Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Производство печатных плат в 1969 году (залипательно)
Вырезал самое залипательное из фильма 1969 года про производство печатных плат.
Обратите внимание — все работают голыми руками и на глаз, тем не менее, в результате получалась техника для полётов на Луну. Ну, или фузы.
Впрочем, и звукорежиссёры тогда монтировали классические альбомы тоже нарезая ленту ножницами 🌚
Редкие кадры и забытые ручные технологии:
- компоновка при помощи простого карандаша и ластика с электромотором 🌚;
- трассировка изолентой и ножом (в масштабе 4:1);
- уменьшение до реального размера при помощи фотоаппарата;
- ручное сверление механическим копиром по образцу;
- сверление на многошпиндельных программируемых станках;
- программирование этих станков дыроколом 🌚, на бумажной ленте;
- металлизация отверстий;
- травление в пузырьковой ванне;
- нанесение паяльной маски;
- пайка волной и манипуляции с паяльной маской (а сейчас Вы можете выбрать её цвет 🌚).
📱 Суровый технарь. Подписаться!
Вырезал самое залипательное из фильма 1969 года про производство печатных плат.
Обратите внимание — все работают голыми руками и на глаз, тем не менее, в результате получалась техника для полётов на Луну. Ну, или фузы.
Впрочем, и звукорежиссёры тогда монтировали классические альбомы тоже нарезая ленту ножницами 🌚
Редкие кадры и забытые ручные технологии:
- компоновка при помощи простого карандаша и ластика с электромотором 🌚;
- трассировка изолентой и ножом (в масштабе 4:1);
- уменьшение до реального размера при помощи фотоаппарата;
- ручное сверление механическим копиром по образцу;
- сверление на многошпиндельных программируемых станках;
- программирование этих станков дыроколом 🌚, на бумажной ленте;
- металлизация отверстий;
- травление в пузырьковой ванне;
- нанесение паяльной маски;
- пайка волной и манипуляции с паяльной маской (а сейчас Вы можете выбрать её цвет 🌚).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добыча и Производство Мрамора из Карьера Стоимостью 1 Миллиард Долларов | Роскошный Камень
📱 Суровый технарь. Подписаться!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда пытаешься переизобрести велосипед и колесо
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Центральный Дом Авиации и Космонавтики ДОСААФ продолжает оцифровывать редкие кадры авиационных парадов 40-х годов!
Среди новых самолетов был показан 10-местный пассажирский Як-16 конструкции Яковлева, который был создан в 1947 г. для местных воздушных линий. Он был похож на американский cамолет DC-3 «Дуглас», только меньше, и его стали называть «Дугласёнок». Самолет был очень хороший и его хотели запустить в серию, но многоцелевой самолет Ан-2 оказался нужнее и вот уже 75 лет верой и правдой служит нашей авиации.
Су-12 – двухбалочный, двухмоторный разведчик-корректировщик был создан в 1947 г. по типу немецкого самолета ФВ-189 «Рама». Самолет был нужен армии, но слишком долго искали завод, где его производить, да и реактивная авиация бурно развивалась, все заводы были заняты. Так он и остался опытным.
Использовалась кинохроника 40-х годов из Российского государственного архива кинофотодокументов - документальный фильм "День воздушного флота СССР" 1948 год. Материал подготовил Центральный Дом Авиации и Космонавтики ДОСААФ России. Москва, ул Красноармейская дом 4.
Среди новых самолетов был показан 10-местный пассажирский Як-16 конструкции Яковлева, который был создан в 1947 г. для местных воздушных линий. Он был похож на американский cамолет DC-3 «Дуглас», только меньше, и его стали называть «Дугласёнок». Самолет был очень хороший и его хотели запустить в серию, но многоцелевой самолет Ан-2 оказался нужнее и вот уже 75 лет верой и правдой служит нашей авиации.
Су-12 – двухбалочный, двухмоторный разведчик-корректировщик был создан в 1947 г. по типу немецкого самолета ФВ-189 «Рама». Самолет был нужен армии, но слишком долго искали завод, где его производить, да и реактивная авиация бурно развивалась, все заводы были заняты. Так он и остался опытным.
Использовалась кинохроника 40-х годов из Российского государственного архива кинофотодокументов - документальный фильм "День воздушного флота СССР" 1948 год. Материал подготовил Центральный Дом Авиации и Космонавтики ДОСААФ России. Москва, ул Красноармейская дом 4.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как Делают Самый Большой Двигатель в Мире и Другие Производственные Процессы
📱 Суровый технарь. Подписаться!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM