Не стоит даже сомневаться, что беспилотники #ЯндексТакси будут важнее компании, чем проблемы пассажиров.

https://t.iss.one/buroics_taxi/43279

Блокировки дверей, отказ оборудования, ошибки навигации... В дороге может произойти, что угодно. "Яндекс" уже добился снятия с себя любой юридической ответственности при нештатных ситуациях. Не стоит надеяться и на их этическую порядочность.

Напомним, экспертментально-правовой режим (ЭПР), который должен был бы вырабатывать практику распределения ответственности участников эксплуатации беспилотников, заочно зафиксировал отсутствие таковой у оператора диспетчерской службы и разработчика программного обеспечения навигации. А это в реалиях ЭПР компания "Яндекс" и единственная сторона, кто в принципе может влиять на движение беспилотника и реагировать на нештатные ситуации.

Инцидент с автомобилем каршеринга показывает истинное значение клиентоориентированности.

#реплика #беспилотники

⚡️⚡️ Опять тема про беспилотники. Если очень коротко перевести суть эксперимента, то звучит он так:

На дороги выводят авто без водителя, чтобы по результатам тестирования сформировать требования к их эксплуатации. О допустимом уроне в человеческих жизнях для этого результата сообщений нет

Бесчеловечнее эксперимента на городских дорогах сложно представить. Сегодня во всех случаях аварий самоуправляемых легковых авто виновным оказывается водитель. Хотя согласно Постановлению Правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415 "О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств” в отсутствии других участников дорожного движения в случае дорожного происшествия виновным является как раз собственник "беспилотника". Но когда такое было, чтобы #ЯндексТакси (сегодня один практически тестирует эти самые высокоумные ТС) за что-то отвечал!? И если он даже с водителем своим же штатным не отвечает в ДТП, то тем более не будет отвечать без водителя.

Так что ответственность при ДТП с участием высокоавтоматизированного транспортного средства (ВТС) - самый главный вопрос. Без его решения ни о каком развитии эксперимента быть не может. Но у "Яндекс.Такси", например, на любое развитие этой темы уже есть готовый ответ. Они не видят себя в будущем в виде собственника ВТС. Яндекс хочет быть "оператором флота ВТС". Хотят с беспилотниками провернуть тот же финт, что и с такси. Как служба заказа такси они ни за что не отвечают, но прямо вмешиваясь и в тарифы, и управление водителями, и в диалог с пассажирами. Так и в статусе "оператора флота" будучи прямым разработчиком автоматизированной системы управления ВТС они не будут нести ответственность за #происшествие c его участием. Дикость? Да. Но так и будет, если чиновники пропустят все мимо ушей.

К слову, называть того чувака за рулем ВТС водителем-испытателем очень глупо. С таким же успехом можно назвать водителя такси профессионалом экстра класса. Согласно тому постановлению требования к водителю такого авто не сильно строже требований к водителю такси. Те же 3 года стажа вождения по правам, то же отсутствие медицинских противопоказаний, дополнительно не должен быть лишен прав за нарушения ПДД. Все. Никакого тебе высшего образования и специально ИТ-подготовки. Бери любого своего сынка и сади в высокоавтоматизированное ТС. В Калифорнии (США) водитель ВТС проходит спецподготовку и сдает тест на специальный сертификат безопасности.

И если посмотреть на тему чуть шире, то на кону - не конфликты пассажиров с водителям. На кону жизни пешеходов, животных, велосипедистов, которых умная система беспилотника Яндекс на дороге отличить может только в светлое время суток и при сухой погоде без намека на осадки. А в тумане этот ВТС вообще ведет себя как слепой котенок. #Яндекс использует устаревшие морально и технически средства интеллектуального машинного зрения. Все разработчики беспилотных технологий в мире отказались от лидаров, как не способных учитывать погодные явления. А Яндекс даже наладил их производство, чтобы и тут заработать.

В паре с безответственностью ВТС от #Яндекс становятся реальной угрозой для всех на дороге. Пока на законодательном уровне и в системе контроля за ВТС не будет однозначного понимания ответственной стороны, выпускать эти ВТС на дороги без водителя опасно.

А водителям такси пора готовится к конкуренции. Беспилотники пришли очень сильно раньше 20 лет, про которые говорили.

Есть свое мнение на эту тему? Напишите в комментариях к посту.

#беспилотники

@taxivmoskve пишет о проблемах реализации экспериментального правового режима в сфере беспилотного транспорта.
Проблемы эти, в общем-то, не секрет для экспертов, и связаны они с качеством разработки программы такого ЭПР.
#такси #эпр #эксперимент #Москва #беспилотники #Yandex #Яндекс

Китайский интернет-гигант Baidu запустил службу роботакси в центре Шэньчжэня.

