❗️ Вокруг системы КИС "АРТ" начинает формироваться "новый честный бизнес"

Это окружение ещё в стадии наполнения, но кое-что уже проявилось

🔥 Самым очевидным для ушлых бизнесменов и совсем не очевидным для водителей проявились пункты регистрации в КИС "АРТ" за плату.

🔥 Помимо традиционных "продавцов путевых листов", которые подняли свои расценки, появились продавцы "отметок медика и механика". В отличие от продавцов бумажных путевых листов эти продают чисто воздух.

🔥 Следующий вид бизнеса - условно легальный. Паркам предлагаются интеграции в КИС "АРТ" с возможностью самостоятельно проставлять отметки медика и контролера технического состояние автомобиля (контролера ТС). О том, что парк при этом должен иметь контролера ТС и медика в штате и к тому же иметь медицинскую лицензию для проведения медосмотров, "интеграторы" умалчивают.

🔥 Ещё одна из любимых коммерческих забав -"впарить что-то ненужное". Само по себе действие по агитации продаж, разумеется, законное. Но приобретаемое весьма сомнительно.

1️⃣ Продажа курсов обучения и соответствующих им "корочек"

Индивидуальным предпринимателям активно "впаривают" обучение на специальность контролера ТС. Проблема тут в том, что выполнить регламентные работы по контролю ТС перед началом рабочей смены в условиях парковки во дворе дома нельзя. Эта "своя отметка" ничем принципиально не отличается от отметки "продавца путевых листов". Иллюзия законности налицо. И кто-то на этом хорошо "нагревает руку", ещё и продвигая мысль о самостоятельной отметке в КИС "АРТ".

По сути предпринимателям надо провести несложные расчёты, сколько им обойдется фикция отметок от себя лично (а это, между прочим, ещё и личное правонарушение) и сколько от сторонней организации. Не факт, что обучение на контролера ТС себя окупает.

2️⃣ Продажа терминалов телемедицины

Телемедицина - это будущее, бесспорно. Но сегодня покупка такого оборудования не делает предрейсовые и послерейсовые осмотры легальными без физически присутствующего в медицинском кабинете организации медицинского работника. Соответственно это никак не избавляет компанию от необходимости получения медицинской лицензии и не дает право проставлять легальные отметки в путевых листах. Между тем стоят терминалы телемедицины совсем не дешево.

❓ Кто ещё планирует освоить деньги таксистов и предпринимателей отрасли?

#деньги #такси #Москва

@taxivmoskve

⚡️⚡️ Ещё немного бесполезной информации

"Яндекс.Такси" при объявлении о росте издержек водителей такси повышает свою комиссию с них.

Вопрос ребром:
Кто чьи издержки должен компенсировать?

#яндекстакси #такси #деньги

⚡️⚡️ "Яндекс.Такси" опять постарается увеличить свой доход за счёт водителей

Канал Readovka сообщает, что до водителей доводят информацию о грядущем с 25-26 августа росте тарифов на поездки в такси во многих регионах России. Мелким шрифтом Одной строчкой компания уведомляет о росте свой комиссии при этом на 2%. Однако, как и в прошлые времена, речь идёт не о процентах как таковых (то есть доли от текущей комиссии), а о процентных пунктах. В реальности там, где комиссия была 15%, будет не 15.3% (.3% это 2% от 15%), а 17%.

В пересчёте на эффективную разницу у Яндекс будет приличный рост выручки, а у водителя чистый доход практически не изменится. Больше только пассажиры будут платить. Но им опять обманом попытаются донести, что всему виной некие выросшие издержки водителей.

Не верьте! Весенний рост расценок на поездки в московском регионе увеличил выручку #ЯндексТакси на 25% и сделал водителей беднее на 16%.

#такси #деньги

К сожалению, любое исключение лишь подтверждает правило.

https://t.iss.one/buroics_taxi/36745

Частота обмана с оплатой такси именно жителями северо-кавказского региона не уменьшается. Нередко неоплата поездки становится лишь дополнением к избиениям водителя, порчей салона авто, бранью в адрес таксистов. И ещё погано то, что блюстители порядка, узнав о вероятной национальности нарушителей, не всегда спешат помочь водителям. Кажется, что кто-то сверху дал команду "не трогать" эту часть россиян.

Ситуация может оздоровиться на примере Мурада Алескерова. Но что-то подсказывает, что надежды эти призрачны.

#такси #безопасность #деньги #реплика

❗️ Не первый раз уже встречаются посты с обвинением "Яндекс.Такси" в обсчёте водителя. Демонстрируются экраны программ "Яндекс.Go" (для пассажира) и "Яндекс.Про" (для водителя), на которых видна уменьшенная сумма поездки для водителя. Тут же начинаются обвинения "Яндекс.Такси" в обмане.

