🛸 "Запомни: SkyNet - это российские беспилотники!"

Наших экспертов неожиданно спросили, что они думают про российские беспилотные технологии. Право, не наша тема. Но если спросили, надо ответить. Покопались, почитали, спросили знающих людей и обнаружили трабл. Все зациклились на дорогах, законах, клиентах. Но есть ещё стратегия государственной политики и бизнес интерес. Второго мы не увидели, кроме желания некоторых заработать себе биржевые баллы. И с 1-ым тоже проблемы.

Обычный коптер (вертолет) не можем над Москвой отправить без согласования за несколько дней. Дроном посылку отправляем только в мультиках. А тут вдруг собираемся гражданский девайс с людьми внутри отправить в свободное движение. С чего такой подрыв устоев госбезопасности?

С бизнес интересом вообще "полная труба". В России нет своих технологий хоть бы на уровне рабочих идей или прототипов в этой сфере. Нет стандартов даже на проектирование подобных устройств. Про сертификаты самих движимых агрегатов молчим. Насколько смогли понять, самые строгие требования к автономному транспорту - в Германии. Следом по строгости идут Япония, Южная Корея, США и другие. Китай страна закрытая. Но судя по числу сертифицированных на западе технологий, у них внутри должно быть тоже с этим норм. Во всех этих странах есть производство всех составляющих: автомобили, датчики, радары, лидары и программы.

Россия, считающаяся сильной программистами, даже на уровне ПО отстает на порядок. Хваленые платформы контроля автономного управления от лидеров не предполагают использование шифрования при передаче данных. То есть это вместе с иностранным оборудованием - провокация на потенциальное вмешательство за контролем передвижения россиян. Мы уверены, что готовы к этому? И, ужас ужас, некоторые источники приводят информацию, что сами беспилотные технологии в России если не воруют, то как-то не так представляют.

В целом, у @mayday_7700 позиция по этому вопросу ближе к негативной. В стране не устранены серьезные проблемы в сфере информационно-технический безопасности гражданского применения. Силовой блок не умеет в принципе взаимодействовать с бизнесом на благо общества. Давайте пока дронов научим посылки отправлять. И полезно, и население не так пострадает.

#технологии

Таксистам рано пока беспокоиться о роботакси. А вот официантам стоит.

#БюроИКС #технологии #юмор

⚡️⚡️ Нависла угроза для сделки Amazon покупки разработчика автомобильных беспилотных технологий Zoox

О достигнутом соглашении приобретения Zoox американским гигантом Amazon было объявлено в конце июня. По условиям сделка успешно завершиться при сохранении в штате Zoox по крайней мере 90% ключевых сотрудников. К ним преимущественно относятся разработчики, инженеры и технологи.

Агентство Reuters выяснило, что этого может не случится. Спустя несколько дней после предложения Amazon конечной суммы покупки аналогичное предложение поступило от другого разработчика беспилотников Cruise (поддерживается консорциумом General Motors, Honda и SoftBank). Zoox отвергло это предложение как менее выгодное. Тогда Cruise сделали предложение работы разработчикам Zoox. Не известно, какое число программистов Zoox перешло в Cruise.

Интерес к персоналу Zoox проявили и в Waymo (дочерняя компания Alhabet, входит в группу компанией Google). В прессу просочилась информация, что по крайней мере 2 топовых инженера Zoox перешли в Waymo. Увели ли они с собой часть команды Zoox, не известно. Но даже если сейчас это не произошло, может произойти в ближайшее время.

Срок закрытия сделки Amazon с Zoox заканчивается через 3 месяца. Чтобы избежать её срыва, Amazon решила материально простимулировать персонал Zoox. Для этих целей создан фонд в размере 100 млн. долларов США.

Источник: материалы зарубежной прессы

#БюроИКС #беспилотники #технологии

#технологии Авиастроительная компания Airbus и студия Italdesign обнародовали в Женеве «результат совместных размышлений» о борьбе с пробками, количество которых, согласно прогнозам, к 2030 году резко вырастет.

Решение проблемы партнёры увидели в мультимодальной системе пассажирских перевозок Pop.Up. Она состоит из трёх основных частей.

Во-первых, это искусственный интеллект, управляющий всем и вся. Во-вторых, капсула, стыкующаяся с наземными, воздушными и другими модулями, такими как поезда или Hyperloop. В-третьих — пользовательский интерфейс, работающий в полностью виртуальной среде.

Путешествие протяжённостью 42 км «с пересадкой» наземного и воздушного модулей стоит $52, то есть чуть больше доллара за километр. Система анализирует настроение пассажира, включает соответствующую подсветку кабины и показывает новости в виде проекции на стекле.

