‼️🙋‍♂️ В.Вершинин: проектом канатной дороги над Химкинским водохранилищем займётся специально созданная комиссия при СДМО Северное Тушино

Помощник депутата #МосГорДума по #Округ2 от #КПРФ Дмитрия #Локтев Владимир Вершинин рассказал о прошедшем заседании Совета муниципальных депутатов района #СеверноеТушино, где, в том числе, обсуждался скандальный проект канатной дороги. Транспортный узел будет пролегать над Химкинским водохранилищем и соединять станции #метро "Сходненская" и "Речной вокзал". Местные жители бьют тревогу, так как по маршруту канатной дороги находятся объекты культурного наследия и особо охраняемые природные территории. Не мало важен и тот факт, что одна из станций будет включать в себя очередной торговый центр и расположится на Химкинском бульваре, на #благоустройство которого из бюджета израсходовано более 90 млн рублей. Соответствующий пост Вершинин выложил в группе "Приёмная Дмитрия Локтева" в #Фейсбук:

"Сегодня впервые поучаствовал в заседании Совета муниципальных депутатов родного Северного Тушино. Интересные впечатления. Сразу после предоставления мне слова по вопросу канатки, меня стали перебивать. Не удалось. В итоге, к счастью, проголосовали по канатке абсолютно разумно (в рамках возможного), попросили с Химкинского бульвара убрать, с ООПТ убрать, как вариант - рассмотреть альтернативное предложение. Плюс будет сформирована комиссия, куда войдут как представители «Единой России», так и Представитель «Яблока» Антон Костромичёв. Это хорошая тенденция к работе разных партий.

Второй яростный момент - платные парковки. Они явно лоббировались со стороны «Единой России». Это понятно и удивления не вызывает. Позабавило то, что вопрос по платным парковкам был инициирован из-за ОДНОГО письма жителя Тушино. Выход ясен - надо организовать встречу с жителями домов на Планерной и спросить у них - хотят они эти парковки или нет. Что мы с Дмитрием Локтевым и муниципальными депутатами и сделаем. Хотите «глас народа» - будет вам «глас народа». Это вполне демократично".

#Москва #ЖизньНалаживается #СЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #МунДепы #Костромичёв #ЕдинаяРоссия #Яблоко #Строительство #ОбщественныйТранспорт #Дороги #ООПТ #Парковки #Водители #Авто #Москвичи #Новости @MOS_NEWS

❗️💁‍♂️ Москвичи: непродуманный и опасный проект метро в ЮЗАО обсудили в МосГорДуме

#НамПишут о прошедшей на прошлой неделе встречи депутатов #МосГорДума с жителями столицы по поводу неэффективности концепции линии метро от станции "Улица Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект".

"Участники мероприятия отметили нарушения законодательства и принципов проектирования, рассмотрели альтернативные варианты решения транспортных проблем ЮЗАО. Проект планировки новой линии ещё не утверждён, проект строительства не разработан. Концепция проекта встречает жёсткую критику экспертов, депутатов и граждан и вызывает массовые протесты жителей ЮЗАО. На встрече продолжена дискуссия, начатая на круглом столе 29-го ноября, где возражения против проекта были предъявлены руководству Москомархитектуры, НИиПИ Генплана и представителям строительных ведомств.

Концепция дополнительной ветки метро между близко идущими Сокольнической и Калужско-Рижской линиями лоббируется в основном строительными компаниями, планирующими застройку Новой Москвы. Эксперты отмечают, что надлежащего обоснования проекта нет.

Участники говорили, что на примерах разных московских проектов видны серьёзные системные проблемы, которые являются масштабной угрозой всему городу. Везде повторяется один и тот же сценарий: принимается произвольное волюнтаристское решение и начинают тратить деньги. Необходимо совершенствовать правовые механизмы и механизмы контроля, в том числе общественного контроля", - рассказали читатели.

Напомним, ранее канал @MOS_NEWS писал о том, что в #ЮЗАО собираются построить новую ветку #метро. Местные жители выступают против, считая, что новые станции станут центрами притяжения новой застройки, увеличится нагрузка на инфраструктуры районов. В конце ноября прошёл один из пикетов.

