#архивное К вопросу о том, кто и что делал.
Напомню отсюда (https://t.iss.one/btvt2019/4016) цитату «историка» УВЗ Устьянцева:
«Кто хотел заниматься свободным творчество, думать о машинах предельных параметров, о далеких перспективах уехали с Морозовым в Харьков».
«Морозов не хотел заниматься серийным производством».
«С 1951 года и до конца 1950-х Морозов делал объект 430, в это время УВЗ занимался доводкой конструкции танка Т-54, в результате в конце 1950-х годов ТТХ танк Т-54Б приблизились к 430, а Т-62 объект 430 превзошел».
Морозов занимался «творчеством», а Тагил вел «каждодневной тяжелый труд».
Уверенная и наглая ложь «историка» основывалась на том, что он думал, что никто его не сможет опровергнуть, что только он единственный обладатель доступа к «тайным архивам». Но это не так. По поводу этого бреда я уже написал материал – Кто на самом деле занимался совершенствованием танка Т-54 и создал Т-55?
Но, в него не была включена тематическая карточка, где все вполне ясно написано. Что тут сказать – такие «историки» приносят больше дискредитации тем, кого они прославляют. Но благодаря тому, что эта пропаганда повсеместная и массовая, ее жертвами стали многие, в том числе и за рубежом.
Напомню отсюда (https://t.iss.one/btvt2019/4016) цитату «историка» УВЗ Устьянцева:
«Кто хотел заниматься свободным творчество, думать о машинах предельных параметров, о далеких перспективах уехали с Морозовым в Харьков».
«Морозов не хотел заниматься серийным производством».
«С 1951 года и до конца 1950-х Морозов делал объект 430, в это время УВЗ занимался доводкой конструкции танка Т-54, в результате в конце 1950-х годов ТТХ танк Т-54Б приблизились к 430, а Т-62 объект 430 превзошел».
Морозов занимался «творчеством», а Тагил вел «каждодневной тяжелый труд».
Уверенная и наглая ложь «историка» основывалась на том, что он думал, что никто его не сможет опровергнуть, что только он единственный обладатель доступа к «тайным архивам». Но это не так. По поводу этого бреда я уже написал материал – Кто на самом деле занимался совершенствованием танка Т-54 и создал Т-55?
Но, в него не была включена тематическая карточка, где все вполне ясно написано. Что тут сказать – такие «историки» приносят больше дискредитации тем, кого они прославляют. Но благодаря тому, что эта пропаганда повсеместная и массовая, ее жертвами стали многие, в том числе и за рубежом.
#архивное #1970е Из истории разработки панорамного прицела для Т-64А и Т-80 – шифр «Панорама». В общем-то, все в документах – на существующей элементной базе не могут быть реализованы приемлемые габариты основного прибора… с другой стороны и задача была сделать комбинированный прибор с ночным каналом, на том же Леопард-2 (А0-А4) обошлись дневным.
Разработки продолжили для перспективных танков по теме «Ворон». В итоге ничем это не кончилось и чудесные приборы ТКН-3 с уровнем техники периода 2 половины 40 годов прошлого века все еще доминируют в танках, созданных в бывшем СССР. А КМЗ с темой так и не справился и через 20 лет, что там на Т-95 вышло с панорамой известно.
См. по теме - НАТУРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАНОРАМИЧЕСКОГО ПРИБОРА КОМАНДИРА С СИСТЕМОЙ ОРИЕНТАЦИИ.
Разработки продолжили для перспективных танков по теме «Ворон». В итоге ничем это не кончилось и чудесные приборы ТКН-3 с уровнем техники периода 2 половины 40 годов прошлого века все еще доминируют в танках, созданных в бывшем СССР. А КМЗ с темой так и не справился и через 20 лет, что там на Т-95 вышло с панорамой известно.
См. по теме - НАТУРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАНОРАМИЧЕСКОГО ПРИБОРА КОМАНДИРА С СИСТЕМОЙ ОРИЕНТАЦИИ.
#архивное Лжецами, которые называют себя историками из УВЗ, на протяжении 10-летий формируется миф о том, что якобы «Морозов не хотел заниматься серийным производством»… якобы он занимался «свободным творчеством».
«Кто хотел заниматься свободным творчество, думать о машинах предельных параметров, о далеких перспективах уехали с Морозовым в Харьков» - пишет Устьянцев. Потом книги и передачи этих лжецов читают не очень умные люди, в том числе в западных странах и формируют искаженную фальшивую историческую картину.
Интересно, а видел ли Устьянцев тысячи документов в папках с наименованием «Машина Морозова». Именно так назывался Т-54 в переписке, а его переименование в Т-55 еще одна маленькая мерзкая попытка завистников украсть чужие достижения.
Морозов в доводке Т-54 занимался всеми малейшими деталями – проблемы с ручкой ДШК, уплотнения, запас резьбы на тягах, отправка масла в отдельной таре, приведение пулеметов к нормальному бою… тысячи документов.
