Новые правила ОСАГО будут введены с 1 октября
Нововведения в правила обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев (ОСАГО) вступят в силу 1 октября 2022 года. По мнению экспертов, одна из целей обновления правил ОСАГО заключается в том, чтобы сократить число недобросовестных автовладельцев, которые намеренно не перестраховывают на себя купленные автомобили.
Новые правила ОСАГО предполагают четыре нововведения:
1. Страховые компании смогут узнавать о смене владельца напрямую из автоматизированной системы без участия автомобилиста.
2. Уведомление страховщика о смене собственника машины станет обязанностью страхователя.
3. Участникам ДТП больше не придется записывать фамилии и адреса очевидцев, а также указывать их в извещении о дорожно-транспортном происшествии.
4. Страховые компании будут обязаны ознакамливать потерпевших в ДТП с результатами независимой технической экспертизы или оценки автомобиля даже в том случае, если они не подали соответствующего заявления.
#ОСАГО
Нововведения в правила обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев (ОСАГО) вступят в силу 1 октября 2022 года. По мнению экспертов, одна из целей обновления правил ОСАГО заключается в том, чтобы сократить число недобросовестных автовладельцев, которые намеренно не перестраховывают на себя купленные автомобили.
Новые правила ОСАГО предполагают четыре нововведения:
1. Страховые компании смогут узнавать о смене владельца напрямую из автоматизированной системы без участия автомобилиста.
2. Уведомление страховщика о смене собственника машины станет обязанностью страхователя.
3. Участникам ДТП больше не придется записывать фамилии и адреса очевидцев, а также указывать их в извещении о дорожно-транспортном происшествии.
4. Страховые компании будут обязаны ознакамливать потерпевших в ДТП с результатами независимой технической экспертизы или оценки автомобиля даже в том случае, если они не подали соответствующего заявления.
#ОСАГО
В России и Республики Беларусь появится единый полис ОСАГО
Депутаты Парламентского собрания Союза России и Беларуси одобрили проект закона о создании в двух странах единого полиса обязательного гражданского автострахования. Единый полис начнет действовать с середины 2023 года.
По мнению главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, единый полис ОСАГО не должен привнести трудности в жизнь граждан Беларуси и России. Поскольку автомобилистам больше не придется оформлять дополнительную страховку «Зеленая карта» (обязательное страхование автогражданской ответственности) при въезде в соседнее государство.
Как считает Максим Кадаков, введение единой страховки для России и Белоруссии не отразится на ее стоимости. Если ОСАГО и будет дорожать, то только лишь из-за роста цен на ремонт автомобилей после ДТП.
#новостирынка #ОСАГО
Депутаты Парламентского собрания Союза России и Беларуси одобрили проект закона о создании в двух странах единого полиса обязательного гражданского автострахования. Единый полис начнет действовать с середины 2023 года.
По мнению главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, единый полис ОСАГО не должен привнести трудности в жизнь граждан Беларуси и России. Поскольку автомобилистам больше не придется оформлять дополнительную страховку «Зеленая карта» (обязательное страхование автогражданской ответственности) при въезде в соседнее государство.
Как считает Максим Кадаков, введение единой страховки для России и Белоруссии не отразится на ее стоимости. Если ОСАГО и будет дорожать, то только лишь из-за роста цен на ремонт автомобилей после ДТП.
#новостирынка #ОСАГО
Страховые компании практически перестали ремонтировать авто по ОСАГО
Из-за дефицита запчастей и увеличившихся сроков их поставки страховщики почти перестали ремонтировать автомобили по ОСАГО. По данным РСА (Российский союз автостраховщиков), к концу 2022 года повреждения авто в 100% случаев компенсировались деньгами.
Улучшение ситуации возможно при условии изменения законодательства или налаживания параллельного импорта. Союз уже выступал с инициативой по увеличению максимального срока ремонта по ОСАГО с 30 до 60 дней и использованию б/у деталей.
Однако Центробанк эти предложения не поддержал. По мнению ЦБ, увеличение сроков ремонта приведет к невозможности эксплуатации автомобиля в течение длительного времени, а применение б/у деталей негативно скажется на безопасности передвижения.
#автоновости #ОСАГО
Из-за дефицита запчастей и увеличившихся сроков их поставки страховщики почти перестали ремонтировать автомобили по ОСАГО. По данным РСА (Российский союз автостраховщиков), к концу 2022 года повреждения авто в 100% случаев компенсировались деньгами.
Улучшение ситуации возможно при условии изменения законодательства или налаживания параллельного импорта. Союз уже выступал с инициативой по увеличению максимального срока ремонта по ОСАГО с 30 до 60 дней и использованию б/у деталей.
Однако Центробанк эти предложения не поддержал. По мнению ЦБ, увеличение сроков ремонта приведет к невозможности эксплуатации автомобиля в течение длительного времени, а применение б/у деталей негативно скажется на безопасности передвижения.
#автоновости #ОСАГО