Forwarded from Тайны Москвы
Великая Китайская стена в Отрадном
#Факт #Название #Архитектура
Улица Римского-Корсакова — тихое место в московском районе Отрадное. А вот жилые дома на ней носят грозные прозвища. Местные жители их то «Бастилией» назовут, то Великой Китайской стеной. И не удивительно, ведь шесть домов тут действительно образуют единую стену!
Длина этого грандиозного и загадочного сооружения с номерами домов от 8 до 18 (только четные) составляет 1100 метров. Сама #улица Римского-Корсакова всего на 500 метров длиннее. Здание могло бы быть самым длинным в Москве, но специалисты говорят, что это всё же не сплошная «стена» — между 10, 12, 14 и 16 домами есть небольшие разрывы.
Этот комплекс действительно задумывался как стена, причем защитная! В 1963 году в Высоковольтном проезде был построен Научно-исследовательский центр по испытаниям высоковольтной аппаратуры. Эти испытания жители района почувствовали «на своей шкуре». Невыносимые звуки мощных электрических разрядов не давали людям нормально жить.
Тогда решили, что #район нуждается в защитном заграждении. А тут и другая проблема подоспела — сотрудникам МТЗ «Трансмаш» понадобились рабочие квартиры. Городские власти решили избавиться от всех проблем сразу и построили дом-щит!
#Дом возводили военные в режиме секретности, и даже имен архитекторов не сохранилось. До сих пор остается загадкой, почему барьер от электромагнитных излучений нужно было заселять людьми. Единственное, хоть и слабое утешение – на «опасную» сторону улицы были выведены только окна кухонь и лестничных площадок.
Впрочем, местные жители говорят, что после развала СССР испытания в Центре Высоковольтной аппаратуры прекратились, и теперь в доме безопасно.
@MoscowSecrets
#Факт #Название #Архитектура
Улица Римского-Корсакова — тихое место в московском районе Отрадное. А вот жилые дома на ней носят грозные прозвища. Местные жители их то «Бастилией» назовут, то Великой Китайской стеной. И не удивительно, ведь шесть домов тут действительно образуют единую стену!
Длина этого грандиозного и загадочного сооружения с номерами домов от 8 до 18 (только четные) составляет 1100 метров. Сама #улица Римского-Корсакова всего на 500 метров длиннее. Здание могло бы быть самым длинным в Москве, но специалисты говорят, что это всё же не сплошная «стена» — между 10, 12, 14 и 16 домами есть небольшие разрывы.
Этот комплекс действительно задумывался как стена, причем защитная! В 1963 году в Высоковольтном проезде был построен Научно-исследовательский центр по испытаниям высоковольтной аппаратуры. Эти испытания жители района почувствовали «на своей шкуре». Невыносимые звуки мощных электрических разрядов не давали людям нормально жить.
Тогда решили, что #район нуждается в защитном заграждении. А тут и другая проблема подоспела — сотрудникам МТЗ «Трансмаш» понадобились рабочие квартиры. Городские власти решили избавиться от всех проблем сразу и построили дом-щит!
#Дом возводили военные в режиме секретности, и даже имен архитекторов не сохранилось. До сих пор остается загадкой, почему барьер от электромагнитных излучений нужно было заселять людьми. Единственное, хоть и слабое утешение – на «опасную» сторону улицы были выведены только окна кухонь и лестничных площадок.
Впрочем, местные жители говорят, что после развала СССР испытания в Центре Высоковольтной аппаратуры прекратились, и теперь в доме безопасно.
@MoscowSecrets
Forwarded from Тайны Москвы
Станция метро или усыпальница?
#Метро #Секрет #Архитектура
Мало кто знает, что одна из станций Кольцевой линии московского метро напоминает о западных храмах периода раннего христианства. Здесь есть импровизированные усыпальницы, факелы и даже свой «рай за решеткой».
Станцию «Октябрьскую» открыли в 1950 году в составе участка "Парк культуры" — "Курская". До 1961 года она называлась «Калужской».
Станция задумывалась как своеобразный реквием воинам, павшим в Великой Отечественной Войне. Автор проекта архитектор Леонид Поляков создал торжественную усыпальницу, опираясь на традиции древних храмовых сооружений.
Над путевыми платформами «Октябрьской» расположены барельефы воинов, погибших в войне или пропавших без вести. Причем для изображения лиц художники и скульпторы брали реальных людей, воевавших в годы войны.
Под барельефами есть пустые таблички, прибитые четырьмя болтами. Это кенотаф — символическая могила, где нет останков, дань памяти всем павшим. Каждый из нас, оказавшись на «Октябрьской», может вспомнить своего родственника, погибшего в годы войны, и мысленно вписать его имя в эту табличку.
Торжественность момента поддерживает и освещение – приглушенные факелы, подобие факелов Победы. А пройдя через анфиладу зала, посетитель подойдет к так называемой апсиде – арке, огороженной решеткой, и с потолком, окрашенным в голубой цвет.
Сегодня эту решетку называют "Голубым огоньком". А некоторые иронизируют, что наше будущее – небо за решеткой. Но автор задумывал ее, как символ мирного неба.
А вот в католических храмах подобные решетки напоминают о кладбищенских заграждениях. Всё пространство за ними – рай, загробная жизнь. Таким образом, у оформления «Октябрьской» появляется и другое, необычное значение.
@MoscowSecrets
#Метро #Секрет #Архитектура
Мало кто знает, что одна из станций Кольцевой линии московского метро напоминает о западных храмах периода раннего христианства. Здесь есть импровизированные усыпальницы, факелы и даже свой «рай за решеткой».
Станцию «Октябрьскую» открыли в 1950 году в составе участка "Парк культуры" — "Курская". До 1961 года она называлась «Калужской».
Станция задумывалась как своеобразный реквием воинам, павшим в Великой Отечественной Войне. Автор проекта архитектор Леонид Поляков создал торжественную усыпальницу, опираясь на традиции древних храмовых сооружений.
Над путевыми платформами «Октябрьской» расположены барельефы воинов, погибших в войне или пропавших без вести. Причем для изображения лиц художники и скульпторы брали реальных людей, воевавших в годы войны.
Под барельефами есть пустые таблички, прибитые четырьмя болтами. Это кенотаф — символическая могила, где нет останков, дань памяти всем павшим. Каждый из нас, оказавшись на «Октябрьской», может вспомнить своего родственника, погибшего в годы войны, и мысленно вписать его имя в эту табличку.
Торжественность момента поддерживает и освещение – приглушенные факелы, подобие факелов Победы. А пройдя через анфиладу зала, посетитель подойдет к так называемой апсиде – арке, огороженной решеткой, и с потолком, окрашенным в голубой цвет.
Сегодня эту решетку называют "Голубым огоньком". А некоторые иронизируют, что наше будущее – небо за решеткой. Но автор задумывал ее, как символ мирного неба.
А вот в католических храмах подобные решетки напоминают о кладбищенских заграждениях. Всё пространство за ними – рай, загробная жизнь. Таким образом, у оформления «Октябрьской» появляется и другое, необычное значение.
@MoscowSecrets
Forwarded from Тайны Москвы
Что дороже Каменного моста?
#Секрет #Факт #Архитектура
Знаете ли вы, что Большой Каменный мост возводили целых три раза? Это грандиозное сооружение так дорого обошлось казне, что даже вошло в старую московскую поговорку.
Сначала на месте Большого Каменного моста был наплавной #мост из связанных вместе бревен. Их распускали каждый раз, когда по реке проходило судно.
В 1643 по указу царя Михаила Фёдоровича началось строительство постоянного каменного моста. Работами руководил Ягон Кристлер из Страсбурга. Проект оказался таким дорогим, что после смерти царя его тут же свернули.
Строительство завершил монах Филарет в 1687 по инициативе царевны Софьи и Василия Голицына. Денег все-таки потратили много, и поэтому в Москве XVIII–XIX веков, когда хотели сказать о баснословной дороговизне чего-либо, говорили: дороже Каменного моста!
Большой Каменный мост того образца был широким, поэтому на нем даже размещались постройки: монастырские и княжеские палаты, кабаки и лавочки. Под мостом гуляли горожане, но всегда избегали девятого пролета на левом берегу – там собирались воры.
В середине 1850-х обветшавший мост решили снести, а в 1858 построили на его месте новый. Он же стал первым металлическим мостом в Москве, но простоял не так уж долго. В 1930-х завершили строительство канала имени Москвы, из-за которого уровень реки повысился на 3 метра.
Старый мост разобрали, а новый построили в 1938 чуть ниже по течению реки. Эта версия дошла до наших дней и уже стала частью жизни каждого гражданина РФ – панорама Кремля с Большого каменного моста изображена на обороте титульной страницы российского паспорта. А на решетках самого моста сохранилась еще одна #редкость – советский герб Москвы, вписанный в пятиконечную звезду.
@MoscowSecrets
#Секрет #Факт #Архитектура
Знаете ли вы, что Большой Каменный мост возводили целых три раза? Это грандиозное сооружение так дорого обошлось казне, что даже вошло в старую московскую поговорку.
Сначала на месте Большого Каменного моста был наплавной #мост из связанных вместе бревен. Их распускали каждый раз, когда по реке проходило судно.
В 1643 по указу царя Михаила Фёдоровича началось строительство постоянного каменного моста. Работами руководил Ягон Кристлер из Страсбурга. Проект оказался таким дорогим, что после смерти царя его тут же свернули.
Строительство завершил монах Филарет в 1687 по инициативе царевны Софьи и Василия Голицына. Денег все-таки потратили много, и поэтому в Москве XVIII–XIX веков, когда хотели сказать о баснословной дороговизне чего-либо, говорили: дороже Каменного моста!
Большой Каменный мост того образца был широким, поэтому на нем даже размещались постройки: монастырские и княжеские палаты, кабаки и лавочки. Под мостом гуляли горожане, но всегда избегали девятого пролета на левом берегу – там собирались воры.
В середине 1850-х обветшавший мост решили снести, а в 1858 построили на его месте новый. Он же стал первым металлическим мостом в Москве, но простоял не так уж долго. В 1930-х завершили строительство канала имени Москвы, из-за которого уровень реки повысился на 3 метра.
Старый мост разобрали, а новый построили в 1938 чуть ниже по течению реки. Эта версия дошла до наших дней и уже стала частью жизни каждого гражданина РФ – панорама Кремля с Большого каменного моста изображена на обороте титульной страницы российского паспорта. А на решетках самого моста сохранилась еще одна #редкость – советский герб Москвы, вписанный в пятиконечную звезду.
@MoscowSecrets