Большинство приведенных экранов касаются поездок по тарифам выше "Эконом". Для них действует программа лояльности при подписке "Яндекс.Плюс Кэшбек" (далее "Я+"). Никто особо не читает условия программ лояльности и правила оказания услуг. Все полагаются больше не свое представление о том, что и как должно считаться. Поэтому очень коротко приведем эти условия.

1️⃣ При подписке "Я+" 10% от стоимости оплаты поездки в тарифах выше "Эконом" возвращается на бальный счёт пользователя.

2️⃣ "Яндекс.Такси" не оказывает пассажиру транспортной услуги согласно их юридическим документам. Размещение заказа такси для пассажира бесплатно. Не получая доход от пассажира "Яндекс.Такси" не может от себя возвращать денежные суммы или его эквиваленты.

3️⃣ Услуга оказывается партнером "Яндекс.Такси". Согласие партнера на участие в маркетинговых мероприятиях по стимулированию спроса делает его обязанным соблюдать условия программы лояльности "Я+".

4️⃣ Исходя из пп 2 и 3 не "Яндекс.Такси", а именно исполнитель обязан вернуть пассажиру баллами часть от стоимости поездки.

5️⃣ Согласно договору с "Яндекс.Такси" партнер оплачивает ему комиссию за оказанные услуги. Оплата этой комиссии не связана ни с какими условиями каких-либо программ лояльности для пользователей (пассажиров). То есть сумма комиссии не может быть уменьшена на сумму кэшбека.

Хотя этих условий уже достаточно для понимания, что реально происходит при оплате поездки с подпиской "Я+", все же приведу расчёт для варианта, как это представляется пассажиру, водителю и как это делает "Яндекс.Такси".

🔺 С точки зрения пассажира "Яндекс.Такси" берет со стоимости поездки 25%, из которых 10% возвращает в виде баллов пассажиру, а остальные 15% оставляет себе. В этом случае водителю должна показываться полная стоимость, и эти 25% должны рассчитываться от неё.
🔺 Так же считает и водитель.
🔺 Согласно изложенным выше условиям "Яндекс.Такси" не может ничего возвращать пассажиру, так как формально ничего у него не брал.

‼️ Для наглядности представим, что поездка стоила 1000р, у пассажира есть подписка "Я+", т.е. кэшбек - 10% или 100р.

В варианте представления пассажира и водителя им обоим должна показываться сумма 1000р. По окончании поездки пассажир платит 1000р. Водитель оплачивает с 1000р комиссию 250р.

Пассажир и водитель считают, что "Яндекс.Такси" должен из своих 250р вернуть 100р баллами пассажиру. Но юридических основания для этого нет (см. выше). Поэтому 100р в этом случае в виде баллов водитель должен сам вернуть пассажиру в качестве кэшбек. То есть общие потери водителя составляют 350р (250р "Яндек.Такси" и 100р пассажиру). Чистый доход водителя 650р.

"Яндекс.Такси" в этой ситуации считает иначе.
Поскольку 10% стоимости поездки возвращаются пассажиру от водителя, водитель по факту не имеет эту сумму в виде дохода. Эта сумма сразу после оплаты возвращается на счёт подписчика "Я+". Водителю предъявляется фактический доход в виде уменьшенной на 10% стоимости поездки. В нашем случае это 900р (1000р-100р). Комиссия с 900р составит 25% или 225р. При этом чистый доход водителя 675р.

Ситуация с расчётами стоимости для подписчиков "Я+" тот редкий случай, когда "Яндекс.Такси" снижает затраты водителя.

#такси #деньги #ЯндексТакси

@taxivmoskve

⚡️💰 Индивидуальные предприниматели, оказывающие транспортные услуги без наемных работников, могут получить выплату в размере 1 МРОТ (12792₽) в рамках поддержки пострадавших от локдауна отраслей.

Информация о выплате размещена в личном кабинете предпринимателя на сайте nalog.ru.

Если нет личного кабинета на сайте nalog.ru, проверить условия выплаты можно по ссылке.

#транспорт #такси #деньги #БюроИКС

На основе информации Uber был составлен рейтинг лучших и худших городов, в которых туристы могут взять такси и осмотреть достопримечательности.

Россия и страны СНГ в рейтинг не попали, так как тут под #Uber маскируется #ЯндексТакси.

https://www.024.by/2021/11/taksi-turizm-samye-udobnye-goroda-dlya-puteshestviya/

#рынок #деньги

Новости такси на @taxogram

⚡️⚡️ Ещё немного бесполезной информации

"Яндекс.Такси" при объявлении о росте издержек водителей такси повышает свою комиссию с них.

Вопрос ребром:
Кто чьи издержки должен компенсировать?

#яндекстакси #такси #деньги

В Воронеже в 2-3 раза выросли цены на такси от «Яндекса»

Не менее трёх дней приложение выдаёт горожанам цены в 300-400 рублей вместо обычных 150-200.

