The Economist: В частном порядке официальные лица подозревают, что к повреждению подводных кабелей между Эстонией и Финляндией может быть причастна Россия. Американские и европейские военные разведки утверждают, что основную озабоченность у них вызывает российское Главное управление глубоководных исследований (ГУГИ). По сути, это мини-флот, состоящий из множества кораблей-шпионов и специализированных подводных лодок. Среди них – «Белгород», самая большая в мире действующая подводная лодка, способная погружаться на значительные глубины. На этих судах могут размещаться водолазы, малые подводные лодки или подводные беспилотники. Но финская полиция, расследовавшая повреждение Ba;ticconnector выяснила, что в районе аварии находились российский атомоход «Севморпуть» и китайский контейнеровоз Newnew Polar Bear. И именно последний является основным объектом расследования. Тем не менее, европейские союзники все больше обеспокоены тем, как остановить потенциальные атаки или выявить виновных. Эстония и другие страны Балтии имеют лишь ограниченное представление о том, что происходит на дне Балтийского моря. Отчасти это объясняется гидрологическими особенностями: высоким уровнем фонового шума, температурой и соленостью воды, рельефом дна. Также нет платформ наблюдения и обмена информацией между странами. #Балтика
Подписаться.
Подписаться.
Politico Сканирование морей в поисках русских: на борту французской миссии НАТО на Балтике Часть 1/2
▪️Над Балтийским морем, примерно через четыре часа после взлета с авиабазы Ланн-Бихуэ в Бретани, экипаж французского самолета Atlantique Atl2 обнаружил то, что искал, рассекая светло-голубую воду: российский военный корабль.
▪️Внутри узкого 31-метрового самолета один из операторов, наблюдавший за многочисленными экранами, был непреклонен: «Это не из НАТО», — сказал он, вводя информацию о судне в секретную базу данных.
▪️Это действительно был российский военный корабль — фрегат класса «Неустрашимый», возвращавшийся из Средиземного моря.
▪️Это столкновение все чаще происходит над Балтийским морем, где после начала конфликта на Украине в 2022 году усилилось патрулирование НАТО. Этот район стал «критической зоной прямого контакта с Россией в воздухе, на море, под водой и в киберпространстве. Зона контакта, а затем зона потенциально дестабилизирующих разногласий«, — говорит Сирилл Брет, научный сотрудник Института Notre Europe.
▪️Балтика имеет решающее значение как для НАТО, так и для России.
▪️После вступления Швеции и Финляндии в альянс она в значительной степени — но не полностью — стала водоемом НАТО и ключевым маршрутом для транспортировки товаров и углеводородов, а также местом расположения инфраструктуры, такой как подводные телекоммуникационные кабели.
▪️Для России же Балтика обеспечивает доступ из внешнего мира к Санкт-Петербургу, который сам по себе является центром поставок нефти и газа, осуществляемых теневым флотом, который Кремль использует для обхода западных санкций. Кроме того, Балтика позволяет военным кораблям выходить в Северную Атлантику из самой России и из сильно милитаризованного эксклава Калининграда.
▪️Во время миссии цель Atl2 французских ВМС — «быть заметным, не проявляя агрессии или эскалации», — сказал командир самолета лейтенант Марк, когда самолет поднялся в воздух из Франции. «Наша миссия — летать над Балтийским морем, чтобы показать, что мы там есть, успокоить соседние страны, но также выяснить, что происходит, и собрать разведданные», — добавил он. «Балтийское море — это не российский заповедник, это море НАТО».
▪️Морское патрулирование — частью более широкой стратегии сдерживания НАТО, которая включает в себя военно-морские учения, такие как финские «Морозные ветры», которые в этом году были посвящены десантным боевым действиям и защите важнейших объектов инфраструктуры.
▪️Учитывая растущее значение Балтики и увеличение числа инцидентов с подводными кабелями и трубопроводами, НАТО, по сообщениям, рассматривает возможность постоянного патрулирования водного пути беспилотными летательными аппаратами.
▪️«Россия ведет в регионе скрытую „гибридную войну“ против стран, граничащих с Балтийским морем, все из которых теперь обозначены как враги», — пишет Жан-Сильвестр Монгренье, директор по исследованиям Института Томаса Мора. Россию обвиняют в кибератаках, саботаже важнейших объектов инфраструктуры и глушении сигналов GPS. #Россия #Балтика #НАТО
Подписаться.
▪️Над Балтийским морем, примерно через четыре часа после взлета с авиабазы Ланн-Бихуэ в Бретани, экипаж французского самолета Atlantique Atl2 обнаружил то, что искал, рассекая светло-голубую воду: российский военный корабль.
▪️Внутри узкого 31-метрового самолета один из операторов, наблюдавший за многочисленными экранами, был непреклонен: «Это не из НАТО», — сказал он, вводя информацию о судне в секретную базу данных.
▪️Это действительно был российский военный корабль — фрегат класса «Неустрашимый», возвращавшийся из Средиземного моря.
▪️Это столкновение все чаще происходит над Балтийским морем, где после начала конфликта на Украине в 2022 году усилилось патрулирование НАТО. Этот район стал «критической зоной прямого контакта с Россией в воздухе, на море, под водой и в киберпространстве. Зона контакта, а затем зона потенциально дестабилизирующих разногласий«, — говорит Сирилл Брет, научный сотрудник Института Notre Europe.