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ПубличныеСлушания #Строительство #ГенПлан #Митинги #ОбщественныйТранспорт #Активизм #Москвичи #Новости

Продолжение (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/2590)

Администрация города по-прежнему желает продать трамвайную диспетчерскую (https://www.kmscity.ru/activity/city/exchange/using-property/reshpriv/42493/), делая вид, будто она не понимает, что эта диспетчерская как воздух будет нужна при организации нового муниципального трамвайно-автобусного предприятия на базе МУП «Трамвайное управление». Ау, начальник отдела транспорта, вы хорошо слышите? Вам ещё новый МУП создавать, так что коней попридержите с продажей диспетчерской! Это линия главы города и губернатора края. И уже можете начинать по ней работать. И не забудьте остановить процесс ликвидации.

Ко всему вышесказанному, на Дальнем Востоке существует ещё и своя Единая субсидия (rbc.ru/rbcfreenews/5d43a0c49a7947cd4ddaa678). По этой субсидии, например, Улан-Удэ получил 500 миллионов, на которые смог приобрести 15 новых трамвайных вагонов (https://bgtrk.ru/news/society/182489/)! Но о существовании этой субсидии администрация Комсомольска-на-Амуре, похоже, даже и не слыхивала. А возможно, намеренно заткнула уши.

Не говорим уже про Нижний Новгород, где с 2017 г. начала постепенно вводиться новая комплексная транспортная схема. Вместо старых маршрутов, зачастую нелегальных и дублирующих маршруты муниципального транспорта, вводятся новые. Так же новая схема разделяет между собой городской и пригородный транспорт. Маршрутные такси становятся «подвозными», а маршруты муниципального транспорта – магистральными. Метро и городская электричка становятся основным скоростным видом транспорта с повышенным пассажиропотоком. В 2019 г. глава Нижнего Новгорода заявил, что муниципальный транспорт будет вытеснять маршрутки из города. В итоге город должен на 80% обслуживаться муниципальными автобусами. В ноябре 2018 г. в город пришли еще 100 низкопольных автобусов, которые должны заменить маршрутки и их количество будет увеличиваться из года в год. Вот пример, как надо подходить к организации нормальной работы городского ОТ!

В Комсомольске же налицо все признаки тотального и намеренного саботажа реализации каких-либо возможностей для развития городского ОТ. Почему 60 000-ная Коломна смогла организовать образцовую для России трамвайную систему с 10-тью маршрутами, отсутствием дублирующих автобусных и выделенным полотном, а комсомольской администрации вечно что-то мешает? То, софинансирование, то федеральные законы, то налоговая… Как говорится, то понос, то золотуха. На наш взгляд, всё это не просто «отмазки» для оправдания бездействия, а явная заинтересованность в том, чтобы трамваев в городе не было. Поведение администрации наводит лишь на мысль о наличии лобби частных автобусов и коррупционной составляющей.

За последние несколько лет нынешняя администрация, конкретно отдел транспорта и его начальник очень красноречиво продемонстрировали горожанам результаты своей «работы». Мы настаиваем, чтобы в ходе готовящейся реорганизации структуры администрации, новый состав городской Думы и новый глава города это учли. Кстати, как насчёт идеи создания в Комсомольске филиала краевого ПАТП или его аналога (https://www.debri-dv.ru/article/23630/dvizhuha_poshla)?

П.С. Перефразированная пословица в названии статьи относится как к хабаровским «ДУМАтелям», так и к мэрии Комсомольска.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

Читайте также: https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/2530

#общественныйтранспорт #трамваи #управление #капитализм #СилаНарода #комсомольскнаамуре

Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos

🆘🗣 Участники круглого стола в МГД: требуем пересмотреть проекты строительства ряда магистралей и линий метро

#НамПишут о прошедшем на прошлой неделе в #МосГорДума Круглом столе на тему: "Соблюдение требований законодательства и прав граждан при планировании, подготовке и реализации крупных транспортных проектов". Организатором выступил депутат МосГорДумы по #Округ16 от партии #СправедливаяРоссия, гражданин ВАО Михаил #Тимонов. Участники мероприятия рассказали о беспределе, творящемся в Москве при строительстве: массовое нарушение процедур планирования, экспертиз и согласований, отсутствие утверждённых проектов, закупки и строительные работы ведутся без необходимых документов, ошибки проектирования порождают неэффективные транспортные решения и аварии. По итогам Круглого стола выступавшие заявили о прекращении спешного транспортного строительства без проектов, расчётов и документов, предложив систему законодательных и процедурных мер.