Выполнив миссию, модули сами возвращаются на зарядные станции или принимают следующий заказ. Интересно, как скоро мы сможем заказывать такое такси? 🤔

​#технологии
Японская компания SkyDrive первой в мире успешно испытала «летающий автомобиль» с человеком на борту. Прототип под названием SD-03 несколько раз облетел полигон, общая длительность тестового полета составила около 4 минут.

Одноместное летательное средство представляет собой похожее на квадрокоптер устройство с полозковым шасси, оно оснащено 8 электромоторами. Высота SD-03 – около 2 м, длина и ширина — около 4 м. Разработчик отмечает, что на парковке устройство занимает места не больше, чем два стандартных автомобиля.

Смотреть тестовый полет >>

Полностью беспилотный электробус Olli 2.0 протестируют на улицах Торонто

Американская компания Local Motors подписала соглашение с администрацией канадского города Торонто о проведении испытаний своего беспилотного и полностью электрического мини-автобуса Olli. Они запланированы на весну 2021 года.

Читать далее в источнике ➞ 3DNews

#технологии

🌱 Экологическая вахта для БюроИКС. Городской транспорт

⚡️🚙 Ford инвестирует в производство полностью электрических фургонов

Производитель Ford планирует инвестировать 100 миллионов долларов в развитие завода в Миссури, где будут производить электрическую версию всем известного фургона Ford Transit, который будет представлен уже в ближайшее время.

Эти инвестиции являются лишь малой частью от общего плана суммой в 11,5 млрд долларов к 2022 году, в том числе и 3,2 млрд долларов на несколько новых полностью электрических фургонов Ford Transit и пикапов Ford F-150.

Президент компании по Северной и Южной Америке Кумар Галхорта заявил, что в качестве образцов взяты самые культовые автомобили и используются самые новейшие технологии для обеспечения большей производительности и расширения возможностей для клиентов.

Электрический фургон поступит в продажу на внутреннем рынке уже в конце следующего года, а к середине 2022 года выйдет полностью электрический пикап F-150.

Новые Transit'ы будут производится на заводе в Канзас-Сити, где дополнительно появится 150 рабочих мест. В свою очередь, F-150 займет свое место на новом заводе компании Rouge Electric Vehicle Center в Дирборне, штат Мичиган.

Кроме того, к 2024 году Ford инвестирует 1,35 млрд долларов на преобразование сборочного комплекса в Оквилле, который будет производить автомобили "следующего поколения"

#технологии #электромобили

Uber Advanced Technologies Group (Uber ATG) похоже "всё". Беспилотное подразделение Uber продается стартапу Aurora. Многие почему-то говорят, что Uber ATG работающий бизнес, а не стартап. В реальности, он - стартап, только прошедший посевную стадию, на которой находится Aurora. Примеров поглощения родственных стартапов много. Здесь больше играет роль известность Uber.

Пример должен быть показателен для российского коллеги Uber - "Яндекс.Такси" с его беспилотным подразделением. Как я неоднократно писал и говорил, беспилот для Яндекс - это не бизнес, а способ повысить курс своих акций. Когда (если) закроется сделка продажи Uber ATG, будет интересно посмотреть на динамику акций Яндекс. Потому что будет очевидно, что перспективы тут не слишком ясны.

Конечно, есть фактор лоббирования. Но пока этот раунд Яндекс проигрывает. На дороги общего пользования легковые беспилотные авто в ближайшие годы не выпустят. А вот грузовики без водителя уже проехались по части новой окружной трассы в Подмосковье.

#технологии #бизнес

🌱 Экологическая вахта для БюроИКС. Городской транспорт

⚡️🚗 Hyundai переходит на производство электрифицированных автомобилей

Еще один крупный производителей автомобилей заявил о стремлении перейти на производство транспортных средств нового поколения.

По заявлению руководства компании уже в начале 2021 года на автомобильном рынке 🇷🇺России появиться Hyundai Ioniq. Представители "Хендэ Мотор СНГ" не делятся информацией о том, чего стоит ожидать от новинки.

В тоже время будет запущено производство гибридных и электрических версий моделей Sonata и Elantra с префиксом "Hybrid", а также внедорожников SantaFe и Tucson уже в двух версиях - "Hybrid" и "Plug-in" .

Последние из указанных ввозить планируется только на территорию 🇺🇸США. Безусловно, представленные модели будут доступны на внутреннем рынке 🇰🇷Южной Кореи.

