Часть 2
След в истории авиации.
До 1971 года пилоты летали с открытой дверью кабины, а трапы самолетов не блокировались. После Купера появились рамки металлодетекторов, замки на дверях и запрет на полеты с открытыми люками. Был ли он гением? Неудачником? Или его тело до сих пор висит на секвойе в лесах Орегона? Ответа нет. Но история с мальчиком, деньгами и шагом в никуда остается эталоном авиационной мистики.
Где доказательства?
В 1980 году 8-летний Брайан Ингрэм, копаясь в песке на берегу реки Колумбия, нашел три пачки полуистлевших двадцаток — $5800. Экспертиза подтвердила: номера совпали с выкупом. Но остальные деньги, парашюты и тело Купера так и не обнаружили. ФБР десятилетиями проверяло версии: от гибели в прыжке (ночью, в шторм, над гористой местностью) до побега с помощью сообщников. В 2016 году дело закрыли, назвав расследование «исчерпанным».
След в истории авиации.
До 1971 года пилоты летали с открытой дверью кабины, а трапы самолетов не блокировались. После Купера появились рамки металлодетекторов, замки на дверях и запрет на полеты с открытыми люками. Был ли он гением? Неудачником? Или его тело до сих пор висит на секвойе в лесах Орегона? Ответа нет. Но история с мальчиком, деньгами и шагом в никуда остается эталоном авиационной мистики.
Где доказательства?
В 1980 году 8-летний Брайан Ингрэм, копаясь в песке на берегу реки Колумбия, нашел три пачки полуистлевших двадцаток — $5800. Экспертиза подтвердила: номера совпали с выкупом. Но остальные деньги, парашюты и тело Купера так и не обнаружили. ФБР десятилетиями проверяло версии: от гибели в прыжке (ночью, в шторм, над гористой местностью) до побега с помощью сообщников. В 2016 году дело закрыли, назвав расследование «исчерпанным».
🔥3🥰2
Forwarded from ЖК Солнцево Парк
Первый рейс вылетел сегодня, 1 мая, в Сухум из аэропорта 🛫Внуково
Авиасообщение с Абхазией возобновилось после 30-летнего перерыва!
Авиасообщение с Абхазией возобновилось после 30-летнего перерыва!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
e1.news:
Пассажирка устроила скандал с «Уральскими авиалиниями» из-за небольшого опоздания.
Девушка зарегистрировалась на рейс из Мин. Вод до Москвы за час до вылета. Но на посадку задержалась. Вместе с ней были еще три парня. Компания попросила оплатить задержку — это 3 тысячи рублей с человека. Услуга официально предоставляется авиакомпанией.
Пассажирка отказалась платить, так как автобус еще стоял и ждал, за это время она бы успела в него сесть, но ее не пустили.
— Моим адвокатом и мной подано на месте заявление по факту вымогательства и злоупотребление должностными полномочиями. Сотрудницу вызвали в дежурную часть для дачи объяснений. Адвокат будет доводить дело до суда вплоть до увольнения, — заявила девушка.
В «Уральских авиалиниях» сказали, что пассажирка опоздала на 10 минут и отказалась платить за услугу «Продление посадки». Три парня, которые тоже задержались, спокойно отдали деньги и улетели в столицу. Компания утверждает, что нарушений со стороны работников в дежурной части не нашли.
Пассажирка устроила скандал с «Уральскими авиалиниями» из-за небольшого опоздания.
Девушка зарегистрировалась на рейс из Мин. Вод до Москвы за час до вылета. Но на посадку задержалась. Вместе с ней были еще три парня. Компания попросила оплатить задержку — это 3 тысячи рублей с человека. Услуга официально предоставляется авиакомпанией.
Пассажирка отказалась платить, так как автобус еще стоял и ждал, за это время она бы успела в него сесть, но ее не пустили.
— Моим адвокатом и мной подано на месте заявление по факту вымогательства и злоупотребление должностными полномочиями. Сотрудницу вызвали в дежурную часть для дачи объяснений. Адвокат будет доводить дело до суда вплоть до увольнения, — заявила девушка.