Беспилотные транспортные средства компании впервые начнут курсировать в столь густонаселенном районе Китая. Для безопасности в машинах пока остаются водители – операторы, контролирующие системы автономности. Baidu установила в Шэньчжэне, мегаполисе с населением 13 млн человек, 50 станций посадки и высадки пассажиров, а такси можно вызвать через мобильное приложение Apollo Go.

Амбициозный план компании заключается в запуске служб роботакси в 65 городах в стране к 2025 году и в 100 к 2030-му.

#беспилотники

⚡️⚡️ Российские проекты автомобильных беспилотных технологий могут быть приостановлены на неопределенный срок из-за зависимости от иностранных партнеров и поставщиков автомобилей, запчастей и оборудования.
#БюроИКС #беспилотники #санкции

⚡️⚡️ Yandex SDG (беспилотные технологии) прекратила деятельность в США

На фоне санкций против России из-за специальной военной операции на Украине безнес-подразделение "Яндекс" Yandex SDG (Self-Driving Group) прекратила тестирование автономных автомобилей в городе Анн-Арбор (штат Мичиган, США). Сообщение об этом впервые появилось 4 марта в новостном издании Automotive News. Судьба персонала американского офиса не известна.

Американский сервис доставки еды Grubhub в четверг (3 марта) сообщил, что остановил сотрудничество с Yandex SDG по использованию автономных роботов-курьеров Rover. Роботы Rover использовались при автоматической доставке готовой еды Grubhub в студенческих кампусах университетов в штатах Огайо (Ohio State University) и Аризона (University of Arizona). Представители Yandex SDG сообщили, что все роботы Rover будут перевезены из США в Россию или в другую страну, где компания может начать доставки.

Источник

#БюроИКС #санкции #беспилотники #Яндекс #ЯндексТакси

⚡️⚡️ Опять тема про беспилотники. Если очень коротко перевести суть эксперимента, то звучит он так:

На дороги выводят авто без водителя, чтобы по результатам тестирования сформировать требования к их эксплуатации. О допустимом уроне в человеческих жизнях для этого результата сообщений нет

Бесчеловечнее эксперимента на городских дорогах сложно представить. Сегодня во всех случаях аварий самоуправляемых легковых авто виновным оказывается водитель. Хотя согласно Постановлению Правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415 "О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств” в отсутствии других участников дорожного движения в случае дорожного происшествия виновным является как раз собственник "беспилотника". Но когда такое было, чтобы #ЯндексТакси (сегодня один практически тестирует эти самые высокоумные ТС) за что-то отвечал!? И если он даже с водителем своим же штатным не отвечает в ДТП, то тем более не будет отвечать без водителя.

Так что ответственность при ДТП с участием высокоавтоматизированного транспортного средства (ВТС) - самый главный вопрос. Без его решения ни о каком развитии эксперимента быть не может. Но у "Яндекс.Такси", например, на любое развитие этой темы уже есть готовый ответ. Они не видят себя в будущем в виде собственника ВТС. Яндекс хочет быть "оператором флота ВТС". Хотят с беспилотниками провернуть тот же финт, что и с такси. Как служба заказа такси они ни за что не отвечают, но прямо вмешиваясь и в тарифы, и управление водителями, и в диалог с пассажирами. Так и в статусе "оператора флота" будучи прямым разработчиком автоматизированной системы управления ВТС они не будут нести ответственность за #происшествие c его участием. Дикость? Да. Но так и будет, если чиновники пропустят все мимо ушей.

К слову, называть того чувака за рулем ВТС водителем-испытателем очень глупо. С таким же успехом можно назвать водителя такси профессионалом экстра класса. Согласно тому постановлению требования к водителю такого авто не сильно строже требований к водителю такси. Те же 3 года стажа вождения по правам, то же отсутствие медицинских противопоказаний, дополнительно не должен быть лишен прав за нарушения ПДД. Все. Никакого тебе высшего образования и специально ИТ-подготовки. Бери любого своего сынка и сади в высокоавтоматизированное ТС. В Калифорнии (США) водитель ВТС проходит спецподготовку и сдает тест на специальный сертификат безопасности.

И если посмотреть на тему чуть шире, то на кону - не конфликты пассажиров с водителям. На кону жизни пешеходов, животных, велосипедистов, которых умная система беспилотника Яндекс на дороге отличить может только в светлое время суток и при сухой погоде без намека на осадки. А в тумане этот ВТС вообще ведет себя как слепой котенок. #Яндекс использует устаревшие морально и технически средства интеллектуального машинного зрения. Все разработчики беспилотных технологий в мире отказались от лидаров, как не способных учитывать погодные явления. А Яндекс даже наладил их производство, чтобы и тут заработать.

