Forwarded from RedGlasses in TAXI
Меня постоянно спрашивают, как часто я пользуюсь такси. Отвечаю честно: не пользуюсь вообще. Пользуюсь общественным транспортом и #Wheely.
После такого ответа обычно летят камни: Wheely это бизнес класс! Не все могут позволить!
Смотря с чем сравнивать. Я частенько путешествую по Европе, и обнаружила, что тарифы W в Москве равны тарифам массового такси с шашечками в Европе. А в Амстердаме трансфер в аэропорт на массовом такси - вообще в 2-3 раза дороже трансфера W в Москве.
Я осознаю что живу в мегаполисе, а значит цена нормальная.
Почему же тогда W считается в Москве премиум классом?
Да очень просто. На фоне опущенных цен массовыми агрегаторами, которые ездят в два раза ниже себестоимости, разбивая себя и пассажиров.
Для меня самым важным критерием при выборе сервиса является отбор водителей. На W села три года назад, когда узнала, что водителей собеседуют лично, каждого. Никаких дистанционных заочных скачиваний. Ну, а остальное доверие накатала за три года.
Wheely - самый безопасный российский агрегатор. Но, тем не менее, я осознаю, что в России покупательская способность становится все ниже, а необходимость мобильности - все острее. Поэтому настоятельно рекомендую W только в тех случаях, когда повышается вероятность инцидента в массовом такси: ночь/утро аэропорт, МКАД, тёмная заснеженная дорога, большое расстояние, багаж... Или случаи повышенной ответственности: перевозка детей, престарелых родителей, пр. Между станциями метро, конечно, можно и на экономе перемещаться.
Берегите себя и близких.
Пост искренний, промокод уже давно израсходовала.
После такого ответа обычно летят камни: Wheely это бизнес класс! Не все могут позволить!
Смотря с чем сравнивать. Я частенько путешествую по Европе, и обнаружила, что тарифы W в Москве равны тарифам массового такси с шашечками в Европе. А в Амстердаме трансфер в аэропорт на массовом такси - вообще в 2-3 раза дороже трансфера W в Москве.
Я осознаю что живу в мегаполисе, а значит цена нормальная.
Почему же тогда W считается в Москве премиум классом?
Да очень просто. На фоне опущенных цен массовыми агрегаторами, которые ездят в два раза ниже себестоимости, разбивая себя и пассажиров.
Для меня самым важным критерием при выборе сервиса является отбор водителей. На W села три года назад, когда узнала, что водителей собеседуют лично, каждого. Никаких дистанционных заочных скачиваний. Ну, а остальное доверие накатала за три года.
Wheely - самый безопасный российский агрегатор. Но, тем не менее, я осознаю, что в России покупательская способность становится все ниже, а необходимость мобильности - все острее. Поэтому настоятельно рекомендую W только в тех случаях, когда повышается вероятность инцидента в массовом такси: ночь/утро аэропорт, МКАД, тёмная заснеженная дорога, большое расстояние, багаж... Или случаи повышенной ответственности: перевозка детей, престарелых родителей, пр. Между станциями метро, конечно, можно и на экономе перемещаться.
Берегите себя и близких.
Пост искренний, промокод уже давно израсходовала.
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
⚡️⚡️ ФНС РФ изменила отношение к комиссии, уплачиваемой предпринимателями агрегаторам услуг
Пока речь идет об иностранных агрегаторах, не имеющих в России дочерних компаний. В случае, если предприниматели перечисляют суммы комиссий и НДС к ней иностранному агрегатору без возможности предоставить оформленные по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) подтверждающие документы, ФНС разрешила ссылаться на документы, подготовленные по обычаю делового оборота иностранного государства.
Изначально данное разъяснение касалось уплаты комиссий и НДС агрегатора отелей Booking.com. Однако, разъяснение ФНС универсально и распространяется на все иностранные компании, продающие в России свои услуги в электронном виде. И это может быть распространено, например, для агрегаторов транспортных услуг (такси, службы доставки и т.п.).
Из действующих в России некоторые зарубежные агрегаторы имеют российские дочерние компании, являющиеся сторонами по договору с исполнителями услуг перевозки. К ним относятся, в частности, #ЯндексТакси, #Uber, #Gett и #Wheely. Основная юрисдикция "Яндекс.Такси" и Uber - Нидерланды, Gett - Кипр, Wheely - Великобритания. Uber осуществляет деятельность в России через СП с "Яндекс.Такси". "Яндекс.Такси" и Gett заключают договоры с партнерами через российские дочерние компании. Wheely формально не регистрировали в России дочернюю компанию, однако 100% долей российского отделения принадлежит учредителю основной компании Антону Чиркунову, то есть компании аффилированы.
