Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ретро Десантный танк Кристи M1936 (также указывается как Bigley-Christie Tank). 1941 год, Абердинский полигон. Машина демонстрирует свои выдающиеся качества подвижности.
#ретро #1960е Британский тяжелый танк типа FV 214 «Conqueror» (Завоеватель). Слева и справа частично видны два танка «Centurion».
65-тонные «Conqueror» предназначались для BAOR (Британской Рейнской армии) в Германии и были развернуты в 1959 году в группы по девять единиц для усиления полка Centurion и обеспечения огневого прикрытия. Число девять было выбрано таким образом, чтобы каждый взвод «Центурионов» мог получить свой «Conqueror». Однако, со временем «Центурион» был оснащен 105-мм пушкой которая, благодаря улучшенным боеприпасам, высокую пробивную способность даже по сравнению со 120-мм пушкой, «Конкерора». Поэтому тяжелые «Завоеватели» постепенно снимались с вооружения до 1966 года.
65-тонные «Conqueror» предназначались для BAOR (Британской Рейнской армии) в Германии и были развернуты в 1959 году в группы по девять единиц для усиления полка Centurion и обеспечения огневого прикрытия. Число девять было выбрано таким образом, чтобы каждый взвод «Центурионов» мог получить свой «Conqueror». Однако, со временем «Центурион» был оснащен 105-мм пушкой которая, благодаря улучшенным боеприпасам, высокую пробивную способность даже по сравнению со 120-мм пушкой, «Конкерора». Поэтому тяжелые «Завоеватели» постепенно снимались с вооружения до 1966 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ретро #видео_архив 15,5 cm Bandkanon, STRV 103, Pbv 302, Pansarvärnspjästerrängbil 9031, Strv 81 (Centurion Mk3). 1967 г.
#ретро Фотографии испытаний Абердинский полигон, 1976-1981 гг.
Leopard-2AV
XM1 Chrysler
XM723 MICV
Т-62 и М60А1 на сравнительных испытаниях.
📸 X@Badlaz0rcat
Leopard-2AV
XM1 Chrysler
XM723 MICV
Т-62 и М60А1 на сравнительных испытаниях.
📸 X@Badlaz0rcat
#ретро Разбитые немецкие танки Panzerkampfwagen VI «Тигр», в результате удара бомбардировщиками союзников. Тунис.1943 год.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ретро Испытания танков Т-64 воздействием мощной ударной волны имитатора атомного взрыва. Работоспособность танков сохраняется. Конечно, видно, что надгусеничные полки, экраны и другое оборудование (прожектор и пр) там сдувает.
EBRы в Сахаре
Бронированная разведывательная машина EBR Иностранного легиона проезжает по массиву Тассили Н'Аджер в юго-восточной части Алжира, в пустыне Сахара. 1958 г.
Этот рейд на бронированных разведывательных машинах (ARV) в Сахаре - вызов, брошенный Французским иностранным легионом. Целью экспедиции было доказать устойчивость и маневренность этого типа машин в пустыне. Выехав из Уаргла 20 января 1958 года, 25 января рейд прибыл в Джанет.
Конвой состоял из взвода из 6 EBR, два из которых полностью оснащены шинами низкого давления Michelin XY со стальным каркасом, а также 16 грузовиков Dodge 6x6 и Berliet 5 тонн. Отряд возглавлял майор Доро из 1-го REC, которому помогал лейтенант Винья. Компанию Michelin представлял г-н Дюлейри, технический инспектор. Офицер по оборудованию, капитан Адмират, отвечал за контроль над техническими вопросами.
Переправа через Большой Восточный Эрг оказалась довольно сложной для экипажей и техники, и прибытие в Форт-Флаттерс задержалось на день.
осле однодневного отдыха и ревизии техники в Фор-Флаттерсе рейд отправился через массив Тассили Н'Аджер. Песчаные плато Эрг-Адмера оказались довольно сложными для EBR, но их пересечение показало превосходство шин Michelin XY для оснащения EBR в Сахаре. #1950е #ретро
Бронированная разведывательная машина EBR Иностранного легиона проезжает по массиву Тассили Н'Аджер в юго-восточной части Алжира, в пустыне Сахара. 1958 г.
