включая рабочую силу, – вот это совсем не здорово. По уму, необходимо обуславливать господдержку различными требованиями – например, привлекать исключительно местный персонал. Но, по понятным причинам, такого делать никто не будет. По крайней мере, не в этом случае.

#Новатэк #Сечин #судостроение

Не СПГ, а дизель, не Хельсинки, а «Звезда»


Закрыт еще один эпизод долгоиграющей саги о постройке ледоколов на СПГ. Финны официально утратили возможность изготовить для Норникеля и Атомфлота СПГ-ледокол, законтрактованный в январе.

Ледокол, который должна была спроектировать Aker Arctic, а построить – Helsinki Shipyard Oy, так и не попадет на СМП. МИД Финляндии дал отказ в выдаче экспортной лицензии на его продажу.

Впрочем, дело с финнами давно было ясно. После начала СВО и открытия санкционной кампании Aker Arctic оперативно заявила о том, что приостанавливает работы по проектированию судна, а всем известные производители винторулевых колонок и силовых установок последовали ее примеру. Теперь ситуация получила свое формальное завершение.

Что дальше? А дальше – решение по схеме предыдущих трех ледоколов с подобной судьбой. Как мы помним, те должны были быть двухтопливными (дизель + СПГ), но после отказа западников поставлять необходимые узлы СПГ-компонента отпала, и суда стали в проекте дизельными. Строить их, за отсутствием вменяемых альтернатив, должна «Звезда». Очевидно, туда же направят свои стопы Атомфлот и Норникель и с четвертым ледоколом – теперь тоже дизель-электрическим.

Этот эпизод ожидаем, но оттого не менее неприятен для «концессионеров» – Атомфлота и Норникеля. В их планах было заполучить ледоколы для работы в Карском море, Енисейском заливе и бассейне реки Енисей – там они должны были обслуживать транспортные операции Норникеля по Дудинке. Оператором судов должны были стать атомщики, а финансирование строительства лежало на металлургах. Финны в этой связи были хороши своей способностью не только качественно сделать современное и экологичное судно, но и вписываться в оговоренные сроки – к сожалению, последнее уже давно стало проблемой в российских реалиях. Еще один нюанс – заказчикам хотелось бы избежать зависимости от «придворной» верфи «Звезда» им. тов. Сечина, но теперь такой возможности для диверсификации нет.

#судостроение #ледоколы #Росатом #Сечин #Норникель #Финляндия

Дорогостоящее лидерство «Звезды»


Шила в мешке не утаишь. То, о чем мы уже длительное время говорим полунамеками, стало достоянием общественности. «Лидер» будет заметно дороже, и сдан он будет позже.

Ведомости: В правительстве обсуждается «обоснованный пересмотр стоимости и сроков» сдачи атомного ледокола «Россия» (проект «Лидер»), который по госконтракту строит «Звезда».

ТАСС: Стоимость и сроки строительства атомного ледокола «Россия» проекта «Лидер» могут увеличиться из-за срыва поставок и увеличения стоимости изготовления некоторых комплектующих. Судостроительный комплекс (ССК) «Звезда» до конца апреля подготовит документы для проведения экспертизы расчета стоимости строительства ледокола, сообщил журналистам статс-секретарь – замглавы Минпромторга Виктор Евтухов.

Коммерсант: По данным «Ъ», стоимость строительства сверхмощного головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 «Лидер», ранее составлявшая 128 млрд руб., может вырасти на 40-60%, а сроки его строительства – сдвинуться вправо.

Тут еще хотелось бы сказать вот что.

Сейчас очень легко сваливать все на смежников, санкции, плохую погоду и проч. Но базовая причина сложившейся ситуации – она в том, что кое-кому, а именно тов. Сечину, очень хотелось выполнить «контракт века». И сделать это на недостроенном предприятии, которое не обладает достаточным для выполнения задачи потенциалом, прежде всего – в измерении кадров и компетенций. Казалось бы, что может пойти не так?

Ах да. Нас готовят к подорожанию проекта, но делают это традиционно издалека – 30%, 40%, 60%... Есть мнение, что по итогу будет больше – и дольше. В общем, евпочя, нас ожидает «Виктор Степаныч» на максималках.

#ледоколы #судостроение #Сечин