▪️Балтика имеет решающее значение как для НАТО, так и для России.
▪️После вступления Швеции и Финляндии в альянс она в значительной степени — но не полностью — стала водоемом НАТО и ключевым маршрутом для транспортировки товаров и углеводородов, а также местом расположения инфраструктуры, такой как подводные телекоммуникационные кабели.
▪️Для России же Балтика обеспечивает доступ из внешнего мира к Санкт-Петербургу, который сам по себе является центром поставок нефти и газа, осуществляемых теневым флотом, который Кремль использует для обхода западных санкций. Кроме того, Балтика позволяет военным кораблям выходить в Северную Атлантику из самой России и из сильно милитаризованного эксклава Калининграда.
▪️Во время миссии цель Atl2 французских ВМС — «быть заметным, не проявляя агрессии или эскалации», — сказал командир самолета лейтенант Марк, когда самолет поднялся в воздух из Франции. «Наша миссия — летать над Балтийским морем, чтобы показать, что мы там есть, успокоить соседние страны, но также выяснить, что происходит, и собрать разведданные», — добавил он. «Балтийское море — это не российский заповедник, это море НАТО».
▪️Морское патрулирование — частью более широкой стратегии сдерживания НАТО, которая включает в себя военно-морские учения, такие как финские «Морозные ветры», которые в этом году были посвящены десантным боевым действиям и защите важнейших объектов инфраструктуры.
▪️Учитывая растущее значение Балтики и увеличение числа инцидентов с подводными кабелями и трубопроводами, НАТО, по сообщениям, рассматривает возможность постоянного патрулирования водного пути беспилотными летательными аппаратами.
▪️«Россия ведет в регионе скрытую „гибридную войну“ против стран, граничащих с Балтийским морем, все из которых теперь обозначены как враги», — пишет Жан-Сильвестр Монгренье, директор по исследованиям Института Томаса Мора. Россию обвиняют в кибератаках, саботаже важнейших объектов инфраструктуры и глушении сигналов GPS. #Россия #Балтика #НАТО
Подписаться.
Politico Сканирование морей в поисках русских: на борту французской миссии НАТО на Балтике Часть 2/2
▪️Фрегат был не единственным российским кораблем, замеченным французским самолетом. Пролетая под плотными облаками, экипаж также увидел гражданское грузовое судно, включенное в список наблюдения НАТО, которое, по их словам, вероятно, перевозило оружие.
▪️«Выяснение привычек [русских] — задача, требующая времени и терпения», — говорит младший лейтенант Жоэль, тактический координатор самолета. «Аналитики смогут определить, загружены ли эти корабли, и если да, то чем».
▪️Турбовинтовой самолет Atl2, произведенный для французских ВМС в 1980-х годах, разработан для противолодочной и противокорабельной войны и может нести торпеды и противокорабельные ракеты Exocet. Он также оснащен радаром со сканирующей решеткой с 400-километровым радиусом действия, системами цифровой акустической обработки и программным обеспечением для выполнения боевых задач.
▪️Информация, собранная экипажем из 19 человек — 18 мужчин и одна женщина, — передается в НАТО и Францию.
▪️Альянс хочет следить за морским движением, за действиями российских ВВС, а также за Калининградом. На базах российского эксклава, расположенного между Польшей и Литвой, размещены крылатые ракеты, батареи зенитно-ракетных комплексов и, по словам министра иностранных дел Польши Радослава Сикорского, до 100 единиц ядерного оружия.
▪️Военные радары часто показывают, как самолеты НАТО кружат возле эксклава, собирая разведывательную информацию. Франция начала патрулировать Балтийское море в 2021 году. Французские самолеты пролетают над Балтикой примерно каждый месяц. За последние несколько лет «мы усовершенствовали наши знания об этом районе», — говорит высокопоставленный французский офицер.
▪️Столкновения в Балтийском море стали частью серии взаимодействий между НАТО и Россией.
▪️В последние недели российский самолет нарушил воздушное пространство Эстонии, а два голландских истребителя F-35 перехватили три российских самолета над Балтикой. В прошлом году ВВС НАТО по всей Европе более 300 раз поднимались в воздух для перехвата российских военных самолетов, приближающихся к воздушному пространству альянса. В начале декабря российский военный корабль выпустил сигнальную ракету в сторону немецкого военного вертолета над Балтикой.
▪️Во время почти 11-часового полета около 30 минут было проведено в международном воздушном пространстве, которое контролируется российскими авиадиспетчерами. По словам членов экипажа, цель состоит в том, чтобы не вести себя «эскалационным образом»; НАТО определила максимальное расстояние, которое может отделять самолеты союзников от российских берегов и кораблей.
▪️Взаимодействие между союзниками НАТО и Москвой тщательно хореографируется. Одна из главных задач — не истолковать действия другой стороны неправильно, чтобы избежать дипломатического инцидента — или чего похуже.
▪️В день пребывания французской миссии русские объявили вокруг Калининграда зону огневых учений, которую необходимо обходить стороной. Это обычная процедура, призванная затруднить морское патрулирование и «запутать НАТО», говорит старший французский офицер.