"Это уже третий круглый стол по проблемам транспортного строительства. Предыдущие были посвящены в основном проблемам строительства метро с нарушениями закона и процедур подготовки проектов.

Опасные тенденции были рассмотрены на материале новой линии метрополитена от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект», линии метро до города Троицка и других линий метро, Юго-восточной хорды, Южной рокады, Северо-западной хорды, других линейных объектов и мостовых сооружений.

В резолюции Круглого стола отмечается, что реализуются проекты, которых нет в Генплане, отсутствует обоснование проектов, доступное экспертам и гражданам.

Нарушается процедура экспертизы, фактически она имитируется. Государственная экологическая экспертиза не проводится вообще. Публичные слушания проводятся с грубейшими нарушениями процедуры, с масштабными фальсификациями результатов. Механизм электронных голосований также оказывается средством фальсификаций и манипулирования общественным мнением.
Линейные объекты ведутся по жилой застройке с игнорированием требований безопасности, через особо охраняемые природные территории, санитарно-защитные зоны и территории природного комплекса. Не предусмотрены меры ответственности и компенсаций за масштабный и долгосрочный ущерб городу и гражданам.

Бюджетное финансирование работ организуется с нарушениями, без положенного по закону публичного аудита. Выделение и расходование средств непрозрачно.
Процедуры государственных закупок и контрактов проводятся по неутверждённым проектам, без проектно-сметной документации. Надзорные органы, в частности Федеральная антимонопольная служба, не контролируют эти процедуры.

В отсутствие утверждённых проектов на местности проводятся подготовительные работы для реализации этих проектов или даже полноценное строительство.

Принятие решений о строительстве, выбор трассировки происходит поспешно, без учёта всех условий и обстоятельств.
В резолюции также отмечается, что эта ситуация грозит существенным снижением качества жизни горожан и даже масштабными техногенными катастрофами.

Практика скоростного необоснованного строительства в обход закона должна быть прекращена.
Участники Круглого стола потребовали немедленной отмены проектов, которые готовятся и реализуются с нарушениями закона (необоснованной линии метро в ЮЗАО, «хорд» и «рокады»), а также выявления и наказания виновных в указанных нарушениях.

Также прозвучало требование отказаться от политики нерегулируемой интенсивной застройки и перенаселения Москвы", - сообщили читатели.

#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Строительство #Метро #ГенПлан #Митинги #ОбщественныйТранспорт #Экология #Нарушения #Фальсификации #Активизм #Москвичи #Новости @MOS_NEWS

🆘🗣 Москвичи потребовали от Мишустина взять вопрос строительства Юго-восточной хорды на ядерном могильнике под личный контроль

#НамПишут, что в минувшие выходные активисты, выступающие против строительства Юго-восточной хорды на ядерном могильнике, записали видеообращение в адрес председателя правительства РФ Михаила #Мишустин.

"Уважаемый Михаил Владимирович! Мы, жители Москвы, обращаемся к вам, как к назначенному на должность главы правительства России. Мы призываем вас обратить внимание на беспредел, который творит правительство нашей столицы - города, где живете вы и более 12 млн наших сограждан. Речь идёт о попытке начать строительство участка новой магистрали - Юго-Восточной хорды - на могильнике радиоактивных отходов Московского завода полиметаллов в районе Москворечье-Сабурово.

