У Коптевского рынка, столкнулись легковушка и трамвай

ул.Коптевская, у рынка @dtp777bot

А где метрополитен реально использовался как бомбоубежище в годы Второй Мировой?

Лондон. Москва. Берлин... Разумеется. Но список будет неполным без Афин.

В 1936 году в Греции была принята масштабная программа строительства бомбоубежищ. Всего за 4 года только в Афинах и только в существующей застройке их было построено около 400, а в новые проекты крупных зданий они включались в обязательном порядке.

Но этого было мало, и в 1939 году было решено использовать для укрывания населения и тоннели метро между станциями «Монастираки» и «Омония». Кроме станций, в тоннели можно было попасть через дополнительные шахты на улице.

Проверить афинское метро в качестве ЗС пришлось уже в 1940-41 годах. Во время итальянских бомбёжек города здесь укрывались несколько тысяч афинян. Попаданий и погибших не было.

#Греция #ВМВ #история

🚓 "Машина сопровождения"

"Волга" ГАЗ-21 в СССР была широко известна, а вот ГАЗ-23 известен не была. О её существовании вообще знали только те, кому было надо знать.

Внешне это была обычная "Волга", но под капотом у неё был V-образный 8-циллиндровый двигатель объёмом 5,5 л. и мощностью 195 л.с. (против 70 у обычной ГАЗ-21).

Более мощный двигатель повлёк за собой укрепление рамы машины, использование более мощных тормозов и, невиданное дело, автоматической коробки передач.

Машина разгонялась до 170 км/ч. причём разгон до сотни требовал 16, а не 34 сек.

С 1962 по 1970 год было собрано 603 такие машины, которые были направлены на службу в КГБ.

Новоясеневский проспект 22к1