Forwarded from Записки бывшей стюардессы
Умерла самая «возрастная» стюардесса в мире
Бетт Нэш, проработавшая в авиации 67 лет, была названа стюардессой с самой продолжительной карьерой в мире.
88-летняя Бетт Нэш начала работать стюардессой в 1957 году в авиакомпании Eastern Airlines и по сей день работала в American Airlines без каких-либо перерывов в работе, что подтверждено Книгой рекордов Гиннесса.
Бетт Нэш, проработавшая в авиации 67 лет, была названа стюардессой с самой продолжительной карьерой в мире.
88-летняя Бетт Нэш начала работать стюардессой в 1957 году в авиакомпании Eastern Airlines и по сей день работала в American Airlines без каких-либо перерывов в работе, что подтверждено Книгой рекордов Гиннесса.
Forwarded from Типичный авиатор Life
Экипаж Corendon Airlines более получаса думал, что делать с пассажиром, который потерял сознание на рейсе в Москву.
Всё произошло сегодня днём. Самолёт Boeing 737 MAX турецкой авиакомпании Corendon Airlines выполнял чартерный рейс CAI8955 из Антальи в Москву.
В процессе полёта, в польском воздушном пространстве, один из пассажиров пошёл в туалет. Там мужчине стало плохо, и он ударился головой. А когда вышел в салон, потерял сознание и упал.
Как нам рассказал очевидец этого события, на борту была медсестра, она осмотрела больного. Измерила давление, которое составило 200 (является симптомом гипертонического криза) и увидела — реакции зрачков у мужчины нет. Но экипаж не давал ей начать оказывать помощь — потому, что у неё не было диплома врача.
Бортпроводники в аптечке ничего кроме нашатыря и валидола не нашли, и начали искать лекарства в ручной клади мужчины, которому стало плохо. Медсестра около 40 минут уговаривала стюардов совершить незапланированную посадку. В итоге пилоты приняли решение садиться в Вильнюсе.
На земле борт встречала бригада скорой помощи, которая госпитализировала мужчину. Сотрудники авиационной безопасности провели опрос пассажиров, и через 1,5 часа самолёт вылетел в Шереметьево.
https://t.iss.one/aviatorshina/4662?single
Всё произошло сегодня днём. Самолёт Boeing 737 MAX турецкой авиакомпании Corendon Airlines выполнял чартерный рейс CAI8955 из Антальи в Москву.
В процессе полёта, в польском воздушном пространстве, один из пассажиров пошёл в туалет. Там мужчине стало плохо, и он ударился головой. А когда вышел в салон, потерял сознание и упал.
Как нам рассказал очевидец этого события, на борту была медсестра, она осмотрела больного. Измерила давление, которое составило 200 (является симптомом гипертонического криза) и увидела — реакции зрачков у мужчины нет. Но экипаж не давал ей начать оказывать помощь — потому, что у неё не было диплома врача.
Бортпроводники в аптечке ничего кроме нашатыря и валидола не нашли, и начали искать лекарства в ручной клади мужчины, которому стало плохо. Медсестра около 40 минут уговаривала стюардов совершить незапланированную посадку. В итоге пилоты приняли решение садиться в Вильнюсе.
На земле борт встречала бригада скорой помощи, которая госпитализировала мужчину. Сотрудники авиационной безопасности провели опрос пассажиров, и через 1,5 часа самолёт вылетел в Шереметьево.
https://t.iss.one/aviatorshina/4662?single
Forwarded from S7 Newsroom
S7 Airlines запускает сервис индивидуальной оценки работы бортпроводников
Наши пассажиры смогут оценить работу кабинного экипажа своего рейса. Оставить обратную связь можно будет напрямую в приложении авиакомпании.
Ранее система оценки экипажа работала в тестовом режиме, а с 1 июля она станет частью мотивационного пакета членов кабинного экипажа.