По словам жителей города, за 400 рублей сейчас можно проехать, например:

— от Северного моста до Чернавского;
— от торгового центра «Аксиома» от бывшего «Детского мира»;
— от остановки «Памятник Славы» до улицы Пеше-Стрелецкой;
— от улицы Ленинградской до улицы Лидии Рябцевой;
— от улицы Свободы до переулка Здоровья и так далее.

Горожане столкнулись с таким ценником утром, днём и ночью. «Высокий спрос» отмечается даже утром в субботу, когда в Воронеже 3-5 балльные пробки.

— Цены как в Москве! — считает одна из местных жительниц.

Собеседники «Ё!» добавили, что приложение «Яндекс Go» работает с перебоями, а оплатить поездку баллами «Яндекс. Плюс» нельзя.

Причинами роста цен воронежцы называют морозы и снегопад, который сегодня накрыл областной центр. А также приближение Нового года, в который цены на такси всегда взлетают.

— Не минус же 40 на улице! — уверен один из горожан.

Справедливости ради добавим, что в приложении «VK Taxi», которое запустил сервис «Ситимобил», цены ещё выше. За поездку от улицы Хользунова до торгового центра «Мир» (бывший «Поиск») запрашивают 406 рублей.

Источник

#Воронеж #такси #деньги #ЯндексТакси #Ситимобил

Новости на @taxogram

⚡️🚌 В Москве до 30 июня действует кэшбэк 10р с каждой поездки при оплате картой "МИР". Акция распространяется на поездки в городском транспорте, метро, поездах МЦК и линиях D1 и D2 МЦД.
#БюроИКС #Москва #гортранспорт #деньги

❗️ Apple прекратила поддержку своих сервисов на территории России и остановила продажи всех устройств.

Нельзя использовать Apple Pay для всех видов оплаты, включая услуг такси, доставки и проезда в любом транспорте. Владельцам iPhone надо сменить тип оплаты с Apple Pay на оплату банковской картой и ввести её данные.

Оплата с помощь носимых устройств (часов, фитнес-браслетов) с функций NFC невозможна. Используйте пластиковую карту.

#деньги #такси #доставка #гортранспорт

@taxivmoskve

⚡️ Сервис «Яндекс.Go» вопреки своим заявлениям не блокирует пассажиров в случае систематической неоплаты поездок. Судя по скрину (источник) таким пассажирам поощряется постоянно ездить без оплаты. Водителям вероятно рассказывают сказки о «невозможности списать плату с карты пользователя». А даже если и компенсируют, обман слишком очевиден.

#такси #ЯндексТакси #деньги

Поддержи @taxivmoskve

⚡️ «Яндекс.Такси» победил водителей в соревновании «Кто первым станет рабом?»

Ещё год назад по чатам таксистов расходились скрины программы «Яндекс.Про» (она же «Яндекс.Таксометр») с заработками за день, неделю, месяц. В ход шли подтасовки и откровенное вранье: скрины со смен нескольких людей на одном авто, нарисованные в графических редакторах картинки. Главное показать оппонентам, кто тут самый крутой. Шуткой было «Я за звездочки и баллы не работаю».

Но время то прошло. Сегодня водители все реже меряются доходами. Сегодня они меряются нематериальными отличиями:

- у кого выше рейтинг;
- кому чаще оставляют благодарности за чистоту салона, хорошую музыку, аккуратное вождение, беседу и т.п. (без чаевых);
- у кого больше средний чек (с доходом не всегда связан, так как можно выполнять заказы только в пиковое время, но все прочее дрыхнуть дома под пивко);
- у кого есть возможность покупать смену;
- у кого больше баллов приоритета;
- кто вошел в долю лучших водителей;
- у кого дольше были статусы «золота» или «платина».

Та шутка про работу за «звездочки» стала былью. Водитель больше даже не работник и тем более не предприниматель. Он раб лампы программы. «Яндекс.Такси» победил. Ещё немного подождать, и водитель будет добровольно возить пассажиров бесплатно. За те самые «звездочки»

#такси #ЯндексТакси #бизнес #деньги

Поддержи @taxivmoskve

❗️🇺🇿 Узбекистан пообещал не депортировать убегающих от мобилизации россиян

Узбекистан не будет принудительно депортировать россиян, если они не будут нарушать закон. Об этом сообщили в МИД Узбекистана. Ведомство выпустило сообщение, в котором прокомментировало увеличившийся в страну поток прибывающих граждан РФ.

«Вопрос их нахождения в нашей стране регламентируется законодательством Узбекистана, двусторонними и многосторонними договорно-правовыми актами, включая их возможную экстрадицию. При этом граждане зарубежных стран, не совершившие правонарушения, принудительной депортации не подлежат», — отметили в министерстве.

#политика #деньги