Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Чуда не случилось. Полный провал у агрегаторов с тем щекотливым вопросом. Смотрим на карту перекрытий.
#ЯндексТакси рассчитывает маршрут через перекрытую Большую Лубянку.
#Ситимобил и #Везет рассчитывают по перекрытому участку Манежной площади.
#Gett и #Максим предлагают прекрасно доехать до метро "Лубянка", подходы к которому перекрыты со всех сторон.
Опять перевесила жажда срубать бабло с перспективой создания конфликтов пассажиров и водителей.
@taxivmoskve
#ЯндексТакси рассчитывает маршрут через перекрытую Большую Лубянку.
#Ситимобил и #Везет рассчитывают по перекрытому участку Манежной площади.
#Gett и #Максим предлагают прекрасно доехать до метро "Лубянка", подходы к которому перекрыты со всех сторон.
Опять перевесила жажда срубать бабло с перспективой создания конфликтов пассажиров и водителей.
@taxivmoskve
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Кто-то писал, что агрегаторы не позволят уехать на такси из закрытой зоны. Но и тут провокации.
Все агрегаторы рассчитывают маршрут через перекрытые участки. Это значит, что в реальности водитель или не сможет забрать пассажиров с точки заказа, и будет наворачивать круги себе в убыток. А пассажир нынче туповат: программе агрегатора он верит больше, чем своим глазам.
Хуже всего ситуация в #Gett. Здесь даже предложение точки заказа внутри перекрытия.
#Ситимобил не даёт заказать внутри самого перекрытия, но свободно прокладывает через него маршрут.
#ЯндексТакси точки заказа внутри зон перекрытия не предлагает, но и не блокирует их установку.
И никто не блокирует ручной ввод адресов внутри зон перекрытия. Так что как бы уехать можно прямо от автозаков.
🔥 Очень плохо, товарищи менеджеры агрегаторов!
@taxivmoskve
Все агрегаторы рассчитывают маршрут через перекрытые участки. Это значит, что в реальности водитель или не сможет забрать пассажиров с точки заказа, и будет наворачивать круги себе в убыток. А пассажир нынче туповат: программе агрегатора он верит больше, чем своим глазам.
Хуже всего ситуация в #Gett. Здесь даже предложение точки заказа внутри перекрытия.
#Ситимобил не даёт заказать внутри самого перекрытия, но свободно прокладывает через него маршрут.
#ЯндексТакси точки заказа внутри зон перекрытия не предлагает, но и не блокирует их установку.
И никто не блокирует ручной ввод адресов внутри зон перекрытия. Так что как бы уехать можно прямо от автозаков.
🔥 Очень плохо, товарищи менеджеры агрегаторов!
@taxivmoskve
⚡️⚡️ Служба заказа такси "Везёт" прекратила свое существование. Теперь уже официально.
Пассажиры больше не могут заказать такси ГК "Везёт" с помощью мобильного приложения и по телефону. Программа прямо предлагает делать заказ в "Яндекс.Go". Голос оператора предложит заказать такси в #Яндекс.
Месяцем ранее начался перевод водителей на условия и ПО "Яндекс.Такси". #БюроИКС делало прогноз о том, что слияние произойдёт вопреки ограничениям ФАС и именно в эти сроки.
ФАС фактически утратила статус надзорного органа за сделками, влияющими на ограничение конкуренции. Вопреки их заявлению, что объединение #ЯндексТакси и #Везет недопустимо, это произошло.
С таким провалом является совершенно несостоятельным утверждение, что в России есть свой орган мониторинга монополий.
#рынок #такси
Пассажиры больше не могут заказать такси ГК "Везёт" с помощью мобильного приложения и по телефону. Программа прямо предлагает делать заказ в "Яндекс.Go". Голос оператора предложит заказать такси в #Яндекс.
Месяцем ранее начался перевод водителей на условия и ПО "Яндекс.Такси". #БюроИКС делало прогноз о том, что слияние произойдёт вопреки ограничениям ФАС и именно в эти сроки.
ФАС фактически утратила статус надзорного органа за сделками, влияющими на ограничение конкуренции. Вопреки их заявлению, что объединение #ЯндексТакси и #Везет недопустимо, это произошло.
С таким провалом является совершенно несостоятельным утверждение, что в России есть свой орган мониторинга монополий.
#рынок #такси
⚡️🚕 Над "Яндекс.Такси" нависла угроза расторжения сделки с ГК "Везёт"
Хотя прокурорская проверка и возможное последующее судебное разбирательство редкое явление в антимонопольном регулировании, #ЯндексТакси постоянно доказывает, что невозможное возможно.
Компания пытается убедить общественность, что "сделка с «Везет» закрыта, а купленные активы уже интегрированы в систему «Яндекс.Такси»". В судебной практике есть решения приведения сторон к состоянию до совершения сделки. Например, если кто-то самовольно построил дом, то судом обязывают дом разрушить, а участок привести к исходному виду. И все за счёт "самовольщика" . При неисполнении решения суда следует принуждение и большие штрафные санкции.
#ЯндексТакси грозит штраф в процентах от оборота за каждый год неисполнения решения суда или приостановка деятельности. Так что как интегрировали, так и деинтегрируют.
Что важно в проверке прокуратуры?
Помимо прочих остры 2 темы
🔥 К сделке заявлялись только активы грузоперевозок и колл-центры, а поглощены все активы, включая основной - служба заказа такси.
🔥 К сделке заявлялись некоторые регионы, а затронуты все регионы присутствия бизнеса #Везет.
