‼️🙋‍♂️ В.Вершинин: проектом канатной дороги над Химкинским водохранилищем займётся специально созданная комиссия при СДМО Северное Тушино

Помощник депутата #МосГорДума по #Округ2 от #КПРФ Дмитрия #Локтев Владимир Вершинин рассказал о прошедшем заседании Совета муниципальных депутатов района #СеверноеТушино, где, в том числе, обсуждался скандальный проект канатной дороги. Транспортный узел будет пролегать над Химкинским водохранилищем и соединять станции #метро "Сходненская" и "Речной вокзал". Местные жители бьют тревогу, так как по маршруту канатной дороги находятся объекты культурного наследия и особо охраняемые природные территории. Не мало важен и тот факт, что одна из станций будет включать в себя очередной торговый центр и расположится на Химкинском бульваре, на #благоустройство которого из бюджета израсходовано более 90 млн рублей. Соответствующий пост Вершинин выложил в группе "Приёмная Дмитрия Локтева" в #Фейсбук:

"Сегодня впервые поучаствовал в заседании Совета муниципальных депутатов родного Северного Тушино. Интересные впечатления. Сразу после предоставления мне слова по вопросу канатки, меня стали перебивать. Не удалось. В итоге, к счастью, проголосовали по канатке абсолютно разумно (в рамках возможного), попросили с Химкинского бульвара убрать, с ООПТ убрать, как вариант - рассмотреть альтернативное предложение. Плюс будет сформирована комиссия, куда войдут как представители «Единой России», так и Представитель «Яблока» Антон Костромичёв. Это хорошая тенденция к работе разных партий.

Второй яростный момент - платные парковки. Они явно лоббировались со стороны «Единой России». Это понятно и удивления не вызывает. Позабавило то, что вопрос по платным парковкам был инициирован из-за ОДНОГО письма жителя Тушино. Выход ясен - надо организовать встречу с жителями домов на Планерной и спросить у них - хотят они эти парковки или нет. Что мы с Дмитрием Локтевым и муниципальными депутатами и сделаем. Хотите «глас народа» - будет вам «глас народа». Это вполне демократично".

#Москва #ЖизньНалаживается #СЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #МунДепы #Костромичёв #ЕдинаяРоссия #Яблоко #Строительство #ОбщественныйТранспорт #Дороги #ООПТ #Парковки #Водители #Авто #Москвичи #Новости @MOS_NEWS

Тема такси неожиданно вошла в тренд. За последние дни несколько политических деятелей сделали резонансные заявления.

Этому можно было бы радоваться, если не большое "но". Заявления дурно пахнут популизмом, а некоторые вообще могут создать субъектам бизнеса такси новые проблемы.

Первым в конце января в теме такси отметился депутат Госдумы РФ от партии "Единая Россия" Евгений Фёдоров.
https://russian.rt.com/russia/news/953977-deputat-tarif-deti

Не понимая место услуг такси в системе рыночной экономики он направил в Минтранс РФ обращение с просьбой отменить наценки для перевозки детей в такси с автокреслами. Депутат похоже совсем не в курсе, что такое услуга такси. Полномочия по регулированию ценообразование в сфере такси не входят в компетенцию федеральных органов власти. В отличие от маршрутного транспорта затраты таксистов не компенсируются из государственного бюджета.

Ещё один депутат Госдумы от партии "Единая Россия" и по совместительству руководитель федерального проекта "Трезвая Россия" Султан Хамзаев разродился на этой неделе призывом разрешить пьяным людям пользоваться услугами такси.
https://govoritmoskva.ru/news/304243/

Достаточно странный тезис о проявлении сочувствия к пьяным гражданам вместо обращения к ним сдерживать свои алкогольные привычки. Султан Хамзаев считает, что "запрещать перевозку пьяных пассажиров в такси — это неправильное действие". Депутат предложил исключительно по факту совершения уголовного правонарушения применять более строгое наказание, учитывая состояние опьянения как отягчающее обстоятельство.

Напоминаю, что правоохранительная система должна предупреждать совершение преступлений против личности, а не провоцировать их и затем фиксировать. Пьяному человеку, который уже своим поведением создает риск причинения вреда, можно и нужно отказывать в услуге такси. Это право закреплено в федеральном законодательстве (ссылка). Перебравшим с алкоголем и/или веществами надо советовать ночевать у друзей, просить друзей довезти до дома, имеющим достаток и свой авто заказывать услугу "трезвый водитель". Такси - это не "скорая помощь" для пьяных граждан.

Целая думская фракция ЛДПР неожиданно также на этой неделе заявила, что "агрегаторы должны отвечать за вред, причинённый пассажирам в случае ДТП".
https://ldpr.ru/event/164437

Лидер партии Владимир Жириновский сделал заявление: "Каторжные условия, которые устанавливают онлайн-сервисы заказа авто для водителей такси, провоцируют их нарушать ПДД и перерабатывать, что приводит к массовым ДТП на дорогах страны".

Реальные предложения ЛДПР как минимум странные. Вместо обуздания аппетитов онлайн-сервисов заказа авто ЛДПР предлагает законодательно ограничить продолжительность рабочей смены водителя восемью часами и, не наделяя онлайн-сервисы обязанностями работодателя, передать им право контролировать режим работы водителя (между прочим это запрещено ТК РФ). При текущей безнес-модели работать в такси по 8 часов никого не останется. Кроме того вопрос установления нормы рабочей смены является прерогативой работодателя, но ЛДПР не беспокоит отсутствие трудовых отношений для водителей такси.

Совсем странно читать и о призыве возложить ответственность за причиненный ущерб в ДТП. Эта норма уже существует в виде решения ВС РФ, явно и прямо закрепившем ответственность владельца агрегатора информации за причиненный потребителю ущерб. Также ответственность владельца агрегатора информации перед потребителем закреплена в законе "О защите прав потребителей". Если ЛДПР хотели под лозунгом заботы о пассажирах ограничить ответственность владельца агрегатора информации только случаями ДТП и передать им права контролировать водителя без дополнительных обязанностей, то это им удалось.

#мыслизажизнь #такси #общество #ЕдинаяРоссия #ЛДПР