В пятницу 24 января Сергей Собянин наконец признал наличие радиоактивного загрязнения, факт, который ранее упорно отрицали в правительстве Москвы, и пообещал рекультивацию. Это - первый позитивный момент со стороны руководства города за все время существования этой проблемы, и мы очень рады, что нас - жителей, ученых, депутатов и активистов - наконец-то услышали. Тем не менее, судя по тексту и схеме на сайте, могильник собираются рекультивировать лишь на склоне около Москвы-реки. А там строительство магистрали и не планировалось‼️

А склон вдоль платформы МЦД “Москворечье”, по которому и пройдет хорда, назвали территорией с "незначительными загрязнениями", которые "не препятствуют строительству". И он не попадает в зону рекультивации! А ведь именно здесь по основному ходу магистрали было выявлено пять очагов загрязнения с превышением допустимых для строительства нормативов в 5-8 раз. Эти участки известны и официально поставлены на учёт ФГУП "Радон" в 2019 году. А сделанные аккредитованной лабораторией "ТехноТерра" анализы проб грунта в октябре 2019 года показали, что он по удельной активности тория-232 относится именно к радиоактивным отходам, а не к "незначительным загрязнениям", - говорится в тексте обращения.

"Могу ошибаться, но по-моему, мы стали первыми гражданами России, которые записали видеообращение к Мишустину! Потребовали взять вопрос Юго-восточной хорды на ядерном могильнике #МЗП под личный контроль. Если кратко, то сначала - очистка ВСЕГО могильника, и только потом - стройка #ЮВХ. Не наоборот! И не одновременно! Если его невозможно очистить - значит, нельзя и строить хорду!!! Активисты считают признание Сергеем Собяниным радиации в Москворечье позитивным шагом. Этого добивались почти год и это безусловная победа жителей", - рассказала каналу @MOS_NEWS представитель инициативной группы района Печатники Екатерина Максимова.

Также, она добавила, что продолжаются дежурства на склоне, начавшиеся с начала этого года.
"Лед тронулся. Верим в лучшее, добиваемся вывоза РАО в том числе со склона, по которому пройдет хорда", - отметила Максимова.

#Москва #ЖизньНалаживается #ЮАО #ЮВАО #МоскворечьеСабурово #Печатники #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Строительство #Дороги #Митинги #ОбщественныйТранспорт #Экология #Нарушения #Активизм #Москвичи #Новости

❗️🤮 Д.Локтев: "СМИ распространяют "фейкньюс". От МосКомАрхитектуры мы узнали, что проекта канатной дороги не существует"

"От представителей МосКомАрхитектуры мы узнали, что проекта канатной дороги от метро "Сходненская" до "Речного вокзала" на данный момент не существует, хотя в СМИ предложения по канатной дороге были поданы как проект". Об этом заявил депутат #МосГорДума по #Округ2 от #КПРФ Дмитрий #Локтев, комментируя итоги рабочей встречи, посвященной канатной дороги, которая будет пролегать над Химкинским водохранилищем и соединять станции #метро "Сходненская" и "Речной вокзал". Соответствующее видео депутат выложил у себя на странице в #Фейсбук.

"Сделали совместное заявление по итогам рабочей встречи по проблематике канатной дороги от м. «Сходненской» до м. «Речной вокзал». Краткий итог:

1) Реального проекта – НЕТ
2) «Легализация» проекта будет через публичные слушания, к которым они будут готовиться. Как это предотвратить – СОБИРАТЬ ПОДПИСИ ПРОТИВ. Это пока готовиться – в будущем активизироваться и на улице
3) СМИ распространяют "фейкньюс"
4) Нет чётких норм непосредственно для данного типа объектов в данных условиях", - отметил Локтев.

Напомним, в конце прошлого года канал @MOS_NEWS писал о заседании Совета муниципальных депутатов района #СеверноеТушино, где также обсуждался этот вопрос и говорилось о том, что по маршруту канатной дороги расположены объекты культурного наследия и особо охраняемые природные территории. Не мало важен и тот факт, что одна из станций будет включать в себя очередной торговый центр и расположится на Химкинском бульваре, на #благоустройство которого из бюджета ранее было израсходовано более 90 млн рублей.