Южнокорейский концерн заявил, что пока продолжит производство привычных для всех автомобилей, но со временем будет стремиться к отказу от двигателей внутреннего сгорания. К слову, переход к электромобилям будет плавным через переходное производство гибридных авто.

#технологии #электромобили

⚡️⚡️ Несколько цитат президента дают уверенность, что россияне не избегут введения социального рейтинга по китайскому образцу

Переведем на бытовой язык, что сказал президент

Сказано (ссылка):
"На интернет должны распространяться все правила морально-этических норм, которые вырабатывались тысячелетиями"
Означает:
Все требования с точки зрения общественных и государственных интересов должны контролироваться в Интернет так же, как это происходит в реальной жизни.

Сказано (ссылка):
"В ближайшие десять лет нужно провести цифровую трансформацию всей России"
Означает:
За 10 лет надо создать полноценную систему цифрового контроля за гражданами и бизнесом

Сказано (ссылка):
"Надо исключить любые риски утечки персональных данных россиян"
Означает:
Государство будет иметь монополию на все данные всех жителей страны без права распространения её хозяйствующим субъектам

Сказано (ссылка):
"Искусственный интеллект – это не так называемый модный хайп, не престижное веяние, которое завтра, послезавтра выветрится, пройдет. Нет, этого не случится"
Означает:
Государственные контроль будет минимально вовлекать должностных лиц и опираться преимущественно на алгоритмы и системы ИИ.

На транспорте больше всего по части ИИ продвинулись агрегаторы такси. Так что их платформы с высокой вероятностью станут основой для будущей цифровой трансформации. Первыми под её жернова попадут водители и пассажиры такси.

А вы думали, что шумиху из-за рейтинга пассажира и единого цифрового профиля водителя #такси просто так подняли?

#технологии

⚡️⚡️ В метро Москвы и Казани появится доступ по 5G. Обеспечивать его будет "Ростелеком". Дочерняя компания Freshtel подала заявку на частоты 3.4-3.8 ГГц. Ранее этот диапазон был недоступен из-за перекрытия частот Минобороны и Роскмоса. Если ГРЧЦ одобрит заявку, #Ростелеком получит конкурентное преимущество.

Источник: vc.ru

#метро #технологии

⚡️🚙 SberAutoTech пошёл по "китайскому пути"

В смысле "скопировал чужую модель, изменил дизайн и получившееся назвал своей разработкой".

Сбер представил как бы свою инновацию в сфере беспилотных авто. Очень рекомендую посмотреть более 9 минут ролика про детище Toyota.

Первый промышленный образец Toyota e-Pallet появился 2 года назад. Год назад Toyota начала разработку системы комплексного управления сети e-Pallet.

Конечно, одинаковые идеи могут приходить разным дизайнерам. Но все идеи разом в одном изделии вряд ли случайны. Дизайн внутреннего пространства, компоновка пассажирских мест, дверей и шасси, система питания на сменных батареях у Toyota e-Pallet и Сбер ФЛИП совпадают полностью.

Конечно, если вы просто пассажир и не следите за технологиями в мире, то можете позволит себе обмануться "фейк ньюс" ради национального престижа. Но правду не скрыть.

Если вдруг Сбер скажет, что они придумали решение всесезонной эксплуатации "инновационных быстро сменных батарей", то знайте: японская компания MUJO сделала это 2 года назад и презентовала их в условиях зимы в Хельсинки.

И в развитии платформы e-Pallet компания Toyota продвинулась уже дальше.

Печальная традиция #ЯндексТакси по присвоению беспилотных разработок продолжена конкурентом. Очень жаль.

#беспилотники #технологии

⚡️⚡️ Популярные у пользователей транспортных услуг сервисы оплаты Google Pay и Apple Pay могут быть запрещены в России. Запрет уже касается Samsung Pay. Для Samsung запрет вылился в ограничении ввоза 61 модели смартфонов.

Причина в нарушении защищаемого в России патента на использовании метода мобильной оплаты. Все указанные сервисы попадают по своей технологии с формулировкой описания технологии компании Sqwin SA "для проведения онлайнового платежа с применением мобильного устройства покупателя и кассовой системы продавца".

В случае введения запрета на Apple Pay это (так же как и для Samsung) приведет к запрету продажи устройств с iOS. Google вероятно сможет избежать запрета на Android, если предоставит возможность установки альтернативных средств мобильной оплаты.