В паре с безответственностью ВТС от #Яндекс становятся реальной угрозой для всех на дороге. Пока на законодательном уровне и в системе контроля за ВТС не будет однозначного понимания ответственной стороны, выпускать эти ВТС на дороги без водителя опасно.

А водителям такси пора готовится к конкуренции. Беспилотники пришли очень сильно раньше 20 лет, про которые говорили.

Есть свое мнение на эту тему? Напишите в комментариях к посту.

#беспилотники

#беспилотники

Пока выпущенная заводом «Уральские локомотивы» «Ласточка» ЭС2Г № 136 — первый в Европе поезд с сертифицированным машинным зрением — рискует «подвиснуть» из-за антироссийских санкций, топ-менеджеров РЖД обхаживает другой потенциальный подрядчик.

Напору генерального директора небезызвестной нашему читателю Cognitive Pilot Ольги Усковой можно было бы позавидовать, будь он направлен в созидательное русло, а не на заключение сомнительных контрактов с ж/д монополией. Периодически в медиапространстве появляются сообщения о том, что один из продуктов, производимых компанией г-жи Усковой, относительно успешно пробивает себе дорогу на локомотивы ОАО «РЖД». Речь о системе машинного зрения для известно, что СП Cognitive Pilot уже инвестировало в проект $9 млн. тепловозов. Правда, квалификация владелицы фирмы у опытных железнодорожников вызывает сомнения.

Подробнее – в материале Vgudok.

❗️ Беспилотное такси от "Яндекс" оказалось не совсем такси. Плюс проблемы с ПДД

Появляется больше подробностей о запуске коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей в сервисе "Яндекс.Такси" в Москве. Более 10 тыс. [подавших заявки на тестирование] воодушевленных пассажиров ждёт разочарование.

Не получится вызвать #беспилотники к любому адресу, чтобы поехать по любому адресу (как это делается в обычном такси). По сообщениям представителей "Яндекс" все места начала и конца поездки строго определены. Сегодня ими могут быть только станции метро. Поехать на беспилотнике можно до другой станции метро, остановке маршрутного транспорта или торгового центра. "Яндекс" обещает со временем увеличить число доступных мест поездок беспилотного "такси", но свободы выбора точно никогда не будет.

По своей модели работы беспилотное "такси" становится чем-то средним между такси и столичным сервисом "По пути" ("автобус по вызову").

Возможность поездок от и до остановок маршрутного транспорта создает классическую проблему столичного такси: из-за знаков 3.27 "Остановка запрещена" на большинстве остановок нельзя остановиться и стоять любое время без риска штрафа 3000 рублей (в других городах размер штрафа ниже). Проблема актуальна и для остановок у торговых центров. Если для беспилотного "такси" это условие ПДД отменят, мы станем свидетелем переписывания законов в интересах коммерческой компании. После этого стоит забыть о справедливом разбирательстве случаев ДТП с участием беспилотного "такси". Расследования с большой вероятностью будут проводиться в интересах #ЯндексТакси. На всем экспериментально-правовом режиме (ЭПР) ставится жирный крест, так как он был призван выработать практику регулирования услуг беспилотным такси. Практикой станет компрометация ответственности участников.

#Москва #такси #беспилотники #бизнес

@taxivmoskve

Отрадно осознавать, что в Комиссии по регуляторике понимают важность анализа экспериментов для формирования постоянной законодателей базы.

https://t.iss.one/buroics_taxi/48121

Редакция #БюроИКС с 2020 года (фактически с начала своего существования) пишет о недопустимости ввода в нормы права требований к беспилотным автомобилям, не подтвержденных практикой. Ведь речь идёт о безопасности людей.

#беспилотники #реплика

⚡️ Беспилотники «Яндекс» переезжают в Израиль. Теперь официально.
#беспилотники #Яндекс
@taxivmoskve

🚙 MacReports: В штате Apple 162 водителя испытывают беспилотные машины

Более ста сотрудников Apple тестируют десятки прототипов фирменных автомобилей компании. Эта информация следует из отчета Департамента транспортных средств Калифорнии. На начало 2024 года в штате Apple работают 162 водителя, которые испытывают прототипы беспилотных автомобилей компании. В общем, в автопарке Apple насчитывается 68 автомобилей.

В отчете также представлена некоторая информация о результатах испытаний, включая данные о ДТП с участием беспилотников. Последнее ДТП с автомобилем Apple произошло 23 октября 2023 года. В этом инциденте участвовал автомобиль марки Lexus с системой управления Apple, который в момент ДТП управлялся вручную. В результате ДТП было повреждено боковое зеркало автомобиля, но люди не пострадали.

Ранее ожидалось, что автомобиль Apple будет выпущен в 2026 году, однако в конце 2023 года инсайдер Минг-Чи Куо сообщил о переносе релиза на неопределенный срок.

#беспилотники
@buroics_taxi