На территории России действуют и другие иностранные агрегаторы транспортных услуг, расходы на оплату услуг которых можно будет уменьшить после изменения позиции ФНС. В частности, есть сервис GetTransfer с основной юрисдикцией Кипра без регистрации российской дочерней компании.
Сегодня предприниматели в сфере перевозок могут уменьшить налогооблагаемую базу на сумму комиссий агрегаторов и НДС, если эти затраты оформлены по РСБУ (агрегатор предоставил первичные документы, пригодные для отнесения выплат к затратам). Агрегаторы уплачивают НДС с суммы своей комиссии. Партнеры агрегаторов, фактически, оплачивают их обязательства по НДС. Уменьшить налог на сумму НДС могут предприниматели при любой системе налогообложения. Исключить из налогооблагаемой базы сумму комиссий могут только те, кто ведет учет по ОСН или УСН "доходы минус расходы" (ставка 15%).
В сфере такси у предпринимателей преобладает вид учета УСН "доходы" (ставка 6%). Ведение учёта на спецрежиме УСН "доходы" проще УСН "доходы минус расходы". Если ФНС будет продолжать курс либерализации отношения к потребителям услуг агрегаторов, стоит рассмотреть переход на УСН "доходы минус расходы" и оплату услуг профессионального бухгалтера (к сожалению, самостоятельно организовать исключение почти 30% суммы из налогов проблематично).
#налоги
Пока речь идет об иностранных агрегаторах, не имеющих в России дочерних компаний. В случае, если предприниматели перечисляют суммы комиссий и НДС к ней иностранному агрегатору без возможности предоставить оформленные по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) подтверждающие документы, ФНС разрешила ссылаться на документы, подготовленные по обычаю делового оборота иностранного государства.
Изначально данное разъяснение касалось уплаты комиссий и НДС агрегатора отелей Booking.com. Однако, разъяснение ФНС универсально и распространяется на все иностранные компании, продающие в России свои услуги в электронном виде. И это может быть распространено, например, для агрегаторов транспортных услуг (такси, службы доставки и т.п.).
Из действующих в России некоторые зарубежные агрегаторы имеют российские дочерние компании, являющиеся сторонами по договору с исполнителями услуг перевозки. К ним относятся, в частности, #ЯндексТакси, #Uber, #Gett и #Wheely. Основная юрисдикция "Яндекс.Такси" и Uber - Нидерланды, Gett - Кипр, Wheely - Великобритания. Uber осуществляет деятельность в России через СП с "Яндекс.Такси". "Яндекс.Такси" и Gett заключают договоры с партнерами через российские дочерние компании. Wheely формально не регистрировали в России дочернюю компанию, однако 100% долей российского отделения принадлежит учредителю основной компании Антону Чиркунову, то есть компании аффилированы.
На территории России действуют и другие иностранные агрегаторы транспортных услуг, расходы на оплату услуг которых можно будет уменьшить после изменения позиции ФНС. В частности, есть сервис GetTransfer с основной юрисдикцией Кипра без регистрации российской дочерней компании.
Сегодня предприниматели в сфере перевозок могут уменьшить налогооблагаемую базу на сумму комиссий агрегаторов и НДС, если эти затраты оформлены по РСБУ (агрегатор предоставил первичные документы, пригодные для отнесения выплат к затратам). Агрегаторы уплачивают НДС с суммы своей комиссии. Партнеры агрегаторов, фактически, оплачивают их обязательства по НДС. Уменьшить налог на сумму НДС могут предприниматели при любой системе налогообложения. Исключить из налогооблагаемой базы сумму комиссий могут только те, кто ведет учет по ОСН или УСН "доходы минус расходы" (ставка 15%).
В сфере такси у предпринимателей преобладает вид учета УСН "доходы" (ставка 6%). Ведение учёта на спецрежиме УСН "доходы" проще УСН "доходы минус расходы". Если ФНС будет продолжать курс либерализации отношения к потребителям услуг агрегаторов, стоит рассмотреть переход на УСН "доходы минус расходы" и оплату услуг профессионального бухгалтера (к сожалению, самостоятельно организовать исключение почти 30% суммы из налогов проблематично).
#налоги