В «Уральских авиалиниях» сказали, что пассажирка опоздала на 10 минут и отказалась платить за услугу «Продление посадки». Три парня, которые тоже задержались, спокойно отдали деньги и улетели в столицу. Компания утверждает, что нарушений со стороны работников в дежурной части не нашли.
🤯5🤬2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какая выдержка у агента по регистрации♥️
🔥15
Forwarded from Авиаторщина
Египетский самолёт с аварийным остатком топлива пришлось посадить в Шереметьево, где действовал режим «Ковёр».
Этой ночью для обеспечения безопасности полётов московские аэропорты Внуково, Домодедово, Жуковский и Шереметьево временно закрывались на приём и выпуск воздушных судов из-за введёного режима «Ковёр» в связи с атакой украинских беспилотников на регион.
Около часа ночи на подлёте к Московской области находился самолёт Boeing 737 (SU-RSB) египетской авиакомпании Red Sea Airlines, следовавший рейсом RSX3-111 из Шар-эль-Шейха во Внуково. Из-за введённых в Москве и Калуге ограничений борт наряду с другими воздушными судами, направлявшимися в столицу, занял зону ожидания.
Выполнив несколько кругов над Вязьмой, экипаж взял курс на Тверскую область. Однако в 40 км восточнее Ржева пилоты доложили диспетчерам об аварийном остатке топлива. Командир воздушного судна принял решение совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме Шереметьево, закрытом «Ковром».
В два ночи B738 произвёл благополучную посадку в столичном аэропорту. Ограничения на приём и выпуск в Шереметьево и Внуково были сняты через 1,5 часа, а в Домодедово и Жуковском — в пять утра. Всего в период действия «Ковра» на запасные аэродромы ушли 34 самолёта, выполнявших рейсы в Москву, сообщала Росавиация.
Этой ночью для обеспечения безопасности полётов московские аэропорты Внуково, Домодедово, Жуковский и Шереметьево временно закрывались на приём и выпуск воздушных судов из-за введёного режима «Ковёр» в связи с атакой украинских беспилотников на регион.
Около часа ночи на подлёте к Московской области находился самолёт Boeing 737 (SU-RSB) египетской авиакомпании Red Sea Airlines, следовавший рейсом RSX3-111 из Шар-эль-Шейха во Внуково. Из-за введённых в Москве и Калуге ограничений борт наряду с другими воздушными судами, направлявшимися в столицу, занял зону ожидания.
Выполнив несколько кругов над Вязьмой, экипаж взял курс на Тверскую область. Однако в 40 км восточнее Ржева пилоты доложили диспетчерам об аварийном остатке топлива. Командир воздушного судна принял решение совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме Шереметьево, закрытом «Ковром».
В два ночи B738 произвёл благополучную посадку в столичном аэропорту. Ограничения на приём и выпуск в Шереметьево и Внуково были сняты через 1,5 часа, а в Домодедово и Жуковском — в пять утра. Всего в период действия «Ковра» на запасные аэродромы ушли 34 самолёта, выполнявших рейсы в Москву, сообщала Росавиация.
👍1
Forwarded from aviatransport
✈︎ дорогая редакция, пишет вам пятилетняя Катя...
«ковёр» — это не план и не режим, а сигнал. Он доводится, передаётся, подаётся или объявляется органами ПВО
п. 176 Федеральных правил использования воздушного пространства в Российской Федерации
спасибо за внимание.
если у вас есть знакомые журналисты, перешлите им эту заметку, может хоть кто-то станет грамотнее
«ковёр» — это не план и не режим, а сигнал. Он доводится, передаётся, подаётся или объявляется органами ПВО
п. 176 Федеральных правил использования воздушного пространства в Российской Федерации
спасибо за внимание.
если у вас есть знакомые журналисты, перешлите им эту заметку, может хоть кто-то станет грамотнее
Forwarded from Baza
«Да хоть в поле высадите, зато живой, чем лететь и заживо гореть!»
