«Урал», как и в конце прошлого ноября, находится сейчас в Норвежском море.

Сделано на Балтийском заводе

1963 год.

Терешкова улетает в космос, Яшин получает «Золотой мяч», убивают Кеннеди и играют в КВН, слушают Пьеху и «Битлз», Кинг идёт на Вашингтон, а Валентин Никитин на Балтийский завод и вот уже 60 лет трудится на нём.

История балтийца, рассказанная им самим, уже в нашем ВК.

Приятного чтения!

Всем хорошей рабочей недели

Ребята из НТВ сделали хороший информационный сюжет про Северный морской путь за что им большое балтийское спасибо.

Там есть и про нашу работу. Обязательно посмотрите

НА УАЛ «ЯКУТИЯ» ПОГРУЖЕН ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ДЕАЭРАТОР

Специалисты АО «Балтийский завод» (входит в ОСК) завершили погрузку деаэратора, полностью созданного на Балтийском заводе.

На днях работники Балтийского завода погрузили пятидесятитонный деаэратор на третий серийный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия». Деаэратор является одним из основных элементов реакторной установки атомного ледокола. Он предназначен для удаления кислорода и нагрева питательной воды в реакторной установке. Оборудование было собрано инженерами и работниками Котельного цеха №8 Балтийского завода.

Универсальный атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу Госкорпорации «Росатом». Судно было заложено 26 мая 2020 года, спущено на воду 22 ноября 2022 года. В настоящее время на предприятии ведется строительство ещё одного серийного атомного ледокола «Чукотка».

Год назад

Поздравляем экипаж «Урала» с первым годом работы и желаем успешной навигации.

Спасибо за вашу работу!

На атомный ледокол «Якутия» погрузили мачту.

Специалисты АО «Балтийский завод» погрузили мачту на третий серийный атомный ледокол «Якутия» проекта 22220.

Высота самой мачты — 18,6 метров, а вес порядка 76 тонн. До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды.

После окраски мачта будет оснащена навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах.

После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте — 59,3 метра.

В ближайшее время специалистам Балтийского завода предстоит завершить формирование надстройки – погрузить ходовую рубку, а также оснастить мачту радионавигационным оборудованием.