▪️Когда Atl2 приблизился к Калининграду, он сообщил российским авиадиспетчерам о намерениях и маршруте самолета. Через несколько минут российский диспетчер перезвонил. «Я предлагаю вам повернуть налево», — сказал он по-английски, подразумевая, что французскому самолету пора уходить.
▪️Диалог был вежливым, подчеркнул после полета французский военный. Но это взаимодействие также продемонстрировало, что «русские cледят». #Россия #Балтика #НАТО
Подписаться.
▪️Фрегат был не единственным российским кораблем, замеченным французским самолетом. Пролетая под плотными облаками, экипаж также увидел гражданское грузовое судно, включенное в список наблюдения НАТО, которое, по их словам, вероятно, перевозило оружие.
▪️«Выяснение привычек [русских] — задача, требующая времени и терпения», — говорит младший лейтенант Жоэль, тактический координатор самолета. «Аналитики смогут определить, загружены ли эти корабли, и если да, то чем».
▪️Турбовинтовой самолет Atl2, произведенный для французских ВМС в 1980-х годах, разработан для противолодочной и противокорабельной войны и может нести торпеды и противокорабельные ракеты Exocet. Он также оснащен радаром со сканирующей решеткой с 400-километровым радиусом действия, системами цифровой акустической обработки и программным обеспечением для выполнения боевых задач.
▪️Информация, собранная экипажем из 19 человек — 18 мужчин и одна женщина, — передается в НАТО и Францию.
▪️Альянс хочет следить за морским движением, за действиями российских ВВС, а также за Калининградом. На базах российского эксклава, расположенного между Польшей и Литвой, размещены крылатые ракеты, батареи зенитно-ракетных комплексов и, по словам министра иностранных дел Польши Радослава Сикорского, до 100 единиц ядерного оружия.
▪️Военные радары часто показывают, как самолеты НАТО кружат возле эксклава, собирая разведывательную информацию. Франция начала патрулировать Балтийское море в 2021 году. Французские самолеты пролетают над Балтикой примерно каждый месяц. За последние несколько лет «мы усовершенствовали наши знания об этом районе», — говорит высокопоставленный французский офицер.
▪️Столкновения в Балтийском море стали частью серии взаимодействий между НАТО и Россией.
▪️В последние недели российский самолет нарушил воздушное пространство Эстонии, а два голландских истребителя F-35 перехватили три российских самолета над Балтикой. В прошлом году ВВС НАТО по всей Европе более 300 раз поднимались в воздух для перехвата российских военных самолетов, приближающихся к воздушному пространству альянса. В начале декабря российский военный корабль выпустил сигнальную ракету в сторону немецкого военного вертолета над Балтикой.
▪️Во время почти 11-часового полета около 30 минут было проведено в международном воздушном пространстве, которое контролируется российскими авиадиспетчерами. По словам членов экипажа, цель состоит в том, чтобы не вести себя «эскалационным образом»; НАТО определила максимальное расстояние, которое может отделять самолеты союзников от российских берегов и кораблей.
▪️Взаимодействие между союзниками НАТО и Москвой тщательно хореографируется. Одна из главных задач — не истолковать действия другой стороны неправильно, чтобы избежать дипломатического инцидента — или чего похуже.
▪️В день пребывания французской миссии русские объявили вокруг Калининграда зону огневых учений, которую необходимо обходить стороной. Это обычная процедура, призванная затруднить морское патрулирование и «запутать НАТО», говорит старший французский офицер.
▪️Когда Atl2 приблизился к Калининграду, он сообщил российским авиадиспетчерам о намерениях и маршруте самолета. Через несколько минут российский диспетчер перезвонил. «Я предлагаю вам повернуть налево», — сказал он по-английски, подразумевая, что французскому самолету пора уходить.
▪️Диалог был вежливым, подчеркнул после полета французский военный. Но это взаимодействие также продемонстрировало, что «русские cледят». #Россия #Балтика #НАТО
Подписаться.
The Financial Times: Швеция критикует Китай за отказ предоставить полный доступ к судну, подозреваемому в диверсии на кабеле в Балтийском море
▪️Швеция подвергла резкой критике Китай за отказ допустить главного следователя скандинавской страны на борт китайского судна, подозреваемого в обрыве двух кабелей в Балтийском море.
▪️Судно Yi Peng 3 отчалило от причала в международных водах между Данией и Швецией и, судя по всему, направляется в Египет. Китайская команда допустила на борт в качестве наблюдателей представителей Швеции, Германии, Финляндии и Дании, но не разрешила доступ Хенрику Сёдерману, шведскому прокурору.
▪️«Примечательно, что судно уходит без того, чтобы прокурор получил возможность осмотреть судно и допросить экипаж в рамках шведского уголовного расследования», - заявила министр иностранных дел Мария Стенергард.
▪️Правительство Швеции оказало давление на китайские власти, чтобы балкер переместился из международных вод на шведскую территорию для проведения полного расследования по факту разрыва шведско-литовского и финско-германского кабелей передачи данных в прошлом месяце.
▪️Люди, близкие к расследованию, заявили, что высадка на борт судна в четверг показала, что сомнений в его причастности к инциденту практически нет.