#Москва #ЖизньНалаживается #СЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #МунДепы #МосКомАрхитектура #Строительство #ОбщественныйТранспорт #Дороги #ООПТ #БотыСобянина #Москвичи #Новости

🆘‼️ В 120 раз превышен уровень радиации на месте будущего строительства ЮВХ. Активистов и журналистов не пускают на могильник

Екатерина Максимова из Печатников - специально для @MOS_NEWS

Датчик АСКРО у станции МЦД Москворечье показал превышение радиационного фона в 120 раз. Активистов и журналистов не пускают на могильник, полиция изъяла установленные жителями дозиметры. Но отменять строительство Юго-восточной хорды всё равно не планируют.

Ранее табло показывало 18 мкзв/ч, но сегодня на нём появилась цифра 36 мкзв/ч при норме до 0,3 мкзв/ч.

ФГУП Радон уже неделю пытается настроить установленный ими же датчик. 7 февраля его повесили у склона радиоактивного могильника, где активисты и жители дежурят, пытаясь не пустить строителей на склон. С помощью датчика ФГУП Радон хотел успокоить население, но вышло наоборот. Теперь специалисты пытаются заставить прибор показывать нормальный радиационный фон, оборудование неоднократно меняли, но тот упорно показывает по 18 мкзв/ч несколько раз в день. МЧС и Радон называют это сбоем оборудования.

После замены оборудования стало только хуже. Если раньше аппарат зашкаливало 2-3 раза в день, то сейчас это происходит до 10 раз в сутки. Кстати, активисты каждый день снимают на видео всплески радиации и ведут специальный график.

Безуспешные попытки обуздать датчик стали поводом для насмешек в сети. Компанию уже предложили переименовать во "ФГУП Рукожоп".

“Сегодня снова приезжал Радон, чего-то колдовал...и вуаля! Снова 18 мкзв/ч! Может им мужа на час вызвать?” - пишет actlifemstsaritsino в Facebook. Неудачливой организации даже придумали слоган: “Здесь можно ничего не переделывать - будет только хуже!”

Гендиректор ФГУП Радон Алексей Лужецкий признался дежурным на склоне, что так и не смог найти причину такого поведения датчика. "Отожгли" и рядовые дозиметристы организации - в акте, выданном жителям, они перепутали единицы измерения.

"А это - про высочайшую квалификацию сотрудников ФГУП "РАДОН", - написал об этом депутат Мосгордумы и кандидат физико-математических наук Павел Тарасов. -
Если верить написанному в их актах - значение мощности экспозиционной дозы гамма-излучения - от 0,03 до 0,10 миллизиверт в час или от 3000 до 10000 микрорентген в час”.

А в районных чатах жители предлагают переименовать организацию во "ФГУП Рукожоп", и ни в коем случае не допускать её к работам по дезактивации могильника.
“И этой структуре хотят доверить радиационный контроль над возможной стройкой?” - возмутился активист из района Люблино Дмитрий Сараев. А физик-ядерщик Андрей Ожаровский уверен, что очисткой склона должны заниматься другие компании.

“ФГУП Радон показывает примеры непрофессионализма и ангажированности”, - полагает Ожаровский. Он уверен - на самом деле датчик исправен, а превышения дают радиоактивные аэрозоли, вероятно - продукты распада радиоактивных элементов. Коллега ученого - сотрудник конструкторского бюро Радар Алексей Озеров предположил, что эти продукты дают менее активные всплески, но при попадании на датчик по какой-то причине "перевозбуждают" его.

Сам же ФГУП Радон утверждает, что готовы вывезти радиоактивные отходы, наличие которых не далее как летом сам и отрицал. Кстати, "радоновцы" и МЧС теперь кргулосуточно дежурят на склоне вместе с активистами, а гендиректор ведомства Лужецкий лично побывал на склона раз пять за неделю и пил чай с активистами. Впрочем, вряд ли ему удастся "заболтать" жителей, у которых совсем не осталось доверия ни к #Собянин, ни к #Депстрой, ни к #Радон. Люди боятся, что под видом Радона на склон зайдет техника, и стройка #ЮВХ пойдет по радиоактивному грунту. Активисты требуют остановить стройку хорды и провести полноценное обследование могильника, а результаты - опубликовать.

#Москва #ЖизньНалаживается #ЮАО #МоскворечьеСабурово #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Лужецкий #РосАтом #Строительство #Дороги #ОбщественныйТранспорт #Экология #Нарушения #Активизм #Москвичи