✈️ Отметить работу каждого бортпроводника отдельно можно будет посредством опроса по обслуживанию на борту. Для удобства путешественников бортпроводники представлены с фотографиями и именами. Ссылка на прохождение опроса доступна в течение 48 часов.
✈️ Оценить можно будет и работу команды в целом в постполетном опросе, который придёт на почту в течение 1-3 дней после совершения полёта.
Мы считаем важным поощрять бортпроводников, которые проявляют искреннюю заботу, создают максимально комфортную атмосферу в полете, одновременно обеспечивая высокий уровень безопасности.
💚Полученные отзывы пассажиров будут конвертироваться в премии для кабинного экипажа. Средняя коллективная и индивидуальная оценки за рейс суммируются и по внутренней балльной системе переводятся в денежное вознаграждение.
Будем рады вашей оценке💚
Наши пассажиры смогут оценить работу кабинного экипажа своего рейса. Оставить обратную связь можно будет напрямую в приложении авиакомпании.
Ранее система оценки экипажа работала в тестовом режиме, а с 1 июля она станет частью мотивационного пакета членов кабинного экипажа.
✈️ Отметить работу каждого бортпроводника отдельно можно будет посредством опроса по обслуживанию на борту. Для удобства путешественников бортпроводники представлены с фотографиями и именами. Ссылка на прохождение опроса доступна в течение 48 часов.
✈️ Оценить можно будет и работу команды в целом в постполетном опросе, который придёт на почту в течение 1-3 дней после совершения полёта.
Мы считаем важным поощрять бортпроводников, которые проявляют искреннюю заботу, создают максимально комфортную атмосферу в полете, одновременно обеспечивая высокий уровень безопасности.
💚Полученные отзывы пассажиров будут конвертироваться в премии для кабинного экипажа. Средняя коллективная и индивидуальная оценки за рейс суммируются и по внутренней балльной системе переводятся в денежное вознаграждение.
Будем рады вашей оценке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У аэропорта Перми появилась надпись «Добро пожаловать в Пензу» — шутка местных художников для тех, кто путает два города.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Afnn_sky_shop снова радует новинками
Кастомизация футболок-главная фишка!
"Дайте волю идеям, а мы исполним
Пусть ваше лето будет ярким"
Вы можете выбрать из готовых принтов AFNN&SKY или напечатать что-то свое!😎
С нас высокое качество самих вещей и печати!
Быстрая доставка!
И доброе отношение к вам!
За подробностями ➡️@Alex_AFNN_SKY
Кастомизация футболок-главная фишка!
"Дайте волю идеям, а мы исполним
Пусть ваше лето будет ярким"
Вы можете выбрать из готовых принтов AFNN&SKY или напечатать что-то свое!😎
С нас высокое качество самих вещей и печати!
Быстрая доставка!
И доброе отношение к вам!
За подробностями ➡️@Alex_AFNN_SKY
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какое сочетание: грация и мощь 🔥
Forwarded from Горбилет – путешествия со скидкой
В российских самолетах появится Wi-Fi
Уже слышали новость? Пользоваться вайфаем на борту станет возможно с 2028 года. К этому времени, по словам министра цифрового развития России, будет запущена в космос необходимая спутниковая связь.
Ура, теперь можно скоротать время в полете за просмотром видео с котиками!
Уже слышали новость? Пользоваться вайфаем на борту станет возможно с 2028 года. К этому времени, по словам министра цифрового развития России, будет запущена в космос необходимая спутниковая связь.
Ура, теперь можно скоротать время в полете за просмотром видео с котиками!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вас часто "благодарят" пассажиры?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У кого какая предполетная подготовка
#аэродромныебудни
#аэродромныебудни
Forwarded from Авиаторщина
Экипаж Nordwind попал в страшное ДТП по пути из аэропорта Сочи в гостиницу. Одна стюардесса погибла.