Тысячи мелочей, про которые никто не напишет в книгах, но которые и составляют танк.
«Кто хотел заниматься свободным творчество, думать о машинах предельных параметров, о далеких перспективах уехали с Морозовым в Харьков» - пишет Устьянцев. Потом книги и передачи этих лжецов читают не очень умные люди, в том числе в западных странах и формируют искаженную фальшивую историческую картину.
Интересно, а видел ли Устьянцев тысячи документов в папках с наименованием «Машина Морозова». Именно так назывался Т-54 в переписке, а его переименование в Т-55 еще одна маленькая мерзкая попытка завистников украсть чужие достижения.
Морозов в доводке Т-54 занимался всеми малейшими деталями – проблемы с ручкой ДШК, уплотнения, запас резьбы на тягах, отправка масла в отдельной таре, приведение пулеметов к нормальному бою… тысячи документов.
Тысячи мелочей, про которые никто не напишет в книгах, но которые и составляют танк.
#архивное Замечания (Сентябрь 1945) по поводу недостатков Т-44 Харьковского завода №75 (ряд из них общие для 44А и Т-44-100).
#архивное По состоянию эксплуатации и поломкам танков Т-44А на август 1945 г. Также можно видеть где находились танки этого типа.
#архивное Харьковский завод №75. Смета расходов по освоению производства Т-54 (Машина Морозова). 1948 г.
Про это - https://t.iss.one/btvt2019/9218
Из истории производства ГТД ВТДТ-1000Ф в Харькове. #архивное
Из истории производства ГТД ВТДТ-1000Ф в Харькове. #архивное
#архивное #история забытых проектов. Изначально управляемый снаряд «Кобра» для танка Т-64А создавался без тягового реактивного двигателя, использовать планировалось стандартный метательный заряд как для ОФ снаряда. Это позволяло «Кобре» лететь к цели не как ПТУР, а всего 3-4 секунды на максимальную дальность. Но указанные проблемы, особенно пыледымовое облако, мешавшее аппаратуре наведения, решить не удалось.
#архивное #история забытых проектов. В 1967 году стала очевидной проблема обзорности с места командира танка Т-64 и Т-64А, а также БМП-1. Была задана тема «Обзор» для создания усовершенствованной командирской башни со стабилизированным прибором «Агат» и улучшенными призменными приборами обзора. Усовершенствованную командирскую башенку предполагалось предъявить на полигонные испытания в 1968 году.
По ряду причин появился танк с такой башенкой только в виде Т-80УД через 20 лет…
По ряду причин появился танк с такой башенкой только в виде Т-80УД через 20 лет…
#архивное Одним из серьезных недостатков советских танков была плохая обзорность у командира. В ходе всего серийного производства танки Т-64А/Б, Т-72 и Т-80 всех модификаций оснащались полуслепой командирской башенкой с парой ТНП 160 и примитивным не стабилизированным прибором ТКН-3. Причем на всех танках кроме т-64А/Б эту неуравновешенную тяжелую башенку нужно было еще и мышечной силой вращать по горизонту для обзора. Вырезы в броне делать не хотели, так как это снижало кратность снижения радиации.
Выше приводятся «Технические требования на разработку командирского прибора-прицела для танка Объект 434» с комментариями А. Морозова. Попытка решить проблему обзора с места командира и реализовать дублированное управление огнем командира. Несмотря на то, что работа была крайне актуальной, а действующие макеты Т-64А с такой башенкой появились еще в конце 60-х в серии на Т-64, Т-72 и Т-80 она не появилась.
Только с появлением в серии Т-80УД командир получил более-менее удовлетворительный обзор.
Выше приводятся «Технические требования на разработку командирского прибора-прицела для танка Объект 434» с комментариями А. Морозова. Попытка решить проблему обзора с места командира и реализовать дублированное управление огнем командира. Несмотря на то, что работа была крайне актуальной, а действующие макеты Т-64А с такой башенкой появились еще в конце 60-х в серии на Т-64, Т-72 и Т-80 она не появилась.
Только с появлением в серии Т-80УД командир получил более-менее удовлетворительный обзор.
#архивное После темы «101», которая началась в 1966 году в середине 70-х в ХКБМ продолжились поиски перспективного танка в рамках темы НВ-221-75. Одним из проектов была машина с классической компоновкой – объект 480. Объект 480 был лишен недостатков Т-64А по защите и ослабленным зонам башни и корпуса. Был изготовлен ходовой макет танка. Продолжались работы и по новой компоновке объект 490. Именно его Морозов считал перспективной танкостроения.
Но перспективу умело заменили ловкачи из Ленинграда на тот же Т-64А но с другими катками и ГТД, назвав его Т-80 (в Харькове он именовался объект 478) который продвигали как единый танк.
Т-80 обладал всеми наследуемые от Т-64, даже скорее от эскизного проекта объекта 432 недостатками по ослабленным зонам башни и корпуса, американизированной ходовой как у М60 и вносили новым только дорогой ГТД, который довести смогли только к началу 90-х. А работы по 6ТД для этого единого танка всячески тормозили в угоду ГТД. Такая была финальная кривая дорожка у танкостроения СССР.