❗️ К теме ухудшения условий работы водителей. До сделки декларировалось, что условия работы водителей ГК "Везёт" не изменятся. По факту всех перевели на требования и ПО #ЯндексТакси, лишив работы всех, кто требованиям не соответствовал.
В большинстве регионов, где в результате сделки #ЯндексТакси стал монополистом услуг вызова такси, ухудшены условия работы водителей (надо больше делать заказов для бонусов, выросли комиссии, чаще происходят немотивированные блокировки и др.).
#такси #закон #рынок
Хотя прокурорская проверка и возможное последующее судебное разбирательство редкое явление в антимонопольном регулировании, #ЯндексТакси постоянно доказывает, что невозможное возможно.
Компания пытается убедить общественность, что "сделка с «Везет» закрыта, а купленные активы уже интегрированы в систему «Яндекс.Такси»". В судебной практике есть решения приведения сторон к состоянию до совершения сделки. Например, если кто-то самовольно построил дом, то судом обязывают дом разрушить, а участок привести к исходному виду. И все за счёт "самовольщика" . При неисполнении решения суда следует принуждение и большие штрафные санкции.
#ЯндексТакси грозит штраф в процентах от оборота за каждый год неисполнения решения суда или приостановка деятельности. Так что как интегрировали, так и деинтегрируют.
Что важно в проверке прокуратуры?
Помимо прочих остры 2 темы
🔥 К сделке заявлялись только активы грузоперевозок и колл-центры, а поглощены все активы, включая основной - служба заказа такси.
🔥 К сделке заявлялись некоторые регионы, а затронуты все регионы присутствия бизнеса #Везет.
❗️ К теме ухудшения условий работы водителей. До сделки декларировалось, что условия работы водителей ГК "Везёт" не изменятся. По факту всех перевели на требования и ПО #ЯндексТакси, лишив работы всех, кто требованиям не соответствовал.
В большинстве регионов, где в результате сделки #ЯндексТакси стал монополистом услуг вызова такси, ухудшены условия работы водителей (надо больше делать заказов для бонусов, выросли комиссии, чаще происходят немотивированные блокировки и др.).
#такси #закон #рынок
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
⚡️ Перемещение штаб-квартиры «Яндекс» в Израиль обрело конкретные контуры
Просьба главного владельца компании Аркадия Воложа к министрам была услышана. Несколько десятков уже работающих в офисе компании, о которых оправдывался министр Минцифры РФ, магическим (разумеется, нет) образом превратились в 1000 новых рабочих мест. Всем новоприбывшим будет обеспечена гарантия предоставления всех необходимых визовых документов с юридической поддержкой от государства.
Иными словами Израиль легализовал нахождение на своей территории всех текущих работников «Яндекс» и готов принять ещё 1000 неевреев им в помощь. Кроме этого Аркадий Волож получил лицензию на ведение бизнеса в Израиле. Это позволяет офису «Яндекс» в Тель-Авиве в ближайшее время изменить свой статус с «представительство иностранной компании» на «самостоятельная компания». Конкретнее о масштабе изменений в «Яндекс» уже некуда.
Некоторые источники сообщают, что [не особо афишируя] «Яндекс» начал подбор специалистов службы поддержки со знанием иврита.
Минцифры РФ может, конечно, продолжать заблуждаться по поводу официальной версии представителей «Яндекс». Помните, как «Яндекс.Такси» купил ГК «Везёт»? В ФАС они сообщили, что сделка касается только колл-центров и грузоперевозок. В реальности были куплены все активы компании, включая самый основной сегмент «такси», по которому «Яндекс.Такси» не мог получить одобрение ФАС стандартным путём. После того случая официальная позиция #Яндекс о своем рыночном поведении обесценилась. Смотреть надо не на то, что они говорят, а что фактически делают.
Кстати, после одобрения своей просьбы к министрам господин Волож уже перевёл 75 млн долларов в один из израильских банков.
#Яндекс #Россия #Израиль #бизнес #Везет #ЯндексТакси
@taxivmoskve
Просьба главного владельца компании Аркадия Воложа к министрам была услышана. Несколько десятков уже работающих в офисе компании, о которых оправдывался министр Минцифры РФ, магическим (разумеется, нет) образом превратились в 1000 новых рабочих мест. Всем новоприбывшим будет обеспечена гарантия предоставления всех необходимых визовых документов с юридической поддержкой от государства.
Иными словами Израиль легализовал нахождение на своей территории всех текущих работников «Яндекс» и готов принять ещё 1000 неевреев им в помощь. Кроме этого Аркадий Волож получил лицензию на ведение бизнеса в Израиле. Это позволяет офису «Яндекс» в Тель-Авиве в ближайшее время изменить свой статус с «представительство иностранной компании» на «самостоятельная компания». Конкретнее о масштабе изменений в «Яндекс» уже некуда.
Некоторые источники сообщают, что [не особо афишируя] «Яндекс» начал подбор специалистов службы поддержки со знанием иврита.
Минцифры РФ может, конечно, продолжать заблуждаться по поводу официальной версии представителей «Яндекс». Помните, как «Яндекс.Такси» купил ГК «Везёт»? В ФАС они сообщили, что сделка касается только колл-центров и грузоперевозок. В реальности были куплены все активы компании, включая самый основной сегмент «такси», по которому «Яндекс.Такси» не мог получить одобрение ФАС стандартным путём. После того случая официальная позиция #Яндекс о своем рыночном поведении обесценилась. Смотреть надо не на то, что они говорят, а что фактически делают.
Кстати, после одобрения своей просьбы к министрам господин Волож уже перевёл 75 млн долларов в один из израильских банков.
#Яндекс #Россия #Израиль #бизнес #Везет #ЯндексТакси
@taxivmoskve