#БюроИКС #технологии

⚡️⚡️ Минтранс РФ планирует включить в закон о такси обязанность установки опасного для водителей технического устройства

Частью 7 статьи 9 нового текста закона о регулировании отрасли такси в редакции Министерства транспорта России предлагается такая норма:

"7. Легковое такси оснащается в случаях и порядке, установленным Правительством Российской Федерации, устройством контроля за вниманием и усталостью (сонливостью) водителя легкового такси, подлежащим обязательной сертификации в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании. Порядок применения и обслуживания такого устройства, а также порядок контроля за его применением устанавливаются Правительством Российской Федерации."

Я давал на этот пункт замечание с требованием исключить эту норму со следующими основаниями:
"1. Данные технологии носят экспериментальный характер. Введение их в постоянно действующий закон не оправдано, не имеет подтвержденной статистики применения

2. Использование такого устройства не связано с целями регулирования отрасли такси. Соблюдение режима труда и отдыха водителей транспорта определяется требованиями Трудового Кодекса РФ и приказом Минтранса РФ №424."

И вот подтверждение, что подобное устройство может представлять опасность для водителя. Система "Антисон", устанавливаемая в автобусах ГУП "Мосгортранс", профессиональными экспертами признана несоответствующей нормам технического регулирования. Или по простому, их не должно быть в транспорте. Экспертиза проводилась в рамках судебного разбирательства по жалобам водителей. Те, кто работал с установленной аппаратурой "Антисон", жалуются на ухудшение зрения.

#такси #закон #технологии

⚡️⚡️ Башкирия может объединить функционал карты «Алга» с московской «Тройкой»

Главный редактор сетевого издания «Бюро Икс», транспортный аналитик Роберт Ян в разговоре с РБК Уфа отметил, что интеграция функционала транспортных карт будет выгодна как для Москвы, так и для Башкирии.

«Московский регион давно уже запускает как совместные проекты с другими субъектами, так и самостоятельные проекты в других регионах, когда для оплаты проезда используют московские технологии. В любом случае нужно приветствовать любую интеграцию и развитие автоматизации. Я изучал и международные проекты, московский вариант по оплате самый универсальный в мире, "Тройка" — довольно старый и отработанный проект, все инновации, вся инфраструктура готова, в ней нет никаких ошибок. Если ваша технология будет применять московскую, а ваша применяться в Москве, я думаю, от этого все только выиграют», — отметил эксперт.

Источник: РБК Уфа

#гортранспорт #технологии #Москва #Уфа #Башкирия

На следующей неделе в районе Санам-дон на западе Сеула начинается эксплуатация беспилотных автобусов.
Шесть беспилотных автобусов, отвечающих необходимым требованиям, соединят станцию Digital Media City (DMC), жилые комплексы, офисные зоны и парки.
В течение месяца они будут возить пассажиров бесплатно, после загрузки специального мобильного приложения. С января 2022 года плата за проезд составит 2.000 вон (1,7 доллара).

#ЮжнаяКорея #Технологии

🚌 Где в мире уже запустили беспилотные автобусы

▫️ Три беспилотных автобуса начнут развозить пассажиров в китайском городе Чунцин. Разработкой технологии занималась корпорация Baidu, а серия автобусов получила название Robobus. Все рейсы коммерческие, для поездки необходимо купить билет.

▫️ Чунцин не единственный китайский город, оснащенный беспилотным общественным транспортом. Автономные автобусы курсируют также в Гуанчжоу и Цанчжоу.

▫️ Также рейс на беспилотном общественном транспорте доступен столичным жителям Республики Корея. В районе Санам-дон на западе Сеула проехаться на таком автобусе стоит $1,7.

▫️ Внедрением автономного транспорта в Европе занимается французский стартап EasyMile. Шаттл EZ10 стал первым первым беспилотным транспортным средством в Европе, допущенным к дорогам общего пользования.

#технологии

⚡️⚡️ Россия стала новатором по определению виновного в происшествии с высокоавтоматизированным транспортным средством (ВАТС), беспилотником проще говоря. Поздравим себя и свою страну!

В США вина и ответственность за ДТП с ВАТС лежит на операторе, осуществляющем мониторинг движения ВАТС и оперативное вмешательство в нештатных ситуациях. Частично вина ложится на водителя-испытателя, если он находится в салоне авто. В России ни водитель-испытатель, ни оператор за это не отвечают.

Отвечает и виновен (та-дам 📯📯📯) владелец ВАТС, то есть тот, кто никак не может повлиять ни на управление, ни на конструкцию ВАТС. А разработчик того алгоритма, который привел к ДТП, сотрудник оператора в салоне авто или у диспетчерского монитора остаются исполнителями и наблюдателями эксперимента на жителями страны.

Подобное решение безусловно принято в интересах единственного оператора ВАТС на сегодняшний день - компании "Yandex SDG" - бизнес-подразделение беспилотных автомобилей группы компаний "Яндекс".

При этом для используемого в ВАТС искусственного интеллекта нет ни стандартов, ни даже этических границ. Алгоритм голосовой помощи пассажиру "Алиса" только для потребителя является забавным интерфейсом. А для компании "Яндекс" - это самодостаточный алгоритм сбора очень личных данных. Не надо думать, что "Алиса" в вашей звуковой колонке и "Алиса" в беспилотном авто - это разные программы. Это один алгоритм, одна база данных. Ваша приватность больше не принадлежит вам. Никаким законом не ограничена ответственность ни оператора ВАТС, ни алгоритмов в причинении вреда потребителю и участникам дорожного движения. И держим в уме, что все данные могут переместиться за пределы России.

#Яндекс #беспилотники #технологии #закон #общество #БюроИКС

⚡️🚦 В московской агломерации развиваются технологии "умного города"

Повышение пропускной способности дорожной сети и мобильности населения без её перестроения способны с помощью инфраструктурных технологических решений управления потоком транспортных средств. Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) или системы "умный город" являются основой таких методов.

Уровень информатизации управления дорожным движением в столице является сегодня ориентиром для всех российских регионов. Недавно подобные технологии начали внедряться и в Подмосковье.

"Задача ИТС — создать удобную и безопасную среду, которая позволяет осознанно и реалистично планировать передвижение по городу. При обновлении дорожной инфраструктуры необходимо комплексно подходить к вопросам проектирования и внедрения, последовательно создавая ИТС в соответствии с приоритетами и целесообразностью.
" - говорит Даниил Хазов, коммерческий директор ГК "Урбантех" (Урбантех является провайдером "умного города").

Основа ИТС - совокупность систем цифрового управления дорожно-транспортной инфраструктуры, оптико-программных решений мониторинга трафика и адаптивной модели переключения светофоров. Жители получают практическую пользу от внедрения ИТС в инструментах, реализованных по концепции "Транспорт как сервис" (Mobility-as-a-Service, MaaS), позволяющих планировать и оплачивать маршруты в городской сети общественного транспорта. MaaS открыта к интеграции любых средств городской мобильности (прокат велосипедов, каршеринг, такси) и позволяет забыть о проблемах выбора транспорта, отдавая предпочтение перемещению между нужными адресами.

"Для дальнейшего эффективного развития российской ИТС требуется комплексное моделирование и проектирование, и ориентироваться нужно будет в первую очередь на потребности горожан." - продолжает свою мысль Даниил Хазов.

Издание "Ведомости" приводит данные расходов на создание российских ИТС. Согласно федеральному проекту "Модернизация общественного транспорта в городах и городских агломерациях" затраты оцениваются в 203 млрд руб. до 2024 г. и 417 млрд руб. в 2025–2030 гг. Непосредственно на ИТС планируется выделить федеральных субсидий и средства регионов в сумме 42 млрд руб. до 2024 года.

Дисбаланс в площади жилой и индустриальной застройки и ограничения в радикальной перестройке дорожной сети при современных тенденциях урбанизации приводят к неизбежности искать решения в инновациях. Многопрофильный общественный транспорт и внедрение беспилотных технологий – новые веяния городской жизни. Представляется, что ИТС должна стать подходящим выходом из лабиринта проблем. Система "умный город" позволяет перейти от отдельных частных решений к системе централизованного развития, что благотворно скажется на улучшении качества городской среды.

#Москва #технологии #гортранспорт #общество

🚦 Группа компаний «Урбантех», специализирующаяся на разработке и внедрении современных IT-решений для обеспечения безопасности дорожного движения, приступает к первому этапу создания интеллектуальной транспортной системы в Нижегородской городской агломерации – внедрению ЕПУТС.

Единая платформа управления транспортными системами обеспечит взаимосвязанное функционирование всех подсистем и сервисов ИТС для повышения эффективности управления транспортным комплексом. Она объединит 5 существующих в городе информационных систем и 20 новых модулей и подсистем, создаваемых в рамках проекта.

Функционал системы позволит дать приоритетный проезд спецтранспорту, настроить директивное управление светофорными объектами, обеспечить доступ к системе видеонаблюдения для выявления и прогнозирования ДТП, чрезвычайных ситуаций и др.

Благодаря внедрению интеллектуальной транспортной системы планируется снизить количество ДТП, повысить уровень безопасности дорожного движения для автомобилистов и пешеходов, а также качество сервиса для пассажиров общественного транспорта.

#технологии #инновации #безопасность #НижнийНовгород