This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рисунки звуковых колебаний
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сверхпроводимость в жидком азоте
Ленинградское объединение электронного приборостроения "Светлана" 1976 г.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Установка морской ветряной электростанции с нуля | инженерия на другом уровне
📱 Суровый технарь. Подписаться!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Центральный дом Авиации и Космонавтики ДОСААФ продолжает оцифровывать редкие кадры авиационных парадов 40-х годов!
На параде 1948 года впервые был показан опытный одноместный вертолет соосной схемы Ка-8 «Иркутянин» конструкции группы инженеров ЦАГИ под руководством Н.И. Камова. Ка-8 явился родоначальником большого семейства вертолетов прославленной фирмы «Камов». Именно, после демонстрации этой малышки в Тушино было принято решение о создании нового ОКБ в октябре 1948 года.
Второй вертолет Б-11- опытный двухвинтовой вертолет поперечной схемы конструкции ОКБ Братухина. Экипаж и 6 пассажиров (или груз) располагались в просторной кабине. Поперечная схема конструктивно очень сложная и не прижилась в вертолетостроении. Б-11 не смог пройти государственные испытания, была катастрофа и ОКБ Братухина в 1951 г. закрыли.
Использовалась кинохроника 40-х годов из Российского государственного архива кинофотодокументов - документальный фильм "День воздушного флота СССР" 1948 год. Материал подготовил Центральный Дом Авиации и Космонавтики ДОСААФ России. Москва, ул Красноармейская дом 4.
На параде 1948 года впервые был показан опытный одноместный вертолет соосной схемы Ка-8 «Иркутянин» конструкции группы инженеров ЦАГИ под руководством Н.И. Камова. Ка-8 явился родоначальником большого семейства вертолетов прославленной фирмы «Камов». Именно, после демонстрации этой малышки в Тушино было принято решение о создании нового ОКБ в октябре 1948 года.
Второй вертолет Б-11- опытный двухвинтовой вертолет поперечной схемы конструкции ОКБ Братухина. Экипаж и 6 пассажиров (или груз) располагались в просторной кабине. Поперечная схема конструктивно очень сложная и не прижилась в вертолетостроении. Б-11 не смог пройти государственные испытания, была катастрофа и ОКБ Братухина в 1951 г. закрыли.
Использовалась кинохроника 40-х годов из Российского государственного архива кинофотодокументов - документальный фильм "День воздушного флота СССР" 1948 год. Материал подготовил Центральный Дом Авиации и Космонавтики ДОСААФ России. Москва, ул Красноармейская дом 4.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Discovery channel в России показал фильм про Иркутский завод полимеров. Зрителю рассказали о производственном цикле создания полимеров – от добычи газа на месторождениях ИНК до выпуска полиэтилена. В фильме рассказали и о крупнейшей логистической операции в современной истории региона — доставке крупнотоннажного оборудования из Южной Кореи в Усть-Кут через Северный морской путь. А также про масштабное строительство завода полимеров в Усть-Куте.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вести с полей: как горит алюминий.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Традиция премии Дарвина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
у мамы инженер
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Процесс изготовления высокопрочных бетонных свай.
Корейский завод строительных материалов.
Корейский завод строительных материалов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Классика...
Ⅰ этап. Инженер – надо 28 суток для полного набора прочности бетона.
Ⅱ этап. Директор (прыгая и стуча ножкой по бетону) – смотри какой он уже твёрдый, давай подгоняй машину, разгружать будем.
Ⅲ этап. Инженер включает видеозапись на телефоне и отходит подальше...
Ⅰ этап. Инженер – надо 28 суток для полного набора прочности бетона.
Ⅱ этап. Директор (прыгая и стуча ножкой по бетону) – смотри какой он уже твёрдый, давай подгоняй машину, разгружать будем.
Ⅲ этап. Инженер включает видеозапись на телефоне и отходит подальше...