Forwarded from Сибирский экономист
Forbes выкатил свежий рейтинг, и в нем теперь нет «Газпрома». Ведь в 2023 году он ушел в убыток — согласно отчетности на 629 миллиардов рублей. Хотя еще годом ранее он был на вершине списка: в 2022 году его прибыль оценивалась в 1,23 триллиона рублей.
Зато в первую десятку рейтинга вошла «Сахалинская энергия» — в этом году она на седьмом месте (в прошлом была на восьмом). Ее прибыль за 2023 год оценивается в 315,3 миллиарда рублей (в 2022 году было 283,9 млрд).
Напомним, что весной этого года «Газпром» выкупил долю в «Сахалинской энергии». Теперь под его контролем 77,5% компании-оператора СПГ-проекта «Сахалин-2».
Также в первую десятку вошел «Новатэк»
#сибирь #дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Сибирский экономист
Чистый убыток «Газпрома» за первый квартал 2024 года 449,5 миллиарда рублей. В том же периоде прошлого года убытки оценивали в 95,1 миллиарда рублей.
Выручка составила 1,7 триллиона рублей. В прошлом году в первом квартале она составила 1,62 триллиона. Валовая…
Выручка составила 1,7 триллиона рублей. В прошлом году в первом квартале она составила 1,62 триллиона. Валовая…
Forwarded from Сибирский экономист
Над механизмом привлечения иностранных инвестиций в экономику Дальнего Востока продолжают думать на федеральном уровне. Для этого в макрорегионе решили организовать специальный режим – международные территории опережающего развития (МТОР) 🏎, приняв соответствующий закон в первом чтении еще в начале 2024-го.
В России МТОР добавятся к более чем сотне территорий опережающего развития, где действуют отечественные резиденты. Собственно, и иностранных резидентов оттуда никто не выгоняет, но новый подвид соответствующего режима предполагает, в частности, более длительные льготные налоговые периоды, а главное, возможность секретности для защиты от вторичных санкций, а также от утечки информации о привлеченных и рождающихся прямо на месте разработках и материалах.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток #россия
🥸 @sibeconomist
В России МТОР добавятся к более чем сотне территорий опережающего развития, где действуют отечественные резиденты. Собственно, и иностранных резидентов оттуда никто не выгоняет, но новый подвид соответствующего режима предполагает, в частности, более длительные льготные налоговые периоды, а главное, возможность секретности для защиты от вторичных санкций, а также от утечки информации о привлеченных и рождающихся прямо на месте разработках и материалах.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток #россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
«Опережающих» иностранных инвесторов засекретят - Сибирский экономист
А взамен от резидентов ждут применения их технологических секретов
Forwarded from Сибирский экономист
Главгосэкспертиза одобрила проект строительства второго главного пути на перегоне Мони – Апкан в Хабаровском крае. С него начнутся работы в рамках третьего этапа модернизации БАМа и Транссиба.
В масштабный проект планируют инвестировать 3,7 триллиона рублей. Он включает в себя реконструкцию и строительство новых тоннелей и мостов. Это позволит увеличить пропускные способности и грузопотоки железнодорожной инфраструктуры Дальнего Востока и Сибири.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#хабаровск #сибирь #дальнийвосток
@sibeconomist
В масштабный проект планируют инвестировать 3,7 триллиона рублей. Он включает в себя реконструкцию и строительство новых тоннелей и мостов. Это позволит увеличить пропускные способности и грузопотоки железнодорожной инфраструктуры Дальнего Востока и Сибири.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#хабаровск #сибирь #дальнийвосток
@sibeconomist
Сибирский экономист.
Укрепление связей: Модернизация БАМа и железнодорожной инфраструктуры Дальнего Востока - Сибирский экономист.
Главгосэкспертиза одобрила проектно-сметную документацию на строительство второго главного пути на перегоне Мони – Апкан в Солнечном районе Хабаровского края. Работы будут проводиться в рамках инвестиционной программы третьего этапа «Модернизации железнодорожной…
Forwarded from Сибирский экономист
В этом году к 50-летию Байкало-Амурской магистрали запустили межрегиональный форум-штаб «БАМ туристический». Его задача — изменить отношение к образу магистрали, раскрыть его потенциал как уникального туристического направления.
Одной из точек притяжения в этом направлении может быть Усть-Кут, и ИНК
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#иркутск #сибирь #дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Эксперты по туризму в рамках проекта «БАМ туристический» оценили потенциал Усть-Кута - Сибирский экономист
У БАМа может быть образ не только промышленного наследия страны, но и уникального туристического направления
Forwarded from Сибирский экономист
Дальневосточные показатели в этом отношении почти вдвое превосходят общероссийские. В целом в России альтернативные источники энергии используют лишь пять процентов покупаемых новых машин
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Бензин нынче дорог: на Дальнем Востоке почти каждое десятое авто альтернативное - Сибирский экономист
Макрорегион уже почти выполнил поставленную в 2021 году России задачу сделать каждый десятый автомобиль электрическим к 2030 году
Forwarded from Сибирский экономист
Ученые ДВФУ создали спутник «Владивосток-1». Его уже успешно вывели на орбиту🛰
В космос он отправился 5 ноября вместе с ракетой-носителем «Союз-2.1б» с площадки космодрома «Восточный».