Но перспективу умело заменили ловкачи из Ленинграда на тот же Т-64А но с другими катками и ГТД, назвав его Т-80 (в Харькове он именовался объект 478) который продвигали как единый танк.
Т-80 обладал всеми наследуемые от Т-64, даже скорее от эскизного проекта объекта 432 недостатками по ослабленным зонам башни и корпуса, американизированной ходовой как у М60 и вносили новым только дорогой ГТД, который довести смогли только к началу 90-х. А работы по 6ТД для этого единого танка всячески тормозили в угоду ГТД. Такая была финальная кривая дорожка у танкостроения СССР.
↑ К 80-м годам устарела и снималась с производства элементная база, на которой была выполнена бортовая и танковая аппаратура «Кобры». КБ НУдельмана начало разработку нового комплекса 9К117 «Агона» на новой элементной базе.
Предполагалось создание новой ракеты с тандемной БЧ и усовершенствованного прицела при унифицированной аппаратуре управления совместимой со старыми ракетами.
В 1984 году испытания успешно завершились, но не удавалось организовать серийное производство. А потом оно так и забылось.
Тут подоспело КБП со своей более дешевой и примитивной «лазерной тропой» и новые танки Т-80УД пошли уже с другой системой «Рефлекс», а Т-72Б с 9К120 «Свирь».
А большая часть танкового парка еще тогда СССР оказалась с комплексом, на который потратили огромные деньги, но просто решили ничего не делать по его модернизации.
Я полностью эту историю не понимаю – «Кобру» разрабатывали 10 лет, массово в серию танки Т-64Б и Т-80Б пошли в 1979, а тут в 80-е уже снимается аппаратура с производства – как?
Всего было выпущено 2051 танк Т-64Б и 2278 танков Т-64Б1 – модификация без «Кобры». Все выпущенные танки Т-80Б и Т-80БВ оснащались «Коброй».
Просто взять и просрать систему, на которой основывались наиболее совершенные танки Т-80Б и Т-64Б – интересно, что там КБП такое предложили взамен за золотые горы?
Потом на «Молоте» и на Т-95 опять возвращается КУВ КБ «Нудельмана».
Разрабатывали 10 лет, тратили огромные средства – сделали и через 8 лет все спустили в унитаз. Такая загадочная история с «Коброй» получилась, впрочем, обычная.
См. по теме –
Тактико-технические требования на разработку танка Т-64А с «Коброй» (Т-64Б). 1967 г.
Что скрывалась за более чем 10-летней разработкой Т-64Б и «Кобры».
С этого начинался Т-64Б, СУО и Кобра.
Расчетная стоимость «Кобры» (1973 г) из дневников А. А, Морозова.
Предполагалось создание новой ракеты с тандемной БЧ и усовершенствованного прицела при унифицированной аппаратуре управления совместимой со старыми ракетами.
В 1984 году испытания успешно завершились, но не удавалось организовать серийное производство. А потом оно так и забылось.
Тут подоспело КБП со своей более дешевой и примитивной «лазерной тропой» и новые танки Т-80УД пошли уже с другой системой «Рефлекс», а Т-72Б с 9К120 «Свирь».
А большая часть танкового парка еще тогда СССР оказалась с комплексом, на который потратили огромные деньги, но просто решили ничего не делать по его модернизации.
Я полностью эту историю не понимаю – «Кобру» разрабатывали 10 лет, массово в серию танки Т-64Б и Т-80Б пошли в 1979, а тут в 80-е уже снимается аппаратура с производства – как?
Всего было выпущено 2051 танк Т-64Б и 2278 танков Т-64Б1 – модификация без «Кобры». Все выпущенные танки Т-80Б и Т-80БВ оснащались «Коброй».
Просто взять и просрать систему, на которой основывались наиболее совершенные танки Т-80Б и Т-64Б – интересно, что там КБП такое предложили взамен за золотые горы?
Потом на «Молоте» и на Т-95 опять возвращается КУВ КБ «Нудельмана».
Разрабатывали 10 лет, тратили огромные средства – сделали и через 8 лет все спустили в унитаз. Такая загадочная история с «Коброй» получилась, впрочем, обычная.
См. по теме –
Тактико-технические требования на разработку танка Т-64А с «Коброй» (Т-64Б). 1967 г.
Что скрывалась за более чем 10-летней разработкой Т-64Б и «Кобры».
С этого начинался Т-64Б, СУО и Кобра.
Расчетная стоимость «Кобры» (1973 г) из дневников А. А, Морозова.
Telegram
Танки. История и современность. Btvt.info
#архивное Тактико-технические требовании на разработку танка Т-64А с «Коброй» (Т-64Б). 1967 г. Тогда еще ясности по поводу комплекса и прицела дальномера прибора сопровождения (ПДПС) не было – оптический, квантовый, радиолокационный, даже рассматривали поставить…