Пассажиры рейса «Аэрофлота» Бангкок — Москва сначала пережили аварийную посадку в Нью-Дели из-за подозрения на проблемы с топливным баком, а потом узнали, что через несколько минут после посадки индийский аэропорт попал под обстрел.
6 мая самолёт вылетел в Россию, но девятичасовой перелёт пришлось прервать — через 4 часа после взлёта в салоне появился стойкий запах горелой пластмассы, экипаж не смог оперативно установить источник запаха, а одна из стюардесс вышла в салон с огнетушителем. В салоне началась паника. Одна из пассажирок в порыве эмоций просила поскорее посадить самолёт «хоть в поле». Другие пассажиры пытались сохранять спокойствие, но явно делали это с большим трудом.
Пилоты приняли решение сажать самолёт в ближайшем аэропорту, борт приняли в Нью-Дели. Перед посадкой командир спустил топливо. После того как самолёт успешно приземлился, его обследовали сотрудники индийского аэропорта и выяснили, что на 27-м ряду произошло замыкание в мультимедийной системе. Из-за того, что пилот вовремя отключил электричество в самолёте, пожара удалось избежать.
Но и после этого злоключения пассажиров не закончились. Сразу после посадки Индия закрыла воздушное пространство из-за обстрела со стороны Пакистана. Пассажирам выдали транзитные визы в аэропорту, но позже всё-таки отправили в гостиницу. Самолёт, который должен был забрать пассажиров, не мог долететь до Дели из-за закрытого воздушного пространства.
Вернуться домой пассажиры злополучного рейса смогли только спустя двое суток — 8 мая в 23:30 их борт всё-таки приземлился в Москве.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Пассажиры рейса «Аэрофлота» Бангкок — Москва сначала пережили аварийную посадку в Нью-Дели из-за подозрения на проблемы с топливным баком, а потом узнали, что через несколько минут после посадки индийский аэропорт попал под обстрел.
6 мая самолёт вылетел в Россию, но девятичасовой перелёт пришлось прервать — через 4 часа после взлёта в салоне появился стойкий запах горелой пластмассы, экипаж не смог оперативно установить источник запаха, а одна из стюардесс вышла в салон с огнетушителем. В салоне началась паника. Одна из пассажирок в порыве эмоций просила поскорее посадить самолёт «хоть в поле». Другие пассажиры пытались сохранять спокойствие, но явно делали это с большим трудом.
Пилоты приняли решение сажать самолёт в ближайшем аэропорту, борт приняли в Нью-Дели. Перед посадкой командир спустил топливо. После того как самолёт успешно приземлился, его обследовали сотрудники индийского аэропорта и выяснили, что на 27-м ряду произошло замыкание в мультимедийной системе. Из-за того, что пилот вовремя отключил электричество в самолёте, пожара удалось избежать.
Но и после этого злоключения пассажиров не закончились. Сразу после посадки Индия закрыла воздушное пространство из-за обстрела со стороны Пакистана. Пассажирам выдали транзитные визы в аэропорту, но позже всё-таки отправили в гостиницу. Самолёт, который должен был забрать пассажиров, не мог долететь до Дели из-за закрытого воздушного пространства.
Вернуться домой пассажиры злополучного рейса смогли только спустя двое суток — 8 мая в 23:30 их борт всё-таки приземлился в Москве.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱10👍4🤬1
Turkish Airlines вводит штрафы для нарушителей порядка на борту
Турецкая авиакомпания Turkish Airlines собирается штрафовать пассажиров, которые встают со своих мест после приземления самолёта, не дождавшись полной остановки, и пытаются открыть багажные полки.
Также денежные взыскания грозят тем, кто игнорирует табло «Пристегните ремни». Эти новые меры изложены в постановлении Главного управления гражданской авиации Турции. Экипажи получили указание напоминать пассажирам о правилах.
Как вы относитесь к таким пассажирам? И как считаете, стоит ли ввести подобные штрафы для авиапассажиров нашей страны?
Турецкая авиакомпания Turkish Airlines собирается штрафовать пассажиров, которые встают со своих мест после приземления самолёта, не дождавшись полной остановки, и пытаются открыть багажные полки.
Также денежные взыскания грозят тем, кто игнорирует табло «Пристегните ремни». Эти новые меры изложены в постановлении Главного управления гражданской авиации Турции. Экипажи получили указание напоминать пассажирам о правилах.
Как вы относитесь к таким пассажирам? И как считаете, стоит ли ввести подобные штрафы для авиапассажиров нашей страны?
🔥4
Forwarded from IF News
Сегодня представитель президента Трутнев сперва заявил, что проект зашёл «в тупик», потом решил его «возродить».
Проект разрабатывают уже 6 лет. Изначально поставки самолётов планировали начать в этом году, позже перенесли на 2026 год. После слов Трутнева— вопрос стоит не о сроках, а вообще о реализации проекта. По данным журналистов, разработка уже обошлась в 1,25 млрд рублей.
#Технологии
@if_market_news
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇭Новые правила компенсаций пассажирам вводит Таиланд — The National
▫️Пассажирам международных рейсов при задержке от 2 часов будут предоставлять бесплатное питание, напитки и доступ к связи;
▫️Если рейс задержится на 5 часов, авиакомпания обязана выплатить 1500 батов (3600₽);
▫️При ночной задержке — отель и трансфер за счет перевозчика;
▫️Если вылет откладывается на 10 часов и больше, компенсация составит до 4500 батов (10 800₽).
▫️Пассажирам международных рейсов при задержке от 2 часов будут предоставлять бесплатное питание, напитки и доступ к связи;
▫️Если рейс задержится на 5 часов, авиакомпания обязана выплатить 1500 батов (3600₽);
▫️При ночной задержке — отель и трансфер за счет перевозчика;
▫️Если вылет откладывается на 10 часов и больше, компенсация составит до 4500 батов (10 800₽).
👍1
31 мая во многих странах мира отмечается Международный день благодарности бортпроводникам (International Flight Attendant Appreciation Day). Этот день стали отмечать в США в 1986 году по инициативе журнала «Air Transport World»
👍5🔥3😁2
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путешествие — это не только километры. Аэрофлот запустил кампанию «По России с чувством» — о том, как полёт становится не просто рейсом, а частью личной истории
Каждый перелёт с Аэрофлотом — это не только перемещение в точку Б, но и создание положительных эмоций и тёплых воспоминаний. Через органы чувств можно открывать страну по-новому, и эти впечатления появляются ещё во время полёта с Аэрофлотом.
Благодаря этой идее появилась серия роликов. В их основе — живая история и настоящие эмоции, без стоковых видео и нейросетей. От Камчатки до Кавказа: редкие места, уникальные маршруты, которые доступны на расстоянии одного перелёта.
В этих кадрах — 30 000 километров, 8 регионов и 15 локаций нашей страны, 13 съёмочных дней в лютый холод и жару. И главная мысль: любое путешествие может быть особенным, если оно сопровождается чувством полёта с комфортом и заботой авиакомпании.
Каждый перелёт с Аэрофлотом — это не только перемещение в точку Б, но и создание положительных эмоций и тёплых воспоминаний. Через органы чувств можно открывать страну по-новому, и эти впечатления появляются ещё во время полёта с Аэрофлотом.
Благодаря этой идее появилась серия роликов. В их основе — живая история и настоящие эмоции, без стоковых видео и нейросетей. От Камчатки до Кавказа: редкие места, уникальные маршруты, которые доступны на расстоянии одного перелёта.
В этих кадрах — 30 000 километров, 8 регионов и 15 локаций нашей страны, 13 съёмочных дней в лютый холод и жару. И главная мысль: любое путешествие может быть особенным, если оно сопровождается чувством полёта с комфортом и заботой авиакомпании.