▪️Страны расходятся во мнениях относительно того, что послужило причиной обрыва кабелей. Некоторые люди, близкие к расследованию, заявили, что, по их мнению, причиной того, что якорь судна Yi Peng 3 волочился по морскому дну в Балтийском море, стало плохое мореплавание.
▪️Однако правительства других стран в частном порядке заявили, что подозревают, что за повреждением стоит Россия, и, возможно, заплатили деньги экипажу судна.
▪️Разрыв двух кабелей стал вторым случаем, когда китайское судно повредило инфраструктуру в Балтийском море. В октябре 2023 года китайский контейнеровоз Newnew Polar Bear повредил газопровод, протащив свой якорь по дну Балтийского моря на значительное расстояние во время шторма. #Балтика
Подписаться.
▪️Швеция подвергла резкой критике Китай за отказ допустить главного следователя скандинавской страны на борт китайского судна, подозреваемого в обрыве двух кабелей в Балтийском море.
▪️Судно Yi Peng 3 отчалило от причала в международных водах между Данией и Швецией и, судя по всему, направляется в Египет. Китайская команда допустила на борт в качестве наблюдателей представителей Швеции, Германии, Финляндии и Дании, но не разрешила доступ Хенрику Сёдерману, шведскому прокурору.
▪️«Примечательно, что судно уходит без того, чтобы прокурор получил возможность осмотреть судно и допросить экипаж в рамках шведского уголовного расследования», - заявила министр иностранных дел Мария Стенергард.
▪️Правительство Швеции оказало давление на китайские власти, чтобы балкер переместился из международных вод на шведскую территорию для проведения полного расследования по факту разрыва шведско-литовского и финско-германского кабелей передачи данных в прошлом месяце.
▪️Люди, близкие к расследованию, заявили, что высадка на борт судна в четверг показала, что сомнений в его причастности к инциденту практически нет.
▪️Страны расходятся во мнениях относительно того, что послужило причиной обрыва кабелей. Некоторые люди, близкие к расследованию, заявили, что, по их мнению, причиной того, что якорь судна Yi Peng 3 волочился по морскому дну в Балтийском море, стало плохое мореплавание.
▪️Однако правительства других стран в частном порядке заявили, что подозревают, что за повреждением стоит Россия, и, возможно, заплатили деньги экипажу судна.
▪️Разрыв двух кабелей стал вторым случаем, когда китайское судно повредило инфраструктуру в Балтийском море. В октябре 2023 года китайский контейнеровоз Newnew Polar Bear повредил газопровод, протащив свой якорь по дну Балтийского моря на значительное расстояние во время шторма. #Балтика
Подписаться.
Le Monde: Как страны НАТО организуют защиту подводных кабелей после ряда инцидентов. Часть 1/2
▪️Негласная война между Россией и НАТО идет с начала конфликта в Украине, но именно на море она приобретает новый размах. В центре борьбы находятся телекоммуникационные и электрические кабели, проходящие по морскому дну.
▪️В последние месяцы несколько этих важнейших инфраструктур были повреждены на Балтике, как правило, якорями гражданских судов, которые прошли слишком близко. Подозрения быстро сфокусировались на России — порту приписки или порту захода некоторых из этих судов.
▪️Хотя факт диверсии трудно установить, Североатлантический альянс больше не верит в случайность и в пятницу 27 декабря объявил об усилении своего военного присутствия на Балтике.
▪️Столкнувшись с растущим числом инцидентов, страны, граничащие с Балтийским морем, надеются убедить своих союзников в необходимости быстрого развертывания судов для мониторинга и защиты критически важной инфраструктуры.
▪️«Одним из решений может стать, например, размещение здесь шведских сил. Или [из] Германии, Польши или кого-либо еще. Благодаря двусторонним отношениям мы можем найти решения быстрее, чем ждать НАТО в целом», — заявил министр обороны Эстонии Ханно Певкур.
▪️Столкнувшись с угрозой, Таллин принял решение начать патрулирование в море для защиты кабеля Estlink 1, единственного действующего после обрыва Estlink 2.
▪️Со своей стороны, Европейский союз пригрозил ввести новые санкции против российских судов. ЕС также намерен принять новые меры по защите подводных кабелей, в частности, с помощью «новых технологий обнаружения» и «возможностей подводного ремонта».
▪️Балтийское море — не единственное пострадавшее. В Атлантике и Средиземном море российские операции также становятся все более заметными.
▪️По нашим данным, в этих водах регулярно курсируют два судна, следующие по маршруту телекоммуникационных кабелей: «Кильдин» — судно размером с большой траулер с возможностями электромагнитного прослушивания, и «Янтарь» — гораздо более сложный шпионский корабль.
▪️Выйдя из Балтики в начале ноября, «Янтарь» проплыл вдоль побережья Великобритании, Франции, Испании, Португалии и Италии. «Он в точности повторяет маршрут наших подводных кабелей», — сообщает европейский военный источник. После десятидневной стоянки в порту Тартус в Сирии до 25 декабря он вернулся на Кипр.
▪️«Мы думали, что он отправится к месту затопления"Урса Майор" [российский грузовой корабль, затонувший 23 декабря между Испанией и Алжиром], но, похоже, его разведывательная миссия имеет приоритет», — добавляет тот же источник.