Трагедия случилась этой ночью. После выполнения рейса N4 520 Курган-Сочи экипаж авиакомпании Nordwind прошел все послеполетные процедуры и сел в микроавтобус, заказанный авиаперевозчиком. Экипажный трансфер должен был доставить двух пилотов и четырех бортпроводников до гостиницы.
Но по пути, на объездной дороге Адлер - Псоу в сторону границы, микроавтобус врезался в КАМАЗ дорожных служб. Со слов очевидцев, дорожники не выставили ограждения, а водитель микроавтобуса отвлекся на телефон и не смог вовремя заметить стоящий на дороге грузовик.
В результате этого жуткого ДТП пострадали четыре человека, их на скорых отвезли в больницу. По нашей информации, в реанимацию попала 34-летняя стюардесса Алена М. Но несмотря на усилия врачей, девушка скончалась. У Алены осталось двое детей.
Еще у одной стюардессы разрыв селезенки, у третьей травмы лица. На месте работают правоохранительные органы.
Трагедия случилась этой ночью. После выполнения рейса N4 520 Курган-Сочи экипаж авиакомпании Nordwind прошел все послеполетные процедуры и сел в микроавтобус, заказанный авиаперевозчиком. Экипажный трансфер должен был доставить двух пилотов и четырех бортпроводников до гостиницы.
Но по пути, на объездной дороге Адлер - Псоу в сторону границы, микроавтобус врезался в КАМАЗ дорожных служб. Со слов очевидцев, дорожники не выставили ограждения, а водитель микроавтобуса отвлекся на телефон и не смог вовремя заметить стоящий на дороге грузовик.
В результате этого жуткого ДТП пострадали четыре человека, их на скорых отвезли в больницу. По нашей информации, в реанимацию попала 34-летняя стюардесса Алена М. Но несмотря на усилия врачей, девушка скончалась. У Алены осталось двое детей.
Еще у одной стюардессы разрыв селезенки, у третьей травмы лица. На месте работают правоохранительные органы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РАДИАЦИЯ ☢️ , чем она опасна?
За один сеанс рентгена грудной клетки человек получает облучение примерно 0,1 мЗв (100 микрозивертов), что приблизительно сопоставимо дозе, которую может получить пассажир за 33 часа полета.
Облучение радиацией членов экипажей ВС относится к одному из самых вредных факторов, опасного для здоровья! Уровень радиации на эшелонах полета по сравнению с уровнем у земли (минимум) в 20 раз выше! А в периоды солнечных вспышек уровень фона еще больше возрастает. Прежде всего радиация приводит к ослаблению иммунной системы, мутагенному воздействию на клетки, развитию онкологических заболеваний. Причем получаемая доза имеет накопительный эффект в зависимости от длительности перелета. Поэтому экипажи ВС признаны специалистами, которые находятся в условиях повышенной вредности труда.
«Чем ниже летаешь, тем дольше живешь, чем дольше живешь, тем больше летаешь»
За видео спасибо @pilotlife_notes
За один сеанс рентгена грудной клетки человек получает облучение примерно 0,1 мЗв (100 микрозивертов), что приблизительно сопоставимо дозе, которую может получить пассажир за 33 часа полета.
Облучение радиацией членов экипажей ВС относится к одному из самых вредных факторов, опасного для здоровья! Уровень радиации на эшелонах полета по сравнению с уровнем у земли (минимум) в 20 раз выше! А в периоды солнечных вспышек уровень фона еще больше возрастает. Прежде всего радиация приводит к ослаблению иммунной системы, мутагенному воздействию на клетки, развитию онкологических заболеваний. Причем получаемая доза имеет накопительный эффект в зависимости от длительности перелета. Поэтому экипажи ВС признаны специалистами, которые находятся в условиях повышенной вредности труда.
«Чем ниже летаешь, тем дольше живешь, чем дольше живешь, тем больше летаешь»
За видео спасибо @pilotlife_notes