Этот рейд на бронированных разведывательных машинах (ARV) в Сахаре - вызов, брошенный Французским иностранным легионом. Целью экспедиции было доказать устойчивость и маневренность этого типа машин в пустыне. Выехав из Уаргла 20 января 1958 года, 25 января рейд прибыл в Джанет.
Конвой состоял из взвода из 6 EBR, два из которых полностью оснащены шинами низкого давления Michelin XY со стальным каркасом, а также 16 грузовиков Dodge 6x6 и Berliet 5 тонн. Отряд возглавлял майор Доро из 1-го REC, которому помогал лейтенант Винья. Компанию Michelin представлял г-н Дюлейри, технический инспектор. Офицер по оборудованию, капитан Адмират, отвечал за контроль над техническими вопросами.
Переправа через Большой Восточный Эрг оказалась довольно сложной для экипажей и техники, и прибытие в Форт-Флаттерс задержалось на день.
осле однодневного отдыха и ревизии техники в Фор-Флаттерсе рейд отправился через массив Тассили Н'Аджер. Песчаные плато Эрг-Адмера оказались довольно сложными для EBR, но их пересечение показало превосходство шин Michelin XY для оснащения EBR в Сахаре. #1950е #ретро
Рейд на бронированных разведывательных машинах Panhard Engin Blindé de Reconnaissance (EBR) - изучить поведение этих машин на пересеченной местности Сахары.
Эти бронеавтомобили использовались в основном в колониальных войсках Франции и войсках её бывших колоний.
Экипаж EBR состоял из четырех человек: командира, наводчика и двух механиков-водителей спереди и сзади корпуса. Такая компоновка давало преимущество при движении задним ходом с той же скоростью, что и вперед. При этом двигатель был размещен в центре корпуса под боевым отделением.
Оппозитный двигатель Panhard 12H 6000 мощностью 200 л.с. был установлен под полом боевого отделения, что привело к необходимости снимать башню для проведения его ремонта, что можно видеть на фото. Противопульные шины Michelin справились, хоть и не без проблем.
#1950е #ретро
Эти бронеавтомобили использовались в основном в колониальных войсках Франции и войсках её бывших колоний.
Экипаж EBR состоял из четырех человек: командира, наводчика и двух механиков-водителей спереди и сзади корпуса. Такая компоновка давало преимущество при движении задним ходом с той же скоростью, что и вперед. При этом двигатель был размещен в центре корпуса под боевым отделением.
Оппозитный двигатель Panhard 12H 6000 мощностью 200 л.с. был установлен под полом боевого отделения, что привело к необходимости снимать башню для проведения его ремонта, что можно видеть на фото. Противопульные шины Michelin справились, хоть и не без проблем.
#1950е #ретро
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ретро Советские танки произошли из Одессы )
На фото (колоризовано) французские танки Renault FT в районе Алексеевской площади во время интервенции, 1918-1919 гг. На заднем плане Свято-Алексеевская церковь.
Разгрузили их на станции Одесса-Товарная поэтому и стояли на Алексеевской площади. Далее они были переданы армии Деникина и выдвинуты на фронт. Но в боях на Южном Фронте в 1919 году пару танков захватили красные. Танк отправили в Петроград а потом 29 сентября 1919 г. на Сормовский завод. На заводе для выпуска технической документации была организована конструкторская группа для снятия чертежей с трофейного танка, всего их изготовили 15 единиц.
Таким образом появился «Малый Рено русский», который почти полностью сохранил конструкцию своего прототипа.
На фото (колоризовано) французские танки Renault FT в районе Алексеевской площади во время интервенции, 1918-1919 гг. На заднем плане Свято-Алексеевская церковь.
Разгрузили их на станции Одесса-Товарная поэтому и стояли на Алексеевской площади. Далее они были переданы армии Деникина и выдвинуты на фронт. Но в боях на Южном Фронте в 1919 году пару танков захватили красные. Танк отправили в Петроград а потом 29 сентября 1919 г. на Сормовский завод. На заводе для выпуска технической документации была организована конструкторская группа для снятия чертежей с трофейного танка, всего их изготовили 15 единиц.
Таким образом появился «Малый Рено русский», который почти полностью сохранил конструкцию своего прототипа.