▪️В настоящее время различные европейские военно-морские силы следят за «Янтарем» и «Кильдином», передавая эстафету от берега к берегу. «Конечно, они не могут скрыться, они как шпионы у наших ворот», — подчеркивает тот же источник.
▪️Эти корабли, плавающие в международных водах, теоретически не могут быть принуждены к отплытию, но сторожевые корабли НАТО без колебаний «отгоняют» их, когда они стоят над кабелями. «Нет необходимости вступать в бой, мы посылаем им военные корабли, и этого достаточно, чтобы заставить их уйти», — объясняет один из моряков. #Балтика #ТеневойФлот
Подписаться.
▪️Негласная война между Россией и НАТО идет с начала конфликта в Украине, но именно на море она приобретает новый размах. В центре борьбы находятся телекоммуникационные и электрические кабели, проходящие по морскому дну.
▪️В последние месяцы несколько этих важнейших инфраструктур были повреждены на Балтике, как правило, якорями гражданских судов, которые прошли слишком близко. Подозрения быстро сфокусировались на России — порту приписки или порту захода некоторых из этих судов.
▪️Хотя факт диверсии трудно установить, Североатлантический альянс больше не верит в случайность и в пятницу 27 декабря объявил об усилении своего военного присутствия на Балтике.
▪️Столкнувшись с растущим числом инцидентов, страны, граничащие с Балтийским морем, надеются убедить своих союзников в необходимости быстрого развертывания судов для мониторинга и защиты критически важной инфраструктуры.
▪️«Одним из решений может стать, например, размещение здесь шведских сил. Или [из] Германии, Польши или кого-либо еще. Благодаря двусторонним отношениям мы можем найти решения быстрее, чем ждать НАТО в целом», — заявил министр обороны Эстонии Ханно Певкур.
▪️Столкнувшись с угрозой, Таллин принял решение начать патрулирование в море для защиты кабеля Estlink 1, единственного действующего после обрыва Estlink 2.
▪️Со своей стороны, Европейский союз пригрозил ввести новые санкции против российских судов. ЕС также намерен принять новые меры по защите подводных кабелей, в частности, с помощью «новых технологий обнаружения» и «возможностей подводного ремонта».
▪️Балтийское море — не единственное пострадавшее. В Атлантике и Средиземном море российские операции также становятся все более заметными.
▪️По нашим данным, в этих водах регулярно курсируют два судна, следующие по маршруту телекоммуникационных кабелей: «Кильдин» — судно размером с большой траулер с возможностями электромагнитного прослушивания, и «Янтарь» — гораздо более сложный шпионский корабль.
▪️Выйдя из Балтики в начале ноября, «Янтарь» проплыл вдоль побережья Великобритании, Франции, Испании, Португалии и Италии. «Он в точности повторяет маршрут наших подводных кабелей», — сообщает европейский военный источник. После десятидневной стоянки в порту Тартус в Сирии до 25 декабря он вернулся на Кипр.
▪️«Мы думали, что он отправится к месту затопления"Урса Майор" [российский грузовой корабль, затонувший 23 декабря между Испанией и Алжиром], но, похоже, его разведывательная миссия имеет приоритет», — добавляет тот же источник.
▪️В настоящее время различные европейские военно-морские силы следят за «Янтарем» и «Кильдином», передавая эстафету от берега к берегу. «Конечно, они не могут скрыться, они как шпионы у наших ворот», — подчеркивает тот же источник.
▪️Эти корабли, плавающие в международных водах, теоретически не могут быть принуждены к отплытию, но сторожевые корабли НАТО без колебаний «отгоняют» их, когда они стоят над кабелями. «Нет необходимости вступать в бой, мы посылаем им военные корабли, и этого достаточно, чтобы заставить их уйти», — объясняет один из моряков. #Балтика #ТеневойФлот
Подписаться.
Le Monde: Как страны НАТО организуют защиту подводных кабелей после ряда инцидентов. Часть 2/2
▪️Представленный десять лет назад как гидрографическое судно, «Янтарь» имеет корпус, который можно открыть, чтобы незаметно спустить на воду подводного робота. «Он не просто изучает морское дно», — отмечает военный источник.
▪️«Но попытку диверсии очень трудно доказать. Мы должны проследить ее маршрут метр за метром и секунда за секундой, чтобы приписать ей действие на кабеле. И установить связь между тем, что мы наблюдаем на поверхности, и тем, что видят операторы», — добавляет этот источник.
▪️Военно-морские силы НАТО c 2014 года после присоединения Крыма оснастили себя средствами подводного наблюдения — дистанционно управляемыми роботами или дронами, — чтобы иметь возможность проверять состояние кабелей, в дополнение к ресурсам, развернутым такими операторами, как Orange Marine или Alcatel Submarine.
▪️Двадцатичетырехчасовое наблюдение позволяет им обнаруживать аномалии в режиме реального времени. В Orange Marine отмечают, что обрывы подводных кабелей происходят «регулярно», примерно 150-200 раз в год. Однако большинство этих инцидентов связано с природными явлениями (землетрясения, оползни) или морскими авариями (траление, постановка судна на якорь).
▪️Хотя подозрений больше, чем уверенности, значение этих российских маневров у берегов НАТО не вызывает сомнений у многих штабов союзников. «Чтобы послать сигнал и, по возможности, запугать», — говорит французский дипломатический источник.
▪️Помимо «стратегической сигнализации», русские могут воспользоваться этим, чтобы проверить свои методы глушения, помешать коммуникациям противника и даже перехватить их.
▪️«В гибридной войне вся суть заключается в том, чтобы размыть пороги нападения, отсрочить установление виновных и, соответственно, потенциальный ответ», — говорит Жюльен Носетти, научный сотрудник Центра Россия-Евразия Французского института международных отношений. «Разница между гибридностью и терроризмом заключается в том, что один не заявлен, а другой заявлен», — подчеркивает он.
▪️Помимо того, что происходит на море, гибридная война, которую Россия ведет против стран НАТО, вызывает растущую озабоченность у европейских лидеров.
▪️Если эти действия не удастся предотвратить, то, по словам источника, на карту будет поставлен «обход статьи 5»: «Ракета, выпущенная по Варшаве, требует ответа, но что можно сделать перед лицом серии доказанных или предполагаемых диверсий?» #Балтика #ТеневойФлот
Подписаться.
▪️Представленный десять лет назад как гидрографическое судно, «Янтарь» имеет корпус, который можно открыть, чтобы незаметно спустить на воду подводного робота. «Он не просто изучает морское дно», — отмечает военный источник.
▪️«Но попытку диверсии очень трудно доказать. Мы должны проследить ее маршрут метр за метром и секунда за секундой, чтобы приписать ей действие на кабеле. И установить связь между тем, что мы наблюдаем на поверхности, и тем, что видят операторы», — добавляет этот источник.
▪️Военно-морские силы НАТО c 2014 года после присоединения Крыма оснастили себя средствами подводного наблюдения — дистанционно управляемыми роботами или дронами, — чтобы иметь возможность проверять состояние кабелей, в дополнение к ресурсам, развернутым такими операторами, как Orange Marine или Alcatel Submarine.
▪️Двадцатичетырехчасовое наблюдение позволяет им обнаруживать аномалии в режиме реального времени. В Orange Marine отмечают, что обрывы подводных кабелей происходят «регулярно», примерно 150-200 раз в год. Однако большинство этих инцидентов связано с природными явлениями (землетрясения, оползни) или морскими авариями (траление, постановка судна на якорь).
▪️Хотя подозрений больше, чем уверенности, значение этих российских маневров у берегов НАТО не вызывает сомнений у многих штабов союзников. «Чтобы послать сигнал и, по возможности, запугать», — говорит французский дипломатический источник.
▪️Помимо «стратегической сигнализации», русские могут воспользоваться этим, чтобы проверить свои методы глушения, помешать коммуникациям противника и даже перехватить их.
▪️«В гибридной войне вся суть заключается в том, чтобы размыть пороги нападения, отсрочить установление виновных и, соответственно, потенциальный ответ», — говорит Жюльен Носетти, научный сотрудник Центра Россия-Евразия Французского института международных отношений. «Разница между гибридностью и терроризмом заключается в том, что один не заявлен, а другой заявлен», — подчеркивает он.
▪️Помимо того, что происходит на море, гибридная война, которую Россия ведет против стран НАТО, вызывает растущую озабоченность у европейских лидеров.
▪️Если эти действия не удастся предотвратить, то, по словам источника, на карту будет поставлен «обход статьи 5»: «Ракета, выпущенная по Варшаве, требует ответа, но что можно сделать перед лицом серии доказанных или предполагаемых диверсий?» #Балтика #ТеневойФлот
Подписаться.
Reuters: Финляндия переместила танкер, подозреваемый в повреждении подводного кабеля, ближе к порту
▪️Финские власти заявили в субботу, что переведут задержанный танкер ближе к порту после того, как в начале недели взяли на абордаж судно с российской нефтью по подозрению в повреждении подводной линии электропередачи и четырех телекоммуникационных кабелей.
▪️Страны Балтийского моря были приведены в состояние повышенной готовности, а в НАТО заявили, что усилят свое присутствие в регионе.
▪️Судно Eagle S, зарегистрированное на островах Кука, в четверг было взято под контроль командой финской береговой охраны, которая приняла командование и увела судно в финские воды.
▪️Финская полиция считает, что судно Eagle S могло повредить подводные кабели, протащив свой якорь по морскому дну.
▪️«Полиция начинает операцию по перемещению танкера Eagle S из Финского залива в Свартбек, внутреннюю якорную стоянку вблизи порта Килпилахти», —говорится в заявлении полицейского управления Хельсинки в субботу.
▪️Это было бы лучшим местом для проведения расследований, добавили они.
▪️Таможенная служба Финляндии считает, что судно является частью «теневого флота» устаревших танкеров, используемых для обхода санкций на продажу российской нефти.
▪️В пятницу Кремль заявил, что захват Финляндией судна не вызывает у него особого беспокойства. В прошлом Россия отрицала свою причастность к каким-либо инцидентам с балтийской инфраструктурой. #Балтика #ТеневойФлот
Подписаться.
▪️Финские власти заявили в субботу, что переведут задержанный танкер ближе к порту после того, как в начале недели взяли на абордаж судно с российской нефтью по подозрению в повреждении подводной линии электропередачи и четырех телекоммуникационных кабелей.
▪️Страны Балтийского моря были приведены в состояние повышенной готовности, а в НАТО заявили, что усилят свое присутствие в регионе.
▪️Судно Eagle S, зарегистрированное на островах Кука, в четверг было взято под контроль командой финской береговой охраны, которая приняла командование и увела судно в финские воды.
▪️Финская полиция считает, что судно Eagle S могло повредить подводные кабели, протащив свой якорь по морскому дну.
▪️«Полиция начинает операцию по перемещению танкера Eagle S из Финского залива в Свартбек, внутреннюю якорную стоянку вблизи порта Килпилахти», —говорится в заявлении полицейского управления Хельсинки в субботу.
▪️Это было бы лучшим местом для проведения расследований, добавили они.
▪️Таможенная служба Финляндии считает, что судно является частью «теневого флота» устаревших танкеров, используемых для обхода санкций на продажу российской нефти.
▪️В пятницу Кремль заявил, что захват Финляндией судна не вызывает у него особого беспокойства. В прошлом Россия отрицала свою причастность к каким-либо инцидентам с балтийской инфраструктурой. #Балтика #ТеневойФлот
Подписаться.
Der Spiegel: Швеция направляет специальное судно для поддержки финского расследования
▪️Швеция оказывает поддержку финскому расследованию предполагаемого акта саботажа против подводного силового кабеля в Балтийском море, направив туда военное судно.
▪️«Благодаря своему уникальному опыту шведские вооруженные силы помогают Финляндии выяснить, что произошло», — заявил премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон. По данным министерства обороны, корабль является спасательным судном для подводных лодок.
▪️Повреждение на силовом кабеле Estlink 2 между Финляндией и Эстонией было обнаружено в день Рождества. Финские власти подозревают, что якорь нефтяного танкера «Eagle S», вышедшего из Санкт-Петербурга в России, повредил кабель, проходящий по дну Балтийского моря. В связи с этим Финляндия остановила танкер, сопроводила его в финские воды и конфисковала.
▪️В понедельник следователи обнаружили на морском дне след волочения длиной в десятки километров. По мнению финских следователей, танкер «Eagle S» мог нанести ущерб, протащив свой якорь по морскому дну.
▪️По данным финского таможенного управления, танкер, плавающий под флагом Островов Кука, является частью так называемого российского теневого флота, который Москва использует для обхода нефтяного эмбарго, введенного два года назад в связи с конфликтом на Украине.
▪️ В Балтийском море уже повреждено несколько компонентов телекоммуникационной инфраструктуры. Эксперты считают, что это связано с гибридными атаками России против Запада. #Балтика #Финляндия #Швеция
Подписаться.
▪️Швеция оказывает поддержку финскому расследованию предполагаемого акта саботажа против подводного силового кабеля в Балтийском море, направив туда военное судно.
▪️«Благодаря своему уникальному опыту шведские вооруженные силы помогают Финляндии выяснить, что произошло», — заявил премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон. По данным министерства обороны, корабль является спасательным судном для подводных лодок.
▪️Повреждение на силовом кабеле Estlink 2 между Финляндией и Эстонией было обнаружено в день Рождества. Финские власти подозревают, что якорь нефтяного танкера «Eagle S», вышедшего из Санкт-Петербурга в России, повредил кабель, проходящий по дну Балтийского моря. В связи с этим Финляндия остановила танкер, сопроводила его в финские воды и конфисковала.
▪️В понедельник следователи обнаружили на морском дне след волочения длиной в десятки километров. По мнению финских следователей, танкер «Eagle S» мог нанести ущерб, протащив свой якорь по морскому дну.
▪️По данным финского таможенного управления, танкер, плавающий под флагом Островов Кука, является частью так называемого российского теневого флота, который Москва использует для обхода нефтяного эмбарго, введенного два года назад в связи с конфликтом на Украине.
▪️ В Балтийском море уже повреждено несколько компонентов телекоммуникационной инфраструктуры. Эксперты считают, что это связано с гибридными атаками России против Запада. #Балтика #Финляндия #Швеция
Подписаться.
Die Zeit: Буксиры тянут поврежденный нефтеналивной танкер на восток
▪️Спасатели начали многочасовую операцию по отводу нефтяного танкера «Эвентин» (Eventin), потерпевшего крушение к северу от острова Рюгена. Три мощных буксира медленно ведут 274-метровое судно на восток.
▪️Группа экспертов, спустившаяся на вертолете, находилась на танкере около трех часов, чтобы равномерно распределить между буксирами груз судна, на борту которого находится около 100 000 тонн нефти. У экспертов также были фонари и запасные радиостанции для экипажа «Эвентина», поскольку батареи на борту постепенно разряжались.
▪️Сейчас буксир движется очень медленно, со скоростью от одного до двух узлов (1,85 —3,7 километра в час). Предстоит пройти чуть менее 25 километров. Поэтому ожидается, что маневр займет восемь часов.
▪️В пятницу вечером «Эвентин» не смог совершить маневр после сбоя в подаче электроэнергии. Аварийным службам удалось подсоединить танкер к аварийному буксиру, который удерживал его на месте. Позднее из-за приближающегося шторма были вызваны еще два буксира, VB Bremen и VB Luca, для оказания поддержки.
▪️Шторм с порывами силой до семи баллов и волнами высотой до двух с половиной метров усложнил операцию по закреплению судна. По данным Немецкой метеорологической службы, в субботу утром ожидается порывистый ветер до девяти баллов.
▪️В качестве дополнительной меры предосторожности Центральное командование по чрезвычайным ситуациям на море переместило аварийный буксир Baltic из западной части Балтийского моря в окрестности Дарсер Орта, чтобы в случае необходимости иметь возможность быстро вмешаться.
▪️Ранним утром в субботу было еще неясно, можно ли отбуксировать танкер в гавань, когда и каким образом. Из-за сбоя в подаче электроэнергии навигационные огни танкера все еще не работают.
▪️В пятницу над этим районом пролетел самолет-разведчик, но, как сообщается, не обнаружил никакого нефтяного загрязнения.
▪️Нефтяной танкер ходит под флагом Панамы и, по данным Гринпис, является частью российского теневого флота. Судно следовало из Усть-Луги (Россия) в Порт-Саид (Египет).
▪️Министр иностранных дел Анналена Бербок обвинила Россию в том, что ее теневой флот наносит серьезный ущерб окружающей среде и в то же время ставит под угрозу туризм. «Гнусным размещением флота ржавых танкеров Путин не только обходит санкции, но и соглашается с тем, что туризм на Балтийском море остановится — будь то на Балтике, в Польше или здесь, в Германии», — сказала политик.
▪️В декабре Евросоюз включил в санкционный список около 50 судов российского теневого флота. Однако, по данным Гринпис, в него попали только 8 судов , которые также находятся в опубликованном Гринпис списке из 192 судов российского теневого флота.
▪️«Каждый день из российских нефтяных портов Приморск и Усть-Луга на юго-запад отправляются танкеры, готовые к сдаче на металлолом» — выразил обеспокоенность морской биолог из Гринпис Тило Маак. #Германия #Балтика #ТеневойФлот
Подписаться.
▪️Спасатели начали многочасовую операцию по отводу нефтяного танкера «Эвентин» (Eventin), потерпевшего крушение к северу от острова Рюгена. Три мощных буксира медленно ведут 274-метровое судно на восток.
▪️Группа экспертов, спустившаяся на вертолете, находилась на танкере около трех часов, чтобы равномерно распределить между буксирами груз судна, на борту которого находится около 100 000 тонн нефти. У экспертов также были фонари и запасные радиостанции для экипажа «Эвентина», поскольку батареи на борту постепенно разряжались.
▪️Сейчас буксир движется очень медленно, со скоростью от одного до двух узлов (1,85 —3,7 километра в час). Предстоит пройти чуть менее 25 километров. Поэтому ожидается, что маневр займет восемь часов.
▪️В пятницу вечером «Эвентин» не смог совершить маневр после сбоя в подаче электроэнергии. Аварийным службам удалось подсоединить танкер к аварийному буксиру, который удерживал его на месте. Позднее из-за приближающегося шторма были вызваны еще два буксира, VB Bremen и VB Luca, для оказания поддержки.
▪️Шторм с порывами силой до семи баллов и волнами высотой до двух с половиной метров усложнил операцию по закреплению судна. По данным Немецкой метеорологической службы, в субботу утром ожидается порывистый ветер до девяти баллов.
▪️В качестве дополнительной меры предосторожности Центральное командование по чрезвычайным ситуациям на море переместило аварийный буксир Baltic из западной части Балтийского моря в окрестности Дарсер Орта, чтобы в случае необходимости иметь возможность быстро вмешаться.
▪️Ранним утром в субботу было еще неясно, можно ли отбуксировать танкер в гавань, когда и каким образом. Из-за сбоя в подаче электроэнергии навигационные огни танкера все еще не работают.
▪️В пятницу над этим районом пролетел самолет-разведчик, но, как сообщается, не обнаружил никакого нефтяного загрязнения.
▪️Нефтяной танкер ходит под флагом Панамы и, по данным Гринпис, является частью российского теневого флота. Судно следовало из Усть-Луги (Россия) в Порт-Саид (Египет).
▪️Министр иностранных дел Анналена Бербок обвинила Россию в том, что ее теневой флот наносит серьезный ущерб окружающей среде и в то же время ставит под угрозу туризм. «Гнусным размещением флота ржавых танкеров Путин не только обходит санкции, но и соглашается с тем, что туризм на Балтийском море остановится — будь то на Балтике, в Польше или здесь, в Германии», — сказала политик.
▪️В декабре Евросоюз включил в санкционный список около 50 судов российского теневого флота. Однако, по данным Гринпис, в него попали только 8 судов , которые также находятся в опубликованном Гринпис списке из 192 судов российского теневого флота.
▪️«Каждый день из российских нефтяных портов Приморск и Усть-Луга на юго-запад отправляются танкеры, готовые к сдаче на металлолом» — выразил обеспокоенность морской биолог из Гринпис Тило Маак. #Германия #Балтика #ТеневойФлот
Подписаться.