Этот спутник будет фиксировать опасные гелиогеофизические явления и следить за судоходством на СМП.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
💰 @sibeconomist
В космос он отправился 5 ноября вместе с ракетой-носителем «Союз-2.1б» с площадки космодрома «Восточный».
Этот спутник будет фиксировать опасные гелиогеофизические явления и следить за судоходством на СМП.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сибирский экономист
Как выяснилось, обычно все бюрократические вопросы министерства и Росавиация решают уже к сентябрю, а к декабрю уже подводят результаты отбора авиаперевозчиков, которые получат субсидии и смогут летать по субсидируемым направлениям.
В этом же году по неясным причинам согласования затянулись до сих пор, и теперь неясно, когда отбор перевозчиков начнется, в каком объеме они получат субсидии и когда. И не сорвутся ли вовсе в новом году субсидированные перевозки по некоторым направлениям.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#дальнийвосток #сибирь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Перелёты под вопросом: Минфин и Минтранс пока не могут договориться о субсидиях - Сибирский экономист
Никто точно не знает, дело ли в бюрократическом хаосе или стороны не могут договориться из-за сокращения объема субсидирования
Forwarded from Сибирский экономист
Майнинг в осенне-зимний отопительный период запретят на всей территории Иркутской области, в отдельных частях Республики Бурятия и Забайкальского края. Запрет будет действовать с 1 декабря 2024 года до 15 марта 2025 года. И так – до 2031 года.
Запретить – запретили. А будет ли от этого запрета реальная польза – уже другой вопрос.
Подробности – на сайте Сибирского экономиста.
#тарифы #сибирь #дальнийвосток
@sibeconomist
Запретить – запретили. А будет ли от этого запрета реальная польза – уже другой вопрос.
Подробности – на сайте Сибирского экономиста.
#тарифы #сибирь #дальнийвосток
@sibeconomist
Сибирский экономист
Запрет майнинга в Сибири и на Дальнем Востоке: всё для людей? - Сибирский экономист
Как регионы будут контролировать исполнение запрета? Неизвестно. Какие будут действовать санкции – тоже непонятно.
Forwarded from Сибирский экономист
Россия занимает третье место после Китая и Казахстана по размеру сырьевой базы вольфрама. При этом эксплуатируется сейчас всего лишь малая часть месторождений стратегического металла, расположенных в основном в Приморье, Бурятии и Якутии.
Но в Минприроды сообщили, что намерены наращивать производство, причём высокими темпами.
Подробности – на сайте Сибирского экономиста.
#дальнийвосток
💰 @sibeconomist
Но в Минприроды сообщили, что намерены наращивать производство, причём высокими темпами.
Подробности – на сайте Сибирского экономиста.
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
На Дальнем Востоке будут наращивать добычу стратегически важного вольфрама - Сибирский экономист
Проектные мощности по добыче вольфрама должны быть введены в эксплуатацию к 2030 году, а объём производства возрастëт до 18 тысяч тонн оксида вольфрама в годПроектные мощности по добыче вольфрама должны быть введены в эксплуатацию к 2030 году, а объём производства…
Forwarded from Сибирский экономист
Рыбопромышленники предлагают исключить практику отказа в выдаче предприятиям разрешений на промысел только на основании заключения ⛔️ Федеральной монопольной службы о подконтрольности иностранному инвестору. Это предложение внесли в решение общего собрания Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) в Москве.
Без возможности работать остались уже восемь предприятий на Дальнем Востоке.
Подробнее — в статье Сибирского экономиста
#дальнийвосток
🥸 @sibeconomist
Без возможности работать остались уже восемь предприятий на Дальнем Востоке.
Подробнее — в статье Сибирского экономиста
#дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
ФАС назло загранице отморозила восемь рыбохозяйственных компаний - Сибирский экономист
Подозрительно близкие к загранице компании приближаются и к банкротству
Forwarded from Сибирский экономист
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сибирский экономист
Вы когда-нибудь задумывались, в каких условиях машины 🚙 из Японии доставляют на Дальний Восток? Увидели эти кадры, впечатлились и решили показать вам тоже⬆️
Острожно, в одном из видео есть нецензурная лексика. Море не всегда бывает спокойным и иногда заставляет понервничать даже бывалых.
🛳 Машины везли, судя по всему, из Отару в Корсаков, по крайней мере именно по этой линии ходит сухогруз Kinteki Maru компании «Сахмортранс».
#дальнийвосток #сахалин #япония
💰 @sibeconomist
Видео — из аккаунта «Сахмортранс» в запрещенной сети.
Острожно, в одном из видео есть нецензурная лексика. Море не всегда бывает спокойным и иногда заставляет понервничать даже бывалых.
#дальнийвосток #сахалин #япония
Видео — из аккаунта «Сахмортранс» в запрещенной сети.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM